第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは車高調交換とイグニッションコイル交換でお預かりのR32
サスペンションはnismo S-tuneからOHLINS DFVへ
等長フロントパイプなので、この高さが最低地上高ギリギリですね
アライメント調整もしてバッチリです
こちらは新規のお客様のR33
イベント参加からの指摘事項手直しと点検でお預かりです
動画でもご紹介しましたが、ステーの取り付けが逆だったのでボルトがベルトに干渉していましたので
きちんと直しました
それからLLCがいつも減るのは、サイレントお漏らしでしたね
垂れる前に蒸発するちょび漏れです
患部は奥の方で手が入らないので、インマニバラしになるかなです
それからトランスファーミッドシールオイル漏れと
エアコンホースからじわり
パワステホースはあちこちから
お漏らししていました
そして調整式アームをコーキングでガチガチに固めたやーつ
こんなの初めて見ました〜
もの凄い荒業ですね
こちらはシャーリフでお預かりのR32
マッハバラし〜
ボールジョイントもガンガンシバきます
この機会に、30年物の純正サスペンションからBLITZ DAMPER ZZ-Rにします
乗り心地や性能、お値段のバランスが一番良いかなということでおすすめしています
アームはnismo製ですね
どんどん組み付けます
組み付け終えたら1G締め付けをして、最後にアライメント調整をして完了です
シャーリフ後は、数メートル動いただけで皆さんその滑らかな動きとしっかり感に驚かれますね
こちらはリアデフオイル漏れのMM団Hくんの33
降ろしまーす
先日交換したストックデフのパイプが折れてました…
何でやろ…
マフラー職人さんにお願いしてバッチリ溶接してもらいましたが
今度は溶接した逆側からオイル漏れしました
搭載すると負担が掛かるのかしら…
こちらはミッパー34
緊急ピットインです
ラジエターアッパータンクの破裂でした
34後期のラジエターは中々ないんですが、純正は製廃、nismoは納期未定とな
お客様が通販で何とか見つけてきてくれました〜
在庫あるのね
パワークーラントで電食防止ですね
ディフューザーもお掃除してからオイル交換です
最後にクリップを
ポチッとな
こちらはタイベル周りリフレッシュとタービン交換でお預かりのR32
nismo R3タービンです
ちゃんとnismoと文字が入っていますよ
遮熱板の穴位置は合いませんので加工してから塗装します
組み上がりました
工場内は大渋滞
怒涛の連休で入出庫が激しかったですが、納車順に並んでおります
こちらはエアコン全交換他色々作業でお預かりのR32
動画のエアバックのR32です
32のエアバッグ車はこの車しか見たことがないですね
ロブソンさんへ発送しますよ
前後にしか動けないので、車体はしばらく休憩していてもらいます
こちらも動画でご紹介のR32 nismo
ラジエターの交換です
再販されたnismo製ですね
フィッティングもバッチリで取り付けしやすかったです
LLCは電食防止のパワークーラントです
こちらの32は元々SARD製アルミラジエターでしたが、以前からパワークーラントを使用していたのでアルミの腐食は全くなかったので、製品の謳い文句通り効果があるのが実証されています
こちらはクラッチ交換でお預かりの黒R32
ミッションを磨いて、スイッチは全交換しました
ミッションメンバーも磨いて塗装、コーティングです
車体の一番下にありますので、結構錆びている場合が多いですね
そしてお戻りに
メンバーも乾燥したので取り付けます
クイックシフトはnismoソリッドシフトに交換しました
ブーツもクイックシフトに引っ張られて変形していたので新品交換しましたよ
そしてガチガチのセメントは綺麗に落として手直しします
ボルト類は全てステンレスに交換ですね
遮熱板も磨いて耐熱塗装して復活です
そして追加のフロントデフサイドシールオイル漏れ交換
ドラシャの摩耗軽減のため、いつものハイパーペーストの塗布も行います
ドラシャも塗装とコーティングが完了していますので
戻して作業完了しました
大体いつも土曜日の夕方に動画を更新してるんですが、今週は本日夕方に更新しますー
週末のお供に、お仕事の方も夏休みの方もご視聴いただけたら嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
製廃になっていた32のリアエンブレム
ヘリテージパーツで復活してまーす
ただ、以前と違って車体色の塗装はされていない物で、この未塗装一種類のみのラインナップです
買っても板金屋さんで塗装が前提になるのかな
そのままでいいよという方はそのままでも良いかもですね
こちらはエンジンとミッションオイル交換でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
ボトルキープのCOAも入れますよ
むむむ
長年乗っているとこんなこともありますね
この日は代表は3時間だけ夏休みをいただいて、こちらで家族と夕飯へ〜
何枚食べられるかな〜
9枚でウプウプでした〜
テレビでフードファイター？は80枚食べたとか
でもデザートは別腹
家族でシェアして夏休みが終わりました
こちらは動画のジュークnismo
セカンドカーの車検です
早速整備〜
バッテリーが微妙だったのと、ブレーキパッドがそろそろ交換時期かなでした
アライメント調整は若い新スタさんにレクチャーしながらやってもらいましょう
た〜のすぃ〜とな
期待してますよ
下回り洗浄も、平日スポットで来てくれるスタッフさんにやってもらいますよ
普段自分のRを綺麗に仕上げてますので、一つ一つ丁寧に作業してくれるので安心です
最後は代表がチェックしながらコーティング
いつもと違う下回りなので新鮮ですね
年式も新しいので、いつにも増して綺麗になった気がします
新車の輝きが戻りました
ホイールも洗浄コーティングして仕上がりました
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
一時代表が乗っていた元デモカーになります
懐かしのミニCOAボトル
車も調子良いとのことで何よりです
こちらは先日の動画のピカピカR32
エアコンの作業を載せ忘れちゃってました〜
クーリングパネルがあると脱着の手間が発生します
nismoオイルセパレーターも、エアコンガスの作業をする時には手が入らないですのでうわーってなるやつですね
リキッドタンクは白内障
もちろんガス圧も低いです
ガスチャージしてクリアな視界になりました
バッチリ冷え冷えです
最後にクレベリン室内除菌を行って納車しました
こちらも動画の極上ノーマルVspecII
僕の32も、リテーナーがガビガビなので交換したいな〜と思ってたんですが、8諭吉と聞いてビビりましたw
エアコンガスチャージです
そしてNC200
コンプレッサーは今ヘリテージで税込14諭吉くらいなので、壊さないように保護するのが良いですね
ゴロゴロ音が軽減されました
ガスチャージをする機会がありましたら、ついでに一緒に入れると良いと思いますー
こちらは緊急ピットインのR32
エンジンが掛からないとのことでしたが、重大なトラブルではなくバッテリーでした
不幸中の幸いでしたね
そんなに悪い状態ではなかったですね
新品はもちろん健全性も充電状態も100%です
こちらは車検前点検とメンテナンスでお預かりのR32
昨日更新した動画の32です
来店前に発覚したガソリン漏れ…
製廃なので、何とか良品を譲っていただきました
降ろしまーす
こやつも何とかしたいのは山々ですが、リアメンバー降ろしだと工賃がお高くなるのと、ホースの痛みもそれ程でも無かったので見送る事に
パイプは折らないように慎重に磨きます
開口部や取り付け部のお掃除〜
固着部分は引きちぎったり、一筋縄ではいきません
ガソリン抜きまーす
作業忘れが無いように画像に残しておきますよ
車体側も、磨いて塗装、コーティングをしたのでピカピカです
頑張れ〜
ホースはヘリテージで復活してますよ
トランク内側も錆び取りと塗装で仕上げてあります
燃料タンクもコーティングしました
遮熱板も塗装して、乾燥後取り付けたら完了です
こちらはシルバーR34
動画の34です
アンダーカバーのスポンジを作って貼りまーす
その前に、元々貼ってあったテープを剥がしますよ
乾燥しきった粘着剤を溶かして綺麗にしますが、ネバネバベトベトでめちゃくちゃ大変なのですー
材料を型取りして〜
形は良さげですね
塗装したら貼り付けます
本来スタッフの作業ですが、現場にはほぼほぼ代表しかいないので、単純作業も全て代表がやっておりますー
ミッションは2189Eをチョイス
nismoのオイルがメーカー在庫切れのようですので、しばらく入荷しないとな
値上げに品物も無いんじゃ商売できないよ〜
ゲトラグミッションのフィラーとドレンは、MMSではシールを薄く塗っております
ペイントロックで締め忘れ防止ですね
エレメントは親の仇締めだったので、破壊して外しました
格闘の跡です…
規定トルクって言葉、知ってますか…
ラジエターのアッパーホースが中々外れないと思ったら、液体ガスケット塗りまくりでしたね
LLCはマシンを使って、エンジン内部まで全て圧送交換します
マシンが無いお店ではできない作業になります
液体ガスケットは余り意味…ゲホゲホ…
綺麗にしておきました〜
それからベルトも交換しまーす
むむむ…センサー付きパイピングとな
手を入れるスペースが制限されますね
ラジエターも分厚いので、腕は更に傷だらけになりますよ
作業が終えたら請求書と翌日のお客様のお見積もり準備をして、公式LINEの返信をしてからやっと一日が終わります
