第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
新聞と同じくらいの長さのミミズちゃんが侵入してきました〜
無駄な殺生はせずに、お外に退避させましたよ
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32
いつもピッカピカですね〜
内装もフルリフレッシュされたとのことで、もうやるところがないですね
ステッカーでMマネーもGETです
オイルの方はnismoコンペティションオイルをチョイス
エレメント移動キットで交換は楽々ですが、垂れないように養生しますよ
車高調はMMSオリジナルを入れています
お得なキャンペーンは9月末までですよ〜
こちらはエンジンOHになったR33
ミッションのお釜を綺麗にします
それほど汚れていませんね
ん？何か奥に光る物が…
アルミの削りカスが出てきました〜
何でやねん
サクッと
搭載するまで時間がありますので、錆び止めを塗布しておきます
7月と8月に各一日づつ開催しました保険相談会
どちらも定員一杯で、更にお問い合わせもいただいておりますので、9月にも追加で開催することにしました〜
特に高騰しているR34GT-Rは、ご相談後に1000万円以上の車両保険に変更されたお客様もいらっしゃいますよ
ご相談後に保険契約となりましたら、当日の参加費は返金いたしますので、ご予約の方お待ちしておりますー
MMS GT-R保険相談会詳細はこちら
さて、こちらはドラシャブーツ切れ等々でお預かりのNur
イベント用非売品ステッカーのブルーver、いいですね
インナー側がパックリいっちゃってますので〜
分解して洗浄しまーす
サクッと
組み上げたら、綺麗な状態ではありますが劣化を遅らせるために塗装を上塗りしておきました
車体側もお掃除しまーす
回転センサーを外したので〜
ガスケットを綺麗に取り除いて、組み付け時に再度塗布しますよ
あまりやったことがないと、綺麗にするのに少しやり難いところかもですね
発見が早かったので、グリスの飛び散りは少な目です
はいっ
ウチのカミさんの34を買った時に、ドラシャブーツが切れていたので車屋さんに直してもらったんですけど、グリスを拭かずにぐちゃぐちゃの状態で納車しやがりましたのよ〜
や〜ね〜
組み付けてバッチリですね
続いてエンジンオイル交換
今回はnismoのコンペティションオイル15w50をチョイス
エレメントも交換しますよー
交換して油量確認〜
OK牧場
エアフィルターも交換しまーす
そしてエアコン冷え冷えキャンペーンです
作業前の冷風温度はどうかな〜
ガッツリ冷えてました
作業後の変化やいかに…
ガス圧ももちろん問題無しです
真空引きしてガスを入れ替えました
元々問題無かったので変化はあまりありませんね
PAC PLUSもきちんと入れるよ〜
さあどうでしょうか
えーと…0.2℃くらい下がったかな〜…
ん〜、変わってないかな〜
ま、まぁ10℃以下なら相当冷え冷えなことは間違いありません
nismoのオイルセパレーターを装着しているので、ブローバイホースにメクラゴムがしてあるのですが、亀裂が入っていたので純正新品に交換しておきました
毎月のようにご来店いただいておりますので、このくらいはサービスさせていただきますー
こちらはリアディフューザーフィン交換でご来店のR34
nismoのカーボン製ですね
純正より大きいです
現在取り付いている物は、もう原形がありませんね
長男君に支えてもらいながら取り外します
この板だけで100諭吉だよーと伝えると、怖っと緊張の面持ちでした
サクッと交換しまーす
いいですね〜
ウチのカミさんの34もnismoのフィンですが、お店の駐車場等のちょっと高めの車止めで当たるので、ボクがいつも先に降りてぶつからないか見さされてます
お気を付けて〜
そして納車前清掃〜
最近はにわか雨が多いので、雷が鳴ったら工場内に入れてから拭き上げてます
工賃3000円以上の作業のご依頼一件につき1ポイント付与のポイントカードも、もう貯まっちゃいました〜
それだけご来店いただいている常連のお客様ということですね
いつも本当にありがとうございます
プレゼントGETですよ〜
皆様も忘れずにポイントGETしてくださいね〜
アプリとかイマイチ分からんという方も、カードを用意してありますのでどちらでもOKですよ
MMSポイントカード詳細はこちら
さて、この日は色々な車種がご来店です
賑やかですね
こちらも常連のお客様が、ツーリング途中にMMカフェにてランチをとお寄りくださいました〜
あざーーーっす
おっ、35ブレーキを装着されてますね
慣らしを兼ねたツーリングだったのかな〜
いいなぁ〜
280Zも
この張り出したバンパーがアメリカ仕様って感じですね
ホイールはワタナベ
渋いぃ
やっぱりコレが一番似合うし、大好き
お食事は週末スタッフが担当しますよ〜
下準備は平日スタッフが整えておりますー
へぎ蕎麦セットの出来上がり
のっぺい汁と
栃尾揚げも付いて、新潟名物セットになっています
皆様ご満足いただけたようで、嬉しいです
またお気軽にご利用くださいませ〜
何か変な動きの台風が来そうだとのことで、OH中の車体の避難と水害対策をしてみました
ボディーカバーなんてお隣の畑に飛んでいっちゃいましたからね
お久しぶりね〜
以前浸水した教訓から土嚢を常備していますので、設置してみます
裏山から流れてくる雨水が工場内へ入って来ないように、こんな感じかな〜
この土嚢一本一本が、かなりの重さがあるんです
そして工場内に入ってきちゃった場合でも、お預かりのRの方へ行かないように通路を作って出て行ってもらいますよ〜
こちへドウゾ〜
リフトも水に浸かって壊れたので、周囲をぐるりとね
入っちゃやーよ
唯一ある下水の蓋も、浮かないように重しを乗せます
オリジナルテンパータイヤをお買い上げいただいたお客様が不要になった純正タイヤです
役に立ってますね
BBQコンロも避難です
皆んなでBBQやりたいなぁ〜
東京は緊急事態宣言下ですが、SNSなんかみてると他の地域の皆さんは普通にやってますけど、お店としてはやる訳にはいきませんのでね
ここまで準備しましたけど、台風は逸れたのでぜーんぜん雨は降りませんでした〜
こちらは下回り洗浄コーティングでお預かりのR34
ツィッターでフォローさせていただいている方と車が似ていましたが、違いました〜
超ピカですが、この綺麗さを維持するために汚れる前にコーティングですね
リフトで上げて、内側の狭いところなんかも汚れをしっかり落とします
洗車時に自分でやってるんだーという方でも、ここまでは中々綺麗にはできませんね
乾かしてからコーティングです
これでもう完璧ですね〜
足回り〜
35ブレーキがテカッてます
こりゃ新車ですわ
ディフューザーとアンダーカバーも忘れずに
ディフューザーは、nismoのフロントアンダーカバーです
純正のアンダーカバーとディフューザーが一体式になったフルカーボンの物ですね
60諭吉オーバーの一品ですよ〜
こちらも洗浄コーティングしました
いつものことなんですが、年末年始やGWのような連休はブログの閲覧数が20〜25%くらい落ちます
昨日もやはりそのくらい落ちました
なので、無理して更新しなくてもいいかな〜と思っているので、今後は書かない日もあるかもね〜
まぁそもそも自分の時間を割いて書いているので、義務はないのでね〜
代表のお子さんもアルバイト頑張ってますよ〜
ってか、POP書くのめちゃくちゃ上手くない？
センスがいいんだね〜、うん、そうに違いないな
リフトの下のお掃除もお願いしました
風が吹いてる日なんて、小さな袋とか枯葉なんかが落ちて溜まるんですよね〜
すんげー綺麗になりました
ありがとね〜
こちらは先日OHが終えたR33
HKSのスーパーターボマフラーにECVを取り付けてから板金屋さんでお色直しをしていましたが、綺麗になって戻ってきましたよ〜
いよいよ現車セッティングです
機材を取り付けますよ〜
慣らしから調子が良かったので、一発ですんなり終えました
この日は猛暑日でしたので炎天下でのセッティングでしたが、それでも400ps近く出ていますね
冬場なら400psオーバーでしょう
仕様を書いて〜
ポチッとな
それからクラッチを踏むとギコギコするとのことなので、オペシリを新品に交換しました
30万km走行でホースもかなりお疲れだったので、こちらはnismoのステンメッシュホースへ交換しましたよ
他細かい作業も終えて納車待ちです
楽しんでくださいませ〜
この前どうしてもチャーシューと味玉をいっぱい食べたくて、バラ肉の塊を買ってきて自分で作ってみたらめちゃくちゃ上手くできました〜
でも、出来上がった頃にカミさんが現れて、美味い美味いとか言いながら半分以上食べられちゃっとさ
ちゃんちゃん
さて、こちらはエンジンOH中のシルバーR32
エンジン搭載作業と同時に、ミッションの磨きもしてました
NEWスタさんも暑い中頑張ってます
ボクの方は、新品クラッチの下準備です
nismoのスポーツクラッチノンアスキットですね
ノーマルブーストなので、性能は十分です
お釜の中のレバー類も全交換しました
あ、最近ではクランクプーリーを締めたらマークしてますよ
代表が作業しましたという印ですね
排気温度センサーボスを溶接して〜
配線、配管作業もどんどん進めます
ウォッシャータンクも新品に〜
ラジエターリザーバータンクもセットで
ガレージアクティブさんの品物です
ボンネットワイヤーも新品交換しました
室内で引っ張るのがめちゃくちゃ固い32の取手が割れたなんて話しも聞きますので、部品がある内に交換するといいですね
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
ウォーターパイプを打ち替えたので、加圧テストをして漏れがないかきちんと確認をします
そうこうしている内にシムが届きましたので、一気にヘッドを完成させてからブロックにドーン
出来上がって参りました〜
カバーを取り付けるところまで進みました
マットブラックに塗装したカバー、代表は渋くて好きだな〜と
こちらはシャーリフ他色々作業でお預かりのR33
板金屋さんの方でnismoのフェンダーカバーを塗装取り付けやマットガードの手直し他、諸々作業が終えて戻ってきました〜
燃料タンクのガソリンも半分を切りましたので、持ち込みの燃料ポンプへ交換をします
現在、ヘリテージパーツではR33の燃料ポンプだけ25諭吉オーバーというとんでもないお値段でございます
摘出してから周辺部品を移植して、やっと全ての作業が終わりました
大変お待たせいたしました
その後は請求書作り
部品の説明書等で盛り盛りですね
こちらはエンジンOH中の260RS
クラッチやっときたよ〜
早速バラしまーす
そのまま取り付ける訳ではありません
脱脂とバリ取りしたら〜
取り付け〜
やっとミッションを載せられる〜と思ったら、フォーク削れ過ぎじゃね？
新品と比較してみます
すぐに部品が出てくるところが専門店の強みです
全然違いますね
こちらは交換させていただきます
ミッション離陸〜
防振ブラケットもゴムが切れていたので新品を取り付けです
週末に代表の息子さんがお手伝いに来てくれることになりました〜
エアコンのお掃除もしてもらいますよ〜
伝票処理とか〜
まかないも作ったり
もうね、腰に手を当てる立ち姿なんて、癖も代表とそっくりなんですけど
オイル交換てこういう風にやるんだよーと、何事も勉強ですね
週末のスタッフは十分揃いましたが、平日のスタッフを募集中です
八王子近辺の方、お力添えをお願いします
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
プチリフレッシュからフルOHに変更されたGT-Rです
磨き作業を進めていますよ〜
オイルパンの磨きと〜
エンジン内部の部品の磨きを進めています
リア側クランクシールも打ち抜いて外しますよ〜
こちらはエンジンOH中のガンメタR32
バルブラッパー作業です
ブロックはヒビが見つかったので新品05Uブロックを手配中ですが、バックオーダーが大量にあるのでいつ入荷するのか先が全く見えません…
そしてまたまたレッカーで1台運ばれてきました
エンジンバスバス症状で緊急入庫です
ここ最近連続4台SOSの受け入れがありましたので、予定がずれまくりになっています
お待たせしているお客様、ご了承くださいませ
吸気のホースが外れていました
内側がブローバイでベトベトでしたので、吸気の圧力に耐えられなかったのかな
外してお掃除したら、強化バンドでしっかり取り付けます
ありゃ、こっちのステーはぷら〜んとしてます…
そんな状態だと、プラグも被って真っ黒ですので新品に交換です
最後にエンジンリフレッシュをして絶好調になりました
日曜日スタッフに新たに加わっていただきましたお客様スタッフ
頑張ってくださいませ〜
兄やんがたこ焼きの腕前を披露してますよ
いつも家でやっているので、そりゃもう手慣れたもんです
新スタさんにバトンタッチ
めっちゃ上手いやん
ボクは土日休みでいないんですけど、普通にお客として行こうかな…
カフェメニューもサクッと作っちゃいました
料理上手な方だから楽勝みたいですね〜
こちらは車検でお預かりのNur
車検場めちゃくちゃ混んでるわ〜
競馬で言えば第3コーナー付近で停車
まだ検査ラインまでは第4コーナーと直線が控えています
やっとラインに入ったと思ったら、光軸アウトォォォ
テスター屋さんへ行く道も大渋滞
午前中終わったな…
列び直して無事合格しました
車検後にも作業は色々あります
リアディフューザーステーをステンレスに交換しますよ
純正ステーのリベットをドリルで揉んで外しますー
いつも車体側の穴位置が合わないので、この後の取り付けが大変なんですよ〜
絶対穴位置合わないからね
お疲れちゃん
下回り洗浄もやりまーす
洗剤を隅々まで吹き付けて少し馴染ませます
環境に優しい植物由来の洗剤を使っていますー
かなり汚れていますね
高圧放水攻撃〜
おらおらおら〜
どやっ
ホイールも〜
はいっ
ディフューザーも〜
ほいっ
スポンジが無いですね
あ、そう言えば右フロントのタイヤ擦れ対策がしっかりしてありました
純正ブローオフのボルトを一本外して、インナーもカットしてありましたね
それでも当たっていますが、大分軽減されると思います
34乗りの方で純正サイズ以上のホイール、タイヤを装着されている方は参考になるかと思います
乾いたら代表のチェックとクリアコーティングです
バッチリ〜
フェンダー内も〜
完璧〜
シャシーブラックの様な物が塗布されていなかったので、めちゃめちゃ綺麗になりましたね
汚水を浴びながら頑張った甲斐がありました〜
アンダーカバーに〜
フロントディフューザー〜
リアディフューザーも超絶ピッカピカですよ〜
もちろんホイールにもしっかりコーティングします
更にツライチになるようにいい感じのスペーサーを手配してとのご希望でしたので、こちらを取り寄せて装着しました
いい感じのツライチ具合になりましたね〜
アライメント調整するよー
nismoの補強バーが取り付けてあり、リアはハイキャスキャンセルがされていて社外タイロッドが装着されているので、通常よりも工程が多いです
最後にアンダーカバーとディフューザーを装着しますよ〜
アンダーカバーのここの1点だけビス穴がおかしいと思ったら、外したネジの中に1本だけネジ山のピッチが違う物が混じっていました
おそらく以前脱着した時に違うネジを無理やり取り付けたんでしょうね
ここはもうそのネジでないとネジ山が合いませんので、このネジを無くしてしまった場合は修正しないといけなくなっています
部品を取り外したら、その部品を取り付けていたネジを使って取り付けないとネジ穴を痛めます
それからリアディフューザーステーはやっぱり位置がぜーんぜんダメダメ
あちこち緩めてガタ分振ったりと何とか取り付けしましたが、社外品は部品精度がなんともアレですね
全ての作業が終えて納車待ちです
ジメジメむしむししてきて、虫さん達の活動も活発になってきました
代表の監禁部屋には、バカデカいムカデが出没して早朝から格闘したり
キモ過ぎるので画像修正しますが、足や触覚は真っ赤のやーつ
工場の方は相変わらずパンパンです
こちらはエアコンが効かないとのことで以前点検したR32
社外の134aシステム装着車なのですが、MMSでは扱っていないため直せるのかどうか…
お客様たってのご希望ですのでやるだけやってみます
134aキットも、エバポレーターは純正を使っているんですね〜
カバーを綺麗にしてから、センサーやスポンジ等も取り付けて準備完了です
低圧が異常に高かったのですが、問題ないレベルに下がりました
でも高圧が上がりませんね
冷えるようにはなりましたがイマイチです
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32
ピョーン
懐かしのG-MAX、完全に使い切ってます
お釜の中はまっくろくろすけですね
お掃除しまーす
フロントカバーは交換するので外しますよ〜
新品登場〜
ポチッとな
新しいクラッチは、カッパーミックスシングルをチョイス
以前は爪が折れて中で暴れてお釜の中が傷だらけになるので取り扱いをしていませんでしたが、爪が強化されたとのことなので取り扱いを再開することにしました〜
いつもの見えないところもバチバチに綺麗にして完成です
G-MAXの激シブ操作に慣れていたら、最新のカッパーミックスなんて踏力も少なく半クラも楽々なので眠くなるかもね〜
