ボディーメンテナンス&プチ診断会

6月のマンスリーイベントは、カナザワボディリペアの金沢代表にお越しいただき、金沢代表のボディーチェックと目黒代表によるプチ診断、保険相談もできちゃうイベントでした〜

時間をしっかり取るために4台限定でしたが、4台以上のお問い合わせをいただき、残念ながら参加できなかったお客様もいらっしゃいました

ご希望に添えずすみませんでした

また次の機会に是非

 
 
 

まずはガンメタ32

ピカピカですが、フェンダー内に泥が堆積しているとのことで後日カナザワさんの防錆作業を受けることに

カナザワさんは予約が一杯の人気店ですが、イベント等でご相談しながらだと作業のお願いがしやすいかも?

やはり何事も顔を合わせて話すのは大事ですね

 
 
 

続いてシルバーのR33

アソコがね〜とか

ここが気になるんですよ〜とか、そんな感じ?

ボディーチェック後はプチ診断

先日オイル漏れ修理をしたところも問題なかったです

 
 
 

こちらは先日タイベル周りのリフレッシュをしたR32

しばらく寝かせてたので、ボディーの錆びが気になるところです

ちょっとしたところは、その場でサクッとメンテナンス

普段のお手入れとかも、聞かないと分からない部分がたくさんですね

 
 
 

最後はこちらのガンメタのR32

ご夫婦で真剣な眼差しです

それからプチ診断〜

先日エアコンを直しましたので、奥様もニコニコですかね

皆さん次の課題も見つかったようで、長く乗り続けていくための計画が立ちましたでしょうか

7月のイベントはツーリングイベントになりますので、これから本格的に案内の方をしていきたいと思いますー

募集台数80台ですが、もうすでに半分くらい埋まっていますので、参加ご希望の方は公式LINEからお早めにご連絡くださいませ〜

あ、今日の夕方にYouTubeのショート動画でちょこっとイベントの告知を出しまーす

 


 

11000rpm

代車がしばらくぶりに戻ったので、やっとスタッドレスから交換です

点検もしないとですね

 
 
 

動画の32です

ラジエターのパンクで緊急ピットイン

水温と油温に注意しながら、何とかご自宅に戻れたとのことで不幸中の幸いでした

高速で走ってる時とかじゃ最悪ですからね

ファインスペックエンジンも緑色に

漏れまくって、苔が生えてるみたいになっちゃってました

ホースも一緒に交換しますが、パイプも腐食してモリモリ

バッテリーにも飛び散っていますので、ノコの交換と端子磨きも行います

バラしたらお掃除〜

パイプも磨きましたよ

シュラウドも割れているので交換します

ラジエターはコーヨー銅2層にします

組み付けました

アンダーカバーにも垂れているので

綺麗にです

 
 
 

こちらも動画の33

同じくラジエターのパンクですが、止血?で何とかです

11000回転とな

車検の予約があるので、ラジエターを先に作業してからクラッチですね

引き継ぎ

純正の1層ですね

2層にするので、冷却効率もアップです

ホースは持込品にしますよ

ラジエターの隙間は、今回から弾力性の高い物にしてみました

ホースは固いですね

車検は無事合格しました

 


 

厳しい目で

今日の18時に動画を更新しまーす

今回は閲覧注意となりますので、心の準備をしてからご視聴くださいませ〜w

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 
 
 

草もボーボーです

平日に手が回らないところを土曜日のスタッフが色々やってくれるので、とても助かりますー

誰かがやらなきゃいけないですからね

 
 
 

こちらはオサレ32

実は少し前から週一でお手伝いに来ていただいております

作業もできるので頼もしいんです〜

あざーっす

ドラシャブーツ切れですね

車高が低いとドラシャブーツに負担が掛かります

バラして洗浄、組んで塗装とコーティングのいつものやーつ

 
 
 

こちらはオールペン34

細部まで代表の厳しい目でチェックします

ディフューザーは以前のままですが、差し込みが片方なく、スポンジもないですね

そもそもスポンジをはめるブラケットもないです

ここまで車が綺麗になると、新品をおすすめしたくなっちゃいますね〜

あ、あくまでボク個人の戯言ですw

あらら、ウェザーストリップ切れたままやん

新品に交換することに

無いとか言ってる人誰やねん

ウォッシャーが出ないよ〜と見てみたら、ホース折れてる

長さが足りなくてこうなっちゃってるみたいなので〜

延長してゆとりを持たせてバッチリです

リアナンバーのクリップが無いですね

でもクリップを取り付けてもスポスポ抜けちゃいます…

何だろな

バンパーの取り付け自体も何だかパカパカしますので、板金屋さんに見てもらいます

 


 

回収

もう廃オイルがイパーイ

最近フルオイルの入庫が多いですからね

回収あざーっす

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

ニスモのコレクタータンクにオイルクーラー付きだと、エレメント交換の難易度アップです

板金屋さんから戻ってきたらアイドリングが高いとのことで点検も

フロントデフサイドシールからオイル漏れもありました

エンジンから異音もしているので、また近々入庫でしょうか

こちらはスタッフのR34

フルオイル交換です

トラブルもなくて優等生でした

こちらは車検前点検でご来店のR32

お漏らしに

ジョイントが切れてグリス漏れ

マフラーの防振ゴムも切れてマフラーが下がってます

マフラーが下がると、車検でタイコ部分が地上高で引っかかってNGになりますので、マフラーハンガーの伸びや防振ゴムが切れている場合は早めに交換ですね

 


 

もう少しです

こちらはオールペンでお預かりのR34

シルバーからミッパーIIIに全塗装しました〜

大変お待たせいたしましたが、内側の錆び取りとか細かいところも本当に色々やりました〜

エンジンOHにシャシーリフレッシュ後にオールペンしたので、総工程2年近くになりましたでしょうか

確認と事務系作業が終えたら、極みボディーコーティングですね

もう少しです

 
 
 

こちらはシルバーR33

リアデフと

ドラシャ終わりました〜

マフラーはガスケット3枚入れないとアレでしたね

 
 
 

こちらはシルバーR34

フロントデフオイル漏れ修理の部品が届いたので交換します

フランジ外したら、何だかガビガビですね

うわー、マイナスドライバーか何かでこじられた感じでしょうか…

以前作業した人の仕業ですね

やだわ

サクッと打ち込んで〜

ペラシャは磨いて塗装とコーティングです

ピカピカ〜

 
 
 

先日は代表の誕生日でした〜

ボクはお昼を豪華にと、高級食材を買い込んでお祝いさせていただきました〜

新潟の実姉様や

常連のお客様からも色々いただきまして

本当にありがとうございます

でも、多分代表が今一番欲しいものはコピーロボットですかねw

 


 

感覚

週末は入出庫が多いので、作業は中々捗りませんね

 
 
 

こちらはフルオイル交換+αでお預かりのシルバーR34

動画の34です

フロントデフミッドシールオイル漏れに

ディフューザービスのめり込み

あらまぁ

自分の車でこんな作業されたら、ホント嫌だわ

ビスも2本違う物で取り付けてありました

34のアンダーカバーのスポンジ家出はデフォルトですね

日本の何処かに落っとこしちゃいました

 
 
 

こちらもフルオイル交換+αでお預かりのシルバーR33

ドラシャブーツ交換とリアデフオイルシール交換が終えて、LLC交換です

クラッチフルードも交換して〜

あ、キャップが無いわ

ポチッとな

常連のお客様ですので、このくらいはサービスさせてください

 
 
 

こちらは車検切れのR32

エアコンのガスチャージをします

少し減ってますね

外気温にもよりますが、この日の気温だと圧力はこんなもんです

コンプレッサー保護のNC200も注入〜

ボクの32も入れてますけど、注入前と比べてコンプレッサーの音が静かになったような気がする感じがしているので、個人的には多分もしかしてだけど効果があるんじゃないかと勝手に思っている次第でございますー

自分の感覚にあまり自信ありませんけどねw

 


 

どうしてますか?

6/19のボディーメンテナンス&プチ診断会は、お陰様で参加募集台数に達しましたので、締切りとなりました〜

あざまーす

7/17のスカミュウの方はまだ募集しておりますよ〜

来店したことのないR乗りの方からも参加のご連絡をいただいております

イベントだけでも行ってみたいな〜という方ももちろん大丈夫ですので、皆んなで楽しみましょう

スカミュウツーリングの詳細はこちら

 
 
 

皆さんタッチペンってどうしてますか?

量販店とかネットで探してます?

色なくないですか?

そんな時は、MMSのショールームに第二世代GT-Rのタッチペンありますよ〜

お客様で多い色は在庫ありますが、33のスーパークリアレッドとか、34のシリカブレスとかのレア色も取り寄せできますので、お気軽にご注文くださいね〜

最近は人手不足で電話はほぼ出れないので、公式LINEで連絡いただければと思います

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

フルオイル交換+αと下回り洗浄コーティングもします

COAのボトルキープをしていますので、お得に添加剤を注入ですね

エンジン、デフ、ミッション、トランスファーオイル交換と、ブレーキフルード、クラッチフルード、LLCも交換するメニューになりますよ

そして下回り洗浄後のコーティングです

バッチリですね

足回り〜

テカテカ〜

不具合箇所もありませんでした

 


 

やらかされてました

相変わらずパンパンスタート

 
 
 

こちらはエアコン全交換とブレーキマスターシリンダー交換でお預かりでお預かりのR32

コンプレッサー保護のため、添加剤を入れまーす

システムを保護するのに良いかと思います

最後にアンダーカバーリフレッシュで完了です

 
 
 

こちらはタイベル周りリフレッシュでお預かりのR32

エアコンが効かないので

ガスを入れます

システムが古いので、ガス漏れがちょっと心配ですね

車検も通して、最後にクレベリン室内除菌と〜

エバポレーター洗浄抗菌です

あらら、温度センサーの配線がレジスターのブラケットに挟まってる〜

断線したらどーすんねん

エバポの汚れはそれ程でもなかったので、どこかで作業した時にやらかしてますね

これが正解

溝が切ってあるので、ちゃんとそこに這わせましょう

全ての作業が終わりました

 
 
 

こちらは車検でお預かりのぺねろぺ

車高がアウトでした

上げまーす

釘も踏んでました〜

極力節約でとのことで、最低限の作業で完了です

 


 

CRS

こちらはオイル交換でご来店のR32

OH後の調子は良さそうですね

 
 
 

こちらは緊急入院のR33

リアデフお漏らしを直しまーす

フランジも新品にしますが、取り付けたそのままにしておくと猛烈に錆びますので〜

塗装して仕上げます

昔は出荷時に塗装してあったんですけどねー

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR34

超ピカCRS仕様で、車検もすんなりです

 
 
 

こちらは板金作業でお預かりのR32

ドアにボンネット等々の作業になります

 
 
 

こちらは車高調交換と内装の作業でお預かりのR32

納車した以上に入庫してます

 
 
 

こちらは車検でお預かりのぺねろぺ

ぺねろぺって何やねん!という方はこちら

シャーリフ後に板金も終えてピカピカになりました〜

nismoバンパーに変わってますね

ぐぬぬ…

一か八か行ってみるか…

 


 

こんな感じで

夏かって気温ですね〜

まぁ旧店舗の48℃を経験しているボクからしたら大したこと…いや、でも暑いわ

いっぱい飲んで、一息つきながら頑張ります

 
 
 

VLOG的な感じで作ってみた動画ですが、色んなお客様のGT-Rを写しながら、トラブルや作業内容の紹介、装着パーツや仕様を見てみたり

お客様からの反応(連絡)が好評でしたので、こんな感じで続けてみようと思いまーす

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 
 
 

部品が溢れかえっています

一部部品がバックオーダーとかで中々揃わないため、入庫のキャパと部品が揃い次第ご案内しますので、ご予約のお客様ご了承くださいませ

 
 
 

さて、こちらはエアコン全交換とブレーキマスターシリンダー交換でお預かりのR32

動画でご紹介させていただいた32です

お疲れマスター外しまーす

接続部分に謎の生成物が…

特に漏れている等のトラブルがあった訳ではないのですが、マスターバックのお掃除と錆び取り、塗装はしっかりやりますよ

エアコンもバラバラ〜

部品磨き開始〜

マスターバックもピカピカからの〜

ポチッとな

配線加工しまーす

はいっ

ボンネットのゴムも新品に

クリップが変更されてますね

新しい方が耐久性とか改善されてるのかな?

これでペローンってならなくなりますね

エバポに温度センサーを取り付けます

専用ブチル巻き巻き

新品に抗菌しておきます

リキッドタンクに接続するアルミパイプは製廃なので、落として割らないように、取り扱いには細心の注意が必要です

良く見えるところにあるので、塗装してからコーティングして仕上げました

ボンネットキャッチの上に通っているこやつです

真空引きしてガス入れるよ〜

ガス圧バッチリです

翌日、システムチェックとガス漏れ等無いか確認します