第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
ただ今パツパツ満車状態のMMS
引き続き電話受付は中止して作業に集中していきます
こちらは三重R34
アライメント調整はボクがします
新品アルミなので、念には念をということでマスキングテープで養生します
装着器具にも養生テープで三重対策〜
真後ろから撮ってみました〜
調整はそりゃもうバッチリです
色々とお土産をちょうだいしましたので、納車前にライトコーティングをサービスさせていただきました〜
ありがとうございます
道中お気を付けてお帰り下さいませ
こちらはセレナ
板金作業とフィルム施工が終えて、里見代表のボディーコーティングです
大きい車は大変ですね
作業も深夜まで掛かりました〜
出来上がりはというと…
白い車体なのにこの写り込み…すげぇ…
ヘッドライトも施工しました
里見代表のヘッドライトコーティングはサンディングしてからのコーティングなので、仕上がりは抜群です
前回から施工のご依頼をいただいたお客様にライトコートとファイバークロスを1セットプレゼントしておりますー
お手入れにお使いくださいませ
現在電話受付の方は中止して作業に集中していますので、ご連絡は公式LINEからお願いします
こちらはメンテナンスでお預かりの三重R34
遮熱板の塗装が乾いたので車体に戻しました
もちろんビスは新品に交換です
マフラーはテール部分で接続されている分割式でしたが、ボルトは錆びて折れ、ガスケットもこびりついているのでサンダーで削り落とします
ピカピカ〜
そしてコーティングです
テカテカ〜
下回りも〜
完璧です
ホイールも洗浄からの〜
コーティング
ブレーキダストもサラッと落ちてくれます
Vスペックですので、前後ディフューザーとアンダーカバーも洗浄コーティングです
ツヤツヤ〜
今や100諭吉の板もバッチリです
こちらは車検とカム交換でお預かりのR32
組み付けてクリアランス測定です
カム山が大分丸いですね
トルク重視なのかな
こちらは健康診断とフルオイル交換でご来店のR32
いつも遠方からありがとうございます
他店でクラッチマスターバックを交換したばかりとのことでしたが、クラッチペダルのブッシュが外れちゃってますね
古い車は専門店でないと中々難しいのかなと
こちらは車検とコーティングでお預かりのR34
フロントディフューザーの赤ラインも三重34と被るので取り違え注意です
鏡じゃないよ
ドラシャのブーツが破れているので緊急オペです
車検は事前に陸運局へ届け出て予約をしていますのでハイパーダッシュ作業です
磨いたらソッコーで組み付け〜
ドラシャも組んだら塗装後にクリアコーティングです
こちらも車検でお預かりのR32
連続ドラシャブーツ切れなのでマッハバラし
画像を撮る余裕が無いです
排気系全部アウトなので、フロントパイプから全外し〜
前回の車検から2年で200kmしか走っていないとのことで錆びが進行していたため、スタッドボルトが折れました
奥側だったらタービン外しになっていたので、まだ手前側で不幸中の幸いかな…
車から外すと長ーい
こちらはエンジンOHでお預かりのR34
ロックナットが無いので作業ストップとなっていましたが〜
届きましたー
ピョーン
リフトを空けないと次のお客様が作業を待っていますのですぐにお外へ〜
他の整備でもホイールを外さないということはあまり無いので、入庫の際はロックナットは必ずお持ちいただけたらと思います
予定が押しているのでマッハバラし〜
腰下は持ち帰り、社外部品は持ち込みとのことで、不足品がないようにお願いします
こちらは昨年エンジンOHとシャシー等々作業した三重R34
遠方から点検とメンテナンスでのご来店ありがとうございます
ホイールが変わって引き締まった印象になりましたね〜
ステッカーも貼っていただいてあざーっす
関西方面だと目立ちますでしょうか
早速リフトアップして点検〜
ん？アンダーカバーのビスが一本家出してました
締め忘れかな？
マフラーの遮熱板が錆びているのでリフレッシュしますよ〜
外して錆び取りをします
それから耐熱塗装で綺麗になりました
確かまだ新品も出たと思いますが、ペラペラな鉄板一枚で2諭吉近くしたと思うので、少し手を掛けてあげた方がリーズナブルかなです
それからフルオイル交換＋αで油脂類の全交換です
預かりだと時間をかけてしっかりオイルを抜けます
LLCはマシンで圧送交換です
マシンが無いお店だとラジエター内のLLCを交換することしかできません
その後は下回り洗浄コーティング
奥の方まで良く確認しながら洗浄剤をまんべんなく吹き付けて、洗浄後の乾燥待ちです
よくUターンする車が入ってきたりするので、営業時間外は入れないようにしてます
お客様の大事なGT-Rをお預かりしていますので、用事があったとしてもアポ無しはNGとなっておりますー
こちらはエンジンOHから予定変更になったR34
何度もNGを出されましたが、丸一日がかりでやっと合格しました…
詳細はオーナーさんにご説明します
こちらは車検とカム交換でお預かりのR32
カムはレイマックス製を投入します
その前に車検整備〜
アテーサオイルが少なかったので補充しました
ウォッシャーの目詰まりも解消して向きも調整です
そしてバラし〜
クランクプーリーがガン締めされていたので、プーリーを固定して破壊〜
何とか外しましたが、時間と体力を大幅に奪われました
更に新品のプーリーは来年まで納品待ちなので、最後のとっておきの在庫を使います
ブロックといい、部品が無いと仕事ができませんので何とかして欲しいところですね
ラジエターシュラウドの取り付けボルトが折れてました
補修ですね
アンダーカバーは化石状態なのでリフレッシュすることに
磨きますよ〜
緊急事態宣言が明けて急激に来店台数が増えていますが、現在全集中で作業を進めておりますー
こちらはエンジンOHで入庫のR34
ナンバーが無いので事前の試運転はできません
Vカムが装着されているようですね
持込部品は検品してから一旦どかしますよ
兄貴がフーフー言いながら運んでくるのをニヤニヤしながら待ってるだけのボクです
おじいちゃんからGマガより重い物は持ってはいけないと言われてるので手伝いませんw
頑張れぇ〜〜〜
ミッションを降ろしたら…ん？
クラッチは純正とな
エンジンをバラしていきますが、ホイールのロックナットが無いので作業ストップになりました
こちらはエンジンOHから予定変更したR34
車検整備を進めています
事前にアライメント調整をしたのでサイドスリップ検査は安心です
ブローバイ大気解放はNGですので、ホースで対策しました
エアコンフィルターも交換しますが、ペットの毛がたくさん詰まってました
こちらは運転席側ウインドウの動作不良でお預かりのR34
早速バラしていきます
デッドニングしてなくて良かった〜
レギュレーター接続部分の樹脂部品が割れていました
代表も初めてのトラブルだそうです
これじゃ割れて当然かなですが、部品が出たので修理できます
摘出〜
ぶち折れてます
新品〜
心許ない…
ちなみに32はローラーになっています
スプリング部分には〜
グリスを塗布
今回の作業とは関係ありませんが、錆び止めと異音対策として目配り気配りをしながら、作業品質向上に努めておりますー
新型ノート買いました〜
いえ、代車の代車です
ウチGT-R屋さんなので、35とか乗ってきてくれて全然いいんですけどね
セレナの方は板金屋さんでバンパーの塗装へレッツゴーです
買い手が良いお客様に決まって一安心ですが、思い出の詰まった車なので少し寂しそうにしている代表です
ボクもこのセレナでカミさんやお客様と旅行行ったっけ
懐かしいなぁ〜
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
早速健康診断開始です
ミッションからオイルがヤバいくらいだだ漏れしてました
お陰でマフラーからもくもく煙が
あ、希少な純正マフラーですね
むむむ…ここにHIDのバラストとは
取れちゃいそうで非常に危険です
燃料警告灯も点灯していました
これはメーター内を全てLEDにしているとと起きるあるあるトラブルかな
他にも色々とありましたが、ミッションは少し停車しているだけでもオイル溜まりが出来ているくらいの漏れなので、早急に対策が必要です
こちらはエンジンOHから予定変更になったR34
セッティングしまーす
とは言っても、Vプロなのでこれだけですね
全て終えて納車のご連絡をしましたが、車検が近いとのことでそのまま車検整備も行います
びっくりするくらいコロ助の新規感染者が減っている今日この頃ですが、少しずつ以前のような気軽な集まりができる日々が戻ってくればいいですね〜
ということで、昨日はフリーメンテナンス＆BBQ第一回を開催しました〜
ずーーーっと更新していないイベントビデオの方も更新しちゃおうかな〜ということで、ボクの方は撮影班で参加することに
家では家族の妨害や恐ろしい目線で睨みつけられるため動画編集できないので、いつアップされるかは分かりませんよ〜
ワンチャンお蔵入りかもw
世の中活発に動き始めているようで、道路がかなり渋滞しているようでしたね
お客様も渋滞に巻き込まれてしまったようで、少し遅れてスタートです
まぁ遊びなので、時間がどうとか堅苦しいことは何もありません
美味しい海鮮の差し入れ、あざーっす
こちらの干物は高級魚で名高いのどぐろとな
食べ損ねた〜
クッソォォオオオー！
ワインを開けようと思ったら、ワインオープナーが無い…
代表がボルトとかを駆使してグリグリやってみたんですけど、コルクが少し中に入っちゃったので、味噌を溶かす網で濾してますけど何か？
お友達タクシーが控えているのでお酒もグイグイやっちゃって〜
最後は炊き込みご飯の焼きおにぎりで締め
大きさがまちまちなのはご愛嬌
この方がまだ食べたい人とちっちゃくていいって人が選べていいでしょ…
ということで、来月も同じ内容で開催しますので、年末のオイル交換等のついでに是非ご参加くださいませ〜
イベントだと代表と色々な話しができますので、この部品どうなってんねん！とか、アレとかソレとかの裏話も聞けちゃったりしますよ〜
こちらはエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32
補機類の組み付けを進めていきます
組み付けたら調整も忘れずに〜
インマニ側完成しました
続いてエキマニ側も〜
カタツムリドーン
N1タービンも今では倍の値段になっちゃいましたね
1機で30諭吉オーバーなり〜
いつものパターンだと、社外タービンも便乗して値上げの予感がプンプンします
タービンパイプは定番の34用を使いますが、色味が黒くなりましたね…
純正部品の品質も安定しません
サプライヤーが変わったのかな
位置がまるで合わないので、曲げたりこじったりとすんなりとは行きません
やっと出来上がりました
一つの部品を組み付けるのに一手間も二手間掛かるので、時間も掛かってしまいますね
載せるよ〜と言いたいところですが、エアコン全交換がありますのでちょい待ちです
こちらはスタビリンク交換でご来店のR34
スタビライザーコネクティングロッドとも言いますね
車の部品て色んな呼び方がありますよね〜
同じ部品でもメーカーに寄って違ったりとか
ボールジョイントのブーツが破れてグリスが出ちゃってます
しかも逆さまに取り付いてますがな
これが正解ですのよ〜
来年からですが、ショップの定休日が変更になります
ご要望が多かった日曜日を営業日としますので、よろしくお願いします
日曜日の作業スタッフも募集していますので、興味がある方は是非HPの方をチェックしていただければと思います
よろしくお願いしまーす
HPはこちら
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
このラックだとオイルをペール缶からジョッキに入れるのがまーラクだこと
このラックは楽だな〜
このラック、ラクだ
ラックラク（楽々）…
さーせん
車検も無事合格しました〜
こちらはセッティングでお預かりのR32
追加でミッションオイル交換のご依頼をいただきました
COAも入れてギアの保護をしますよ〜
新品ミッションでしたので、ドレンのマグネットは鉄粉まみれのウニ状態でした
新品ミッションに載せ替えたら、鉄粉が落ち着くまでは早目のサイクルで何度かオイル交換が良いですね
こちらはエンジンOHの予定を変更したR34
点火系の見直しをして、エンジンの始動とアイドリングが大分良くなりました
元々他店で作られたビッグシングル仕様の車ですので、どの様に組まれているか経緯が不明なので中々難儀しますね
フルオイル交換ピュアでメンテナンスもしますよ〜
大容量オイルパンですので、エンジンオイルは6L入れてレベルゲージは良い感じになりました
カストロールEDGEは元々黒っぽい色をしているので、ゲージで確認する時に黒っぽくてもちゃんと交換していますのでご安心を〜
続いてミッションオイルはオートギャラリーさんオリジナルの混合タイプに交換しますが、ミッションや周囲のフロアがオイルでべちょべちょでした
パークリぶしゃー
スッキリ〜
MM団H君に「マヨビーーーム」って言ったら「シラネ」って言われて、ジェネレーションギャップを感じたボクです
こちらは先日タイベル交換したR32
異音がするとのことでご来店ですが、来店すると音が出なくなるあるあるでした…
こちらの車も他店でエンジンOHをしていますので、何か抱えているのかも知れません
先日作業した箇所の点検は全く問題ありませんでしたが、パワステオイルが漏れていました
