第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
エンジンOH中のスタッフR32
タービンのボルトですが、GCGのエキマニとの隙間がないので頭を落とします🔨
バッチリですね👌
遮熱板は浮いてる感じになりますねー😐
ま、まぁ取り付くだけ良いのかな😂
位置合わせで長穴加工したので、穴が見えますね🕳
ワッシャー入れた方がいいかな〜😐
社外品は色々と苦労がありますね😓💦💦💦
こちらはエンジンOH中の三重R34
ヘッドの部品を磨きまーす🧼
オイルの焼き付きを落としていきますよ〜😤💪💪
はいっ🤗
細かい作業が苦手な人は、多分イーッてなりますね😬💣💣💣
1気筒4バルブなので、IN側とEX側で24バルブありますー😅💨💨💨
代表は、仕事の後はちょいと買い物へ🚗💨💨💨
靴下に穴が空いちゃったと🤭🕳
それから家族で夕飯へ〜🌱
いつもショップで寝泊りしているので、家族団欒は外食です🍽
だから外出自粛期間はほとんど会えなかったのよ〜😢💧💧💧
カレーうどんです😋
具入りの飲み物ですね😁
ご飯は皆んなで食べると、やっぱり美味しいですな😙🎵
フロントデフオイル漏れでお預かりのR34
デフサイドシール交換とドラシャブーツ交換が終えて組み上がりました⤴️⤴️⤴️
残りはミッドシールのオイル漏れ修理ですが、部品入荷がまだ先になるため少し待ちになります🙏
アンダーカバーの方も綺麗にしますよ☝️
はいっ🤗
もちろんディフューザーもお掃除しておきました😉👍
エンジンOH中のスタッフR32
GCGのエキマニ周辺の部品を取り付けていきます💡
社外品なので嫌な予感しかしない…😅
遮熱板を当ててみました🙄
うん…
やっぱりね🙁
長穴加工〜🕳
あ、遮熱板は錆び落としからの耐熱塗装してますよ😉
タービンは再使用ですが、組み付け前にアクチュエーターのクリップは新品に交換します🖇
小さな部品が大きなトラブルの引き金になりますので、きちんと手を入れていきます☝️
お昼は板金屋さんへ出張ついでに久しぶりの外食へ〜🍣
お昼から寿司なんて、何だかウキウキしますね😙🎵
お腹一杯食べていいよ〜と、代表にゴチになりました😋
あざーーーっす😆⤴️⤴️⤴️
定休日はお預かりのGT-Rの作業に集中しておりますので、居るけど居ません🤟
電話も留守電になります📲❌
お客様をお待たせしている状況ですので、ご理解ご協力の程よろしくお願いします🥺🤲
エンジンOH中のスタッフR32
タービンも良好な状態ですので再使用しますよ☝️
R34N1タービンです💡
まずはお掃除から🧼
全体的にオイルで汚れていますね🙄
ガスケットも交換しますので取り除きます✊
排気側も煤をお掃除ですね🧽
ピカピカ〜✨
ガスケット取り付け面は砥石で綺麗に⭐️
煤もさようなら👋
フロント側とリア側のWカタツムリ完了です🐌🐌
オルタネーターも問題ありませんので、綺麗にして再使用です😙🎵
はいっ🌞
あんまり変わらんか😅💦💦💦
スロットルリンク調整しまーす😤💪💪💪
バッテリーハーネスは新品に🆕
ヘリテージパーツですね💡
それからオイルクーラーのパッキンを交換します☝️
社外品なので、手配するには手間が掛かりますね😅💨💨💨
2時の位置でカチッとな🕑
インテーク側は完成しました⤴️⤴️⤴️
エンジンOH中のスタッフR32
バッフルプレートはTOMEIさんの可動式を使うことにしました💡
サーキットでの姿勢変化や慣性力が発生した時でも、オイルの片寄りや飛び上がりを防いでくれます☝️
文字もカッコイイ🤩
N1ウォーターポンプは羽のガタ等ありませんので、綺麗にして再使用しますよ🙄
ヘリテージになって6諭吉になりました💸
代表が若かりし頃、チューニングショップのメカニック時代は1.5諭吉だったそうなので4倍ですね😂⤵️⤵️⤵️
物によっては昔の10倍になっている部品もあったりします🤭
錆びも極力落としていきます😤💪💪💪
冷却水が漏れやすい長穴は、埋めて漏れ対策してますね😲
ガスケットを綺麗に落としました✨✨✨
錆び錆びさようなら👋
オイルパンドーンして乾燥待ちです😎
昼マカはいただき物のうなぎを🤤
夏バテしている暇はありませんので、しっかり栄養補給して頑張ります🌞
代替イベントにご参加いただいたお客様から、また参加したいと嬉しいお言葉をいただきましたー😆⤴️⤴️⤴️
13日はタイミングよくOH中していたエンジンを見ながらのBBQでしたので、GT-R談議にも花が咲いて満喫していただけたようですね〜🙌
毎週土曜日に代替イベントを開催しておりますが、違うグループのお仲間さんと、またはご家族でのご参加等、二度三度とご参加いただいても大歓迎ですよ😉
キャンセルの場合は、金曜日に食材を仕入れる関係で木曜日までにご連絡いただけると助かります🙇♂️🤙
よろしくお願いします🥺🤲
尚、イベント参加の予約が落ち着いてきましたので、8月以降は第1土曜日のみの開催に変更させていただければと思います😌
今年最高気温でした🌡
旧店舗なら、外気温＋10℃といったところでしょうか🔥
スタッフは皆んなヒーヒーですが、サウナ状態だった旧店舗で鍛えられた代表はまだまだ全然余裕です😏✋✋✋
エンジンOH中のスタッフR32
シリンダー下部のバリ取りするよ〜😤💪💪💪
指が痛くなるほど磨いたピカメタルもテカッてます🤩
画像に残しておけば組み間違えが無いのが分かりますね📸
そして各部クリアランスも🙄
OK牧場🙆♂️
ピストン&コンロッド組み付けるどー😤💪💪💪
腰下完成しました⤴️⤴️⤴️
クランクの回転もスルッスルで軽い軽い😙🎵
加工精度と組み付け精度が良い証拠ですね
バルブスプリングやリテーナーの磨きやりまーす😅💦💦💦
小ちゃい部品があるので、パーツクリーナーやエアブローで吹き飛ばさないように注意です⚠️
エンジンOH中のスタッフR32
磨きを進めます😤💪💪💪
ウォーターパイプはどうでしょう❓🙄
汚れを落としてチェックします✅
少し痩せてるし巣も入っているので、先端部の打ち替えをすることに☝️
インテークパイプも磨きまーす⤴️⤴️⤴️
テカテカ〜✨✨✨
ヘッドが戻ってきたよー😙🎵
ハイレスポンスキット＋容量合わせです🤗
MMSのヘッドメニューでは最上級バージョンです☝️
予算が合えば全部これにしたいくらい抜群の特性になりますが、OHの予算次第ですね💡
ボクのエンジンは、ブローした時のダメージがあったのでバルブガイドだけ交換しましたが、どこまでやるのかはバラした時のダメージや予算を加味しながらお客様とご相談して決めていく形になります🤙
キラッキラしとりますねぇ〜✨✨✨
24Uブロックも引っ張り出してきて、エンジンの組み立て準備です⤴️⤴️⤴️
まずはピストンとコンロッドの組み立てからです🌞
あ、メタルはもちろん新品ですが、入荷した段階では下のメタルのように表面がくすんでいるので、傷などの確認をしながら上のメタルのように綺麗にします💡
新品部品でも、組み立て前の確認はしっかりとです🙂
ビスもガスケットや錆び等落として洗浄完了です😊
やっと総量の半分くらい終わったかな😅💦💦💦
残りは補機類の部品とビスの磨きです💨💨💨
カナザワボディリペアさんのオリジナルパーツと、BILSさんのサスペンションコーナーを作りました⤴️⤴️⤴️
ドライカーボンラジエターエアガイドや、型から作ったR32 GT-Rのグリル等ありますよ〜😉
サスペンション専門店のBILSさんは、一度履くと虜になるユーザーさんが多い足で有名ですね💡
協賛品の方も届きました🌟
またまた抽選会の景品にさせていただきます😙🎵
さて、OH中のR34
ヘッドの粗削りが終わって洗浄です💨💨💨
ピストンは湯船でゆったりと汚れを溶かしてから〜♨️
綺麗にしていきますよ🧼
ほいっ🤗
スルッと落ちるかと思いきや、ピストンリングの溝のこびり付き汚れは歯石を削るみたいな感じでガリガリやらないと落ちませんので、ここまで綺麗にするにはホジホジ君を使って根気よく手を動かすしかありません😅💦💦💦
代表の方は誕生日のホールケーキを三食食べまくってウプウプ🎂
残りはスタッフが美味しくいただきました😋
………
今日もヒーヒーですね😅💦💦💦
さて、こちらはブルメタオールペンのR32
以前イベントではお客様のお仲間さん枠でご参加いただいておりましたが、作業の方はお初のお客様です💡
カンカン音がしていて、エンジンブローでお預かりすること😵⤵️⤵️⤵️
早速エンジンを降ろします😤💪💪💪
ラジエターはアッパーホースの付け根がブローしていました😥💧💧💧
エンジンマウントも千切れてしまっていますね😨💦💦💦
これからエンジン本体をバラして、ダメージを確認していきます☝️
車体の方はお外に避難させますよー💨💨💨
フロント上がりのドンガラ三兄弟🍡🍡🍡
現在、絶賛エンジントリプルオーバーホール中でございます🥴💦💦💦
こちらはフロントバンパー等板金でお預かりのR34
チッカチカになって戻ってきました⤴️⤴️⤴️
とは言っても、最終的には代表が細部をチェックしますよ🙄
バッチリ仕上がっておりましたので、納車待ちに✌️✨✨✨
6月2日、東京アラートが発動されました⚠️
緊急事態宣言のように自粛要請が厳しくなるとかでは無いみたいですが、コロナ感染者が増えているので皆さん気をつけましょうという注意喚起のようですで、代替イベントはより注意しながら予定通り行いたいと思います🙏
ご参加の皆様におかれましては、各自感染予防にご配慮いただきますよう、ご協力よろしくお願いします🤲
もし参加にご不安な方がいらっしゃいましたら、参加のキャンセルをしていただいても結構ですので、その旨ご連絡いただければと思います☎️
尚、ご連絡の窓口はショップの電話でスタッフが受け付けておりますので、営業時間内にお電話にてご連絡くださいませ🙋♂️🤙🤙🤙
さて、こちらはR34のリアデフ
リフレッシュが終わりました⤴️⤴️⤴️
とは言っても、もう内部のリングギアが入手不可ですので、ベアリングだけになります😓💧💧💧
こちらはエンジンOHのR34
エンジンをバラしてダメージを確認していきます☝️
テンショナーがガタガタで、エンジンブロー寸前でした😨💣💣💣
危なかった〜😅💦💦💦
シリンダーの方は、クロスハッチもしっかり見えているので問題無さそうです👌👌👌
しかし、メタルの方はギタギタでした😵⤵️⤵️⤵️
油膜切れが起きていましたね😥💧💧💧
クランクシャフトも段付きがありましたので、ラッピング修理が必要になります💡
ただ、直るかどうかはやってみないとです✋
ドラえもんの目が血走ってるんじゃないですよ👀
ヘッドです☝️
バルブガイドも微妙です…
交換がお勧めですので、お客様とご相談することに📲
加工作業をして行きます💨💨💨
他のOHの車と部品が混ざらないように注意しながら、磨きがタップリですね😅💦💦💦
頑張るよ〜😤💪💪💪
エンジンOHのR34
試運転からのエンジン降ろしです💡
高回転でエンジンが吹けない症状を確認しました☝️
何かトラブルを抱えていますね🙄
ベンガラたっぷり〜😳
エンジンが降りたということはミッションも降りていますので、早速お釜の中を磨きます😤💪💪💪
はい、画像があるということはボクが担当です😎
ゲトラグはやり難いのよね〜😅💦💦💦
お客様から「オイラの部品はアイツに磨いて欲しくないなぁ〜」と言われないように、頑張って磨きまーす🧼
はいっ、どうでしょうか❓
パーペキですね〜🤗（自画自賛）
エンジンが仕上がるまでしばらく出番待ちになりますので、シャフトが錆びないように5-56を軽く塗布しておきます😉👍👍👍
車体はお外でしばし休憩です☝️
左の32からエンジン無し、ブレーキ無し、エンジン無し、最新のエコカーと言った並びに🚗🚗🚗🚙
こちらはオリジナルテンパータイヤのお渡しと点検でご来店のR32
本革シートに張り替えていて、内装に高級感がありますね😙🎵の
早速交換していきます🙄
はいっ🌞
持った感じ、純正よりも明らかに軽くて軽量化にもなっているかと☝️
R32の標準車は、マットを敷いて高さを合わせます💡
R32のVspecとVspecIIは、元々スポンジマットが入っていますので必要ないですよ😊
R33/R34もマットは無くて大丈夫です🙆♂️
空気の方は、タイヤ屋さんのご厚意で窒素ガスがサービスで注入されております😆⤴️⤴️⤴️
圧の方も確認しましたのでバッチリです👌👌👌
本来出番が無いに越したことはないんですが、万が一使用する場合は付属の平座ナットを使用してくださいね🔩
ホイールの形状がテーパーナットに対応していませんので、よろしくお願いします🥺
