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ガチガチ水道を対策してみまーす

代表がnismoのオイルの空ボトルを持ってきて「これちょうど良くね？」と

おぉ、サイズ感バッチリですね

早速底面と裏側をカットして、内部にタオルをガッツリ詰め込んでみました

果たして効果や如何に

こちらはオイル交換でご来店のR32

他にも待ち作業のオイル交換や点検のお客様がいらしているのですが、忙しくて画像撮っていないお客様が多数でして

年末あるあるでございます

こちらは年内最後の重整備でお預かりのR32

ミッションを組み付けたので、シフト周りを元に戻します

カバーはいつもの錆び取りと塗装で、見えないところも美しく

エンジンルームの磨きも終えていますので組み付け作業に入ります

このゴムホースがたくさん付いてあちこちに分岐しているウォーターパイプは必ず新品にしますよ

100%錆びてボロボロになっているためです

インマニOリングも全てきちんと入れたのを確認してから組み付けます

スロットルはリビルトに

スルスルですよ〜

ん？バッテリーステーが細いビスとナットに変わってますね

あー、コアサポート側の穴がダメになってるんですね〜

直しますよ〜

ヘリサートINで復活です

それからヒューズボックスが両面テープで貼り付けてあったので、ブラケットを作りました

手間は掛かりますが、重整備ですのでサービスです

形になって〜

エンジン始動〜

代表の肩の荷が少しだけ下りる瞬間です

先日1セット買ってみましたnismo R3タービン

スタッドボルトとガスケットが付属されていました

こういうのは助かりますね〜

スタッドボルトはヘリテージみたいなのですが、まさか純正がヘリテージに移行して単品で買おうとするとお高くなってしまっていないでしょうね…

いちいち調べてないから分からんけど

パイプは純正が使えるのかN1用じゃないとだめなのか確認してみまーす

ほほぉ〜…ナルホドね

タービン交換するに当たり、エキマニガスケットやら周囲のゴムホースやら交換しておいた方が良い部品を含め、先日Twitterで呟いた通り強烈にインパクトのあるお値段で1セット限定で出しちゃいます

電話とかでいきなり「いくら？」とか聞かれてもお答えしかねますよー

取付後にレビューを書いていただくことが条件になりますので、基本的には常連のお客様向けかな〜ですね

さて、こちらはクラッチペダルの作業等々でお預かりのR32

他店でクラッチ作動系リフレッシュしたばかりなのですが…

ええぇ〜〜〜

そりゃお客様もわざわざ遠方から来ますわね

こっちなんてブッシュ無いやん

バラしてブラケットを綺麗にしてから全てのカラーやブッシュを新品にします

カンペキ〜

続いてエアコンアンプのバルブ交換です

つい先日もやりました

最後にロブソンレザーさんでリフレッシュしたステアリングを取り付けて完成です

赤ステッチにされるお客様が多いですが、白ステッチはシックな感じで大人の雰囲気になりますね

代表は家族の記念日で夕飯は外食へ〜

シャレオツな中華屋さん？な感じ？

麻婆豆腐と唐揚げは皆んなでシェアですね

美味しそ〜

デザートもついて、大満足な一時でした

会社に戻ってまた一仕事です

オイルを入れるポンプのチューブが裂けました

物はいつか壊れますけど、忙しい時に限って壊れやがりますな〜まったく

こちらはクラッチ交換でお預かりのR32

トランスファーミッドシールからオイル漏れしていました

フロアもオイルが飛び散ってぐちゃぐちゃです

回転軸なので、横方向に線状にオイルの跡があるので良くわかりますね

お掃除〜

お釜の中はクラッチの煤とフロントカバーからのオイル漏れでベッタベタ

一番綺麗にし難いやつですけど、磨きオジサンのボクに掛かれば楽勝です

はいっ

あ、カバーは交換するので磨いてませんよ

軸の周囲の蜘蛛の巣みたいな部品です

クラッチ交換の時は外側はあまり磨かないんですが、あまりにもオイルでびちゃびちゃなので軽くやっておきましょうかね〜

ニャ〜ニャ〜ニャ〜

フンフンフ〜ン

細かい作業が苦手な人はイーッてなるかも

トランスファーミッドシールも追加で交換します

ピカピカ〜

ミッションマウントも交換しますよ

前後があるから間違えないように取り付けます

バックランプスイッチは断線寸前でした

見積もりに入れておいて良かった〜

ミッションメンバーとプロペラシャフトは少し錆びが出ていたので、磨いて錆び取り後に塗装しました

クラッチはnismoカッパーMIXツインを装着です

ミッションを戻してシフト周りも元通りに

ブーツカバーにシャシーブラックのような物が塗ってありましたが、中々落ちないし裏面は塗ってなくて錆びてたので中々難儀でした〜

お客様からぶっ倒れないようにねと色々お気遣いいただき、ありがとうございます

年間365勤の代表の足元にも及びませんが、ボクもちょっと休出しちゃったので、どこかの合間に休もうかな〜と画策している今日この頃です

早速シェフに料理してもらって美味しくいただきました

山芋のガリバタ醤油焼きがめちゃくちゃまいうーでした〜

あ、12/26(日)にイタリアンをプレゼントするイベントをやりますので、ドライブがてら寄ってくださいね〜

イベント詳細はこちら

今日から12月ですね〜

2021年もあと1ヶ月、秒で終わりそうな勢いですが、日々集中して作業するのみです

こちらはエンジンOHでお預かりのR34

ヘッドの方は加工済みとのことでしたが、全くの無加工でしたのでいつも通り加工しました

こちらはワンオフパワステクーラー取り付けでお預かりのR34

バンパーを取り付けて完成です

どのくらい効果があるか、また教えてもらえたらと思います

こちらはオイル交換でご来店のお友達R34

マフラー変えたのでジャッキがリアデフに当てられるようになりました〜

いつものオイルでメンテナンスは抜かりなしですね

こちらは車検でお預かりの旧旧デモカー32

お帰り〜

メンテナンスに修理と作業てんこ盛りですが、まずは車検ですね

ありゃりゃ、エアミックスドアアクチュエーターがお亡くなりになってました

パワステもオイル漏れしています

こちらは今回修理しますよ

ぐおー

またいつものヤーツ

鬼ダッシュ作業案件発生です

こちらはクラッチ交換でお預かりのR32

試運転後ソッコーでミッションを降ろしました

代表がバラして〜スタッフが磨いて〜代表が組み付ける〜のルーティーンです

ところで、最近はルーティンって言ったりルーチンって言ったりよく分かりませんね〜

ブログ書いていると、そういうちょっとした言い方の違いが気になったりするモノなんですけど、グーグル翻訳で聞くと「ルーティーン」って言ってるように聞こえるのでルーティーンにしました

内容にしても、「メグロのブログにこう書いてあった！」とか言われたりするので、意外とあっちこっち細かいところに気を使って書いてるんですー

まぁすぐに読み終えてしまうと思いますし、別に気にしなければどうってことない話しなんですけどね〜

販売してすぐにバックオーダーとなってしまいました人気のnismoステアリング

MM団Hくんはソッコーで注文してGetです

ニヤニヤしながら見せびらかしてきたので、仕方なく興味があるフリをして見てみるボクです

え…思ってたより全然いいやんけ

ボクも欲しくなっちゃいました〜

帰宅後には自分の33に早速ウキウキで取り付けて画像を送りつけてきやがりました

ぐぅ…か、かっこいい…

昔は車検時にステアリングの径の規定があったので、ステアリング交換てあんまり興味がなかったんですけど、今は特に問題にならないのでそろそろ誕生日のボクに誰かプレゼントしてくれてもいいですよwww

さて、こちらは色々作業でお預かりのR34

まずはゲトラグミッションをオートギャラリーさんでリフレッシュしましたので載せ替えます

内部ギアの供給がなくなったらオーバーホールもできなるなってしまうので、ゲトラグは死活問題ですね

32/33の5速ミッションは、現在ヘリテージパーツで税込18諭吉くらいで買えます

クラッチは交換しませんが、せっかくなのでバラして磨くことに

キタネ…

ミッション外す作業の場合でご希望のお客様はオプション作業で承ります

トランスファー移植〜

一晩シールを乾燥させてから離陸です

シーラカンスみたいだわ

オイルはAGYオリジナルの混合オイルになりますよ

シフトレバーのタイラップもいつも通り必ず交換します

いつも言ってますがバックギアのアレです

AGYミッションにはシフトカラーも同封されていて交換してねと

樹脂パーツは割らないように温めながら慎重にパコっと

ブーツも当然交換です

こんなんケチってすぐにオイル漏れでもしたら、また入庫して作業工賃が掛かってしまいますので、お客様のためにも周辺部品をきちんと交換しますよ

それからサーキット走行でパワステフルードがガンガン沸騰してしまうとのことで、パワステクーラーを設置します

バンパーやグリルに干渉しないように位置決めしてからステーを作ったり加工したりと、中々時間が掛かりました

インプレしてもらって良い感じでしたら、他のサーキットユーザーのお客様にもお勧めしてみようかな〜