フィーリング

こちらはクラッチを踏むとギシギシ異音がするとのことで、オペレーティングシリンダー交換でお預かりのR32

前期なのでプッシュ式になります

せっかく外すので、フォークのグリスアップも同時に行います

ボルトもしっかり錆び取り塗装

下回りのボルトは錆びやすいですからね

新品オペシリを取り付けて完了です

ペダルを踏んだ時にスムーズになって、フィーリングがとても良くなりますね

　

こちらはクラッチ作動系エビ反り一式作業と、どうせ外すならブレーキマスター交換、インジェクターガソリン漏れ修理でお預かりの黒R32

いきなりバラバラです

マスターバック内にクラッチフルードが回っていたので、作業のタイミングとしては良かったです

ペダルも摘出

それほど酷くはありませんが、ブッシュは変形しているので割れるのは時間の問題だったと思います

ブラケットの錆びもそれほど酷くはないですね

磨き作業に入ります