第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
今週も元気に張り切って頑張ります
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
まずは健康診断からですね
トランスファーからオイル漏れがありました
マフラーはクロスメンバーに干渉していますね
ブーストセンサーのホースは裂けてエア漏れしていたので交換しました
こちらは点検とは別になります
こちらはエンジン停止のR32
部品が揃いましたので作業開始です
燃ポン摘出し〜
新品の登場です
配線が…何か変わった気が
やっぱりね
見えなくなってしまうところは画像に収めておきます
大丈夫ですね
ガソリンシャワーを浴びながら、パイプへ繋がるホースも交換しました
こっちからは水のシャワーが
フェンダー内に水が溜まっていたようです
ガソリンの次は水浴びでした
エンジンは無事始動しましたが、被っていたのでアクセル全開レーシングでプラグの被りを飛ばしました
色々被ります
こちらは車検と色々作業でお預かりのR34
スターターモーターの交換です
動画でヒャッホッホ〜と異音がすると言ってたやつです
狭い中何とか取り付け
奥のウォーターホースが太い社外に交換されてるって聞けば、作業したことがある方ならそのヤバさが分かると思います
それからオーバークール対策でサーモスタッドを交換します
nismoのローテンプサーモスタッド開弁温度62℃からビリオンスーパーサーモ開弁温度71℃へ交換します
ちなみにRB26の純正サーモは開弁温度76.5℃となっています
ラジエターも良い物を装着しているので、バランスを考えてこちらをチョイスしました
せっかくウォーターパイプを外しますので新品に
腐食の心配もしばらくは大丈夫ですね
それから燃料フィルターも交換します
色々なホースが取り回してあるので中々手が入りません
さようなら
チューニングカーのメンテナンスは楽ではないです
こちらは前後デフオイル交換でご来店のR34
そろそろメーカーさんからのギアオイルの供給は再開されるんでしょうか
オイル不足とか困りますね
積まれて…
ドナドナ…
さようなら…
ではなく、到着したのはパリの日産ディーラーです
日産の旧車を展示するイベントで、友達の34が展示されました
34を一目見ようと、スポーツカー好きがたくさん来店されたそうです
でも、外はゴミの回収がされていないのでめっちゃ臭うとw
海外のデモやストライキは日本のそれとは違いますね
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
マメなメンテナンスと点検で、健康体をキープですね
こちらもオイル交換でご来店のR32
ステアリングリンケージマウントが切れているのと
フロントデフ左サイドシールからのオイル漏れがありましたので、お客様にお伝えしました
来月からの値上がりに備えて、お客様からの部品の事前注文品が続々と届いております
タイヤも届いておりますのでご安心ください
nismoヘリテージパーツもホームページに出ていた通りもの凄い値段になってましたね
純正エアフロが税込みで1個10諭吉近く、スロットルもドエライ金額でした…
新品を再販してもらうのはとてもありがたいことなのですが、MMSではオーナーさんの懐に優しいリフレッシュメニューを色々ご用意しておりますので、お困りの際はまずはご相談いただければと思います
今年もスカミュウさんから案内が届きました
毎年春の便りになっています
いつもサービス券を送ってくださりありがとうございます
毎年GWの前の週の土曜日くらいに開館になりますね
スカイライン乗りなら一度は行ってみたいという方も多いと思いますので、スカミュウさんのHPをチェックしてみてください
週末も入出庫ラッシュと作業を進めました
こちらは車検とクラッチ作動系修理、R35ブレーキ取り付けと諸々作業でお預かりのR32
nismo CRS仕様を目標に車作りをしていますので、太いタイヤを履くために爪折りしました
タイヤが当たらないように、フロントはCUSCOネガティブアッパーアーム
リアのアッパーアームは前後ともに調整式アームに交換です
そしてタイヤを装着してみます
めちゃめちゃキャンバーがついてますね
これで確か5°30’くらいだったかな
これはこれで車高落としたらスタンス系にもなりますが
当たらないようにアームを事前に一番寝かせた状態になるようにしていたので、ここからアライメント調整をしていきます
アライメントおじさんの腕の見せ所ですね
どやっ
調整値も車高も左右差と前後差を見ながら追い込んで足回りは仕上がりました
完璧すぎる
こちらはオイル交換でご来店のR34
昨年にシャシーリフレッシュのご予約をいただいておりましたが、ようやくリアハブが入ってきましたので、順番にご案内したいと思います
こちらは警告灯点灯でお預かりのR32
色々考えられる原因を潰して、最後に回転センサーを外付けして確認中です
これで症状が出なければユニットを降ろして交換します
怒涛の土日がやってまいりました
入庫と納車でワサワサなので、事前にお見積もりと請求書をきちんと準備です
イベントもありますので、参加の皆様よろしくお願いします
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32
新品部品の事前チェックと、脱脂や面取りなど手を掛けて取り付ける準備をしますよ
クラッチは取り付けると見えなくなっちゃいますので、お客様からも自分のクラッチが画像で見れるといいね〜って言っていただけます
nismoのカッパーミックスツインですね
動画でご説明した通り、フロントカバーとガスケットも交換しますので外しまーす
全部新品で組み付け〜
ピッカピカで気持ちいいですね
ニュートラルスイッチとバックランプスイッチも交換です
ミッションを降ろしている状態でも、工具を掛けるスペースが狭いんです
そしてお戻りになりました
今週も金曜日、週末になりました
土日は暖かくなる予報が出ていますので、花粉が本格的に飛散を始めるのかな
やーねー
ボクと同じく花粉症の方は、家でゆっくりYouTube鑑賞はいかがでしょうか
ボクの一推しYouTubeチャンネルを紹介しますので、よろしければどうぞ
何か今日も夕方更新するみたいですよ〜
オススメYouTubeチャンネルはこちら
愛媛県からお届け物が到着しました
ありがたいですね〜
かんぺいっていう品種なのかな？
睡眠不足の代表もビタミン補給をしっかりできます
感謝感謝です
そう言えば、芸人の間寛平さんはR34 GT-Rに乗ってるんですよね
日曜日はマンスリーイベントの極み洗車会です
食材の仕入れをしてお客様をお迎えする準備を進めます
最近は新規のお客様からの問い合わせがとても多いですし、イベントもあっという間に定員に達しますね
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32
ミッションを磨きます
ええそうです、磨き前の画像があるということはボクが担当です
フロントカバーはレリーズベアリングの動作で筋が入ってますね
カバーやガスケット等、降りてる時にしか交換できない物は今回一緒に交換することに
こちらはブレーキリフレッシュでお預かりのR32
ブレーキパッドのストッパーは全部なかったので新品を取り付けます
この辺の詳細は今日の動画でご説明していますよ
こんな状態で再利用はできませんね
こちらも新品がありましたので一緒に交換します
そして折れたブレーキパイプを取り外します
分岐しているところの接続を外しますが、狭いわ錆びて固着してるわで一筋縄ではいきません
潤滑剤を吹きまくって何とか外れてくれました
バッチリです
クリップも新品を取り付けて、ホースはnismoのステンメッシュホースを取り付けました
それからサードリンクの回転部分のキャップがなかったので、グリスアップしてきちんと取り付けました
ここはベアリングがありますからきちんとです
こちらは車高調交換とイグニッションコイル交換でお預かりのR32
サスペンションはnismo S-tuneからOHLINS DFVへ
等長フロントパイプなので、この高さが最低地上高ギリギリですね
アライメント調整もしてバッチリです
こちらは新規のお客様のR33
イベント参加からの指摘事項手直しと点検でお預かりです
動画でもご紹介しましたが、ステーの取り付けが逆だったのでボルトがベルトに干渉していましたので
きちんと直しました
それからLLCがいつも減るのは、サイレントお漏らしでしたね
垂れる前に蒸発するちょび漏れです
患部は奥の方で手が入らないので、インマニバラしになるかなです
それからトランスファーミッドシールオイル漏れと
エアコンホースからじわり
パワステホースはあちこちから
お漏らししていました
そして調整式アームをコーキングでガチガチに固めたやーつ
こんなの初めて見ました〜
もの凄い荒業ですね
こちらはシャーリフでお預かりのR32
マッハバラし〜
ボールジョイントもガンガンシバきます
この機会に、30年物の純正サスペンションからBLITZ DAMPER ZZ-Rにします
乗り心地や性能、お値段のバランスが一番良いかなということでおすすめしています
アームはnismo製ですね
どんどん組み付けます
組み付け終えたら1G締め付けをして、最後にアライメント調整をして完了です
シャーリフ後は、数メートル動いただけで皆さんその滑らかな動きとしっかり感に驚かれますね
こちらはリアデフオイル漏れのMM団Hくんの33
降ろしまーす
先日交換したストックデフのパイプが折れてました…
何でやろ…
マフラー職人さんにお願いしてバッチリ溶接してもらいましたが
今度は溶接した逆側からオイル漏れしました
搭載すると負担が掛かるのかしら…
こちらはミッパー34
緊急ピットインです
ラジエターアッパータンクの破裂でした
34後期のラジエターは中々ないんですが、純正は製廃、nismoは納期未定とな
お客様が通販で何とか見つけてきてくれました〜
在庫あるのね
パワークーラントで電食防止ですね
ディフューザーもお掃除してからオイル交換です
最後にクリップを
ポチッとな
こちらはタイベル周りリフレッシュとタービン交換でお預かりのR32
nismo R3タービンです
ちゃんとnismoと文字が入っていますよ
遮熱板の穴位置は合いませんので加工してから塗装します
組み上がりました
工場内は大渋滞
怒涛の連休で入出庫が激しかったですが、納車順に並んでおります
こちらはエアコン全交換他色々作業でお預かりのR32
動画のエアバックのR32です
32のエアバッグ車はこの車しか見たことがないですね
ロブソンさんへ発送しますよ
前後にしか動けないので、車体はしばらく休憩していてもらいます
こちらも動画でご紹介のR32 nismo
ラジエターの交換です
再販されたnismo製ですね
フィッティングもバッチリで取り付けしやすかったです
LLCは電食防止のパワークーラントです
こちらの32は元々SARD製アルミラジエターでしたが、以前からパワークーラントを使用していたのでアルミの腐食は全くなかったので、製品の謳い文句通り効果があるのが実証されています
