軽〜い力で♪

こちらはエアコン不調でご来店のR32

涼しい日でしたので、ご来店時のドライブが苦痛でなくて良かったです

先日の点検時にエアミックスドアアクチュエーターの故障と診断が出ましたが、製廃だったためにあちこち探して何とか確保しました〜

結構トラブルが多い部品なのに、これからどうするか頭が痛いところです…

配線の束の奥側にあるのよ〜

ビスをぽろりしたらゔぁぁぁあああってなるやつです

自己診断モードで問題なしとなりましたのでガスチャージ

ガンガン冷えまくりになりました

圧力も正常値です

お次は強烈に固着しているボンネットワイヤーを新品に交換しますよ

タイヤハウス内のインシュレーターを外してこんにちは

新品ワイヤーは、室内レバーの取り付け部分が白に変更されてますね

女性のオーナーさんなのですが、交換後は軽〜い力でボンネットを楽々開けられるようになりましたよ〜

インシュレーターを元に戻しますが、クリップがあちこち無かったのできちんと取り付けます

もうこの年式の車の樹脂パーツは、劣化して無くなってしまっててるのが普通です

見えない部分もしっかりと気持ち良くです

最後にアンダーカバーリフレッシュ

もうヨレヨレで垂れ下がっちゃってますね

かなり劣化しています

お疲れちゃん

ビス穴修正してグリス塗布後に取り付けますが、ビスとスピードナットも全て新品に交換しますよ

めっちゃシャキッとしましたね

コーティングして終了〜と思ったら…

おろろ、ブレーキダクトの取り付け全然違うやないかーい

気持ち悪いので手直しします

ここでも使われているスピードナットも、強烈に錆び錆びなので新品に

これが正解です

もちろん反対側も直しておきました

仕切り直してクリアコーティング〜

艶々です

最終チェックでエンジンを掛けたら4WDランプが点灯してるやんけ〜

エラーコード22とな

オイルレベルがダメだよ〜というエラーなのでタンクを確認したらオイルが全然入っていませんでした

どこかお漏らししてるのかなと、オイルラインを点検します

カマキリちゃんの卵があるくらいで漏れてる形跡はありませんね

ということは、以前の作業時のエア抜き不良が考えられます

オイルを足してエア抜きしましたので、しばらく様子見ですね

 

 

美しく☆

休業中に仕上げないといけないRの整備は大分終えたので、普段できない整理整頓や片付けをやってもらいました

作業の環境を整えることも、大事な仕事の一つですね

シンクの下も〜

お掃除

清潔なキッチンでカフェのご利用をお待ちしております

平日は業務過多のためにまかないは中止していますが、お休み中は新スタさんの指導の下で息子さん達に食事作りを社会勉強の一環として頑張ってもらってます

かなり上手にできるようになったね〜

代表も普段あまり会えない息子さん達の成長を間近に感じることができて嬉しいはず

料理ができる男はポイント高いよ〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中のレッドR32

オイルクーラーの配管が劣化しているため、作り直します

ワンオフだよ〜

代表は簡単そうにサクッとやっちゃってますが、長過ぎても短くてもアウトなドキドキ作業です

ハイキャスはキャンセルしますので取っ払いまーす

キャンセルロッドにタイロッドを取り付けて〜

ドーン

スッキリしました

ポンプはベーンを外して圧力を下げます

タンクは溶接しました

ボクの方は鬼磨き

くすんだイケてないスロットルドラムを〜

ピカテカに

見えるところは磨き込んで美しくです

 


 

待ち作業で下回り洗浄のみできるようになりました〜

皆さん夏休みはいかがでしたでしょうか?

コロ助や雨のせいで、中々出掛けられないお休みでしたが、ボクは家の食材でも整理しようかな〜とゴソゴソしてました

期限がヤベーホットケーキミックスと、これまた期限がヤベーウインナーがあったので、アメリカンドックを作ってまとめてやっつけることに

形は悪いけど子供が大喜びでモリモリ食べてくれました〜

 
 
 

こちらはリアデフリフレッシュでお預かりのR32

下回り洗浄前のマフラー取り付けで、ボルト類を新品にしていましたので画像を載せておきます

ガスケットも新品にしましたよ

錆びて固着するとまぁ強烈に面倒なので、劣化していた場合には交換をお勧めします

 
 
 

こちらは冷却水とクラッチフルード交換に下回り高圧洗浄でご来店のR33

下回り高圧洗浄はコーティングをしませんので、待ち作業でできますよ〜

今後はレギュラーメニューになりますので、いつでもお手軽に綺麗にできちゃいます

下回り洗浄は2柱リフトじゃないと作業できませんので、要事前確認でお願いいたしますー

 
 
 

こちらは点火系リフレッシュでご来店のR32

エンジンOHをして2年、ピカピカな状態を維持されてますね

パワートランジスタも純正新品へ

昨年クランク角センサーが値段爆上げしたので、次はパワトラも値上がりするんじゃないかとヒヤヒヤしてます…

社外品は直ぐに壊れるので、やはり安心の純正が一番ですね

 
 
 

こちらはレッカーで搬入のR34

長期休み中は、必ず数件の事故やトラブルの緊急連絡が入ります

パワステブローで重ステになってしまっているので、世の中が動き出したら部品の納期と値段を調べてお見積もりを作成しますよ

部品も昨日と今日でいきなり変更されている場合がありますので、きちんと調べてからになります

 


 

楽勝です♪

お盆休み中は平日スタッフと土日スタッフが顔を合わせる時間がありましたので、作業や社内ルールを共有する時間を作ってもらいました

平日は作業に追われているため猛ダッシュで作業しているのですが、土日は来客が多いので、作業に対する慣れ以前に仕事のペースが全然違うということがありますね

しかし、作業に関してはスタッフによってクオリティーが違ったらいけませんので、仕事に集中して手順通りにテキパキ終わらせることが大事です

しっかりメモ取って頑張ってくださいませー

 
 
 

さて、こちらは車検でお預かりのR32

メンテナンスと下回り洗浄コーティングもありますので、効率良く作業を進めます

マフラーがバンパーに当たっているので、ブラケットを加工しました

塗装をして錆び対策もバッチリです

マフラーゴムも劣化していたので、全て交換することに

新品のゴムはこんな感じで白くなってるんですよ〜

ボルトももちろん新品にです

これで垂れ下がりや振動、異音等の不具合はなくなりました

車検合格後、フルオイル交換+αを終えてから下回り洗浄コーティングです

洗浄は新スタくんにお任せ〜

上下左右色々な角度から高圧洗浄をして、汚れを落とします

ビフォー

アフター

洗浄剤と高圧洗浄機で相当綺麗になるのがお分かりいただけると思います

洗浄中、何かこの黒いブツブツ?がいっぱい出てきました

錆びではないですが、錆びの塊みたいな感じの物体でしたね

何だろな

ホイールも洗浄しまーす

ローターからの錆び移りが酷いですね

まぁこんなのはボクの手にかかれば5分も掛からずに楽勝でさようならです

ここの錆びを放っておくと、ホイールとローターが貼り付いてホイールを外す時に中々外せなくなりますよ

残り3本、頑張れ俺

あ、決して絶望している訳ではありません

乾燥後のコーティングです

自分の車の下回りの状態って気になりますよね〜

でもバッチリ洗浄コーティングしましたので

ご安心くださいませ〜

 


 

逆さま

こちらは車検とメンテナンスでお預かりの260RS

車高NGにハミタイ、サイレンサー取り付けに触媒交換等ありますので、しっかり整備していきます

エンジンの調子が悪いとのことで、こちらも見ていきます

試運転して、点火系の方かなと

プラグと〜

ハーネスを交換しますよ〜

劣化して浮いていました

しっかりと

フルオイル交換とアライメント調整も行って、車検は一発合格です

 
 
 

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

6月に車検を終えたばかりとのことでしたが、ドライブシャフトのブーツが破れてグリスがベタベタですね

クラッチレバーブーツの逆さまに取り付いています

タイヤもガビガビですので、交換がお勧めです

 


 

たっぷり

世の中夏休みなので、出勤時の渋滞がないからスイスイで楽々〜

でも取引先も休みなので、部品も届かないし発注も滞っているから急な作業は内容によっては対応できるかどうかはその時次第です

あ、表向きはMMSも夏休みだったわ

急なトラブルでレッカーの予定もあるんですけどね〜

     

長男君はポッフルの練習です

本当にまいう〜なんですよぉ〜

甘い物大好きうちのカミさんがこれだけ食べに行きたいと言うんだから、多分マチガイナイ

お持ち帰りもできますので、ご来店時のお土産にどうぞ〜

     

色々な作業で入庫もイパーイ

こちらはリアデフリフレッシュと下回りピカピカキャンペーンでお預かりのR32

早速バラしまーす

カバーは磨いて、リフレッシュしたデフに取り付けます

外したデフはお次のドナーとなりますよ

部品が無くなったら、このリフレッシュもできなくなっちゃいますね…

頑張ってちょ〜だい

続いて下回り洗浄をしますのでアンダーカバーを外します

もう変形して垂れ下がってますね

こちらも新品へ交換しますよ

奥の方や細部まで、洗浄剤をケチらずたっぷり吹き付けます

少し待って馴染ませたら高圧洗浄〜

ボクは家で家庭用ケルヒャーを使ってるんですが、そんなもんとは比較にならないくらい強力な業務用ケルヒャーを使っています

洗った後は、水分飛ばし〜

フレームの内部とかをしっかりとエアブローします

最後に確認しながら、汚れが落ち切らなかったところをちょこっと拭き拭き

代表にパパラッチされていましたが…この時は気付いてました

アンダーカバーリフレッシュはネジ穴修正もやるんですー

錆びやゴミで穴が狭くなったり渋くなったりしてるので、結構効果的です

修正後はグリスを塗布〜

もうネジスルスルやで〜

ネジは全て新品&大径ワッシャーを装着して、アンダーカバーの取り付け部分の保護をします

32はスピードナットの部分の3箇所のネジはサイズも種類も違うので、これを他のところに無理やり入れてしまうとネジ山がおバカさんになりますよ

ホイールは次男君が頑張ってくれました

傷を付けないように優しくですね

最後に代表のチェックとコーティングです

定期的にコーティングしてますので、ボディー同様に下回りも綺麗を維持してますね

リアデフもテカテカです

足回り〜

超綺麗やん

アンダーカバーはちょいと加工して〜

バッチリですね

旧店舗で初めて来店された時は、OHしたとのお話しだったのにガチャガチャ音が鳴ってたエンジンでしたが、MMSでOHし直して今や抜群に絶好調です

   

貴重品

昨日はいつもより少し暑いな〜と思ったら、ショップがある八王子は気温39℃とのことでした

集中して作業していると水分補給も忘れてしまいますが、そのくらいガンガン作業を進めないとやることがいっぱいありますのでね

一服しながらおしゃべりなんてしてるヒマはありません

 
 
 

こちらは35エアフロに交換のスタッフR33

この機会に、エンジンカバーを赤の結晶塗装の物へ交換してドレスアップもしますよ

チタンボルトもいい感じでかっこいいやないかーい

緑整備さんのデリバリーパイプも渋いわ〜

マインズさんのバッフルプレートは、装着にちょいとコツが必要みたい

後はセッティングです

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

エンジンルームが磨き終えましたが、インタークーラーのお色直しが終わるまでまたお外で待機になります

レインフォースも取り付け〜

バンパーを取り付けたらまるで見えませんけど綺麗です

とりあえずバンパーを戻してお外へGO〜

 
 
 

こちらはリアエンブレム盗難のため板金に出していたR32

ピカピカになって戻ってきました〜

製廃になってしまった32のエンブレムは、今や貴重品ですね

リフトアップすると

むむ…

ありゃりゃ…

おろろ…

ぐぬぬ…

近々お待ちしております

 


 

朝カフェ♪

今週は夏休みの人が多いんですかね〜

MMSでは今週も予定が詰まっていますので頑張りまーす

皆様、時間通りのご来店でよろしくお願いします

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

お待ちの間にカフェのご利用もありがとうございます

へぎ蕎麦は早朝ご来店のお客様の朝食にも最適ですね

第一回のブログを書いた時はOH中でした

とても綺麗に維持されていますね

リフトアップしたら何かビシャビシャとオイルが漏れてきちゃいました…

車高調からのオイル漏れでしたが、部品が無いので要交換ですね

     

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

色々弄られているようです

エンジンもやられているみたいですね〜

クレベリン後にエバポ洗浄ですが、グローブBOX内にETCが

外せないとアウトですね

何とか外せましたが、フィルターが装着されていました

33の後期のオプションかな?

フィルターが装着されているのをご存知ないとのことでしたので、前のオーナーさんのDIYっぽいですね

フィルターに対して枠が大きいみたいです

33に取り付ける時はこれが正解なのかな?

同時にGT-R健康診断も行いましたが、オイル漏れに

ブレーキ残量が無し

エンジンの方も問題を抱えているようでした

   

シューッ

こちらはエンジンオイルとタイヤ付け替えてご来店のR34

またまた外観を撮り忘れてしまったので、以前の画像を引っ張り出してきました〜

タイヤは釘が刺さってシューッと空気が抜ける音がしていました

とりあえずパンク修理剤で応急処置をしておきましたよ

 
 
 

こちらはエンジンOH中のガンメタR32

エンジンルームの磨きが終わりました

元々汚れはそれ程でもなかったですね

続いて純正のパイピングからHKSのインタークーラーパイピングキットへ交換します

純正のゴムパイプは、劣化で圧力に耐えきれずに裂けるトラブルも起きていますので、アルミ製のパイピングへ交換するのも良いですね

バンパー外して純正のパイピングを撤去〜

インタークーラー内はブローバイでギトギトです

まぁどの車もこんな感じです

きちんとお掃除〜

すっきりして気持ちいいですね

エンジンOH時にここにウエスが詰まっていた残念なRはボクです

ほとんど見えないですけどカッコいいですね〜

作業後はもちろん代表に確認してもらってからバンパーを戻します

エンジンが出来上がるまで、またお外でお休みなさい

ボディーカバーは持ってきていただければ掛けて保管しますー

 
 
 

こちらはエンジンOH中のレッドR32

エンジン本体の部品は磨き終えて、周辺部品の磨きを進めています

かなり汚れが酷いですね

でもまぁサクッと

何でも綺麗にしちゃうよ〜

 


 

怒られちゃったw

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

インタークーラーを塗装に出すので、前周りをバラしまーす

錆び錆びのレインフォースは、錆び落としと洗浄をしてから塗装しましたよ

見えない部分ですが、錆びの進行を防げますね

ARCインタークーラーです

板金屋さんへいってら〜

それからこちらは製廃部品のエアコンラインのパイプです

アルミ製でデリケートなんですよ〜

ボクがやりまーす

ピカピカやで〜

インタークーラーのパイピングはかなり汚れているのと腐食もしているので、普通の磨き方では全然ダメです

本気出すか…

やり過ぎ?

最近「オメーの磨きクオリティーに合わせるのが大変なんじゃゴルァ!」と他のスタッフから苦言を呈されているボクです

ちなみに所要時間は約10分程

仕上がり具合もそうですが、他にもお客様をお待たせしているので時間もしっかり意識して作業しないといけません

コアサポートの方は長男君が頑張りました

めっちゃ綺麗になったね〜

続けてエンジンルームも磨きます

おぉっ、汚れが落ちて明るくなりました

もう少し細かいところを仕上げたら、またお外で待機です