第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはリアディフューザーステーのリフレッシュ
↓動画の34です
純正のステーって土でできていたんですかねってくらいヤバいです
外しました
穴が空いています
ちょっと力をいれたらポキッといきそうです
1000万円オーバーの車のパーツがこれでは…
フィンもぐにょぐにょです
ヒートガンで熱を加えながら成形して
ピーン
かなり良くなったと思います
ディフューザーの清掃をしてからKBRさんのステンレスステーを取り付けますよ
リベット止めですので、純正と同じく打ち込んでいきます
しかしワッシャーはステンレスの大径に交換です
位置を調整しながらなので中々大変ですね
ドヤッ
鏡餅も綺麗にしました
仕上がったので、後はお客様の34に装着して完了です
お待たせしました
こちらはエンジンが吹けないとのことでご来店の常連のお客様のR32
お客様ご自身で手持ちの部品を色々交換してみたとのことでしたので、弄っていないクラセンを見てみます
昨年の7月に交換したばかりのリビルトクラセンにもう錆びが出ていました
最大に振っても点火時期が合わず、カム交換の段取りとなりました
色々不具合が出ますね
もうアレですよ
黄色い粉の影響が出てますよ
ボクは敏感なのでね
今年は1月中旬くらいから鼻がむずむず、喉がいがいがしております
耐えるしかありません
ということで？本日も動画を更新しますよ
今週はお問合せの多い作業を何台かまとめて行いましたので、まだ純正のままの32オーナーさんの参考になればです
ご視聴のほどよろしくお願いいたします
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは温まると調子が悪くなるR32
↓動画の32です
点火系の点検をしてみます
ジュラテックさんのアダプターで35コイル化していますね
むむむ
これは取り付けが間違えている？
コイルのガイドが当たって変形していました
各シリンダーのコンプレッションを測定してみましたが、圧縮は問題なさそうです
プラグを交換して少し良くなりましたが、基本的には作業されたお店でみてもらうのが良いです
それから一通り点検を行います
ショックの劣化に
ラジエターシュラウドの亀裂
エアコンコンプレッサーはオイルが滲んでいました
エアクリーナーボックスは爪が無いですね
それから動画でご説明しておりますが、燃ポンから？カチカチ音がしていましたので気になります
こちらはサーキット走行後から調子が悪いのことでご来店のR34
アイドリングが高くて下がらないとのことですが、インマニガスケットが抜けていましたのでお見積りを作成することになりました
ホワイト限定BNR34祭りの会場はこちらでしたかな？
こちらはオイル交換でご来店の超常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
フルエアロな上に車高が低いので、ラダーに乗せてからジャッキで上げてリフトに掛けます
鏡の間ですね
オイル漏れがありましたので、お見積りを作成いたします
こちらは燃タンひび割れ再発でお預かりのR32
↓動画の32です
タンクを降ろして、擦れる部分にはクッション代わりに耐熱シートを貼り付けます
反り師さんに燃料タンカーの称号が付与されました？
何のことだか分かりませんよねw
スタッフがその作業をできるようになると色々な称号が付与されるのです～
タンクはVer.3の施工を施したリビルトタンクです
見えなくなってしまう部分の
画像はしっかり残して
作業ミスがないようにします
最後のバンドの取り付けも、タンクを締め付けないようにいい感じに取り付けますよ
燃料満タンにして数日間確認しましたが、問題ありませんでしたので納車となりました
現在燃料タンクのリペアが追いついていない状態で在庫はありませんので、リペア終え次第お待ちのお客様にご案内いたします
東京では雪の予報が出ていますので、本日来店予定のお客様は予定変更のご連絡をいただいております
安全第一でご無理なさらずにお願いいたします
こちらは車検でお預かりのR32
↓動画の32です
点検でパワステオイルがじわりと怪しかったので、ハンドルを切らないで車検に行ってねとw
無事車検に合格しましたが、社内でだだ漏れしてしてしまいました…
これではもうやるしかありませんので、お客様にご連絡して作業に入ります
夜な夜なマッハバラし～
フロントメンバーを降ろしてエンジンが浮いている状態でパワステホース＆チューブを交換します
夕暮れ黄昏キノコ栽培からの～
夜な夜な組み付け
ラジエターのスポンジ貼り換えです
コアサポートにも貼って、ラジエターに当たる空気が逃げないようにです
アイドラプーリーもシャーシャー鳴っていたので交換します
ベアリングが錆びまくりですね
無事エンジン始動しました
今週の代表の気晴らしランチ～
自分へのご褒美にサガミへ～
宮崎牛すき焼き
歯はいりません
そしていつものまかない買い出し
店員さんに業者さんですか？と聞かれたそうです
毎週この量ではそう言われますねw
毎日RフェスティバルなMMSです
GT-R好きなメカニックの方、スタッフ募集しておりますー
募集要項はHPに記載していますが、社員登用後の時給を計算してみたところ1,645円でした
マイナビ転職で見たんですけど、サラリーマンの平均時給は1,498円らしく、1,600円オーバーはそうとう高いと書かれていました
GT-Rを弄れて高給という夢のようなお仕事な上、終業時間は15時なので自分の時間もあるという正に夢のようなお仕事なのです～
いっぱい納車したので廃棄部品もいっぱいです
最近は捨てるのも細かく分別しないと引き取ってもらえないので、分けて捨てるだけでも中々の作業になります
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
しかしこちらの33はMMSで長年メンテナンスされていて、エンジンOHにシャシーリフレッシュもしている33なのですー
前のオーナーさんがとても大切にしていましたので、また再会出来て嬉しいですね
新しいオーナーさんは今回遠方からわざわざご来店いただきました
ん？この触媒は…
聞けば購入後に交換したそうですが、34STDタービンですのでブーストが掛かり過ぎたら破損の恐れがありますので「だめだよぉ～」です
チューニングカーを購入した場合はむやみにパーツ交換すると調子を崩したり壊す恐れがありますので注意が必要です
今回分かって良かったですね
車高調に劣化が見られました
定番のクリップの家出は
割れにくいやつをポチッとな
楽しんでくださいませ
こちらは車検前点検でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
車検前点検時に不具合などあれば車検入庫までに準備ができますので、作業もスムーズに進んでこちらも助かります
車高調のゴムが割れていました
それからタイヤのスリップサインが出ていますので交換時期ですね
こちらはオルタネーターがお亡くなりで入庫のR32
↓動画の32です
ついでに以前から予約いただいていたタイベル交換もしますので、前周り全バラしに
部品磨きもいっぱいあるのでスタッフも集中してどんどん作業します
夜な夜なキノコ栽培
新品9000円のボルトもリフレッシュで対応します
エンジン前側の磨きが終えたら、カムシールの打ち替えに
クランクシールも交換します
そして組み付けへ
規定トルク締めしたらペイントしておきますよ
ウォーターポンプとパイプを取り付けたら、ガスケットの乾燥を待ちます
その間に錆びが出ていたバッテリー下側を清掃して塗装しました
弱々しかったバッテリーは充電しておくことに
こちらはリビルトクラセン交換でご来店予定だったR32
↓動画32です
ラジエターのパンクで急遽お預かりすることに…
ラジエター交換後、ついでにご予約いただいていたブレーキマスターシリンダー交換等も終わらせて本来の内容のクラセン作業です
錆びはそれ程でもないですかね
カムの溝も
しっかりホジホジ
ボルトのリフレッシュもきちんと行って
バッチリです
現在リビルトクラセンはリフレッシュ作業が追いついていませんので在庫なしとなっております
ショップHPのトップページにてご確認いただけたらと思いますので、よろしくお願いいたします
こちらは色々作業でお預かりのR33
マフラー職人さんの受け入れ待ちですので、先に追加でご依頼いただきました下回り洗浄コーテイングを行います
フロアもシャシーもとても状態が良いですね
足回り～
塗装したブレーキキャリパーを傷つけないように細心の注意を払います
代表の日課？ヌルヌルになって、汚れや塩カルをしっかりガードしますよ
ホイール洗浄コーティングもバッチリです
シルバーのTE37は中々希少かと思いますが、定期的なコーテイングでいつまでも綺麗に保ちたいところです
本日も夕方に動画を更新します
今回はオラオラで車検に通した？お話しです
感動しました！w
是非ご視聴ください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは健康診断でご来店のR32
イベントにご参加いただいたことがありますが、しっかり点検させていただくのは初になります
スタビライザーはARC製ですが、ブッシュは必ずと言っていいほど砕けていますね
かなり弄られているRですが、代表曰くちゃんと速いGT-Rですねと
こちらは車検でお預かりのR32
↓動画のレッドパール32です
触媒は純正ですとのことでしたが、うそよね～ん
慌てて書類を探します
他にもホイールナットはnismo7角でしたがソケットが見当たらず大騒ぎです
左右共にステアリングリンケージブーツの破れがありましたので
車検NG項目なので最優先で作業します
エンジンは前オーナーさんがMMSでOHしていますので絶好調ですが、シャシーは課題が残ります
こちらはバッテリー交換でお預かりのR33
動画で皆様からたくさんのコメントをいただきありがとうございました
加工して大きいバッテリーを取り付けされている方が多いようですね
MMSではパナソニックのカオス80B24Lを試してみることに
まずトレイですが、枠に対して少し大きいようですので
カッティング～
バッテリーの高さは純正より高いですが、ギリ届きました
ステーも問題なさそうです
マイナスはかなりピーンとなっていますが、まずは及第点といったところでしょうか
しかし動画内でもお伝えしている通り、全部のDラーさんとは言いませんがバッテリー交換もしてくれないとは…
他、ガスや保証の注意点は動画内でご説明しております
こちらは健康診断でご来店の古いお客様のR32
ネオコン付きですよ
若い人は知らないかもなので説明すると、ネオコンとはネオンコントロールの略です
棒がニュ～っと伸びてきて、ドライバーが車幅を確認できるという装備になっています
昔はネオコン付き車は普通に見られましたが、最近では珍しいですね
ましてやGT-Rに装備しているというのはかなり珍しいかと
ペラシャマウントベアリングが脱落していたので
直しました
脱着時にきちんと取り付けしていないRが多いですね
こちらも定番のクリップの家出
外れにくいクリップをポチッとな
こちらも多いバッテリーターミナルの浮き
外れたらとても危険なので
奥までしっかり入れましょう
燃料ホースは大分劣化しているようですので、まずはこちらを作業することに
お見積りを作成いたします
こちらは色々作業でお預かりのシルバーR33
ラジエターのドレンからLLCが滲んでいたので交換します
LLC抜いてー
新品のプラグに交換しました
これで安心ですね
マフラー職人さんのところへの受け入れ待ちとなっております
今週の代表の気晴らしランチ～
念願の？リベンジ魚べいへ～
待ちに待ったカニさん
他にも色々と
昔はお子さんとスシバトルしてましたね
懐かしいです
あ、以前からブログを読んでくださっている方しか分からないネタかもしれません
さーせん
そしていつもの買い出し
また怒涛の一週間が始まります
早朝ドライブでとある商業施設に到着です
トナラーを気にしなくていいポジションに止められました
ちょっと斜めだけど…
軽く食べて出発しますよ
おはようございます！
3人で32/33/34の3台が揃うって珍しいですね
受付を済ませて見学者用の駐車場に駐車したら
送迎バスに乗り込みます
バスに何やら難しい漢字が書いてありますね
に、にっさんぐろーばるぷ…ぷろだくしょんえんじに、にありんぐせんたーーー
合ってますか？
簡単に言うと夢の国ですw
皆さんもうお分かりですね
日産ヘリテージコレクションでございます
超人気で中々予約が取れない見学会ですが、お客様が3名枠を抑えられたので一緒にどうですかとお誘いいただきました～
ボクも昔からずーっと行ってみたかったので、数日前から遠足前の子供のように興奮して夜しか眠れませんでしたw
本当にありがとうございます!!
めっちゃ嬉すぃ～
中は撮影はOKなのですが、SNS等にアップはダメよと案内のおねーたんに言われましたので公開はできません
日産好き、レース好きなら一度は見学に行かれることをお勧めします
じっくりしっかり見学してから、お腹が空いたので座間工場にほど近いHAKONIWAさんでランチを取ることに
めっちゃシャレオツやんけ～
マグロの漬け丼がお勧めですよとのことで注文しました
大ぶりの中トロと赤身がいっぱい乗っていて小鉢もあり、お値段以上の満足感
非常に美味でした
お客様と色々お話しもさせていただいて、かなり昔に仕事でニアミスしまくっていたようでw
世の中狭いですね～
楽しい時間は秒で過ぎお開きに
34ちゃん、帰ろっか
久々にいっぱい回してあげました
最高の一日をありがとうございました！
