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R34GT-R Vspec II Nur（BNR34）下回り洗浄コーティングでお預かりです

MMSポイントカードを始めますよ〜💳

それから、オリジナルスイーツのポッフルも試食がとても好評ですので、ポッフルGPを開催しちゃいます🧇

詳細はHPをご確認くださいませ〜😉👍👍👍

ショップHPはこちら

 
 
 

こちらは下回り洗浄コーティングと健康診断でお預かりのR34

Nurなので、現在の価値だとスーパーカーです🦁

罠も仕掛けられていますので、盗難対策もしっかりしてありますね📣📣📣

オイルパンが伸びているので、下回りのヒットに要注意です⚠️⚠️⚠️

エンジンは2.8LキットにVcamです☝️

早速ホイールから〜🧼

兄やん頑張れ〜🙌

ブレーキダストのこびり付きが酷いので、こんな感じかなーと🙄

傷付けないように気を付けて作業します✋

車体側はボクの方が担当しまーす💨💨💨

エレメント交換めっちゃやり易いやん⤴️⤴️⤴️

プロペラシャフトはカーボンですね〜🤔

洗浄液を噴霧してしっかり馴染ませたら、高圧シャワーでガンガン汚れを落とします🚿🚿🚿

キャリパーも〜

ピカピカに✨✨✨

ディフューザーも磨きますよ⭐️⭐️⭐️

アンダーカバーも忘れずに😙🎵

オイルパンとエレメント部分は綺麗に加工されていますね🧐

代表にバトンタッチして、チェックからのコーティング🧴

このテカテカが汚れから守ってくれます🌟🌟🌟

リアディフューザーはブレブレ📸

疲れてます😅💦💦💦

車体は翌朝まで乾燥させてからコーティングです🧴

完璧ですね〜😆⤴️⤴️⤴️

足回りも〜

バッチリ👍👍👍

こんなに綺麗になったのに、ディフューザーのビスが錆び錆びなのはちょっとアレなので、お客様にご連絡して新品にすることに💡

ショールームの方にいつも在庫していますので、ご自分で交換したいというお客様も一本からお買い求めいただけますよ😉👌👌👌

健康診断は、先日お買い上げいただいた18インチテンパータイヤも点検します☝️

ロックボルトは早目にですね🔩


 


 

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R33GT-R（BCNR33）クラッチペダルブッシュ全交換でお預かりです

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

緊急事態宣言下、出勤者7割減を目標とされている中、テレワークをされている方も多いのではないでしょうか❓

そんな中で、MMカフェをテレワークでご利用できるようにしてみました💡

平日(水曜日を除く)午後1時〜5時までのご利用でお食事を取りながら、車の方は納車前清掃メニューを全て施工します😉

車種は問いませんので、ご利用お待ちしております😌

MMテレワークカフェのご案内はこちら


 
 
 
おぉ、工場内全部白🤩

こちらはクラッチペダルブッシュ全交換でお預かりのR33

逆さまで作業するので、気分が物凄く悪なる作業です🙃

すでにペダルが長穴になって削れていますね😨💦💦💦

万力に固定して〜🗜

お掃除とブッシュを交換しますが、フラフラです🙂🙃🙂🙃🙂

それからドアストライカーの交換です☝️

ボロボロですね🙄

もちろん左右とも交換しますよ💡

ナメってしまう人も多いので、プロにお任せくださいませ〜😉👍👍👍


 
 
 

こちらはエンジンOH中のR34

サージタンクのバフ掛けは助っ人が頑張ってます💪💪💪

補機類の組み付けもほぼ終えています🤗


 


 

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R32GT-R（BNR32）車検でお預かりですが、点検で不具合がありました

MMS公式LINEでは、車検やオイル交換等の軽作業の予約や入庫、納車のご連絡が可能です🌞

是非ご利用くださいませ〜😙🎵

返信は営業時間中にスタッフが行っております💻

今まで使用しておりました代表個人のLINEの方への連絡は、全て公式LINEの方にしてくださいと案内されますのでご了承くださいませ😌

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR33

ポッフルの試食は、皆さん美味しいとのご感想で評判は上々です🧇

早速お持ち帰りのご予約も入っていますよ〜😆⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

あら、右のスモールが切れてますね💡

来店時からバスバス鳴ってるな〜と思っていたら、触媒に穴が空いて排気漏れしてました〜😵⤵️⤵️⤵️

リアデフか、オイル漏れもあります😨💧💧💧

しかしエンジンは以前MMSでOHしていますので調子は良いです👍👍👍

純正と色が違うNurエンブレムは当時6英世でしたが、今は3諭吉💴

5倍とは☠️


 
 
 
こちらはエンジンオイル以外のフルオイル交換でご来店のR32

寒いとオイルも固くて中々入っていってくれないので、事前に温めておきます🔥🔥🔥

オイル交換のご依頼をいただく際に、エンジンオイルはコレとか、リアデフはアレと言っておいていただけるとスムーズに作業できます😉👌👌👌


 
 
 
エンジンOH中のR32

いっぱいあるインマニのOリングもきちんと入れて、画像に残して作業漏れを防止します📸

どんどん進めるよ〜💪💪💪


 


 

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R34GT-R（BNR34）強化アクチュエーターが届いてエンジン完成しました

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓


 
 
 

こちらはエンジンOH中のR34

HKS強化アクチュエーターが届きました〜🙌

早速作業に取り掛かります😤💪💪💪

大事な開弁圧調整〜🧐

またパイプが不良品だったので、ボルトの頭に当たっちゃいますね😵⤵️⤵️⤵️

交換してこっちは大丈夫🙆‍♂️

毎度のことなので、何とか直して欲しいのですが…😣

リア側はnismoのオイルセパレーターを取り付けますので、アダプターを準備します🙄

これでバッチリ👌👌👌

アウトレットはnismoですが、全然入らないよ〜😵💧💧💧

出っ張りを削らないとダメですね😥💦💦💦

加工して着けたり外したり、取り付けに小一時間かかりました🥵

やっとできたよ〜😆⤴️⤴️⤴️

色んな角度から🤔

撮ってみました📸

美しい🤩✨✨✨


 


 

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R34GT-R（BNR34）エンジン本体が組み上がって、インマニ側の補機類の組み付けまで終わりました

お客様からの作業予約やご相談の受け付けは、全てショップの電話が窓口となっております📞
代表のLINEは入庫、作業中、作業終了時のお客様へのご連絡のみとなっておりますので、他のご連絡はショップの電話にお願いいたします🤲
 
 
 

寒い…🥶❄️❄️❄️

HPで毎日更新しております代表の一言で、給湯器が上手く動いてくれずに冷水しか出ないのよ〜と呟いたら、ガス屋さんのお客様からアドバイスをいただいて翌日は無事にお湯が出ました〜😆⤴️⤴️⤴️

あざーーーっす🙏


 
 
 

ショップの方はお預かりのRは全て工場内に入っております🌞

エンジンOHのRをガツガツ進めていくよぉ〜😤💪💪💪

R34の方は、ガスケット待ちの間にインマニ側をどんどん組み付けていきます☝️

と思ったらすぐ届きました〜🙌

ヘッドも準備万端ですので〜

オリフィスコツコツ入れーの🔨

ガスケット敷きーの

ドーン🤗

タイベルはnismoをチョイスですね💡

そして今回もカナザワさんに結晶塗装していただいた、ピカピカ取り扱い注意結晶塗装エンジンカバーを取り付けます🤩

R34の場合は、RB26の刻印があるタイベルカバーが樹脂製のため、結晶塗装の工程で熱入れができないので、結晶塗装にしたい時は32/33用の金属製のタイベルカバーに変更になりますよ〜😉

リビルトスロットルを取り付けてリンク調整です💡

先日、スロットルスプリングが伸びてアクセルが戻らないという危険な状態のR32のお客様がいらっしゃいましたので、スロットルがキコキコ音が鳴る場合は早目の対処がおすすめです🚨

インマニ側完成です✨✨✨

すぐにタービン側といきたいところですが、強化アクチュエーターが届いておりませんので、このまま束の間の眠りにつきます😴💤💤💤


 

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R34GT-R（BNR34）オリジナル18インチテンパータイヤを納品しました

こちらはオイル漏れとヒューズが飛ぶとのことで点検でご来店のR32

オイル漏れの方は、どうやらオイルクーラーのサンドイッチブロックの繋ぎ目辺りのようですね🧐

部品を手配してからの作業です☝️

ヒューズ切れの方は、短時間での原因特定は困難なので、まずは症状を確認します💡

ヒューズが切れるとハイキャスの警告灯が点灯して、エンジンコントロールが飛びます⚠️

パワステ関係、AACバルブ等の経路ですね🤔

他にもトランスファーからのお漏らしもありました😰💦💦💦

後日まとめて作業することに✋


 
 
 
こちらは常連のお客様とご来店のR34

オリジナル18インチテンパータイヤのお渡しでご来店です🤗

ローターは360φにアルコンの6ポットキャリパーですね🙄

取り付け確認〜💨💨💨

5mmほどクリアランスが確保されていますので、装着OKです🙆‍♂️

まだまだお問い合わせやバックオーダーをいただいておりますオリジナル18インチテンパータイヤですが、タイヤにホイール、付属の部品のメーカー在庫が中々揃わないので小出ししている感じになっちゃってます😅💦💦💦

これからもちょこちょこメーカーさんの在庫をチェックして物を確保しながらお客様へお届けする形になりますので、気長にお待ちいただければと思います🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️


 


 

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GT-R Magazineさんの取材がありました

こちらはエンジンOH中の白R32

こちらも部品の磨き作業を進めています💨💨💨

ウォーターパイプの先端は錆びて盛り上がり、触ると崩れてしまうほど脆くなってしまっていますので打ち替えることに☝️

新品を手配すると使用しない付属品もセットになっていてお高いので、MMSオリジナルメニューで先端だけ打ち替えます💡

お客様の懐に優しいメニューとなっておりますですー😚

こちらは先日ミッションケースのネジ穴修正をしましたR34

まだ少しオイル漏れがあるとのことでご来店です🌞

穴を切り直して入れたヘリサートが土台に食い込んで、プラグが少し緩んだのかなと🧐

ネジ山はしっかりしていますので大丈夫そうです🙆‍♂️

フィラーボルトに少し多めにシールを塗って〜

締め付けも少し強めに🔧

これでも漏れる場合はケース交換になります🙄


 
 
 
さて、いつもは足車出勤のボクですが、この日はGT-Rマガジンさんの取材があるとのことでRで出勤します💨💨💨

兄貴の32と被らないように、カミさんの34を拝借〜😙🎵

そして有名な32がご来店です✨✨✨

Twitterでも呟きましたが、皆さんもご存知Gマガ号ですね🌞

新車かと思うくらいに強烈に綺麗です🤩✨✨✨

本来は9日に開催予定だった八王子Rサロンで取材予定でしたが、緊急事態宣言を受けて中止となってしまったので、予定変更となりました🗓

エンジンOHとシャーリフ、トランスファーもオリジナルリビルトにリアデフも強化リフレッシュ施工したガンメタR32が大体仕上がっておりましたので、色々とお話しさせていただきました〜🤗

お昼はカフェメニューを🍝🍕☕️

お掃除おじさんからお料理おじさんに変身したボクです😂

何でもやりますよ〜💨💨💨

新スタ君も料理できるので助かりますね😁

新デザートのポッフル🧇

新潟名物ポッポ焼きの生地をワッフル風に焼いた物です😊

お持ち帰りもできますので、一度味見してみてくださいませ😉👌👌👌

お食事後は、スタッフのGT-Rも撮っていただけるとのことで配置換え🌟

あざーーーっす😆⤴️⤴️⤴️

長年続いている雑誌に載せてもらえるのは、一Rオーナーとしてとても嬉しいです😌

自分の34じゃないけど🤪


 


 

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R34GT-R（BNR34）腰下とヘッドの組み立てが終わりました

エンジンOH中のR34

ヘッドとブロックの精密加工と、スロットルもリフレッシュしてありますので準備万端です🌞

代表の方は早朝からブロックを水洗い🚿🚿🚿

この寒い中何してるんだろーと、通行人の視線が突き刺さります👁‍🗨👁‍🗨👁‍🗨

乾燥後に指痛作業でピカピカに磨いたメタルを組み付けますよ〜☝️

オイルジェットを組み付けたらマーキングをします🪄

締め忘れ防止のペイントロックですね🌞

一つ一つの作業を丁寧にです💡

いつものオイルクリアランス測定〜🙄

バッチリ😉👍👍👍

続いてピストンとコンロッドの組み立てです💡

あら、下に敷いている新聞紙の日付は新店舗の契約前日ではありませんか😳📰

早く借金無くしたい😅💴

ブロックの方もしっかり確認しながら組み付け作業を進めていきますよ😙🎵

いつもの画像ですが、大事な作業になります🧐

一気に腰下が組み上がりました⤴️⤴️⤴️

すぐさまヘッド側の組み立てに移ります💨💨💨

燃焼室の容量合わせは、最近では普通に行っていますね🤔

こちらも一つ一つ確実に行います🛠🗜⚒

組み付けが終えたら気密チェック✅✅✅

しっかり気密性が保たれていますね👌👌👌

ひっくり返してTOMEIさんのPONCAMを組み付けます🙂

シムの方は10μmまで追い込むので、厚い物は少しだけ削ります🌞

ノーマルのエンジンはそこまでの精度で組み立てしていませんよ✋

Nurエンジンで50μmだったかと☝️

削り過ぎたら終わりますので慎重に削ります😤💪💪💪

今回はボクが担当させていただきました😌

シックネスゲージを用いて確認しながらです🧐

バッチリですね👍👍👍

指にめちゃくちゃ力を入れるので、メタル磨き以上に指が痛いわ〜😭🤌

早朝から全集中で、夜にヘッド側も完成しました〜⤴️⤴️⤴️


 


 

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R34GT-R（BNR34）外した部品の磨きをどんどん進めています

こちらはエンジンOH中のR34

ミッションの洗浄をしまーす🧼

シフトレバーの穴周りには液体ガスケットがガッツリ付着しているので、ブラシでガシガシ擦りますよ🪥

ピカピカ〜✨✨✨

ゲトラグミッションは放熱のためにボディーが細かい格子形状になっているので、32/33の5速ミッションより磨きが大変です😰💦💦💦

ミッションメンバーも磨いて、マウントゴムはもちろん新品に☝️

新品はこんなに分厚いのよ〜💡

続いてラジエターを綺麗にしていきます🚿🚿🚿

綺麗にした後に画像撮るの忘れました〜😅🙏

もちろんスポンジも貼り替えてあります😉👌👌👌

お次はファンカップリング🌪

おやおや❓🙄

これは言わずもがな交換ですね〜🧐

安心してください💡

あるよ🌀

カップリングはちゃんとお掃除してから、新品のファンを組み付けてバッチリです👍👍👍

外したファンはお役御免ですね✋

お疲れちゃん😌

じゃんじゃん進めるよ〜💨💨💨

こちらは新品のTOMEIポンカムです✨✨✨

代表が組み付ける前に、錆び止めの油を落としておきます😊

こっちはIN側のシャフトですね🤔

見えなくなっちゃうけど、何かかっこいい😙🎵

まだまだやります😤💪💪💪

こちらはnismoのエアインレットパイプ🙋‍♂️

パイプ内にはブローバイのオイルが回っていますね🧐

すっきりんこ🌟🌟🌟

外側をテカらせるのと同時に、内側も大事なんです🤗

それからこちらはシフトブーツカバー🌞

強烈にサッビサビです😨💦💦💦

でも大丈夫🙆‍♂️

磨けばこんなに綺麗になるんです😁⤴️⤴️⤴️

あ、上の画像と同じ物ですよ😏

ボクの手に掛かれば落とせない汚れや錆びは皆無です🤙

嘘です😂

大体の物は結構綺麗にしちゃいますよ〜🍀


 


 

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R34GT-R（BNR34）エンジンの組み立て準備に入りました

こちらはスタッフのR33

お正月に少しだけお出かけしたそうな😙🎵

快晴で富士山がめちゃくちゃ綺麗ですね〜🗻

冬の澄んだ空気感が伝わってきます〜🌞

お仲間さん達とのツーリングでした🍀

皆んな大人しい仕様だということなので、もっと弄ろうぜ〜と誘惑したと😎

若いね〜😁👍👍👍

ここは有名な撮影スポットですね📸

今まで33乗りのスタッフがいなかったので、これで32、33、34までスタッフでコンプリートとなりました🤗

早く世の中が落ち着いて、仲間内だけでなく大人数で遊びに行けるようになって欲しいものです😭


 
 
 
さて、ショップの方では昨年末からお預かりしておりましたGT-Rがほとんど納車となりましたので、入庫中のRはエンジンOH中の3台のみとなっております☝️

その内、ガンメタR32の方は形になっていますので、シルバーR34の方をどんどん進めていきます😤💪💪💪

代表の方は部品の有無と数量、状態を一つ一つチェックです🧐✅✅✅

スタッフはエンジン内部の部品を磨きますよ💨💨💨

ボクはクランクシャフトに焼き付いたオイル等を磨いていきます🧼

ずっしりと重いので、落とさないようにと持つ時はいつも緊張しますね😅

ベアリングビームも同じく磨きました🌞

それからメタル磨き、通称指痛作業です😂

新品はこんなに曇ってるので〜

こんな感じにピカピカに✨✨✨

画像は裏側ですけど、回転接地面も同様に綺麗にします😉👌👌👌

指痛作業がどんな物か、何事も経験が大事ですので、一緒に作業することに☝️

ボクが磨いたメタルを見て、何でそんなに綺麗になるんや〜と言いながら頑張って磨いてます😊

コツは…指が痛くなるくらい力を入れてひたすら擦るのみやね😂🤌