第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
常にパツパツ状態となっております
作業していると電話でのお問い合わせは殆ど出ることができないので、公式LINEの方からお願いできればと思います
よろしくお願いします
公式LINEはホームページのトップ画面にQRコードがありますので、スマホで読み込んでいただけたらと思います
こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
アンダーカバーリフレッシュの画像載せ忘れちゃいました
しっかり作業して納車待ちです
こちらはエンジン不調でご来店のR33
点火タイミングずれでしたので調整しました
色々購入もしていただいてありがとうございます
こちらはクラッチペダルリフレッシュとクラッチマスターシリンダー、マスターバックの交換でお預かりのシルバーR32
ペダルのブッシュは砕けていました
ブラケットはいつも通り錆び取りして塗装します
そして組み立てます
そしてエビ反り組み付け
細かいところも
あちこち
傷んでいたので
お客様にご連絡して直しました
詳細は動画でご説明してます
完成しました
綺麗になりましたね
ホースも裂けてトラブルになる前に交換したので安心です
今週末はまた三連休ですね
そしてまた台風がやってくるとか
せっかくの休みなのに、雨ではドライブに行くのやめておこうかななんて思っている方も多いのではないでしょうか
そんな時は、またまた昨日こっそり更新していたMMS YouTubeチャンネルでも見て、愛車のメンテナンスの参考になさってくださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
さて、こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
エンジンルームの作業も完了しました
無事エンジン始動です
やっと動かせました
アライメントリフターに移動してアライメント調整からの
下回り洗浄です
乾燥後のコーティング
ピカピカになりました
足回りも
めちゃくちゃ綺麗に
更に愛着が湧くこと間違い無しです
最終チェックも終えて、絶好調になりました
後は後請求書を作成して納車となります
長らくお待たせいたしました
甦った走りを楽しんでくださいませ
こちらはスターターモーター交換でお預かりのR34
旧店舗ではクラッチ交換を待ち作業でやっつける離れ業を繰り出していた代表ですが、新店舗では作業台数が増えていますので、基本的には預かりでの作業になります
こちらはオイルキャッチタンク交換でお預かりのR32
サーキット走行されるのでブローバイ対策は必要ですが、エンジン内圧を逃す形状の物にします
スペースが厳しいですね
加工します
新品をいきなりぶった切って
どやっ
いい感じですね
ホースを這わせてリターンさせます
これで車検もエンジンの内圧問題も解決かなと
またその後の具合を教えていただけたらです
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
手が空いたときにお手伝いに来ていただけると
神ですか
こちらは排気漏れでご来店のR32
ガスケットがボロボロですね
外したとたんにバラバラに
ガスケットも定期的に交換が必要ですね
こちらは車検でお預かりのR33
黒の33は珍しいですね
って、何か2年前も言った気がしますw
車検の時にフルオイル交換＋αと下回り洗浄をご依頼いただくことが多いですね
お預かりですので、作業も落ち着いてできます
こちらは点検ですご来店のR32
クラッチマスターバックからのエア漏れと
リアデフのオイル漏れがありました
他諸々作業もありますので、まずはお見積もりからですね
こちらは改造申請と車検でお預かりのS15
フロントフェンダーがワイドフェンダーになっていますが、ノーマルフェンダーに戻すとのことで外します
ポロリン
ガッチリサポート？でしたっけ？
補強されてました
今度はハミタイでアウトです
また用意できるまでストップになりました
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34
組み上がったのでスロットル調整です
無事一発始動
診断機で確認して、アイドル判定OFF
バッチリですね
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34
エアコンの部品が無くしばらく修理ができませんでしたが、何とか確保できましたので次回作業でしょうか
メーカーさんから部品が出ないと、お客様ももちろんですがショップも作業ができないですね
こちらはクラッチ交換でお預かりの黒R32
作業が終わったと思ったら、警告灯が点灯してるやないかーい
Gセンサー不良でしたので、ストック品に交換してみます
33用のGセンサーもストックしていますよ
交換したら直りましたので、しばらく様子を見てもらうことに
こちらもGセンサー不良でお預かりのR32
事前にお客様からエラーコードの連絡がありましたので、緑整備センターさんの標準タイプを用意しました
何故か同じトラブルが続きます
純正のGセンサーはびっくり価格ですね
こちらは先日のイベントで初めましてのR32
遠方から点検でご来店です
ありがとうございます
コンプレッサーからのオイル漏れに
リンケージブーツ破れ
前期型はリアデフのブリーザーからの圧抜けが悪いので、オイルが吹くトラブルは定番です
びちゃびちゃですね
トランスファーからもオイル漏れがありましたので、集中メンテナンスが必要です
こちらはクラッチ交換でお預かりの黒R32
ミッションを磨いて、スイッチは全交換しました
ミッションメンバーも磨いて塗装、コーティングです
車体の一番下にありますので、結構錆びている場合が多いですね
そしてお戻りに
メンバーも乾燥したので取り付けます
クイックシフトはnismoソリッドシフトに交換しました
ブーツもクイックシフトに引っ張られて変形していたので新品交換しましたよ
そしてガチガチのセメントは綺麗に落として手直しします
ボルト類は全てステンレスに交換ですね
遮熱板も磨いて耐熱塗装して復活です
そして追加のフロントデフサイドシールオイル漏れ交換
ドラシャの摩耗軽減のため、いつものハイパーペーストの塗布も行います
ドラシャも塗装とコーティングが完了していますので
戻して作業完了しました
明日からシルバーウィークですね
10連休なんて方もいらっしゃるそうですが、台風の影響が心配です
そんな時は、お家でMMS YouTubeチャンネルをお楽しみくださいませ
今週も本日18時に安定の更新をしますよ
重整備の内容や注意点、コツや料金まで、代表が詳しく説明します
MMS YouTubeチャンネルはこちら
さて、こちらはクラッチ交換でお預かりの黒R32
動画の32になります
ミッションを降ろして洗浄しますよ
クイックシフトが装着されていましたが、オイル漏れを起こしていますね
右フロントのドラシャブーツも切れていました
こちらは予定外の追加作業になります
デフサイドシールもオイル漏れしていましたので、こちらも一緒に修理になります
排気漏れはセメントで固められていました
それでも漏れていましたので、周囲を全て直すことに
飛び散ったグリスはしっかりお掃除します
エンジンの後部はすり減ったクラッチディスクのダストで汚れていますので、ブラシでゴシゴシお掃除です
こちらはインマニリフレッシュとシャシーリフレッシュでお預かりのガンメタR32
ミッションスイッチがお亡くなりになっていますので、ミッションは降ろさずに交換します
狭いので大変は大変ですが、時短技ですね
交換して確実に締め付けます
コネクターをカプラーに差して完了です
こちらはインマニリフレッシュとシャシーリフレッシュでお預かりのR32
ハブが届きましたので作業を再開できます
リアドラシャの洗浄です
ビフォー
アフター
ハブベアリングを圧入して
組み立てます
お次はプロペラシャフトマウントベアリングの交換を
ちぎれていました
代表も過去一酷い状態かもと
新品を組み付けてしゃきっとしました
リアの足回りを組み付けて
そろそろタイヤが着きそうですね
シャシーは形になりました
こちらはレストアでお預かりのR32
いつもありがとうございます
動画の反響も過去一でした
内側の状態もかなり錆びが進行していると思われますので、板金屋さんも悩みながら進める感じになるのかなと
こちらはオイル交換でご来店のR33
いつもありがとうございます
ボトルキープのコアが少なくなってきましたので、次回入荷時のご予約をいただきました
ステアリングリンケージのマウントゴムが砕けていましたので、どこかのタイミングでリフレッシュですね
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
他店からのご紹介ということで、4WD警告灯点灯の不具合でご来店でしたが、処置してしばらく様子を見ていただくことになりました
またしばらくしたら経過を教えてくださいませ
こちらはお友達のMspecNur
片道4時間も掛けて遠くからありがとうです
エアフロ不調でしたが、新品が目ん玉飛び出るお値段になってしまったのでエアフロリフレッシュです
この日はショップのレンタル品に付け替えて、リフレッシュが終えたら交換ですね
お土産もいただいてしまって、皆んなでありがたくちょうだいしました
金曜日の夕方に公開した動画ですが、公開1日時点でのスコアが過去一でした
ご視聴いただきありがとうございます
あのボディーがどう復活するのか、ブログや動画でも随時ご報告いたしますので、お楽しみに
こちらはエアコン全交換でお預かりのR32
エバポが乾燥したので、お掃除したカバーを取り付けます
スポンジはいつもの34用ですね
前期の32はカバーが黒になりますよ
ガタガタだったエアクリーナーボックスは、とっておきのラス1製廃ブラケットでしっかりと取り付けました
ストックがあったので良かったです
ブッシュも新品を取り付けて固定しました
2点しか止まっていなかったですが、きちんと4点止めでがっちりです
真空引きして一晩様子を見ます
バッチリでしたのでガスチャージ
最近では皆さん当たり前のように入れているNC200でコンプレッサーも保護します
壊れるリスクはできるだけ減らしたいですよね
こちらはブレーキランプ点きっぱなしで緊急ピットインのR32
Gマガさんでエンジンとシャシーの特集をした32です
ストッパーラバーの破損です
ポチッとして完了です
ついでにエンジンオイル交換もしました
