第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
本日も夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたらご視聴いただけると幸いです
思わずブルース・リーになってしまうGT-Rが登場しますよw
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こちらはロッカーカバーオイル漏れ修理でお預かりのR34
↓動画の34です
バラしまーす
15分で外しましたw
磨いて
夜な夜な組み付け
ですがすんなり進むはずもなく、エキマニ遮熱版のビスがないので
取り付けておきました
熱が加わる部分は緩むか固着しますね
ハーネスも切れていたので補修作業が発生します
クリップも劣化でその機能を果たしていませんので全交換です
ボルト類のリフレッシュもきちんと行いました
試運転ではブーストが0.4しか掛かっていないのに普通に速い？
ホース交換して初期設定とセンサーチェックをしてみますが変わらず…
ブーストセンサーをストックのリフレッシュ済み標準品に交換したら直りました
詳しくは動画内でご説明していますが、元々取り付けてあったセンサーの仕様が違ったのではないかなと思われます
バッチリ直りました
本日も夕方に動画を更新しますので、GWで遊び疲れた休憩時間にでもお楽しみいただけたらと思います
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こちらは10年ぶりにご来店のお客様のR32 nismo
お仕事の関係で遠くに行かれていたとのことでしたが、旧店舗時代にはよくご来店されていたので代表も覚えていました
久しぶりのお客様もGT-R健康診断(点検)からお願いしております
エンジンのオイルパンからオイル漏れに
ステアリングリンケージマウントブッシュは亀裂が
ボールジョイントは
各部交換時期かと
外れそうです
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
一滴もこぼさないマン
ドレンはかなり傷んでいますね
それから異音がするとのことで見てみましたが、メンバーカラーの音でした
こちらはLLC交換でご来店のR34
R2D2(LLCチェンジャー)の調子が悪いので、事前にお預かりになることを了承していただき作業してみます
めっちゃ元気に動くやんけ～
元気過ぎて？ホースが破裂しましたとさ
お預かりにならずに済んで良かったです
今週も半ばに差し掛かりました
気温が上がってきて、体の負担が増して疲れが溜まっていませんか？
たまには早く帰宅してリラックスした時間を過ごすのも良いかもしれませんね
そんなリラックスタイムのお供に、いつもの時間に動画を更新しちゃいますよ～
お困りの32オーナーさんが多い燃料タンクの亀裂の原因がついに判明!?
原因が分かれば予防もできますね
是非ご視聴ください
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こちらは車検と色々作業でお預かりのR33オーテック
↓動画の33です
まずはドラシャブーツ切れを直さないと車検に行けませんので、リビルトドラシャに交換します
左フロントはいつもの蓋交換と耐熱シールでグリスの汁漏れ防止です
今回は代表のレクチャーでドラシャーマン(反り師さん)がやってみました
中々難しいんです
あ、ちなみにボクが検品でブチ切れたリビルトドラシャはこちら
画像では分かりにくいですが、蓋の中央がクレーターのように2～3mm程凹んでいます
淵にグリスが浸み出てきているのが分かるかと
すぐに代替品を持ってきていただきましたが、そもそも作業方法を変更してもらわないとまた同じことの繰り返しになりますけど、品質保証部とか出荷検査とかないのかな？
よく反対側の右は大丈夫なの？と聞かれますが、右は蓋ではなく差込のスプラインで形状が違うため、漏れる心配はありません
それからオーリンズDFVはスペーサー(カラー)が入っていないため、アームと干渉して斜めに取り付いていて傷も入っています
自分のRなら嫌ですよね～
スペーサーは補修部品で取り寄せ可能なので、MMSにはいくつか在庫がありますよ
正しく取り付けしました
お次はリアハイキャスタイロッドエンドボールジョイント交換のため車高調を外すので、リアシートを外します
分かりにくいですか？w
患部に到達するまで色々外すという感じですw
そして外したらスポンジがありませんので補修しておきました～
ボールジョイント交換後、車高調を再組み付けしますが、スピーカーボードで見えなくなってしまうのでネジ締めは画像に残しておきました
それからついで？のインタークーラー交換で、前周りを全バラします
レインフォースまで外すのでついでではないですね…
そして当たり前に錆び錆び
そのままという訳にはいきませんので、ペーパーで錆びを落としていきます
マウントブラケットも汚れと塗装剥げ
製廃のダクトもステーの錆び落としをしていきます
車体側ももちろん錆びていますので
こちらも処置が先ですね
削り落として
塗装したら、乾燥後組み付けます
締め忘れ防止のペイントロックもきちんと
ボルトナットも防錆塗装してありますよ
nismo!!!!
ホースバンドは抜け防止で強化バンドに交換してあります
本日も夕方に動画を更新します
ブチ切れ案件発生しましてね…
詳しくは動画にて
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CUSCOさんのe-Con2
2年半待ってようやく届きました
車内から電動で減衰力調整できるコントローラーです
部品の手配も年単位で待つということが珍しくなくなってきました
nismoヘリテージパーツの4WDユニットサクションホースも、1年経過してもいまだに納期未定のままです
お客様お二方お待ちなんですがね…
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
ありゃりゃ、ネズミーランド状態ですね
清掃の方が大変でしたw
こちらもオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
待ち作業では同時に点検も行っておりますが、マメにメンテナンスしていても
オイル漏れがありますね
バンパーの取り付け間違いもあります
コンプレッサーもオイルがジワジワ染みていました
レベルゲージスポスポは応急処置しておきました
こちらはオイル交換でご来店のR34
重整備後から定期的に通っていただいております
ありがとうございます
一滴もこぼさずに交換できました～
移動キットは通常よりウエス類をたくさん使用しますが、消耗品の仕入れ値がどんどん上がっているので困ったもんです
こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
↓動画の32です
日頃からマメに点検・メンテナンスしていますので、車検は何事もなく合格しました
そして下回り洗浄コーテイングです
中期型なので30年経過していますが、とても綺麗です
足回りです
こちらもとても綺麗な状態を保っていますね
代表の夜な夜なヌルヌルコーティングでピカピカになりました
そして動画でご説明しておりますが、踏力の軽減をとのことでnismoビッグオペレーティングシリンダーに交換します
32の前期・中期のプッシュ式は、32後期～33のプル式と比べると踏力に関しては不利になりますが、最近のクラッチは良くなっていますので、これでも重いという場合はクラッチ交換も視野に入ってくるでしょうか
接点にはしっかりグリスアップです
クラッチフォークと
オペシリです
劣化していたアンダーカバーは新品交換しますが、線を引きーの
ぶった切りーの
取り付けーの
エレメント交換がめちゃめちゃやりやすくて、こぼれたオイルの洗浄もしなくてよくて最高です
ありゃりゃ、お次の課題が
お客様にご説明となります
新車から大事に乗られているGT-Rでも、やはり錆びの浸食がありまして
動画内で言ってたやーつ
少し加工しますよ
ポチッとな
サービスです
GW中の5/4(日)に、埼玉県某所でGT-Rのイベントがありまして
主催者様からお誘いをいただきました～
MMSのお客様で興味ある方がいらっしゃいましたら、まずはMMS公式LINEの方からお問い合せくださいませ
こちらのイベントに関してはボク、ウェブ兄の方でMMS枠として取りまとめて主催者様にご連絡いたしますので、公式LINEの先頭に「5/4イベントの件」と入れてからお問い合わせいただけると助かります
詳細はボクからのご返信でお伝えいたしますー
「どこでやるのぉ～？」とか「ちょっと興味があるんだけど…」とか「行けるかまだ分からないけど…どんな感じなの？」「参加費って…お高い？」などなど、知り合いに聞く軽い感じでLINEしていただいて全然かまいません
ちなみに、代表も午前中のみですが参加します～
一緒に2025年のGWの思い出作り、しませんか？w
こちらは車検でお預かりのシルバーR32
↓動画の32です
動画内で話しているのはこやつです
マフラーの熱が伝わらないようにしている部品ですかね
紙ガスケットみたいな感じの物ですが、単品で部品が出ないので今までアッシー交換していました
それが1,100円から6,800円に
買うの止めました～
使用しない純正のヘッドガスケットを切り出して、代表お手製に変更します
そしてクラッチの組み付けです
nismoカッパーミックスですね
クラッチカバーはメタリックレッドで文字も入ってカッコいいんですけど見えなくなります…
中心の棒は芯出し治具ですよ
全てのボルトをきちんと締めましたの図
位置出しもしっかりと合ってます
ヤマト、発進
ドッキング～
美しい…ですが
一人で持ってはいけませんw
いや、その前に持てませんwww
シフト周りを戻しまーす
カバーは磨いてから防錆塗装してピカピカにしました
それからnismoソリッドシフトを投入しましたよ
新品ミッションにソリッドシフトを入れたので、最初はシフトチェンジが少し固く感じるかも知れませんね
慣らし運転後のオイル交換をすればいい感じになってくると思います
こちらはボクの32
35エアフロ＆12ホールインジェクターに交換したので、燃調を取ってデータを書き込んだロムに交換します
IC抜き欲しいぃぃ
前の職場から持って帰ってくればよかった…
風邪を引きました
多分ですけど寒暖差ではなく、花粉症の薬をもらいに病院に行った時の待合室で移ったかなと
めっちゃ具合の悪そうな人がマスクもしないでゲホゲホしてたんですよね～
できるだけ離れてたんですけど、同じく待合室にいたひとから「マスクくらいしろよ！」なんて怒鳴られてたくらいですからね
その翌朝から喉の痛みと発熱が続いてますので、早く寝たいと思います
動画の方は何とか仕上げましたので、いつもの時間にお楽しみいただければ幸いです
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こちらはボクの32
来週には公道復帰できそうなので、ナンバープレートを取り付ける前にステーの錆び取りをしておきました
ナンバーを付けてしまったらできませんからね
事前に予備検屋さんに寄ってから車検に望みます
こちらは車検でお預かりのR32
↓動画の32です
車検に行く前に、あ〇まんJAPANにはおさらばしますよ
反り師さん、出番ですよで摘出～
原因はクラッチマスターバックのブーツ破れですが、MMSでは同時に必ず外すクラッチペダルもセットでリフレッシュします
ブラケットは大体錆びていますしね
ブッシュもボロボロです
バラして磨いて塗装からの組み立てで蘇りました
エビ反り作業後は納車されましたら是非足元を覗き込んで見てみてください
オペシリも交換して
クラッチホースはnismoのステンメッシュホースにしました
これで一旦車検に行きます
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
早速健康診断です
社外ディフューザーかと思いきや色褪せしているんですね
過去一の日焼けかなです
各部
ブーツ破れに
オイル漏れ
アンダーカバーとディフューザーは
締め過ぎて陥没
方や緩み
インナーの取り付け間違いと
クリップ家出でした
こちらはポチッとな
各部修理はお見積りを作成します
今週の代表の気晴らしランチ～
癒しのサガミへ～
個室に案内されましたと
常連さんの仲間入りですね
ほんじつは推しの真あなごをいただきます
フワッフワで大満足でございました
4月限定ですが、週一スタッフが毎日スタッフになってくれましたので買い出しは多めに
毎日出勤してくれるメカニックがあと2～3人は欲しいところですね
10/23(水)開催の平日ツーリング
参加のお客様へはご案内のLINEをお送りしておりますので、ご確認の程よろしくお願いいたします
何十件と連絡しているため、手違いがありましたらご容赦ください
1台キャンセルが出ましたので、参加ご希望のお客様がいらっしゃいましたらご連絡くださいませ
平日ツーリング詳細はこちら
明日から世の中3連休ですね
本日も夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです
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こちらはクラセンリフレッシュでご来店のR32
レンタルクラセンお帰り〜
リフレッシュしたリビルトクラセン頑張れ〜
装着後、お客様から調子良いですと嬉しいご連絡をいただきました
こちらはご予約いただいているリアデフリフレッシュの事前準備です
シャフトを外して
LSDはnismoの8kgを組み込みます
今週の代表の気晴らしランチ〜
安定のスエヒロへ〜
サラダをいっぱい食べます
メインはハラミステーキ
ガッツリ食べて束の間の休息
ではなく、銀行や役所関係を回ったりまかないの買い出しにと、定休日も忙しいですね
片付けたら夜な夜な作業開始です
10/23(水)開催予定の平日ツーリング
お陰様で定員一杯の満員御礼となりました
今年開催のイベントは全て満員となりましたね
ご参加いただき本当にありがとうございます
皆様が安心安全に楽しめるようにしっかり準備したいと思います
11/30(土)の忘年会ツーリングはまだまだ参加者募集しておりますので、ご都合よろしければそちらの方も是非よろしくお願いします
お借りする駐車場のキャパがありますので、定員一杯になってしまったらごめんなさい
忘年会ツーリング詳細はこちら
まだ水没リフトの修理の目処が立ちませんが、それでも入庫はパンパンです
こちらはエンジンメインハーネス交換でお預かりのR32
動画の32です
色々気を使いながらの作業ですね
仕掛けられていた？数々のトラップを回避しながらなので、通常よりも時間が掛かります
ハーネスがABSユニットの裏側を通っているためユニットを外すのですが、ぐぉ〜
ABSの下側からフルード漏れしていましたので、お客様にご連絡してキャンセルすることに
こちらはブレーキマスターシリンダー交換でお預かりのシルバーR32
LM-GT4になって足回りがバッチリ決まってましたね
ボクが個人的に頼んだGT4は当初8月納期だったんですが、聞いてみたら10月に延期されてました
まぁ自動車部品の納期が2ヶ月延びるなんて誤差みたいなもんです
脱線しましたが作業は完了しました
周辺部品の磨きや塗装、液面センサーの加工などもきちんと行っております
ホースがぶらぶらしてましたのでクランプしておきました
先日の浸水被害でパソコンが逝ってしまってHPの代表一言の更新ができていませんが、現在できる範囲で営業しております
ポンプを回して
水没したリフトの排水もなんとか終えましたので、来週には点検に来てもらえるかなと
お客様の大事なGT-Rを乗せるので、万全を期してから使用を再開したいと思います
作業の方は浸水前の作業のご紹介になります
こちらは足回り作業でお預かりの黒R34
動画の34です
ブラケットがガン締めでねじ山がダメになってました…
次の作業者が割を食うことになりますので、ガン締めやめてよ〜
nismoのスタビは太いので
ブッシュもnismo製でないと合いません
コネクティングロッドはネジが締まっていませんでした
うわ〜
見つけてしまったのでお客様にご連絡です
どうします〜？
お願いします
ですよね〜
マッハバラしからの磨きで防錆塗装
ブーツ交換したらこちらも防錆塗装とコーティング
マッハ組み付けで
どやっ
それからブレーキ導風板を取り付けます
色々試行錯誤してワンオフ取り付け
ホイールの形状などによって中々難しいですね
それから女子に拒絶される作業です
手がブチルテープでぐっちゃぐちゃになるので画像は取れずでしたので、動画でご確認ください
カーテシランプは球切れしていたので交換しました
