第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
エンジンOH &シャーリフの三重R34
シャシーの組み付けが完了しました⤴️⤴️⤴️
エンジンの配線、配管もどんどん進めていますー😤💪💪💪
R35エアフロにしますので、インジェクターはSARD製12ホールを取り付けます☝️
配線加工するよ〜😙🎵
定休日は集中して作業できますね💨💨💨
6発全て加工が終えました😉👍👍👍
シフトレバーはタイラップを交換します💡
こんなのが切れただけでギアがリバースに入るとか恐ろしいですからね⚙
レバーを外すことがあったら必ず交換しましょう☝️
専用の耐油品を使ってくださいね✋
ブーツカバーもいつも通り錆び落としと耐熱塗装でピカピカに✨✨✨
さあ、待ちに待った火入れです🙄
ドキドキ…😳
キュッ、ドーンと即始動して絶好調です😍✨✨✨
調子の良さが燃調の安定に現れていますね😏👍👍👍
着陸準備しまーす😎
足回りの1G締め付け〜
フロントも〜
ホイールは洗浄してからコーティングしました🌞
はいっ🤗
形になりました〜✨✨✨
残りの作業と慣らをし運転もショップの方で行います⭐️
RB26DETTを搭載して新車発売された4車種が揃っています🤩⤴️⤴️⤴️
260RSの入庫は少ないので、4車種が揃うのは珍しいですね😁
ってか、よく見たら雲がヤベーことになってますね😨💦💦💦
大雨降るかしら☔️🌪☔️
さて、こちらはオイル交換でご来店のR33
代表の家のご近所さんです😊
って、車体の画像撮り忘れた〜😱
さーせん😞⤵️⤵️⤵️
MMSでは定番化している添加剤のHPIさんのEVOLVE COAを混ぜて、可動部の保護をします🌞
おろろ、クラッチフルードが空ですね😵💧💧💧
クラッチホースから滴っていました⤵️⤵️⤵️
ニスモのホースからの漏れは珍しいです🙄
後日入院することに😥💦💦💦
こちらは車検でお預かりのR34
先日エンジンのOHを終えたばかりなので機関は全く問題ありませんでしたが、ニスモのサスがヘタって車高がアウトでした🙅♂️
しかもS-tuneは車高調ではないため調整ができませんので、色々コネコネして何とか車検をパスしました😅💦💦💦
ディフューザーは社外の分割式が取り付けてあります😎
ARCのリアディフューザーですね☝️
綺麗にお掃除してから戻します💡
バンパーにピタッと張り付くような感じの作りですね🌞
珍しいディフューザーです🙂
アライメント調整も終えて、最後にヘッドライトコーティング💡
ビフォー
アフター✨✨✨
レンズは劣化が進んでいて、細かいヒビが入っていました☝️
向かって右が研磨とガラスコーティング後です🙄
光が反射して見にくいですが、表面の黄ばみはスッキリなくなりました😉👍👍👍
反対側も表面の汚れを落としてから〜
ブィィィーンっと😎
完成です😉
新しい冷蔵庫を搬入しました😊⤴️⤴️⤴️
と言っても、常連のお客様の買い替えのためにお役御免になった物を譲っていただいた物ですが、まだ新しいのでありがたいですね😆👍
旧店舗2階の待合室にあった冷蔵庫は工場内に移動して、スタッフのドリンクを冷やします🥤
常連のお客様はこの冷蔵庫懐かしいでしょ❓😜
扉がヘタってますけどまだ頑張ってますよ〜😉👌👌👌
こちらはOHが終えたスタッフR32
慣らし運転です🚙💨💨💨
雨❓そんなの関係ねー⤴️⤴️⤴️
とりあえず3000回転以下で500kmです🌟
回転もスムーズで安定しているとな😁
あ、OHした場合は500kmと1000kmの慣らし時のオイル交換はサービスしておりますー😙🎵
水温、油温、油圧も問題無しですね👍👍👍
予想通りソッコーで慣らし終えましたな😎
こちらはエアコン効かずでお預かりのR32
ぷっくりホースはもちろん交換しますが、この際各部エアコンラインのパッキンも全て交換します💡
ホースを直しても、また違う箇所からガス漏れしたら更にエアコンガス代に工賃が掛かってしまいますから、全体的に見直します☝️
ゴムのコシがなくなってやわやわになってますね😅💦💦💦
全て新品に交換してガス補充です😤💪💪💪
1日置いてガス漏れが無いからチェックしてから納車となります✅✅✅
こちらはR33 nismoのフロントリップ
ちょっとお色直ししました⤴️⤴️⤴️
着けるよ〜🙄
ピカピカ〜✨✨✨
バッチリですね😉👍👍👍
こちらは車検でお預かりのR32
お漏らし修理して車検も無事合格です💮
それからフルオイル交換でメンテナンス〜😙🎵
からの下回り洗浄〜🚿🚿🚿
スッキリ汚れを落として、ボディーのケアも完璧です🌟🌟🌟
こちらではWオーバーホール作業中🙄
奥は代表がスタッフR32のエンジンを載せてからの作業、手前は三重R34のエンジン搭載準備を4L兄貴が進めています💨💨💨
スタッフのR32はクラッチの取り付け☝️
カーボンクラッチはサーキットをバンバン走っても丁寧に扱えば大丈夫💡
長い目で見れば、ちょこちょこ交換するよりこちらの方が経済的かも🌞
お次は〜
ニスモのオイルセパレーター😎
付属の断熱シートは使わずにファイヤーガードで保護力アップです⤴️⤴️⤴️
この位置に取り付けるので、エアコンの点検をする場合には猛烈に邪魔になります😫
トラブルも多いので、装着の際にはその辺のリスクも考慮に入れる必要があります☝️
ホースバンドも、付属の物ではなくパワステホースバンドを流用してガッチリ留めますよ💡
付属の物はオイルが滲むので使用しません✋
エバーグリーンさんの廃油回収〜😙🎵
頻度がどんどん詰まっているような💨💨💨
現在トリプルオーバーホール中ですが、2機は形になってきました⤴️⤴️⤴️
スタッフのR32の部品で欠品していたニスモのオイルキャッチタンクが届きました😆👍👍👍
早速取り付けます😤💪💪💪
干渉の懸念があったため、事前にゲタを制作してますよ〜💡
でも、ホースが挿せるクリアランスがバッチリ確保できていたので、ゲタ無しでそのまま取り付けできました🌞
次のメンテナンス等を考えたら、加工は極力無い方が良いですね😌
エンジン完成しましたーっ😉✨✨✨
車体を工場内にせっせと押し入れて、いよいよ搭載準備に取り掛かりますよ〜⤴️⤴️⤴️
こちらは代車ちゃん🚐
また直ぐに旅立つので、その前にメンテナンスを🔧
代車が必要な場合は、代車が戻ってきてからの入庫になりますので、代車はいらないよ〜というお客様の方が比較的早く入庫できます☝️
OHでお預かりのF50ブレンボキャリパー
洗浄後のオーバーホールです💡
ブレンボのピストンは、いつもながら傷が無いですね👌👌👌
しかしダストブーツはボロボロ😓💧💧💧
引っ張ったらブチっと切れちゃいましたー😰💦💦💦
切れると引っ張れないので大変なのよねぇ〜😩⤵️⤵️⤵️
こちらは健康診断でご来店のR32
お飲み物を出す直前にマスクの紐がブチ切れてしまったので、ペコペコ頭を下げながらご挨拶もせずに無言でお飲み物をお持ちしたボクです🤐
大変失礼いたしました🙇♂️🙇♂️🙇♂️
フロントデフのオイル漏れがありました😵⤵️⤵️⤵️
他の作業と一緒に、後日お預かり予定になりました😅💦💦💦
こちらは健康診断からお預かりになったR32
ローターがギタギタなので研磨することに🙄
ブィィィーンっとな💡
ピッカピカになりましたよぉ〜🤩✨✨✨
スリットも何とか消えずに残りましたね😉👍👍👍
新品に交換したらウン十万しますので、めちゃめちゃお得にリフレッシュできました😆⤴️⤴️⤴️
逆に組んじゃったから、この後直しまーす😅💦💦💦
定休日はお預かりのGT-Rの作業に集中しておりますので、居るけど居ません🤟
電話も留守電になります📲❌
お客様をお待たせしている状況ですので、ご理解ご協力の程よろしくお願いします🥺🤲
エンジンOH中のスタッフR32
タービンも良好な状態ですので再使用しますよ☝️
R34N1タービンです💡
まずはお掃除から🧼
全体的にオイルで汚れていますね🙄
ガスケットも交換しますので取り除きます✊
排気側も煤をお掃除ですね🧽
ピカピカ〜✨
ガスケット取り付け面は砥石で綺麗に⭐️
煤もさようなら👋
フロント側とリア側のWカタツムリ完了です🐌🐌
オルタネーターも問題ありませんので、綺麗にして再使用です😙🎵
はいっ🌞
あんまり変わらんか😅💦💦💦
スロットルリンク調整しまーす😤💪💪💪
バッテリーハーネスは新品に🆕
ヘリテージパーツですね💡
それからオイルクーラーのパッキンを交換します☝️
社外品なので、手配するには手間が掛かりますね😅💨💨💨
2時の位置でカチッとな🕑
インテーク側は完成しました⤴️⤴️⤴️
作りましたー⤴️⤴️⤴️
何か添加剤とか入れてみたいな〜って思う時ってありませんか❓
でも工賃とか気になったり、次のオイル交換のタイミングで一緒になんて感じで延び延びになったりしたりとか🙄
そんな煩わしいことが一切ない品物を集めてみました⭐️
ガソリンタンクに入れるだけとか、敷くだけとか、そういう感じの品物です💡
34の小物入れのマットなんて、普通に売ってませんからレア物ですよ☝️
そしてSnap-onの工具に至っては、今この値段では買えませんからね〜😏
かなりお買い得だと思います🤩
品物は不定期で入れ替わりますので、ご来店の際には要チェックです😁
さて、こちらは車高調のオーバーホールでお預かりのR33
納車前にオイル交換です🌞
一度入れたら病みつき❓になるスピードマスターです😙🎵
こちらのR34もオイル交換でご来店です
いつもありがとうございます😊
オイルはいつものnismo competitionオイルでエンジンの保護もバッチリですね😉👌👌👌
オイル漏れ修理が終わった260RS
アライメント調整が終えてバッチリ仕上がりました👍👍👍
後は車検ですね💨💨💨
エンジンOH中のスタッフR32
他の車の作業をしつつ、合間を縫ってコツコツ進めます😤💪💪💪
サーモスタッドをビリオンの大容量タイプに変更です☝️
一回り大きいですね😲
スロットルとサージタンクが組み付いて、だいぶ形になってきました✨✨✨
車検でお預かりのR32
アライメント調整です⤴️⤴️⤴️
タイヤの片減りも軽減できます😉👍👍👍
こちらは車検とオルタネーター交換のR32
両方とも黒いR32なので、画像だけだと混同しそうですね😅💦💦💦
オイル交換しまーす😙🎵
エンジンオイルとブレーキフルード以外の交換で、ミッションにはCOAを入れますよ💡
HPのメニューではセットでご案内していますが、ご希望の箇所だけの交換も大丈夫ですので、作業予約時にお知らせくださいませ👌👌👌
4L兄貴とボクの旧店舗スタッフコンビでソッコーで終わらせます😎
LLCも古い物をガッツリ吸い出して交換〜🌊🌊🌊
汁系交換が終えたら、4L弟の下回り洗浄です✨✨✨
背も高い4L弟だと、二柱リフトは少し低いかな❓🙄
こちらはエンジンOH中のスタッフR32
スロットルのリフレッシュが終わりました🌟🌟🌟
新品は10諭吉オーバーなんやで〜😅💸💸💸
エンジン本体の方は、TOMEIさんのスライドプーリーにnismoのタイミングベルトを装着✨✨✨
見えなくなっちゃいますけどカッコイイ🤩⤴️⤴️⤴️
スライドプーリーですので、勿論バルタイ調整します🌞
1トップ確認後、カム山最大値の確認〜✅
エキゾースト側は動かすことなく良い値です💡
ポンカムは既に最適バルタイになってますね😆⤴️⤴️⤴️
インテーク側はちょっとだけ進めます🤏
実際にはどれが良いということは無く、長年の経験です☝️
その昔、谷田部最高速トライなんかが盛んだった頃は大◯PAで山勘でバルタイ調整していた代表です🤫
カッコイイ🤩
サイコーっす😆⤴️⤴️⤴️
日下エンジニアリングさんの新商品です🌞
MMSで購入できますよ〜😙🎵
ショールームに展示していますので、ご来店の際にはじっくりご覧になってくださいね😉
ウチのガレージには32と34のLサイズとnismoのLサイズを飾ると決めました😏✨✨✨
いかにカミさんを唆すかが課題です😂
サイズによって値段も変わりますので、詳しくはHPにて☝️
HPはこちら
あちこちオイル漏れ修理でお預かりの260RS
タイロッドエンドのガタがありますので交換します✅
ガタが出るとハンドルがプルプルしますので、プルプル病が出たら交換ですね💡
パワステホースの方も交換しました🤗
こちらはオイル交換でご来店のR34
遠方からありがとうございます😊
いつもブログの方も読んでくださっているとのことで、声を掛けていただけて嬉しいです🙌
おっ、こんなところに隠れMMSが😍
マフラーはnismoヴェルディナのオーバルタイプですね⤴️⤴️⤴️
最近では珍しいレア物マフラーです😁👌👌👌
お待ちの間に抽選にチャレンジしますよ〜😎
何が当たるかな〜🙄
大当たりでミシュランブルゾンをゲットォォォ🎯⤴️⤴️⤴️
おめでとうございます😆🎉🎉🎉
高額な景品も残っていますので、抽選ご希望の方はお知らせください🤗
