3月3日

本日は3月3日

え?

ひな祭り?

R乗りなら33の日でしょう!

ということで、本日も動画を更新しますのでよろしくお願いします

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こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34

エアクリフィルターがブチルゴムでガチガチに固められていました…

定期的に交換する部品なので困りますね

クランク角センサー取り付け部のスペーサーゴムが着いていなかったです

ウォーターポンプから水漏れもありました

お客様にご連絡します

カバーも形が変わっていて、スペーサーゴムがちゃんと着くかな?

もしかしてこれで着かなかったから着けなかったとかあるのかも知れません

オイル漏れ箇所を確認します

やはりカムシールですね

左右ともに漏れていました

ここまでバラしたので作業としてはもちろんやった方がいいのですが、お客様のご予算がありますので相談しながら進めていきます

そして磨きまーす

地道にコツコツと

めっちゃ頑張りました

今週の代表の気晴らしランチは景色が良いお店へ

定食屋さんで舌鼓です

八王子トーストもなくなったので仕入れました

甘味があって、バターを塗らなくても美味しいパンです

待ち作業中の軽食に、よろしければご賞味くださいませ

ちゃんとやっておきました

こちらはクラッチエビ反りでお預かりのR32

オイル交換はエンジンフラッシングも行いました

最後に下回り洗浄コーティングです

定期的に行っているので綺麗な状態を保っていますね

コーティング剤は以前イベントのくじ引きで大当たりした透明コートの原液を塗りましたよ

上向きで施工するので、代表もコーティングされましたw

こちらはECV取り付けのスタッフR34

マフラーハンガーが取り付けてなかった部分はネジ穴がなめていました

やらかしてそのままとは…

見つけたからにはきちんと修正します

タップを立てて

ちゃんと取り付けです

そしてバルブは配線を通して動作確認

バッチリですね

この後はマフラー職人さんのところで加工してもらいます

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR34

いつもありがとうございます

健康体をしっかりキープしています

イタイイタイ

昨日の続きで塗装とコーティングが終えたら組み立てます

いつもブログや動画を見て下さっている方なら、これが32なのか34なのか見たら分かりますね

組み付けます

クラッチフルードを入れて動作確認したら完了ですね

残りはオイル交換と下回り洗浄になります

こちらも組み立てますよ

1人でできるかチャレンジです

クラッチマスターバックのボルトをバルクヘッドに通したら、落ちないようにタオルを詰めておきます

室内側からクラッチペダルブラケットを取り付けます

ハイパーエビ反りで何とかできました

さすがの代表も身体が痛いと

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34

アライメント調整です

タイロッドのロックナットが固着していたのでしばらく格闘しました

ボクも腕が痛いw

Wエビ反り

こちらはクラッチブースタートラブルでお預かりのR34

動画で34後期〜と言っていた34です

外装も内装もコンディションは抜群なんですけどね

32/33と形状が違って外すのが大変でした

手を入れたいところにステーがあって、体勢がキツいです

バネは小さいので、指を挟む心配は少なさそうです

ボルトはストッパーなどはないですね

34は細かいところが若干違います

分解して錆び取りからの塗装です

こちらもエビ反り作業でお預かりのR32

Wエビ反りです

バラします

更にバラしますよ

こちらは砕けてますね

バネの巻きが全然違います

そしてこちらも同じく綺麗に

青い三連星

今日も安定の動画更新しますので、是非ご視聴いただけたらと思います

初の作業でなんじゃこりゃ〜とかお客様へ非情な宣告をしらければならなくなったりと、色んなGT-Rの作業内容をご紹介していますので、よろしくお願いします

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こちらはスタッフのR34

フロントパイプ交換とECVの取り付けて入庫です

TOMEIさんのチタンフロントパイプにしますよ〜

チャッチャと外して終わらせようと思ったら

スタッドボルトじゃなくて細いボルトにナット止めでした

以前作業した時にスタッドボルトが折れたみたいですね

しかも固着してたのでぶった切りました

ここは排気の熱で固着が多いので、脱着も簡単ではないことが多いです

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34

これから整備作業に入ります

お預かりのベイサイドブルーと並べると青い三連星ですかね

昨日の代表の気晴らしランチは、祝日でお子さんが家にいたのでリクエストで久々にこちらへ〜

大トロ祭りとな

以前より少し減ったかしら?

お値段も庶民の味方ですね

緊張

今週は34がイパーイ

余裕で億超えでしょうか

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのNur

時価がヤバいことになっているので、何だか作業も緊張します

LLC交換も溢さないようにタオルでしっかり養生しますよ

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34

遠方からのご入庫ありがとうございます

早速バラします

オイルパンまでオイルが垂れてきているので、カムシールからもオイル漏れがありそうですね

ヒーターパイプも腐食が進んでいましたのでお客様にご相談します

こちらは点火系リフレッシュでお預かりのR32

ドアハンドル交換をして作業完了しました

補修してありました

こちらは35ブレーキ取り付けでお預かりのR34

持ち込みなので部品のチェックからです

動画でもご説明しましたが加工は付きものです

バックプレートをブラケットの形状に合わせてカットしたら、錆びないように塗装します

アッパーアームのボルトにも当たるので、ここも削ります

部品を当ててみて確認、加工してまた当てての繰り返しです

でっかい

フロント側もバッチリ装着したのでホイールを当ててみます

19インチなのでクリアランスも大丈夫ですね

こちらはリアウォッシャーの勢いが弱いとのことでお預かりのR34

スピーカーボードを外して確認してみましたが、破損したのを補修してありました

そのチューブが裂けていたために勢いが弱かったようですので手直ししました

それから段差でトランクから音がするとのことでしたが、車載ジャッキが固定されていなかったので音が出ていました

こちらは高ブースト時に吹けないとのことでお預かりのR32

フルオイル交換でブレーキフルードも交換しますので、ホイールを外します

ピカピカホイールに21mmナットでしたので、傷付けないように厳重に養生します

それから全てのフィラーとドレンボルトがシールがされていない状態でガン締めでした

締め過ぎ注意です

予備

土曜日スタッフには裏の雪かきをお願いしました

こう見ると結構凸凹してるのね

新店舗でスノーダンプとスコップの初陣でした

そんな中、朝一でオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

雪の中のご来店ありがとうございます

ボトルキープのCOAも混ぜ混ぜしました

こちらは32から乗り換えで購入したばかりの34でご来店のお客様

早速点検ですね

色々いじってありそうですが、何だかパワー感がないかなと…

お客様もそう感じていらしたそうです

ワイパーがトランクにめり込んでいましたので直しました

雪の影響かなと

こちらはECVの取り付けが終えたR34

配線の取り回しを直します

ファイヤーガードで配線を保護してステーに固定しました

モーター側は遮熱板の裏を通して這わせてました

そしてリモコンを分解して何をするかと言いますと

電池の型式を確認して、切れた時のために同じ物を一つ準備してお渡しします

予備が一個あればいきなり効かなくなっても安心ですね

試行錯誤

こちらは車検でお預かりのR32

ステアリングリンケージブーツが破れていましたので

ダッシュ交換しました

それからナンバー灯が片側切れそうでしたので

交換です

お疲れちゃん

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

トランスファーオイルがちょこっと滲んでました

ロッカーカバーガスケットもオイル漏れが見られます

エアフロはご自身で手直しされたとか

オーナーさんそれぞれGT-Rを維持するのに試行錯誤されていますね

閲覧注意

今週のVLOGは閲覧注意の衝撃画像満載でお送りします

18時公開予定ですので、心の準備をしてからご視聴いただけたらと思います

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フランスの友達からUSBが届きました

トップギアで90年代の日本のスポーツカーを特集した時に出演したとか

FDとかGTO、ランエボなんかも走らせていて、運転する楽しさがあってこれは人気になるわけですねと

海外での日本のネオクラシックカー人気に拍車が掛かりそうです

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32

フルオイル交換+αもします

何だかエレメントがガチガチだったので、フルパワーでシバきました

クラッチフルードもしっかり抜いて入れ換えます

今日夕方公開の動画のネタバレになりますが、ウォッシャーポンプが固着&ノズルの詰まりでウォッシャー液が出ず、ダッシュ交換です

フロントのウォッシャーが出ないと車検NGですよ

ホースにも亀裂があったので、タイラップで止めました

一晩置いて液漏れしていなかったので大丈夫そうです

エアコンもエアミックスがお亡くなりになっていました

週一の気晴らしディナーを取って、怒涛の週末に備える代表でした