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R34GT-R（BNR34）外した部品の磨きをどんどん進めています

こちらはエンジンOH中のR34

ミッションの洗浄をしまーす🧼

シフトレバーの穴周りには液体ガスケットがガッツリ付着しているので、ブラシでガシガシ擦りますよ🪥

ピカピカ〜✨✨✨

ゲトラグミッションは放熱のためにボディーが細かい格子形状になっているので、32/33の5速ミッションより磨きが大変です😰💦💦💦

ミッションメンバーも磨いて、マウントゴムはもちろん新品に☝️

新品はこんなに分厚いのよ〜💡

続いてラジエターを綺麗にしていきます🚿🚿🚿

綺麗にした後に画像撮るの忘れました〜😅🙏

もちろんスポンジも貼り替えてあります😉👌👌👌

お次はファンカップリング🌪

おやおや❓🙄

これは言わずもがな交換ですね〜🧐

安心してください💡

あるよ🌀

カップリングはちゃんとお掃除してから、新品のファンを組み付けてバッチリです👍👍👍

外したファンはお役御免ですね✋

お疲れちゃん😌

じゃんじゃん進めるよ〜💨💨💨

こちらは新品のTOMEIポンカムです✨✨✨

代表が組み付ける前に、錆び止めの油を落としておきます😊

こっちはIN側のシャフトですね🤔

見えなくなっちゃうけど、何かかっこいい😙🎵

まだまだやります😤💪💪💪

こちらはnismoのエアインレットパイプ🙋‍♂️

パイプ内にはブローバイのオイルが回っていますね🧐

すっきりんこ🌟🌟🌟

外側をテカらせるのと同時に、内側も大事なんです🤗

それからこちらはシフトブーツカバー🌞

強烈にサッビサビです😨💦💦💦

でも大丈夫🙆‍♂️

磨けばこんなに綺麗になるんです😁⤴️⤴️⤴️

あ、上の画像と同じ物ですよ😏

ボクの手に掛かれば落とせない汚れや錆びは皆無です🤙

嘘です😂

大体の物は結構綺麗にしちゃいますよ〜🍀


 


 

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R32GT-R（BNR32）ミッション他、下回りの部品の取り付けを進めています

本日は16時にもう一本ブログをアップしまーす✍️
 
 
 

エンジンOH中のガンメタR32

ミッションを搭載しますよ〜😙🎵

新品のミッションに、トランスファーはMMSオリジナルリビルトトランスファーです☝️

内部は強化してありますよ💡

作動変更もします😤💪💪💪

クラッチは新品のnismoカッパーミックスをチョイス🤙

バッチリですね😉👌👌👌

見えない部分ですが、バックプレートも新品が出ますので、こちらも交換しますよ🌞

ほぼ全てをリフレッシュするのに、これではね😅💦💦💦

あのぉ〜、シール1つじゃダメですか❓😅💦💦💦

アウトレットもしっかり避けていますので、GTⅢタービンのクリアランスはやはり純正エキマニが前提のようです🧐

クランクのリアシールも代表渾身の打ち込み✨✨✨

やったことある方なら分かるかと😏

パイロットブッシュももちろん新品にしてありますー😌

プッシュ式の場合、新品のクラッチだとオペレーティングシリンダーの位置はこんな位置が正常です🙄

おかしい場合は、スリーブの選択ミスが考えられます☝️

クラッチ操作に関わる重要ポイントですね💡

オリジナルチタンフロントパイプも元通りに⤴️⤴️⤴️

いつ見てもびゅーちふる🤩

マウントのゴムは千切れていましたので〜

もちろん新品に🆕🆕🆕

細かい部品も作業しながら取り寄せたり在庫から出したりしますので、ご請求金額は全ての作業が終えてからになります🧮


 


 

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R32GT-R（BNR32）今回はGTⅢタービンの干渉はありませんでした

クリスマスが終わり、ツリーもお片付けです🎄

ツリーをしまう時は何だか物悲しいですね〜😞⤵️⤵️⤵️

装飾を外してまた来年です✋

お客様からのご意見もいただいておりますので、社内で揉んでみますね〜🤔


 
 
 

こちらはエンジンOH中のガンメタR32

タービン裏側は純正の金属パイプからホースに変更しますが、タービンに触れたら一発アウトなので、付属の耐熱材では無くファイヤーガードに置換します☝️

フロントタービンのアウトレットはリアタービンをかわしていますね🧐

前回の34ではTOMEI製エキマニで干渉しましたので、やはりエキマニとの相性のようです💡

補機類も装着完了しましたー⤴️⤴️⤴️

今回もパイプは34用を流用しますが、いつもの曲げ曲げ攻撃です💡

ショップが得する訳ではないんですけど、お客様の懐が少しでもほっこりするようにしています🤗

後ろ側のホースは長くなりますよ〜☝️


 
 
 
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32

旧旧店舗時代にエンジンOHをした古いお客様です🌞

あの頃はエンジン本体60諭吉くらいでOHできてましたね〜🤔

部品の値上がり恐ろしや😨💧💧💧

リフトアップしたついでに、スタッフが各部点検をしてみますよ🙄

アンダーカバーは劣化のため変形して、中央部分が下がって尖ってますね😓💦💦💦

尖った先端部分は擦れて削れていました😵⤵️⤵️⤵️

こんな感じで変形している車も良く見かけますね😅💧💧💧

ボールジョイントも亀裂が入っていましたので、グリス漏れの心配があります🧐

右フロントのタイロッドエンドは、既に切れてぐちゃぐちゃに😱

オイル漏れもあちこち散見されましたので、少しずつリフレッシュでしょうか😅💦💦💦

オイル交換は、最後に兄貴がチェックして完了です☑️☑️☑️


 
 
 
ボクの方は、新スタと一緒に白R32を板金屋さんへ入庫しに出張です💨💨💨

ガラスモールの交換やボディーの凹み等を直しますよ〜😎

板金屋さんも年末多忙な中、何とか年内に預かってもらいました〜🙏


 
 
 
こちらもオイル交換でご来店のR34

オイルはnismoのRB26専用オイルです🐯

うぉっ、めちゃくちゃ上手い🤩⤴️⤴️⤴️

代表が鬼滅の刃好きなので、絶対テンション上がってるハズです😍

スタッフも作業を上手くこなせるように精進して参ります😌


 


 

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R32GT-R（BNR32）エンジン本体の組み立てが終わりました

今日ってクリスマスですね🎄

サンタさん、何かちょーだい🎅
 
 
 

先日買い物に行ったんですよぉ〜🚗💨💨💨

狙った訳ではないですが、合計金額にピクッと反応してしまいました🤩⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらは先日のオイル交換時のちょこっと点検でリアデフオイル漏れ発覚のR32

部品が届きましたので、作業のためお預かりです🌞

マフラーに漏れたオイルが付着して焦げ付いていますので、綺麗に磨きます😤💪💪💪

車両側に飛び散ったオイルは助っ人に拭き拭きしてもらいますよ🧽

頭や顔に垂れてきて、テンションが下がる作業です😰⤵️⤵️⤵️

シールを打ち替えたら、フランジはいつもの錆び止め塗装で完了です💡


 

納車前清掃メニューも終えて、納車待ちとなりました😌

 
 
エンジンOH中のガンメタR32

シムが届きましたので、こちらも作業を再開します🏃‍♂️

オリフィスも入れて〜

ドーン🤗

タイミングベルトはnismo製です🤟

どこからともなく伊勢海老が…🦞

いえ、結晶塗装したエンジンカバーです☝️

カナザワさんにお願いしましたので、クオリティーは折り紙付きですよ✨✨✨

綺麗すぎて、作業する代表はいつも以上に気を使うという弊害もありますー😅💦💦💦

ということで、エンジン本体完成しました😉👌👌👌

イグニッションコイルはスプリットファイヤーからハイスパークイグニッションへ変更します🧐

文字が書いてないと純正品みたいですね🙄


 
 
 

本日の新人研修は、エンジンルームの洗浄をレクチャーします😌

4L兄貴が指導係ですね🙋‍♂️

自分のR33も自分で出来ることはやっているそうですが、作業も丁寧だし安心して任せられますね〜😙🎵


 


 

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R32GT-R（BNR32）クラッチ交換が終えて納車待ちです

午前中に洗車して、午後2時頃の画像なんですけど…😨💧💧💧

水ガチガチやんけー😵💦💦💦

八王子ってそんな寒いんかー🥶❄️❄️❄️


 
 
 
こちらはエンジンOHでお預かりのガンメタR32

兄貴のインタークーラーしばき洗浄です🧼

外してしっかり洗いますよ☝️

すっきりんこ⭐️

ホース類も新品に交換したり、クリップやクランプも交換してエンジンを載せる準備を進めています😉👍👍👍


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

車検は無事合格しましたが、クラッチが無いので交換します💡

代表がやると30分でミッションが降りますね😤💪💪💪

当たり前煤だらけです😅💦💦💦

ダストブーツもボロボロ🦦🦦🦦

ニスモのメタルツインでした🙄

当時は色々とあーだのこーだのあったようで…🤭

フライホイールもギタギタで終わっています🙅‍♂️🙅‍♂️🙅‍♂️

お疲れちゃん😌👋

お釜はいつも通りピカピカに磨きますよ〜✨✨✨

クラッチを取り付けてからドッキング〜⤴️⤴️⤴️

こらが正常なレバーの位置になります☝️

そうすると当たり前オイルが減りますので補充して〜🪔

ブーツカバーも錆び取りと塗装で出来上がりました😙🎵

最後にフィラーキャップからオイル滲みがありますので🤔

拭き拭きしてからキャップ交換🐷

新品出るのね😳

納車待ちとなりました🌞


 


 

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R32GT-R（BNR32）車検他、メンテナンスでお預かりです

4L兄貴が新しい部品検索システムを学びにボランティア出社してます🧸

この部品はヘリテージに移行したとか、以前のFASTと部品番号が変わったとか、発注するのにも時間が掛かっちゃいますね〜😓💧💧💧

いざ注文したら違う部品だったとか、クリップ類は特にそんなのもあったり😅💦💦💦

色んなことができるようにならないと中々仕事になりません😵💧💧💧


 
 
 
お友達34続き〜

慣らし後のオイル交換です☝️

いつも入れているnismoのRB26専用オイルに、エレメントは持ち込み品に交換しますよ💡

まー当たり前綺麗です🙄

この位置へのエレメント移動キットはやりやすくてグッドですね😊⤴️⤴️⤴️

垂れないようにタオルを巻き巻きしておりますー😙🎵

レベルゲージはなんかごっついのが挿さってますね😨

好きねぇ〜😁⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

エンジンOH済みですので健康体です🌞

車検整備開始〜💨💨💨

スペアタイヤもアルミを持ち歩いているのかなと思いきや、ホイールが歪んで交換したようですね😨💦💦💦

それから、助手席側のベンチレーターがガタガタになってしまったので新品に交換します☝️

せっかく外したので内側を拭き拭き🧽

新品をはめ込んで出来上がり✨✨✨

部品が出ますので、気になる方はお取り寄せしますよ〜😉👌👌👌

部品がある内にどうぞ🤗


 


 

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R32GT-R（BNR32）調整式テンションロッドが装着されていたのでキャスター角調整しました

こちらは車検でお預かりのR32

車検は排ガスで引っ掛かりましたが何とか通りました😅💧💧💧

その後アライメント調整です💨💨💨

現状の測定値はこんな感じです🙄

キャスター角が左右差1度程度と大きいですね💡

通常、純正のテンションロッドは非調整式ですので測定のみですが、こちらの32は調整式テンションロッドが装着されていますので調整を行います☝️

純正よりも調整項目が追加ということになりますね🧐

規定値内、左右差0分に調整しましたよ😎👌👌👌

その後、前後トーとリアキャンバーはいつも通り調整していきます🌞

調整する順番もありますので、間違えないように行なっていきますよ〜😉⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのS&S R32

ウォーターパイプは朽ちていましたので、オリジナルメニューの打ち替えでリフレッシュしました🤗

新品を購入するよりも半額程度の価格でリフレッシュできますので、バラした際はお勧めです💡

ウォーターパイプ打ち替えメニューはこちら

ラジエターも外してあるのでお掃除チャンス🧼💪💪💪

カルソニック製のアルミラジエターですね🙄

水圧でフィンを痛めないように気を付けながら水洗いしますよ〜🚿🚿🚿

上面は磨いてテカらせまーす😙🎵

テカらせ好きなボクです✨✨✨

スポンジも新品に貼り替えてリフレッシュ🤗

外した部品はしっかりと手を入れて綺麗にしていますー🧼


 
 
 
こちらはガソリン臭がするとのことでお預かりのR33

納車準備で極み洗車コーティングと室内清掃です🧹

トランク空であざーっす🙏

荷物満載な車もありますので、労力がかなり違ってきますね📦

後々物が無いと言われても困ってしまいますので、お預かりの場合は荷物は下ろしてきていただければと思います🙏

運転席の背もたれのレバーが家出しちゃってますね😅💦💦💦

しかもスポンジが劣化してポロポロ落ちてきていたので、これは延々と出てくるやーつです😵💧💧💧

シートのホコリ取りに秘密兵器、エチケットブラシの登場〜🦔

最近あまり見かけないような❓

土曜日スタッフの兄やんが持ってきてくれました〜😆⤴️⤴️⤴️

nismo製なのかと思いきや、シール貼っただけとな😂😂😂

そんなに力入れたつもり無かったんですけど、一発でブローしちゃいましたー😵⤵️⤵️⤵️

ほんっっっとにさーせん🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️


 


 

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マーチnismoS 車検のためアライメント調整をしました

こちらは色々作業のR32

ブレンボキャリパーの取り付けが終えたら、マスターシリンダーも33/34用に交換します💨💨💨

液面センサーのコネクターもしっかりと取り付けますよ🌞

チェックもOKです🙆‍♂️

そしてアンダーカバーリフレッシュ💡

やはり部品が手頃な内にということで、皆さん早め早めに交換される方が多いですね😊

もうかなりくたびれて、ビスは錆び錆びです😥💦💦💦

ピカピカ〜✨✨✨

普段見えませんが、こう見るとめっちゃリフレッシュした感がありますね😉👍👍👍

しかし、アンダーカバーを外したらエアコンホースが限界突破してました😵⤵️⤵️⤵️

お次はこちらのリフレッシュでしょうか💦💦💦


 
 
 

こちらはインマニリフレッシュのS&S R32

サージタンクのお色直し中ですが、外した部品の磨きを進めています💨💨💨

オイルキャッチタンクは内部に洗浄剤を入れて、しっかりと洗いますよ🧼

上面はコンパウンドで気持ちテカらせてみました⤴️⤴️⤴️

 
 
 
その頃アライメントリフターにはマーチnismoが🙄

車検なのですが、真っ直ぐ走らないのでサイドスリップが厳しそうだと4L兄貴がやってきました🚗💨💨💨

リアはトーションビームで弄れるところが無いので、フロントのトーのみの調整です💡

GT-Rと違って、リアトーはトーションビームごと動かしたり、キャンバーはキャンバーボルトに交換したりキャンバープレートを挟んだりしないと色々変えられないみたいですね〜🤔


 


 

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R32GT-R（BNR32）アテーサE-TSの修理作業です

カバーを被っているのもエンジンOH中の32なので、32がイパーイですね🧐


 
 
 

こちらはディーラーさんからヘルプで入庫のR32

アテーサE-TSユニットのオイル漏れ修理です💡

まずはバラし〜💨💨💨

リアデフもオイルでぐちゃぐちゃです😨⤵️⤵️⤵️

4WDユニットも降ろしたら、中古品に製廃部品を移植してニコイチにします☝️

ホース二本はヘリテージパーツで新品が出ますので、こちらは交換します🌞

移植するホースを外して磨き〜の🙄

移植し〜の😎

ガスケットやクリップ、バンド等は全て新品を使います👍

出来上がり😙🎵

肝心な部分はもちろん規定トルクで締め付けです🔧

元に戻しました😉👌👌👌

部品の補償ができませんので、32のユニットごとヘリテージパーツで復活してくれないかな〜🥺🤲


 

 

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R32GT-R（BNR32）クラッチとフロントパイプの交換が終わりました

こちらはチューニングでお預かりのR32

クラッチはカッパーミックスをチョイス☝️

新品フロントパイプには排気温度センサーの取り付けボスを溶接しますよ🌞

ブラケットも錆び錆びボロボロなので〜

新品に✨✨✨

触媒もスポーツ触媒にチェンジです💨💨💨

いいですね〜😉👌👌👌


 
 
 

こちらは車検でお預かりのR33

車検は合格しましたが、バッテリーが弱っているため交換になりました🔋🔋🔋

そりゃそうなりますわよね〜😅💦💦💦

純正品を装着します🙄

トランクはダンパーがヘタっているのでワニワニパニック🐊

代表も頭をぶつけてましたが、お客様も怪我をする前にダンパー交換をお勧めします💡

指なんて挟んでしまったら、おそらく骨折すると思います🤕🩸🩸🩸