第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
週末もたくさんのご来店ありがとうございました
頑張るのみです
こちらはついでにタイベル交換のR32
締め付けは全てOKです
エンジンカバーの塗装も板金屋さんが最優先で仕上げてくれましたので、組み上げて無事エンジン始動しました
プラグカバーにはオリジナルエンブレムを
カッコいいですね〜
動画でご紹介したところ5枚ほど引き合いがありましたので、お陰様で在庫は残りわずかとなっております
それからエアコンが効かない原因を探ります
ガスはちょっと入ってますね
ガス2本で満充填となりました
検知器であちこち見ましたが特定できず
システムは全部綺麗でしたので、またホースからのじわじわ漏れかなですね
しばらく様子見でまた効きが弱くなってきた等ありましたらお知らせください
最後にアンダーカバーリフレッシュをして完了しました
お待たせいたしました
こちらは車検でお預かりのR32
動画の32です
整備を行なって
メンテナンスも
バッチリです
足回りも
洗浄コーティングして防汚・防錆ですね
ブレーキダクトのビスが家出してたり
錆びていたりと気になる部分はお客様へご連絡して交換取付になりました
こちらは34のMFD
以前の動画でご説明しておりますが、新品持込品を点検修理して戻ってきました
開けちゃダメよのセキュリティーシールが安心の証ですね
待ち作業で取り付けしました
金曜日は代表不在日
月一くらいで数時間だけ気晴らしに温泉へ
公式LINEには問い合わせがあるので気は休まりませんが、体だけでもリフレッシュです
ふと見たら足車がゾロ目でした
何かいいことあるかな〜
平日スタッフが増えて大助かりなんですが、作業できるスタッフがもっと増えてくれるのが一番の希望ですかね
今年はもう花粉の症状が酷いんですが、動画の編集は何とか終わらせました
今週もご視聴いただけたら嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
作業の方は急遽タイベル周りのリフレッシュになったシルバーR32
せっかくバラしたのでカムシールも交換しますよ
バラして
部品の磨きとビスのリフレッシュです
エンジン側も磨いたらシールを全て外して
新品シールを打ち込みます
クランクシールもどやっ
やり難いんです
その後一気に組み上げて
しっかり締めたよのペイントロック
見えなくなるところなので一つ一つ丁寧に進めます
ずれはないですね
カバーの塗装待ちです
代表の今週の気晴らしランチ〜
人生初とな
いっぱい頼みましたがコスパ良しですね
そして1週間分のまかないの買い出し
他にも金曜日にパルシステムもきますよ
ヒーターが壊れました
明日は雪かもって時にやめてよ〜
こちらは下回り洗浄とエアコンチェックでお預かりのR32
曲がっていたリップのダクト取り付け部分は熱を加えて形を戻してしっかり取り付けました
もちろんビスは全て新品です
アンダーカバーもリフレッシュして完了しました
こちらは新規のお客様のR32
ホットバージョン号です
当時nismoさんでシャシーリフレッシュやマインズさんでVX-ROMにしたり、足回りは圭オフィスのエアフォルグケイをサーキットでセッティングしたりしてましたね
ボクもジジイになったもんですw
クラッチフルードがないと思ったら、オペレーティングシリンダーからだだ漏れで走行不可に
パワステも漏れているのでそのままお預かりになりました
どうせならと35エアフロキットのご依頼でしたので、ECUをリフレッシュします
VX-ROMはリフレッシュできるかしら
点検したら大丈夫でしたのでいってらっしゃい
その間はデータチェンジで動かします
部品が揃うまでしばらくお休みですね
ボクが正しければ…
今は2月…
ですよね？
いや、もうGWかしら
皆様も寒暖差にどうぞお気を付けくださいませ…
こちらは色々作業でお預かりのR32
動画の32です
ロッカーカバーオイル漏れ修理のついでにエンジンカバー塗装、そのまたついでにカバーを外すならタイベル周りのリフレッシュもということで、作業盛り盛りになりました
プラグカバーのエンブレムはMMSオリジナルにとのことでありがとうございます
その後動画を見たお客様から2件取り置きのご依頼がありましたので、現在の値段では残り7本限りとなります
まずは足回りの作業から開始します
スタビコネクティングロッドは錆びてガチガチでしたので
切断しました
再使用するボルト類や
アームやスタビは磨いて塗装します
ボールジョイントとコネクティングロッドを交換して組み付け
割りピンも向きに注意ですね
ヘタっていた純正サスペンションはBLITZ ダンパーZZ-Rに交換しました
サスペンションも消耗品になります
リアの減衰力調整ダイヤル取り付けは内装に穴を開けるので、お客様に確認してから作業しますよ
そしてブレーキパッドを交換する時に見つけてしまいましたローター逆組み
全輪逆に取り付けてあったので、またお客様にご連絡して正しく取り付けることに
ですよね〜
足回りの作業は完了しました
今週も動画更新の金曜日となりました
知ってる人も多いかも？な32が入庫していますよ
緊急なお預かりやSOSなど、予定外の作業が多くなっていますね
お時間ございましたら是非ご視聴くださいませ
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こちらはMM団HくんのR33
ブレーキマスターバック交換と同時にクラッチ周りも全交換とリフレッシュしますよ
エビ反り＋GO!皆川で摘出ですw
ペダルバラしまーす
33/34はバネが弱いので、ブッシュの破損は少ないです
32から改善されているということですね
洗浄してから
塗装とコーティング
ビス類もリフレッシュして
ピカピカになりました
車体に取り付けたら
お次はブレーキマスターバックを取り付けます
傷付けないようにしっかり養生して
再度エビ反り＋GO！皆川
組み付け終えたらクラッチとブレーキフルードを入れますよ
追加のパワステ関係の作業はポンプの入荷待ちですので一旦ストップです
今週の代表の気晴らしランチ〜
先週行けなかった魚米へ〜
カニづくしとな
好きなだけ頼みます
食べられなくなったな〜と
スシバトルの頃が懐かしいですね
今週末はイベントもありますので、買い物多めでしょうか
参加のお客様、よろしくお願いいたします
もうアレですよ
少し前からアレだったんですけど、認めたくなくて頑張ってシカトしてたんです
でもそろそろ限界が近づいてきました…
そうです
黄色いアイツです
もう目ん玉が痒いんです
朝起きると鼻もムズムズ
くしゃみをしたら負けです
薬飲んで眠気に耐えながら2ヶ月間やり過ごします…
憂鬱ですねぇ
こちらは35エアフロ&12ホールインジェクター取り付けでお預かりのR32
追加のECUリフレッシュが終わりましたので作業再開します
インジェクターとエアフロを交換しますよ
ビス類もしっかりとリフレッシュ
お客様にも喜んでいただけるので、手間はかかりますがやり甲斐もありますね
ハーネスはオリジナルポン付けハーネスです
耐熱性の高い電線を使用していますよ
インジェクターもワンタッチで取り付け完了です
加工なしなので作業効率も上がりますね
代表は半日だけ気晴らし温泉へ〜
でも半日も放置すると公式LINEに10件以上問い合わせがきているので、その後が大変です
とてもありがたいことなんですけどね
レア品のMA1が出来上がりました
MAINTENANCE SERVICEは剥がれてしまうとのことで、Meguroしか入れられなかったそうです
海外のワークシャツなんかは名前が入っていますよね
苗字が目黒のあなた！一着いかがですか？w
こちらはオイル交換でご来店のR32
クラセンのリフレッシュをご相談いただきました
三菱は現在蓋部分をどうするか思案中です
ドラシャが破れていましまので、まずはこちらですね
こちらは点検でご来店のR32
タイベル周りリフレッシュのご相談もいただきましたので、お見積もりを作成いたします
こちらはフルオイル交換でお預かりのR32
COAのおかわりもご注文いただきありがとうございます
皆様使い切るとほとんどがおかわりのご注文をいただきますね
と、ドナドナが…
緊急ピットインです
ホース抜けからエンジン不調になったとのことで、原因を探ります
新しく買った時計
1週間で止まりました
もう壊れたんか〜と思って外したら普通に動き始めました
違う時計を掛けたらまた同じような時間で停止
この時間に何かあるんか…
怖い
こちらはエンジン不調でお預かりのR32
症状的にエアフロかなと
まずはテスト品を取り付けて様子を見てみることに
外したエアフロは検査に出して故障判定します
それから追加でLED交換とのことで作業します
32のプロジェクターはライトユニットを外して内部の台座を交換しないといけませんので、バンパー外しになります
外したらもちろん内側の清掃もしますよ
錆びているナンバーステーは錆び取り塗装
ただ脱着するだけではありません
それから左ウインカーの取り付け部分が割れていましたので
カーボンパネルを切り出してステーを制作しました
MMSでは昔からこの方法でリペアしています
バッチリですね
エアフロは判定の結果、故障していましたのでリフレッシュになりました
ビス類もリフレッシュしたら
フィルターも新品にして
組み上げたら完了です
今週末もご来店予定がいっぱいですね
ありがとうございます
そして明日祝日は定休日となりますのでよろしくお願いいたします
こちらはシャシーリフレッシュでお預かりの34
お待たせいたしました
アームのみの交換になります
ボルト類は錆び取り塗装でリフレッシュ
これもお客様の懐には優しくなります
Aアームは使用せずに、BCNR33純正トランスバースリンクとクスコ調整式ピロテンションロッドに置換します
動画内でご説明しております
アッパー側も組み付けたら
1G締め付け
リア側も交換したら
コーティングして乾燥後、アライメント調整しました
最後に導風板を取り付けますが、ポン付けできませんのでワンオフステーを制作して取り付けます
