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こちらはエンジンOH中の三重からお預かりしているR34

オイルパンの洗浄です😤💪💪💪

汚れが酷いように見えますが、こびりつきや焼き付きはなく、オーナーさんがオイル管理をしっかりされていたのが伺えます🌞

バッフルプレートを先に外して洗浄しました✨✨✨

 
 
 

こちらはオイル漏れ修理が終えたステージア260RS

追加作業でブレーキパッドの交換とローター研磨をすることに🙄

パッド交換時には、面が合わないのでローター研磨もセットで行います💡

早速バラしてお掃除していきます🧼

ほいっ🤗

ハブの錆び落としもしっかりしました⤴️⤴️⤴️

ブレーキパッドはBRIGさんのスタンダードモデルをチョイスです😎

スタンダードモデルと言っても、制動力はしっかりしていますので、街乗りでしたら十分な性能です☝️

ローターは研磨して復活させるよー🌞

外側しか刃が当たりませんね😥💦💦💦

反対側は内側しか当たらないので、ローターが反っている証拠です😓💧💧💧

何とかツルピカの状態になりました✨✨✨

ローコストで性能を回復できますので、新品ローターを買う前にご相談ください😉👍👍👍

ピカピカ〜🌟🌟🌟

新品同様ですね😆⤴️⤴️⤴️

 

 

こちらはあちこちオイル漏れでお預かりの260RS

漏れ箇所が多いので、代表の手が止まらないようにスタッフも分担して作業していきます☝️

純正マフラーを外しました🙄

R33の物を延長して作っているみたいですね💡

260RSは、基本構造はR33 GT-Rと同じです🙂

リアデフのオイル漏れでマフラーが焼き付いていますので、車検の下回りチェック時に、この車オイル漏れてんじゃね❓と突っ込まれないようきちんと落としていきますよ🧼

はいっ🤗

フロントデフシールもお漏らししているので打ち替えます😤💪💪💪

ほいっ🤗

夏場は比較的交換が楽です😙🎵

リアデフもサクッと🌞

4WDホースもオイル漏れしているので交換です☝️

32/33/34GT-Rは製廃なのに、260RSはあるのね〜😲

GT-Rの方が圧倒的に台数多いのに、何で❓

フランジはいつもの錆び対策で塗装してます😉👍👍👍

 
 
 
こちらは先日、異音のため点検で来店いただいたR32

社外の分割式ドラシャブーツが原因でしたので、破けているわけではありませんが純正ブーツにすることに😎

サクッと🌞

分割式だと作業が容易という利点がありますが、MMSでは純正品しか使っていません💡

しっかり隙間がありますので、これで擦れることはないですね😊⤴️⤴️⤴️

 

 

本日のMM部屋のちゃんこ🍲

凄い量ですね😳

空きっ腹の野郎どもの腹を満たすには、毎日のまかないも大仕事です😅💦💦💦

 
 
 

フロントシャーリフ&エアコンリフレッシュのR32

ピカポの内部を洗浄抗菌します🦠

香りも爽やかになりますよ〜⤴️⤴️⤴️

まだ暑く無いので、ガス圧はそれほどでもありませんが、室内はしっかりとキンキン冷え冷えです🥶

翌日にガス漏れの確認もしましたが大丈夫でした👍

最後にアライメント調整で完成です😉⤴️⤴️⤴️

アライメント調整の作業依頼だけでも受け付けていますので、タイヤやホイールを交換した後にアライメントしたいな〜と思ったら、お気軽にお電話くださいませ〜🤙

 
 
 

こちらは車検ラインで排ガスで落ちるとのことでご来店の260RS

触媒を純正にしてOKです👌

R34もそうですけど、エンジン弄ったり触媒が劣化したりすると排ガス厳しいですね💧

 
 
 

ふと見たら、ガンメタ三兄弟が階段になってます🦥🦥🦥

やはりR32の入庫が一番多いですね💡

 
 
 
こちらはロックナットとボディーカバーの購入でご来店の常連ののR32

いつもありがとうございます😊

駐車環境が変わるとのことで、セキュリティー関係を充実させます🚨

純正ホイール専用のマックガードを取り付けました☝️

純正ナットと同等の大きさと重さなので、バランス良いですね😉👍

そんなんあるの知らんかった〜🙄

あ、模様は皆様にはもちろんお見せできませんので画像加工してますよ✋

 
 
 
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様

いつもありがとうございます🤗

サクッと交換して終了〜と思ったらドラシャからグリスブシャーでした😵⤵️⤵️⤵️

至急段取りを🗓