こちらはタイベル交換でお預かりのR32
アンダーカバーリフレッシュしまーす💨💨💨
まずはネジ穴のお掃除兼修正を〜🙄
こんなに錆びと汚れが取れます☝️
タップが折れないようにキツくなってきたら逆回ししたりと、中々気を使う作業です💡
修正後はグリスを塗布〜🌞
32のフロント側は3箇所ナットスプリングですが、こちらは激烈に錆びて終わっていますので新品に交換しますよ✋
続いて左フロントのインナーを交換します🦉
ボロボロで千切れてますね😅💦💦💦
降り注ぐ砂や汚れを浴びながらバコッと外します😰💦💦💦
テンションだだ下がりしながら外してお疲れちゃん😓💧💧💧
新品こんにちは🌞
たまに部品に品番シールがくっついたままの車がいますけど、もちろんちゃんと外します😅💦💦💦
ってか、何でシール取らないのかしらねぇ…🤔
ジャッキポイントは潰れていたため、ネジ穴の位置がずれてしまっていて1箇所止められませんでした😨⤵️⤵️⤵️
脱落や捲れる心配は無さそうな感じなので大丈夫だと思います🙆♂️
新品は前後分割パーツがホッチキスでくっついているので上手くはめ込むのがちょっと大変でしたが、取り付け完了しました😉👍👍👍
最後にアンダーカバーも取り付け😙🎵
バッチリです🤗
こちらはお友達R34
クラッチキコキコでオペシリ交換です💡
親の仇締めでネジ穴がおバカさんになってましたー😵🆖🆖🆖
穴の奥行きがなさすぎて修正もダメ❌
新品の納期も年内微妙だと😩⤵️⤵️⤵️
仕方ないので、バランスチューブはスルーしてパイプを曲げ加工して取り付けです😓💧💧💧
550ccインジェクターでもパワーが出過ぎて上では燃料不足だったり、クラッチやらブーストやら少し気を付けないといけない仕様ですが、作業するにも予算が掛かりますので、オーナーさんと相談して一先ずこのまま納車となりました💨💨💨
エンジンをやり過ぎると他の部分も見直し箇所が出てきますので、予算の方も雪だるま式に膨れ上がりますね⛄️⛄️⛄️
