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R33GT-R（BCNR33）車高調交換、ECVバルブ他修理作業でお預かりです

こちらは色々作業でお預かりのR33

いつもありがとうございます😊

まずは車高調交換と、現在装着しているチタンマフラーに90φのECVバルブを取り付けるのでその配線作業をしていきます☝️

車高調はnismoからDG5へ交換です😙🎵

低速時の小刻みな段差から、高速時の大きな衝撃までしっかりと足が動いてくれる足です🦵

ボクの32は以前トラストのパフォーマンスダンパーを装着していたんですが、その時は何も不満なく乗り心地のいい車高調だと思ってたんですけど、DG5にしたら更にツーランクくらい上のしなやかさと剛性を感じたので感動しましたね😍

リフトアップしてタワーバーから外しますよ〜🙄

それから、左フロントはドラシャパックンチョですのでこちらも同時に修理です💨💨💨

ブレーキラインがホースバンドでnismoの車高調に固定されていましたが、DG5の方がケースの径が大きいので、バンドも大きい物に交換です💡

ボルトやナット類も新品に交換していきますよ〜🌞

33はリア側はシートとスピーカーボードを外さないとストラット上部にアクセスが出来ないので、結構大変です😅💦💦💦

FCPMやら板金やらもあちこち外します😐

同時にECVのソレノイドバルブからレシーバーへ繋ぐケーブルも、トランクからゴニョゴニョ通して室内へ〜🧐

内張やらカーペットやらめくって通します🐍

33はボディーが大きいので、最短コースを這わせないとケーブルが届きません👐

配線も作ったりと、新たに作ったり加工したり🛠

全て繋げたら動作確認〜🤔

バッチリです👍👍👍

車高調も取り付け終えてスピーカーボードとリアシートを戻す前に、くたびれてずり落ちていたインシュレーターを手直ししておきました😉👌👌👌


 


 

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酷い

こちらは先日車両購入後の健康診断で色々と指摘事項がありましたR33

走行不能になる前に、ポイントを絞ってリフレッシュします💡

イベントで取り付けたカナザワボディリペアさんのトランクダンパーも問題なさそうですね😙🎵

しばらくはトランクワニワニパニックの心配はありません😌

レリーズフォークがオペシリに近づいているのは、クラッチ残量が少ないとの診断になりますので、クラッチ交換をします☝️

ミッションを降ろすのでシフト周りをバラしていきますが…あれ❓🙄

ブーツカバーのフロントマークが右向いちゃってますね➡️😓➡️

摘出〜

低頭ビスのところまで減ってました✋

限界まで使われて、クラッチも本望でしょう😌

お疲れちゃん😇

お次は足回りです💡

左右でショックが違うんですけどーーー😨⤵️⤵️⤵️

左が33の物で、右は34の物です😵💧💧💧

色々と酷いですね😓💦💦💦

しかも錆びで今にもスプリングが抜け落ちそう😱💦💦💦

とても危険です⚠️⚠️⚠️

ドラシャもリフレッシュのためバラしました😤

これは磨き甲斐がありますな🙄

望むところです😏💪💪💪


 


 

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保護☆

こちらはエンジンOHとシャーリフのR32

リフレッシュに出していたDG-5もタイミングよく戻ってきましたので、組み付けて形になりました⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらはクラッチ全交換のR32

シューシューマスター摘出〜😙🎵

ブッシュ馬砕けてぐちゃぐちゃになってました😅💦💦💦

こっちは跡形もなくどっかいっちゃってますね😵⤵️⤵️⤵️

ブラケットは磨いてから塗装しまーす🙋‍♂️

塗装の乾き待ちの間に、新品マスターバックをタオルで抑えて室内から引っ張り込みますー💨💨💨

ペダル組み立てて、ブレーキストッパーラバーも新品に😊

元に戻して完成です🌞

それから追加でコンプレッサーの潤滑剤も入れますよ〜😎

ボクも入れてますけど、コンプレッサーの保護で注入はお勧めです🤗


 


 

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何とか

車検でお預かりのR32

フォグが点灯しないのでバラバラに😓💧💧💧

ライトユニットを外しての作業です🚨

内部が破損しているので、球が動いてしまいます😵⤵️⤵️⤵️

LEDのアダプターを何とか取り付けて、ちゃんと点灯できるように修理しました💡

さすがっス、兄貴ぃ❗️

今回のサングラスは中々上手く描けた😏🕶

画像加工も毎回結構大変なんですのよぉ〜😅💦💦💦

いい感じですね😙🎵

それから車高がアウトなので調整することに☝️

懐かしのCリングですね🙄

エンジンオイル交換もしますよ〜💨💨💨

castrolさんのEDGE RSです🌞

エレメントも交換してバッチリです😎


 


 

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切れなくて

祭日はMMカフェのシェフもお休みをいただいておりますので、昼マカも作業の合間を見ながら作業スタッフが作ります☝️

何ができるかドキドキ⁉️です😅


 
 
 

こちらは先日の異音点検で早急にリフレッシュをお勧めしたR32

タイベルがヤバヤバでしたので、交換でお預かりです💡

切れなくてよかった😂

中古で32買った時にタイベル交換したと言ってたのを信じたら1年でブチ切れたボクです😇

お漏らしもしてますね🙄

水回りのパイプも腐食が激しいです😨⤵️⤵️⤵️

趣きのある壺かっ🏺🏺🏺

壺の絵文字もあるのねぇ〜😳

バラし終えました😊

磨き待ちです😌


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

車高がアウトですが、車高調整できず😩💧💧💧

車高調はロックシートが固着していると車高調整できないので、グリスアップ等のメンテナンスが必要ですよ☝️

他にも色々手直しがあります✋

車検に通らない場合はもちろん直さないといけませんので、もちろんその分の工賃が掛かりますー🙃

逆に言えば、車検に通る状態であれば最低限の予算で済みますので、余計な工賃が掛かるのが嫌だな〜と思われる場合は車検に通る状態で入庫していただければと思います😉👌👌👌

車高、マフラー音量、排ガスは引っかかる車が多いですが、車高調のチェック、サイレンサーの装着、触媒の純正戻しをしてから入庫するお客様も多いですね🙂
 
 
 
代表は、夕飯に家族でいつものお寿司🍣

先日ブーたれ顔の下の子もホクホク顔かな？😁

サイドメニューも充実してますね🍤

唐揚げもこだわりが😍🍗🍗🍗

居酒屋化してますな〜🍻

いつもと違う締めを食べてみたものの🙄🍨

やっぱりいつものチョコレートケーキがいいみたいです🍰


 


 

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予定通り☆

こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32

リアデフもリフレッシュのため降ろします🌞

それからDG-5もオーバーホールに出しますので、ショップストック車高調へ交換して車体はしばらくお休みになります😴💤💤💤

エンジンの方は一見綺麗に見えますが、やはり各部劣化が進んでオイルの滲みが散見されますね🙄

エンジン本体も一気に全バラしてダメージチェック✅✅✅

特に問題無さそうでしたので、当初の予定通り進められそうです😉👌👌👌

スロットルはリフレッシュしますので、まずは綺麗に🧼

汚れはかなり溜まっていますが、こびり付きはあまりなかったので磨きも比較的楽でした〜🍀


 
 
 
こちらはオイルクーラー交換でお預かりのR34

納車前に極み洗車コーティングとフロントガラス撥水を施工します💡

外だとボディーがアッツアツなので、洗車後のコーティングとフロントガラス撥水は屋内で行いました😅💦💦💦


 
 
 
こちらは来週作業予定のR32のリアデフ

リアデフから異音がするため、MMSオリジナルリフレッシュを施したリアデフに換装します☝️

内部プレートやギア、駆動部のシール等を交換して塗装してあります💡

マウントは装着の予約が入ってから新品に交換しますよ🙄

準備万端です🤗

リアデフリフレッシュメニューはこちら

 


 

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リスト

10月からの部品代爆上げ前に、お客様から部品の手配をとリストをお預かりしました📄

値上げもそうですが、製廃部品も出てくると思いますので、後悔先に立たずですね🧐

しっかり確保しておきます👍👍👍


 
 
 

こちらはバッテリー電圧が下がるとのことでお預かりのR32

オルタネーターとヘリテージパーツのハーネス交換です☝️

ハーネスは10諭吉上がるなんて話しが聞こえてきますよ😱

恐ろしや☠️

逆に今壊れてくれて❓良かったのかも😅💦💦💦


 
 
 

こちらはドライブシャフトブーツ切れでお預かりのオサレR32

アメリカンな雰囲気でカッコいいです🤩

入庫の度に色々と変わってますね🌞

右フロントのインナー側がパックンチョ😩⤵️⤵️⤵️

ついでにオイル交換も💡

もちろんCOAで保護です☝️


 
 
 

こちらは車検でお預かりのR34

持ち込みで車高調を新調します⭐️

HKS ハイパーMAX4 GTです☝️

シートももちろん新品を取り付けしますよ😙🎵

この車高調は、リアボードの穴空け加工が必要ないので良いですね🙆‍♂️

それからお漏らしかな❓ということで、オイルクーラーパッキンの交換もします☝️

狭いところなので汗だくになりながら交換です😅💦💦💦

この色のパッキンは一度も交換歴がないですね🙄

新品は黒色です💡

これで直らなければインマニのバラしかなと☝️

それから、これまた持ち込みフロントパイプ交換✋

一度取り付けましたが、作りがあまりよろしくないので排気漏れが😨⤵️⤵️⤵️

一度外してガスケットを二重にしたり色々調整したりして何とか大丈夫かなと😓💧💧💧


 


 

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リピーター☆

来週末に迫りました極み洗車会🚿

当日のタイムスケジュールをアップしましたので、HPにてご確認くださいませ〜📆

尚、洗車キットの手配の関係上、参加受付は28日(金)で締め切りとさせていただきますのでご了承ください🙏

極み洗車会の詳細はこちら
 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

早速点検整備を進めていきます💨💨💨

ちょい亀裂が🙄

他にも助手席パワーウィンドウの不具合や、エアコンの風が全開のみしか出ない等ありますので、今回は必要なところだけ作業していきます☝️

ブレーキシューの点検と清掃でホイールを外したら、車高調のダストブーツが切れてガタガタでした😵💧💧💧

シューは厚みを測ってバリ取り、周囲の錆びとりと清掃に、サイドブレーキの調整を行います💡

キャリパーの取り付けボルトも錆び錆びなので〜🔩

綺麗に✨✨✨

反対側も車高調はブーツが真っ二つでした😵💧💧💧

ブレーキダストと錆びのシュー周りを〜

ピカピカに✨✨✨

それからメンテナンスでオイル交換です🌞

エンジンオイルとミッションオイルにはCOAを入れます😙🎵

殆どのお客様はCOAのリピーターですので、効果を感じていただいてるんですね〜😁⤴️⤴️⤴️

エレメント交換もしましたので、垂れたオイルは洗剤をかけてから水洗いします🚿🚿🚿

後でポタポタ垂れてこないように、最後に水分もエアブローでしっかり吹き飛ばして完了です😉👌👌👌


 


 

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お盆の楽しみ♪

こちらはスタッフR32

お盆休み中に自分のRのあれやこれやをやりまーす😙🎵
 
 
 

まずは車高調のダンパー室のエア抜きを🙄

バネを外してピストンを押し込みますが、車を支える減衰力なのでまー硬い😵⤵️⤵️⤵️

でも頑張った甲斐があって、筒の中のカタカタ音が改善されました〜💡


 
 
 
続いてアーム類の交換です💨💨💨

アッパーアームは−3mmで取り付けることに☝️

アライメント調整はショップのリフトが空いている時にちと拝借して行います🤗

ホイールは外したら綺麗にですね✨✨✨

洗いにくそうなデザインですなぁ〜😅💦💦💦

エンケイのNT03RRですね⭐️

キャンバー調整用のエキセントリックディスクがボルトに食い込んで緩まなくなったので、サンダーでぶった切ることに🙄

ボルト一本にしても、やはり純正品は作りも強度も良いです👌👌👌

アーム取り付けの際は、専用のボルトでないと長さが足りないのでブレスバーは外して取り付けました〜😊

続く〜

 


 

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納期不明

シャーリフの三重R34

リアのドライブシャフトは当初新調する予定でしたが、現在メーカー在庫が無く納期不明となっていたため、再使用することに😓💦💦💦

VspecIIのアクティブLSD用はSTDと違いますので、部品の手配もアレやコレやと気を使いますね💭

錆びを落としてから塗装してリフレッシュしまーす🌞

新カニさんを巣にご案内して、ハイキャスやデフをどんどん組み付けていきますよ😙🎵

フロントパイプは排気温度センサーを取り付けるための溶接加工です🙄

集中して作業している時にアポ無し営業とかくると…即さようならです👋

事前に連絡してね🤙🤙🤙


 
 
 

こちらはエンジンOH中のブルメタR32

クランクビームの洗浄です☝️

RB26はクランクキャップと一体式です💡

ほいっ🤗

エンジン内部の部品洗浄は、何だか少し緊張しますね😀💦💦💦


 
 
 
こちらは新規のお客様の260RS

タイヤの新調でお預かりでしたが、届きましたので車体に取り付けます💡

R34GT-Rの純正ホイールですが、スペーサーを入れますよ🙄

何故かというと、車高調とのクリアランスがギリギリなんですね😨💧💧💧

豆知識でした☝️