第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
裏山の草が人の背丈を遥かに越えて侵入してきています
地主に草刈りちゃんとやってくれ〜って言ってるんですけどね…
毎年困ったもんです
仕方ないので土日スタッフに頑張ってもらいましょう
プレデターかっ
あちこち傷だらけになりながらやってますよ
がんばれ〜
フェンスがこんにちはしました
こっちも手が届く範囲を切ります
余計な経費が掛かってます
ガラガラ〜
リフトがオイル漏れしているので、工事のためお客様のGT-Rはお外へ避難です
元々新店舗にあったリフトなんですが、外国製のため部品の取り寄せにも時間が掛かりました
しかもよく壊れるというね
こちらはエンジンブローのR33
ヘッドは荒削りしてから精密検査へ出しますよ
こちらは保険相談でご来店のR32
平日でも保険屋さんの都合が合えば対応できますよ〜
もちろん代表のGT-Rちょこっと点検も一緒に
ファンの羽が欠けていました
カップリングがお疲れで振れたのかな？
保険の方は1000諭吉で成立です
32でも1000オーバーでイケるんですね〜
保険屋さんの腕が凄いのかな
新聞と同じくらいの長さのミミズちゃんが侵入してきました〜
無駄な殺生はせずに、お外に退避させましたよ
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32
いつもピッカピカですね〜
内装もフルリフレッシュされたとのことで、もうやるところがないですね
ステッカーでMマネーもGETです
オイルの方はnismoコンペティションオイルをチョイス
エレメント移動キットで交換は楽々ですが、垂れないように養生しますよ
車高調はMMSオリジナルを入れています
お得なキャンペーンは9月末までですよ〜
こちらはエンジンOHになったR33
ミッションのお釜を綺麗にします
それほど汚れていませんね
ん？何か奥に光る物が…
アルミの削りカスが出てきました〜
何でやねん
サクッと
搭載するまで時間がありますので、錆び止めを塗布しておきます
こちらはエンジンOH中のレッドR32
社外オイルクーラーのOリングもきちんと新品を手配しますよ
補修品の設定がないキット物だと、注文するのにも厚みや径を測ったりと揃えるだけで一苦労です
このメーカーのこのオイルクーラーのOリングと言った感じで注文できればいいんですけど、一つ一つ品番をちゃんと調べて発注しないと商社の担当者にダメ出しされるんですわ
厳しいねー
部品もお掃除しながら確認していきます
ゴムホースは劣化してヒビが入っているので交換ですね
あ、オリフィスこんにちは
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
ヘッド組み立てまーす
バルブ組み付け後の気密チェック〜
カムシャフトを組み付けてから測定〜
シムを発注して入荷待ちです
インマニ周りの組み立てを事前にしておきます
それから、お色直ししていたインタークーラーが塗装から戻ってきましたので取り付けます
パイピングは劣化した純正からHKSのアルミパイプへ交換しました
びゅーちふる
ピストンは新品にするので入荷した物を検品しますが、この表面処理がちょっとねぇ…
触るとざらざらしてるんです
こっちは問題ないピストン
全然違いますよね
2諭吉オーバーもする部品ですし、返品交換してもらいました
他の部品の磨きも進めていきます
クラッチは…どう見てもさようならですね
ラジエターは再使用可能か確認しまーす
ロアタンク
アッパータンクの口は問題ありませんね
水圧をかけて水漏れ確認も問題ありませんでしたので、このまま使いますよ〜
こういった確認を一つ一つしっかり行っていきます
営業が終えたら、お客様のGT-Rは工場内でも更に代車でブロックしています
もしもの時の保険には加入していますが、最近のGT-Rの異常な価格高騰には保険も追いつきませんのでね
昨日の続き〜
サイドブレーキも緩いので、点検清掃と調整をしていきますよ
純正サスペンションのダストブーツが破れて、ショックの軸が丸見えになっちゃってますね
ローターに矢印が書いてありました…
何だろな
こっちは逆向きに
ブレーキシューのコマが閉まる方向が書いてあるようですね
ということは、片方逆組みしてるやんけ〜
何だかなぁ
シューの面取りと周囲の清掃、錆び落としをしました
シューのコマと室内レバーの引きしろを調整して完了です
真っ黒くろすけは皆んなさようなら〜
ミッションスイッチも新品に交換しますよ
スイッチはそれほどお値段が高くないので、ミッションを降ろす作業をする場合には交換がおすすめです
ミッションの煤がエンジン側に漏れて汚れていますので〜
こちらもお掃除
スターターモーターも綺麗にです
RB26は搭載状態だと結構傾いているので、おかしい訳ではありません
激錆びシフトブーツカバーを磨きまーす
はいっ
錆び取りおじさんの本領発揮やで〜
10分もあれば楽勝です
あ、上の画像と同じ物ですよ
また錆びるのを遅らせるために塗装しまーす
ラジエターブラケットも同じくシルバーに
乾燥後に組み付け〜
見えないところも美しいく
お次はリアデフのシール交換
前期のシールは溝が無いので漏れやすそうに見えますね
後期シールへサクッと交換しました
白いグリスはいつものハイパーペーストで対策してます
フランジ取り付け後に、こちらも錆び止めの塗装をします
あらら、オイルチューブがフロントパイプと干渉していますね
取り回しを加工して逃しました
最後にアライメント調整です
フロントトーが左右で極端に違う方向を向いていたので、真っ直ぐ走るように調整しました
車両に起因する癖があったので、作業工程をいくつか追加しましたよ
代表の試運転では車が軽く感じるようになったとのことで、調整も上手く行きました〜
裏ルート？で新品の05Uブロックが一個届きました
ご協力いただきまして本当にありがとうございますー
これで一台進められます
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様
ご家族でのご来店ありがとうございます
リアデフのオイル漏れがありました
ミッションにもオイルが
位置的にミッションスイッチかなと
シュラウドも取り付け部が折れていてパカパカしてますね
それから、他店でエアコンを直したばかりなのに効かないとのことでしたので点検します
ガスがパンパンで低圧が振り切ってますね
ガスの入れ過ぎなので抜いたら直りましたが、エキパンにダメージがなければ良いのですが…
最後に試運転です
代表が出て行ってから、何だかいつもより回してるなぁ〜なんて思ってたら直ぐに戻ってきました
クラッチが滑ってヤバいと
ということで、このままお客様がお帰りになると不動車になる可能性が高いので、急遽お預かりになりました
早速作業に取り掛かります
シュラウド交換のためにラジエターを外そうと思ったら、アッパータンクが朽ちていました
バッテリー下のパネルは錆びが酷いので、錆び取りをしてから塗装して補修することに
シフトブーツカバーも強烈に錆びていますね
他の部分も見ると、ミッションは一度も降ろしたことがなさそうな感じでした
ミッションドレンは鉄粉モリモリです
3月に購入したばかりとのことでしたので、前のオーナーさんがメンテナンスをマメにしていなかったのかしら
クラッチがダダ滑りだったので、お釜の中はもちろん煤だらけです
真っ黒くろすけ出ておいで〜
使用限界を遥かに突破しておりますー
クラッチカバーもフライホイールもギタギタでした
燃費が悪かったとのお話しでしたので、クラッチが滑っているために回転数を上げて走っていたのかなと
安心して快適に乗っていただけるように、他の部分もしっかり整備していきますよ
続く〜
R32 GT-Rのエアミックスドアアクチュエーター
壊れると温風と冷風の切り替えがおバカちゃんになっちゃうんですが、先日日産部品さんへ問い合わせしたら製廃でした
どうしようか悩んでいたところ、お取引先で修理が可能との救いの手が
ありがたや〜
ということで、修理受付を開始しまーす
詳しくはこちら
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
車高はそれ程低い訳ではありませんが、等長フロントパイプの形状的に最低地上高がNGです
おまけに、ミッションドレンの真下にパイプがきているため、これではミッションオイルも交換できませんので取り外します
フルオイル交換もしてから車検へ〜
きちんと整備しましたので、問題無く合格しました
こちらはスタッフR33
R35エアフロキット取付後のセッティングですが、先週が雨続きだったのでやっとです
ROMに識別シールをポチッと
外側にもポチッとな
あ、ステッカー貼るだけならMMSでセッティングしてなくても貼れちゃいますので、このステッカーが必ずしもMMSで作業したとは限りませんよ
先日中古でGT-Rを購入した方からそういう問い合わせがあったのですが、そのGT-Rは他店でエンジンOHして、メンテナンスはMMSという車でしたので〜
これ言うの2回目かしら
550ccインジェクターを90%使っているのですが、気温が高かったからかな？
ピークパワーは450psくらいでしょうか
トルクとレスポンスは抜群に上がりましたね
仕事が終わってから、FD乗りのお友達と走りに行ったとか
元気ねぇ〜
こちらはMMSオリジナル車高調のご注文でご来店のお客様
安い車高調はいくらでもありますが、ユーザー評価の高いDG5をベースに乗り心地を重視したオリジナル車高調は、細かい段差も大きな段差も足がしっかりと動いてくれるので安定感が数段上の車高調となっております
ボクの32も入れてますけど、すんごい良いですよ
9月末までキャンペーン中ですので、車高調交換をご検討中のお客様はご一考くださいませ〜
オリジナル車高調キャンペーン詳細はこちら
ステッカーも貼ってくださっているので、Mマネーもお渡しさせていただきます
カフェのご利用もありがとうございます
現在秋のスイーツを開発してますけど、爆売れの予感がする完全手作りのめちゃくちゃ美味しいスイーツが出来上がってますので、どうぞお楽しみに
これはホント皆さんに食べて欲しいわ〜
先日注文していた部品を受け取りに来店されたお客様
ご家族でカフェもご利用いただきました〜
ありがとうございます
小さなお子様はマスクもできないし、急に泣き出してしまったりすることがありますが、予約してからのご来店になるMMSなら貸し切り状態でのご利用になりますので、気兼ねなしにゆっくりできますね
週末は保険相談会でしたが、予約枠いっぱいのご相談をいただきました
ありがとうございます
こちらは保険相談とエアコン冷え冷えキャンペーンでご来店のR34
ショールームで担当の保険屋さんと相談をしている間に、エアコンの作業をしますよ
事前チェックでは12℃
普通に冷えていますね
現在134aガスはどんどん値上がりしていますが、最新の車には使われなくなっているので、今後も値上がりが予想されます
圧力も問題無しです
どれくらい変わるかな〜
-7℃ですね
その後、お客様からも冷え過ぎぃというお言葉をいただきました
このくらい冷えていれば、強烈に暑い日の日中でも快適にドライブできますかね〜
そしてステッカーを貼ってくださっているお客様にはMマネーをプレゼントです
次回のご来店時にご遠慮なくお使いくださいませ〜
そしてお次の保険相談のお客様
ついでにハイキャスユニット点検メニューのご依頼です
ベテラン兄やんがサクッとやりますよー
ビスが少し緩んでいました
ビスが脱落して内部で暴れると誤作動する恐れがありますので、点検して良かったですね
もちろんステッカーも貼っていただいているので〜
にこにこ給付金をお渡しします
ちょっと長くなっちゃうので、続きは明日にしまーす
思わずピクッと反応してしまいました
こちらはエンジンOH中のレッドR32
磨いたんですが何だかちょっとイマイチ
塗装して綺麗に
パイプ類も要所が問題ない物は再使用しますが、新品にするパイプとの見た目の差がちょっとアレですので塗装します
その方が予算も抑えられますしね
製廃パイプを再生させて新品パイプと組み合わせ、仕上がりも美しく
でもお値段据え置きのMMSです
車の状態に寄って色々と手間が掛かる部分が出てきますが、その全てを追加料金としてご負担いただくというのは中々難しいところですね
ただ、古い車なのでその辺りをご理解いただけないとショップとしては苦しいところでもあるというのは、どこのお店でも同じ悩みかなと思います
最初からシビれる値段設定なら話は別ですがね
タービンも再使用しますので、接合部分の面を整えたり綺麗にお掃除したりと手を加えていきます
アウトレットを取り付け直して、バンテージも巻き直しますよ
ウォーターパイプは巣が入っていたので、先端のみ打ち替えます
MMSオリジナルメニューで、これなら新品交換するよりも予算を半分くらいに抑えることができます
加圧テストを行って、漏れがないかしっかりと確認しますよ
ゴツい大容量ラジエター装着の場合やブースト1.0以上掛ける場合は、大流量タイプのローテンプサーモスタッドをお勧めしておりますー
こちらの冷却ラインのパイプは劣化が酷かったので新品に
ネジ締め確認後のペイントロックをして締め忘れ防止です
早くヘッド戻ってこないかなぁ
Mマネーチケットが出来上がりました
左下の部分にお渡しした日付が入りますので、6ヶ月以内の有効期限内にお使いいただければと思います
こちらは5000円分
一緒に車検の時のMマネーチケットはこちらになりますね
最高の仕上がり具合でしょ？
ちゃんと代表公認ですよ
先週納車した32とENR34に挟まれて〜
パワステブローのR34の作業を進めていきます
摘出〜
お客様の持込みリビルトを使用します
外したパワステポンプはシールが無くなっちゃってました
これではオイルダダ漏れですね
持込品はもちろんきちんとなっています
エンジンルームや周囲の部品にオイルが大量に飛び散っていますので、綺麗に清掃してから取り付けますよ〜
完成して納車待ちです
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
ハイキャスを取り払ってキャンセルします
パワステポンプもリビルトへ交換しますが
ハイキャスをキャンセルしますのでベーンを外して圧力を下げますよ
ミッションは長男君に綺麗にしてもらいましょうかね〜
マウントを交換してねとお願いしましたが、ボルトが全然緩まなくてギブアップ
自動車整備をするには力が必要ですね
コロ助の影響でイベントやツーリング等のお出掛けも中止や自粛が続いていますね
GT-Rで出掛ける機会がめっきり減ったと、お客様からの声が聞こえてきますが、そんな中でもGT-Rを愛するあなたへMマネーをプレゼントしちゃいますよ〜
Mマネーとは、MMSでの整備代のお支払い時やショールームの商品購入に使える割引券です
車の外装にショップステッカーを貼ってくださっているお客様限定でお配りしますが、作業が無くてもMマネーチケットだけGETしにいらしていただいてOKですので、ご来店予約の方お待ちしておりますですー
「土曜日限定一緒に車検」では、5,000円分のMマネーとまかないが付いた一日作業体験もできますので、車検が近い方は楽しくお得になりますよ〜
Mマネーのご利用方法と土曜日限定一緒に車検の詳細は、ショップHPでご確認くださいませ〜
ショップHPはこちら
ブロックが3個ありますね
この内2個はクラックが見つかったため使用不可となってしまいました…
そしてSNSでも話題になっているように、ただ今新品の05Uブロックは100個を遥かに超えるバックオーダーが入っていますが、月の生産能力が10個程度しかないとのことなので、軽く一年以上の待ちになっています
う〜ん…物が無いと作業ができません
困りましたね…
唯一再使用可能なレッドR32の作業を進めていきます
水穴の作りが雑ですね〜
この32のエンジンは34のエンジンを乗せていましたが、サプライヤーの出荷時やメーカーでの品管なんかでこういうのをしっかり確認しないのかなと、素朴な疑問を持ったボクです
このくらいは問題ないという判断なのかしら
ちゃんと削っておきます
磨いてバリ取りをしたピストンを組み立てまーす
ほいっ
ブロックは雨が降る中、お外で組み立て前の水洗い
しっかり洗いますよ〜
いつもの各部測定も
抜かりなく
ちょっとだけガスケットの取り残しがありましたので除去しました
クランクシャフトも曲がり点検から戻ってきていますので、ビームとボルトも磨いていきます
あ、もちろんいつもの指痛メタル磨きもね
ピカピカ〜
組み立てまーす
お次はオイルパンの戻り穴加工
社外バッフルにする場合は必ず行います
ドリルでゴリゴリ
しくったら終わりますのでドキドキです
TOMEIさんのバッフルプレートを装着しました
見えなくなっちゃいますけど、文字が入っていますね
準備ができたらドーン
腰下は完成しましたが、ヘッドが加工から戻ってきてないのよ〜
