第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはスタッフR32
マフラーに亀裂があったので修正に出していました💡
サブタイコが新品になりました😉👌👌👌
GCG製エキマニを取り付けたため位置が変わったので、ミッションとフロントパイプが干渉してしまっていたのですが、そちらも直してもらいました〜🤗
社外品を取り付けると、色々不具合が出ますね😞⤵️⤵️⤵️
ちなみに、TOMEIさんのエキマニの場合は工具を自作して取り付けてねと取説に書いてありますー😨💦💦💦
今回のメイン作業、リアブレーキパッドの交換でジャッキアップしまーす⤴️⤴️⤴️
パッド外してピストン戻し〜😙🎵
ディグセルRAタイプに変更します💡
新品もバリ取り済みです😊
ボルトが噛んでしまったエキセントリックディスクも交換です🥏
このディスクがダメだと、偏心をいくら回してもリアキャンバーの調整ができません✋
爆上げと言っても、全くもって嬉しくない爆上げです☠️
毎年4月と10月に仕切りが変わる部品の値段ですが、この10月は第二世代GT-Rの部品の多くがめちゃくちゃ値上げするという恐ろしい噂が広まっております😱💧💧💧
必要な部品や高額な物は、懐に余裕があれば先に買っておいた方がいいかも〜💨💨💨
何の部品がどのくらい値上げするのかというお問い合わせは聞かれても分かりませんので、お近くの日産部品さんへどうぞ〜☎️
購入前提でしたらショップにご連絡いただいても大丈夫です🙆♂️
こちらは遠方の常連様のR32
HIDからLEDへの変更も終わり、先日も別のRで交換したクランク角センサーを交換します💡
ボクもクランク角センサーを買いました☝️
今の三菱製が壊れたら日立製にしようかと思ってましたが、とんでもない値段になるとの情報があったので急遽買うことに💨💨💨
やーねー😩💸💸💸
三菱製お疲れちゃん😌
作業が終わって納車準備です🌞
極み洗車コーティングに〜
クレベリン室内除菌で納車待ちです✨✨✨
こちらはパワステとエアコン作業のS&S R32
オートエアコンの温度設定がおかしいとのことで、内気センサーの確認をします✅✅✅
バラして〜
内部でシャチホコ状態になってますが、ダクトはちゃんと挿さってますね🙄
たまたま在庫があったので、センサーを交換してみることに🧐
しっかり室内側にダクトを出して取り付けしたらバッチリ直りました👍👍👍
こちらは点検でご来店のR34
沖縄日産じゃなくて琉球日産なのねぇ〜😲🏝🐋🐠
オイル漏れをしていたニスモのオイルセパレーターの点検です🙄
大丈夫そうですね🙆♂️👌👌👌
こちらはミッション交換でお預かりのR32
トランスファーを分離して、接合部分のシールを綺麗にしていきます☝️
ミッションの方はお疲れちゃん😌
頑張りました🙌
トランスファー磨き終えて〜
新品ミッションも準備万端です✨✨✨
この4月の値上げで、部品代が10%強上がりました〜💴
10月にまた値段が変わりますので、何がどれだけ上がるのか、今から戦々恐々としております…😞⤵️⤵️⤵️
クラッチやミッションメンバーもお掃除して、組立作業に入ります😎⤴️⤴️⤴️
エアコンリフレッシュ等でお預かりのR33
最後に室内清掃です🧹
トランクもやりまーす💨💨💨
最近お掃除おじさんと化しているボクです🙋♂️
マットもパタパタするだけじゃなく、丁寧にお掃除😙🎵
nismoのマットはすっごく軽いですよ💡
もちろんフロアもね〜😊
リアシートの足元もマット外して〜
気持ち良く😁👌👌👌
納車待ちになります😉
エンジンOHとシャーリフの三重R34
インタークーラーの洗浄をするので、フロント周りをバラします🙄
4L兄貴のオラオラ洗浄で〜
超スッキリ✨✨✨
晴れの日に作業すればすぐ乾きます🌞
それからボクが引き継いでアライメント調整〜😎
高い高〜い🙌
シャーリフしたばかりだからピカピカですよ〜🤩✨✨✨
もちろんナットもスルスル🔩
GT-Rのフロントキャンバーは車高に依存して調整できませんが、左右差は0°10’ほどでしたのでそれほどバランスは悪くなかったですね😏👍👍👍
どうしてもフロントキャンバーを調整したい場合はアッパーアームを調整式にする方法もありますが、車検NGです🙅♂️
その後の試運転では、代表から完璧をいただきました〜💯⤴️⤴️⤴️
やったね✌️
エンジンOH &シャーリフの三重R34
シャシーの組み付けが完了しました⤴️⤴️⤴️
エンジンの配線、配管もどんどん進めていますー😤💪💪💪
R35エアフロにしますので、インジェクターはSARD製12ホールを取り付けます☝️
配線加工するよ〜😙🎵
定休日は集中して作業できますね💨💨💨
6発全て加工が終えました😉👍👍👍
シフトレバーはタイラップを交換します💡
こんなのが切れただけでギアがリバースに入るとか恐ろしいですからね⚙
レバーを外すことがあったら必ず交換しましょう☝️
専用の耐油品を使ってくださいね✋
ブーツカバーもいつも通り錆び落としと耐熱塗装でピカピカに✨✨✨
さあ、待ちに待った火入れです🙄
ドキドキ…😳
キュッ、ドーンと即始動して絶好調です😍✨✨✨
調子の良さが燃調の安定に現れていますね😏👍👍👍
着陸準備しまーす😎
足回りの1G締め付け〜
フロントも〜
ホイールは洗浄してからコーティングしました🌞
はいっ🤗
形になりました〜✨✨✨
残りの作業と慣らをし運転もショップの方で行います⭐️
RB26DETTを搭載して新車発売された4車種が揃っています🤩⤴️⤴️⤴️
260RSの入庫は少ないので、4車種が揃うのは珍しいですね😁
ってか、よく見たら雲がヤベーことになってますね😨💦💦💦
大雨降るかしら☔️🌪☔️
さて、こちらはオイル交換でご来店のR33
代表の家のご近所さんです😊
って、車体の画像撮り忘れた〜😱
さーせん😞⤵️⤵️⤵️
MMSでは定番化している添加剤のHPIさんのEVOLVE COAを混ぜて、可動部の保護をします🌞
おろろ、クラッチフルードが空ですね😵💧💧💧
クラッチホースから滴っていました⤵️⤵️⤵️
ニスモのホースからの漏れは珍しいです🙄
後日入院することに😥💦💦💦
こちらは車検でお預かりのR34
先日エンジンのOHを終えたばかりなので機関は全く問題ありませんでしたが、ニスモのサスがヘタって車高がアウトでした🙅♂️
しかもS-tuneは車高調ではないため調整ができませんので、色々コネコネして何とか車検をパスしました😅💦💦💦
ディフューザーは社外の分割式が取り付けてあります😎
ARCのリアディフューザーですね☝️
綺麗にお掃除してから戻します💡
バンパーにピタッと張り付くような感じの作りですね🌞
珍しいディフューザーです🙂
アライメント調整も終えて、最後にヘッドライトコーティング💡
ビフォー
アフター✨✨✨
レンズは劣化が進んでいて、細かいヒビが入っていました☝️
向かって右が研磨とガラスコーティング後です🙄
光が反射して見にくいですが、表面の黄ばみはスッキリなくなりました😉👍👍👍
反対側も表面の汚れを落としてから〜
ブィィィーンっと😎
完成です😉
新しい冷蔵庫を搬入しました😊⤴️⤴️⤴️
と言っても、常連のお客様の買い替えのためにお役御免になった物を譲っていただいた物ですが、まだ新しいのでありがたいですね😆👍
旧店舗2階の待合室にあった冷蔵庫は工場内に移動して、スタッフのドリンクを冷やします🥤
常連のお客様はこの冷蔵庫懐かしいでしょ❓😜
扉がヘタってますけどまだ頑張ってますよ〜😉👌👌👌
こちらはOHが終えたスタッフR32
慣らし運転です🚙💨💨💨
雨❓そんなの関係ねー⤴️⤴️⤴️
とりあえず3000回転以下で500kmです🌟
回転もスムーズで安定しているとな😁
あ、OHした場合は500kmと1000kmの慣らし時のオイル交換はサービスしておりますー😙🎵
水温、油温、油圧も問題無しですね👍👍👍
予想通りソッコーで慣らし終えましたな😎
こちらはエアコン効かずでお預かりのR32
ぷっくりホースはもちろん交換しますが、この際各部エアコンラインのパッキンも全て交換します💡
ホースを直しても、また違う箇所からガス漏れしたら更にエアコンガス代に工賃が掛かってしまいますから、全体的に見直します☝️
ゴムのコシがなくなってやわやわになってますね😅💦💦💦
全て新品に交換してガス補充です😤💪💪💪
1日置いてガス漏れが無いからチェックしてから納車となります✅✅✅
こちらはR33 nismoのフロントリップ
ちょっとお色直ししました⤴️⤴️⤴️
着けるよ〜🙄
ピカピカ〜✨✨✨
バッチリですね😉👍👍👍
こちらは車検でお預かりのR32
お漏らし修理して車検も無事合格です💮
それからフルオイル交換でメンテナンス〜😙🎵
からの下回り洗浄〜🚿🚿🚿
スッキリ汚れを落として、ボディーのケアも完璧です🌟🌟🌟
こちらではWオーバーホール作業中🙄
奥は代表がスタッフR32のエンジンを載せてからの作業、手前は三重R34のエンジン搭載準備を4L兄貴が進めています💨💨💨
スタッフのR32はクラッチの取り付け☝️
カーボンクラッチはサーキットをバンバン走っても丁寧に扱えば大丈夫💡
長い目で見れば、ちょこちょこ交換するよりこちらの方が経済的かも🌞
お次は〜
ニスモのオイルセパレーター😎
付属の断熱シートは使わずにファイヤーガードで保護力アップです⤴️⤴️⤴️
この位置に取り付けるので、エアコンの点検をする場合には猛烈に邪魔になります😫
トラブルも多いので、装着の際にはその辺のリスクも考慮に入れる必要があります☝️
ホースバンドも、付属の物ではなくパワステホースバンドを流用してガッチリ留めますよ💡
付属の物はオイルが滲むので使用しません✋
エバーグリーンさんの廃油回収〜😙🎵
頻度がどんどん詰まっているような💨💨💨
現在トリプルオーバーホール中ですが、2機は形になってきました⤴️⤴️⤴️
スタッフのR32の部品で欠品していたニスモのオイルキャッチタンクが届きました😆👍👍👍
早速取り付けます😤💪💪💪
干渉の懸念があったため、事前にゲタを制作してますよ〜💡
でも、ホースが挿せるクリアランスがバッチリ確保できていたので、ゲタ無しでそのまま取り付けできました🌞
次のメンテナンス等を考えたら、加工は極力無い方が良いですね😌
エンジン完成しましたーっ😉✨✨✨
車体を工場内にせっせと押し入れて、いよいよ搭載準備に取り掛かりますよ〜⤴️⤴️⤴️
こちらは代車ちゃん🚐
また直ぐに旅立つので、その前にメンテナンスを🔧
代車が必要な場合は、代車が戻ってきてからの入庫になりますので、代車はいらないよ〜というお客様の方が比較的早く入庫できます☝️
OHでお預かりのF50ブレンボキャリパー
洗浄後のオーバーホールです💡
ブレンボのピストンは、いつもながら傷が無いですね👌👌👌
しかしダストブーツはボロボロ😓💧💧💧
引っ張ったらブチっと切れちゃいましたー😰💦💦💦
切れると引っ張れないので大変なのよねぇ〜😩⤵️⤵️⤵️
こちらは健康診断でご来店のR32
お飲み物を出す直前にマスクの紐がブチ切れてしまったので、ペコペコ頭を下げながらご挨拶もせずに無言でお飲み物をお持ちしたボクです🤐
大変失礼いたしました🙇♂️🙇♂️🙇♂️
フロントデフのオイル漏れがありました😵⤵️⤵️⤵️
他の作業と一緒に、後日お預かり予定になりました😅💦💦💦
こちらは健康診断からお預かりになったR32
ローターがギタギタなので研磨することに🙄
ブィィィーンっとな💡
ピッカピカになりましたよぉ〜🤩✨✨✨
スリットも何とか消えずに残りましたね😉👍👍👍
新品に交換したらウン十万しますので、めちゃめちゃお得にリフレッシュできました😆⤴️⤴️⤴️
逆に組んじゃったから、この後直しまーす😅💦💦💦
