第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはクラッチ交換でお預かりの黒R32
ミッションを磨いて、スイッチは全交換しました
ミッションメンバーも磨いて塗装、コーティングです
車体の一番下にありますので、結構錆びている場合が多いですね
そしてお戻りに
メンバーも乾燥したので取り付けます
クイックシフトはnismoソリッドシフトに交換しました
ブーツもクイックシフトに引っ張られて変形していたので新品交換しましたよ
そしてガチガチのセメントは綺麗に落として手直しします
ボルト類は全てステンレスに交換ですね
遮熱板も磨いて耐熱塗装して復活です
そして追加のフロントデフサイドシールオイル漏れ交換
ドラシャの摩耗軽減のため、いつものハイパーペーストの塗布も行います
ドラシャも塗装とコーティングが完了していますので
戻して作業完了しました
大体いつも土曜日の夕方に動画を更新してるんですが、今週は本日夕方に更新しますー
週末のお供に、お仕事の方も夏休みの方もご視聴いただけたら嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
製廃になっていた32のリアエンブレム
ヘリテージパーツで復活してまーす
ただ、以前と違って車体色の塗装はされていない物で、この未塗装一種類のみのラインナップです
買っても板金屋さんで塗装が前提になるのかな
そのままでいいよという方はそのままでも良いかもですね
こちらはエンジンとミッションオイル交換でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
ボトルキープのCOAも入れますよ
むむむ
長年乗っているとこんなこともありますね
この日は代表は3時間だけ夏休みをいただいて、こちらで家族と夕飯へ〜
何枚食べられるかな〜
9枚でウプウプでした〜
テレビでフードファイター？は80枚食べたとか
でもデザートは別腹
家族でシェアして夏休みが終わりました
こちらは動画のジュークnismo
セカンドカーの車検です
早速整備〜
バッテリーが微妙だったのと、ブレーキパッドがそろそろ交換時期かなでした
アライメント調整は若い新スタさんにレクチャーしながらやってもらいましょう
た〜のすぃ〜とな
期待してますよ
下回り洗浄も、平日スポットで来てくれるスタッフさんにやってもらいますよ
普段自分のRを綺麗に仕上げてますので、一つ一つ丁寧に作業してくれるので安心です
最後は代表がチェックしながらコーティング
いつもと違う下回りなので新鮮ですね
年式も新しいので、いつにも増して綺麗になった気がします
新車の輝きが戻りました
ホイールも洗浄コーティングして仕上がりました
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
一時代表が乗っていた元デモカーになります
懐かしのミニCOAボトル
車も調子良いとのことで何よりです
こちらは先日の動画のピカピカR32
エアコンの作業を載せ忘れちゃってました〜
クーリングパネルがあると脱着の手間が発生します
nismoオイルセパレーターも、エアコンガスの作業をする時には手が入らないですのでうわーってなるやつですね
リキッドタンクは白内障
もちろんガス圧も低いです
ガスチャージしてクリアな視界になりました
バッチリ冷え冷えです
最後にクレベリン室内除菌を行って納車しました
こちらも動画の極上ノーマルVspecII
僕の32も、リテーナーがガビガビなので交換したいな〜と思ってたんですが、8諭吉と聞いてビビりましたw
エアコンガスチャージです
そしてNC200
コンプレッサーは今ヘリテージで税込14諭吉くらいなので、壊さないように保護するのが良いですね
ゴロゴロ音が軽減されました
ガスチャージをする機会がありましたら、ついでに一緒に入れると良いと思いますー
こちらは緊急ピットインのR32
エンジンが掛からないとのことでしたが、重大なトラブルではなくバッテリーでした
不幸中の幸いでしたね
そんなに悪い状態ではなかったですね
新品はもちろん健全性も充電状態も100%です
こちらは車検前点検とメンテナンスでお預かりのR32
昨日更新した動画の32です
来店前に発覚したガソリン漏れ…
製廃なので、何とか良品を譲っていただきました
降ろしまーす
こやつも何とかしたいのは山々ですが、リアメンバー降ろしだと工賃がお高くなるのと、ホースの痛みもそれ程でも無かったので見送る事に
パイプは折らないように慎重に磨きます
開口部や取り付け部のお掃除〜
固着部分は引きちぎったり、一筋縄ではいきません
ガソリン抜きまーす
作業忘れが無いように画像に残しておきますよ
車体側も、磨いて塗装、コーティングをしたのでピカピカです
頑張れ〜
ホースはヘリテージで復活してますよ
トランク内側も錆び取りと塗装で仕上げてあります
燃料タンクもコーティングしました
遮熱板も塗装して、乾燥後取り付けたら完了です
こちらはシルバーR34
動画の34です
アンダーカバーのスポンジを作って貼りまーす
その前に、元々貼ってあったテープを剥がしますよ
乾燥しきった粘着剤を溶かして綺麗にしますが、ネバネバベトベトでめちゃくちゃ大変なのですー
材料を型取りして〜
形は良さげですね
塗装したら貼り付けます
本来スタッフの作業ですが、現場にはほぼほぼ代表しかいないので、単純作業も全て代表がやっておりますー
ミッションは2189Eをチョイス
nismoのオイルがメーカー在庫切れのようですので、しばらく入荷しないとな
値上げに品物も無いんじゃ商売できないよ〜
ゲトラグミッションのフィラーとドレンは、MMSではシールを薄く塗っております
ペイントロックで締め忘れ防止ですね
エレメントは親の仇締めだったので、破壊して外しました
格闘の跡です…
規定トルクって言葉、知ってますか…
ラジエターのアッパーホースが中々外れないと思ったら、液体ガスケット塗りまくりでしたね
LLCはマシンを使って、エンジン内部まで全て圧送交換します
マシンが無いお店ではできない作業になります
液体ガスケットは余り意味…ゲホゲホ…
綺麗にしておきました〜
それからベルトも交換しまーす
むむむ…センサー付きパイピングとな
手を入れるスペースが制限されますね
ラジエターも分厚いので、腕は更に傷だらけになりますよ
作業が終えたら請求書と翌日のお客様のお見積もり準備をして、公式LINEの返信をしてからやっと一日が終わります
昨日の続き〜
追加のスターターモーターも入荷しましたので交換です
クラッチ交換しまーす
パイロットベアリングもしっかり交換しますよ
スポーツクラッチのカッパーMIXシングルですね
はいっ
ヤマト、発進
ミッションメンバーも磨いて塗装、コーティングで仕上げてますよ
オイルは初の試みでレッドラインを
レッドラインと言っても赤くないですね
シフトレバーは、既にインシュロックが無くなっていました
ブーツクランプも変形しちゃってますね
シフトカラーも交換してリフレッシュします
バッチリです
下回り洗浄コーティング作業に入りまーす
新スタさんはYouTube見て流れを覚えてもらえればとw
動画って教材としても使えることに気付きましたw
乾燥したらコーティング〜
スッキリ〜
足回りも〜
綺麗になりました
ディフューザーとアンダーカバーもコーティングしますよ
ディフューザーがあると、コーティング剤も使う量が多くなりますね
家出してしまったスポンジも作って貼り付けてありますよ
アライメント調整後に戻します
こちらは車検でお預かりのR34
下回り洗浄しまーす
新スタさん2名に教えながらやりまーす
誰でも最初から作業できる分けないので、繰り返しやってもらって少しずつ覚えてもらえればですね
あら、忘れ物も
気を付けましょう
代表がチェックしてコーティングです
ピカピカ〜
足回りも〜
艶々〜
ボクも久々に作業しました〜
アンダーカバーもコーティングします
フロントディフューザーは新品にしますよ
皆んな大好きnismo純正部品ですが
中身は日産のまま
10諭吉ナリ〜
擦ったり割れたりしている34が大多数ですので、値上がりする前にストックで買っておくのも良いかもですね
破損とかがないか確認しまーす
むむむ…何かスジが入ってる
装着したら見えないけど…どうなん？
フィッティングはどうかな〜
さすが純正は大丈夫ですね
ちなみに、社外品のエアロパーツはチリや穴位置が合わないのが当たり前で加工必須ですので、そのために板金屋さんでの工賃が高いんです〜
工賃が高いと思う方は自分でやってみると大変さが分かりますよ〜w
ネジ穴保護でオリジナル大径ワッシャーを取り付けます
アンダーカバーにもワッシャーを取り付けて穴の保護をします
ガバガバな車もよくありますのでね
そしてクレベリン除菌消臭〜
フィルターも替えまーす
綺麗じゃんって？
いえ、汚れてます
YouTube動画にこの画像差し込めば良かった
エバポも掃除機掛けしてから〜
洗浄抗菌剤で綺麗に
最後に里見代表のボディーコーティング
以前他店での施工の仕上がりに満足できないお客様がいらっしゃいましたが、里見代表の施工には大満足とのことでした
綺麗過ぎるので、施工後は納車まで触らないようにしておりますー
黒いボディーは維持が大変ですが、磨いた後の艶は最強ですね
ヤバい綺麗
5月でGWだっていうのに、今年は天気が悪くて寒い日が多いですねぇ
周囲に風邪ひいてる人が多いですが、皆さんもお気を付けて
こちらはnismoのサイドスカートとリアアンダースポイラー取り付けでお預かりのR34
板金作業が終わりました〜
やっぱりこのスタイルですね
フロントディフューザーからリアまでのラインが揃ってカッコいいです
ドアモールがボディーと干渉して傷が入っていたところは、お客様とご相談して追加作業しました
モールもワンオフで同色に
いい感じ〜
こちらは4WDユニットのオイル漏れでお預かりのR32
ソッコーでバラします
ニコイチ作業開始〜
アキュームレーターの外しは〜
オリジナ柄杓で
Twitterで不発弾って表現されてたけど、ホントそれw
錆び錆びポンプは錆び取って〜
塗装します
新品のアキュームレーター取り付けて〜
ピカピカ〜
アース線がなかったので作りました
それから、リアデフもリフレッシュです
ギア組んで〜
蓋は磨きまくって艶々に
お戻りになりました
こっちのアースも無いので作ります
きちんとアースされていないとトラブルの元です
穴は当たり前のように修正しないとです
はいっ
マフラーボルトはステンレスに交換しました
これでしばらくは固着しないかと
マフラーハンガーのボルトもリフレッシュです
仕上がりました〜
蛍光灯が切れたので交換します
旧店舗でもかなり天井が高かったので、怖いよ〜と言いながら？変えてましたが、新店舗では更に高いですね
ちなみに、新店舗では一部LED照明になっていますので、動画でチカチカしてるのはそのためです
もちろん脚立を抑えてもらいながら2人で交換しますよ
一箇所切れると、他も続々と切れ始めるんですよね〜
お金掛かるわ
さて、こちらは色々作業でお預かりのR32
クラッチ組みまーす
レリーズフォークも新品に交換しますよ
摩耗しちゃっている車が多いですね
お疲れちゃん
ミッションも磨いてドーン
ペラシャとメンバーは、動画の作業と同じく毎回クリアコートして艶々です
シフト周りも抜かりなく
それからタービンの組み立てです
アクチュエーターのクリップが錆びて脱落することがよくあるので〜
中古の場合は交換しましょう
開弁圧調整して〜
準備完了です
他店でやらかしたパイプ待ちですね
こちらはシャーリフ後の点検とオイル交換、エアコンの効きがイマイチでご来店のR34
点検も問題なく、オイル交換後にエアコンチェックです
冷風は12℃くらいかな
ガス圧もチェックです
一本分ガスチャージしました
そしてPAC PLUSも
4℃下がりました〜
あ、キャップがなかったので取り付けましたよ
ないと良くないです
インシュレーターのクリップも無くなっていたので〜
ポチッとな
お客様に分からないところもちゃんと作業して、気持ち良く乗ってもらいたいですね
