第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはMM団HくんのR33
アクティブデフから機械式デフへ交換のためOHしました
プラドで作業しにきましたよ
車何台持ってるんや
隠し撮りしようとしたらバレましたw
1年ちょっとぶりの作業ですが、なーんにも言わなくても他の作業もテキパキやってくれるのでブランク無しですね
色々加工が必要でしたが取り付け完了です
ドラシャも違いますのでリビルトへ交換しました
マフラーも新品なのでピカピカですね
こちらは車検でお預かりのR33
ステアリングリンケージマウントが砕けていましたので
nismoの強化マウントへ交換しました
昨日は4月のイベント、GT-R保険相談&一緒にメンテナンス会でした
イベント限定アパレルも色々と準備してお出迎えします
イベントは毎回新規のお客様の参加が多くてありがたいですね
来店されたらそのままお客様と一緒に点検に入ります
灯火類のチェックが終えたら、車内で代表が自己診断方法をレクチャーします
その後は日常点検とGT-Rの場合はここをチェックというポイントをお教えしますよ
こちらはお久しぶりお客様
遠方からご来店ありがとうございます
愛車を見ながら一緒にチェック
皆さん普段は下回りは中々見れないと思いますが、じっくり見れましたでしょうか
こちらはタイヤのガタをチェック…かな？
ボクはいなかったので勘ですw
ここがアレでね〜
ほーほー、ナルホドの図
いち早く愛車の不調を感じ取れれば、大きなトラブルになる前にメンテナンスの計画を立てることができるかと思います
点検後はショールームでお食事と保険担当がご相談を伺います
第二世代GT-Rの保険は普通に入っても二束三文の車両保険しか入れませんので、代理店（担当者）の腕が肝なんです
ご参加いただいたお客様、ありがとうございました
点検で課題が見つかった車両もあったようですので、しっかり直してこれからも長く安心してドライブできればと思います
こちらは色々作業でお預かりのR33
車高調とアーム交換後のアライメント調整ですが、キャンバーボルトのナットが錆びて固着&シャシーブラックモリモリで工具が掛けられず
交換して調整しました
そして後はタイベル周りのリフレッシュに点火系等々盛りだくさんですが、お客様から作業をストップして欲しいとの連絡が
皆さんそれぞれ事情がありますね
部品はそのままお渡ししてこのまま納車になります
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34
お待たせしております
バラした部品の確認で劣化が多数ありますので
追加手配となっております
ゴムワッシャーもカチカチで砕けていますね
オイルポンプのシールを打ち替えましたが、一回失敗したと
弘法も筆の誤りです
クランクプーリーをしっかりと規定トルクで締めました
緩いとクランクシャフトに固着して次回外せなくなりますよ
タイベル周りは完了しました
それから、この機会にスターターモーターもリビルトに交換します
お疲れちゃん
磨いたインマニを組み付けてホースを繋いでいきます
この日はここでタイムアップ
またコツコツと頑張ります
こちらは色々作業でお預かりのR33
後ろ姿になーんか違和感が…
リアガラスにリアワイパーがありません
ガラスは日産純正だったので、Vspec N1用のガラスのようですね
まずは足回りのリフレッシュから
車高調交換をしますよ
サスペンションを外したら…
物凄く錆びていました
雪国出身なのかしら
アッパーがぽろりん
代表史上過去一錆びていたかなと
ボディー側は動画でご説明の通りできるだけ補修して、BLITZさんのZZ-Rに交換しました
アームも交換です
気になるところは
磨いて塗装しておきましたよ
忙しいですが丁寧にです
それからリアシートの差さる部分も錆びていましたので、砕けていたプラ製のストライカーを外してリペア、新品部品に交換しました
こちらはMM団H君のR33
板金修理が終えて戻ってきました
割れたエアロパーツは新品がなかったので直しましたよ
綺麗になりましたね
マフラーにもダメージが及んでいるので、新品にECV取り付け加工をします
来週の日曜日、4/16に開催のGT-R保険相談&一緒にメンテナンス会
14時からの枠がキャンセルになりましたので、あと1名様のみ空いておりますー
車両保険が下がる一方で何とかしたい方は、当日保険担当が親身になってお話しをお伺いしますよ
さらに、GT-Rの点検方法を代表が一緒にレクチャーいたします
新規のお客様でも大丈夫ですので、気になる方はMMS公式LINEからご連絡下さいませ
イベント詳細はこちら
さて、こちらは車検でお預かりのR34
動画では触れていませんでしたが、ドラシャブーツが破れてきたので
猛ダッシュで交換しました
車検場の予約があって日時が決まっていますので時間との闘いです
それから穴のやーつ
詳しくは動画でご説明しております
続いてこちらはエビ反りでお預かりのR33
外しまーす
マスターバック内はクラッチフルードでぐちゃぐちゃでした
クラッチブラケットをバラして塗装したら仮眠を取って
深夜から作業開始です
ミッドナイトコーティングからの
早朝組み立て
鳥のさえずりと共に組み付けです
通勤の車が行きかう中仕上がりました
クラッチペダルを踏むフィーリングは良くなりましたが、それでも下側からギーギー音がしていたので
オペシリ内と接点を清掃、グリスアップしてフィーリングもバッチリです
今週も元気に張り切って頑張ります
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
まずは健康診断からですね
トランスファーからオイル漏れがありました
マフラーはクロスメンバーに干渉していますね
ブーストセンサーのホースは裂けてエア漏れしていたので交換しました
こちらは点検とは別になります
こちらはエンジン停止のR32
部品が揃いましたので作業開始です
燃ポン摘出し〜
新品の登場です
配線が…何か変わった気が
やっぱりね
見えなくなってしまうところは画像に収めておきます
大丈夫ですね
ガソリンシャワーを浴びながら、パイプへ繋がるホースも交換しました
こっちからは水のシャワーが
フェンダー内に水が溜まっていたようです
ガソリンの次は水浴びでした
エンジンは無事始動しましたが、被っていたのでアクセル全開レーシングでプラグの被りを飛ばしました
色々被ります
怒涛の週末が終えましたが
部品の山でわさわさに変わりありませんね
4月は毎年純正部品の価格改定ですが、その他タイヤやケミカル類、オイル類の値上がりの通達が届いています
ですので、現在お見積もり段階の場合は部品を手配したら値上がりしている可能性が大になりますので、3月中のお見積もり金額とは差異が発生することがありますのでご了承くださいませ
こちらはクラッチペダルリフレッシュでお預かりのR33
動画でブースターごと作業しないとやり難いですと説明していた33です
ですので、単体作業ですと一緒に作業するより工賃もお高くなります
ブッシュ類は全部無くなってしまっていました
バラして塗装、コーティングしてから組み立てます
全部ちゃんと取り付いていますね
元に戻して完了しました
ブログだとサクッと終えたように見えちゃいますけど、作業した日が25℃とかあったので汗だくです
こちらはアイドリングが安定しないとのことでご来店のR33
クラセンが錆びていました
前回も同じ症状がでましたね…
なんでだろ
カム側の錆びを取り除いてグリスアップして、クラセンはストック品に交換して様子を見てみることに
動画でいつも指に絆創膏を巻いているからと、お客様からお気遣いいただきました
ありがとうございます
作業待ちのお客様がたくさんいらっしゃいますので、労わりながら頑張ります
こちらはオイル交換でご来店のR32
先日エビ反りクラッチ作動系交換したので、そちらも点検します
パワステホースからオイルが滲んでいましたので、後日お見積もりになりました
こちらはR35エアフロ交換でお預かりのR32
メーター球をCRUIZEさんのLEDバルブへ交換します
とても明るいのはさることながら、拡散具合も良いのでムラがないですね
夜間でも視認性バッチリです
ちなみに、警告灯のLED化はしていません
理由はで動画でご説明しています
こちらはシャーリフでお預かりのR33
作業完了したのにまだ鳥が潜んでいると…
動画でフロントデフシールかなと言っていましたが、試しにフロントペラシャを外して動かしてみたら音が無くなりました
ということで、原因はペラシャのユニバーサルジョイント部分の劣化でした
新品のペラシャはまだ部品が出るんですが、15万円もしますのでショップストックペラシャをお安くお譲りすることになりました
綺麗にしてから塗装、コーティングして
取り付けて試走したら、バッチリ直りました
代表も初めての事案でした
桜が咲くと雨が降って花冷えな日がありますね
この週末はそんな週末になりそうですので、本日更新の動画でも見ながらゆっくりお過ごしくださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
さて、こちらはシャーリフでお預かりのR33
ハイキャスのリフレッシュです
かなりショボーンとしてますね
ボールジョイントが錆びていました
新品交換してシャキーンと
元気になったのが一目瞭然ですね
ストッパーラバーは切れていたので、こちらも新品にします
フロントメンバーは降ろして洗浄しますよ
乾燥したらコーティングでピカピカにです
どんどんと組み付けていきます
そしてリビルトドラシャはバラして
新品の蓋に耐熱ガスケットを塗布して交換です
理由はこちら
フロント側も組み上がりました
そして1G締め付けです
規定トルクできっちりとですね
バッテリー交換もありますので外します
トレイがありませんでした
ガス抜きがないバッテリーでしたね
バッテリーからは水素ガスが発生しますので、外に逃がすために純正ではホースが付いていますよ
トレイを設置して
しっかり固定します
端子も下までしっかり入れてから締めて、ガス抜きホースは車体のにちゃんと穴が空いているので、そこに差したら完了です
34も同じになりますね
ちなみに32のバッテリーはボンネット内なので、気密性がないためガス抜きホースは無くて大丈夫です
後はアライメント調整して完了と思ったんですが…続きは今日更新の動画でご説明しています
今週の代表ので気晴らしランチ〜
回らないお寿司〜
結婚記念日が近いとの事でちょっと奮発ですね
昨日は3月のイベント、ボディーメンテナンス会でした
GT-Rの整形外科医、カナザワボディリペアの金沢代表が車両の状態をチェック、様々なアドバイスをいただいたり、その場で簡単なリペアをしたりと人気のイベントです
今年も速攻で定員一杯となりました
新規のお客様にもご来店いただきましてありがとうございます
皆さん気になるところを直接質問したりと、車の状態を見ながらお話しできるのでとても好評いただいております
32/33/34毎に、汚れが溜まりやすい場所やそのお掃除方法等のレクチャーもしていただけますよ
32はサイドシルが気になりますよね
あ、イベント限定アパレルもご用意してました
2023年春モデルですね
お買い上げありがとうございます
お昼休憩後は入れ替わりで午後のお客様のご来店です
今回もお忙しい中、金沢代表にご協力いただきましてありがとうございました
また皆様が気軽に楽しく参加できるイベントを企画していこうと思いますので、よろしくお願いします
