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R32GT-R（BNR32）エアフロ故障で緊急入庫です

こちらはエンジンストールで緊急ピットインのR32

定番のエアフロ故障でしたので、新品に交換することに

サクッと交換して完了しました

 
 
 

作業が終わると納車準備が待っています

極み洗車ライトコーティングは、ほとんどのお客様にご依頼いただいてますね

タービン交換のR33も綺麗に

こちらはお友達R34

お気に入りのGT-Cもシャンプーで洗います

ホイールの裏側まで綺麗にしたい場合は、下回り洗浄コーティングのオプションメニューになりますよ

何かワイパーが立たない…ってか、ボンネットに当たってますね

34て曲がってるアームだった気がしましたが、ストレートだからかな❓

左リアだけウォータースポットが酷いですね

それからR35チェックリンクに交換してますが、純正よりもドアの開き具合が少ないんですね〜

助手席に女の子が乗る時には乗り降りし難いんじゃね❓

純正に比べてこんなデメリットもあるんですね〜

人によっては特段気にしない部分かも知れませんが、ウチは後部座席に子供を乗せる時もあるのでちょっとアレかな〜

この日は昼間の気温が28℃もあったので、身体に熱がこもった感覚になってしまい少しバテました

まだ身体が暑さになれていなくて汗をかきにくいので、皆さまも熱中症にお気を付けくださいませ〜

 


 

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R33GT-R（BCNR33）試運転の準備が整いました

こっちも

こっちも満車なので、またまたMM緊急事態宣言発令されるかもー

 
 
 

シャーリフ他色々作業でお預かりのR33

ただ今ドライブシャフトをメーカーさんの方でリフレッシュしていますので、作業ストップとなっておりますー

 
 
 

一昨日のブログでヘッドライトが気になっていた方、お待たせしました〜

じゃーん

カッコいいし光軸も取れたので、中古でも強烈なお値段になってしまっている純正ヘッドライトを買うのであれば、選択肢の一つとしてありかなと思います

あくまでボクの意見ですが

 
 
 

こちらはタービン交換でお預かりのR33

純正エアクリーナーBOXも手配して取り付けました

試走も終えて、残すは納車前準備です

 
 
 

こちらはエンジンOH中のR33

シャーリフもやっていますのでアライメント調整を行いますが、アライメントリフトに乗せる時の傾斜でリップがぶつかりそうでしたので外してから乗せました〜

バッチリ調整して完了〜と思ったら、セルの回りがやたらと弱い…

バッテリーが激弱になっていたので充電しました

オーナーさんも上がりやすいと

ん〜、何でかな〜

とりあえずフル充電したので試運転の準備です

プラグカバーにはオリジナルエンブレムをポチッとな

MMSチューンです

燃調は大丈夫ですね

お客様の駐車環境に配慮してECVバルブを取り付ける予定だったのですが、バルブの納期が先のため、一旦ショップにあるノーマルマフラーを取り付けて納車することに

ノーマルマフラー超重てぇぇぇ

データを合わせて、32のレンタルユニットで慣らし運転をしてもらうことに

33のH8ROMは1個6,000円もするのよ〜

ユニットは着脱式の下駄を取り付けるため旅立ちます

 


 

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R33GT-R（BCNR33）N1タービンを組み付けました

夏のMMカフェメニューを考えています

新潟の郷土料理、のっぺい汁を使ってみました〜

素朴な味でイクラの塩気がいい感じですね

暑い夏にさっぱりと食べられるかな〜

 
 
 

NEWスタさんはバイクの空気圧を入れてますね〜

お客様のGT-Rだけではなく、自車のメンテナンスもしっかりとです

 
 
 

シャーリフ他色々作業のR33

バラし終えて磨き作業に入っています

 
 
 

タービン交換でお預かりのR33

新品のN1タービンに、磨いたアウトレットと耐熱塗装した遮熱板等を移植〜

今回はパイプの干渉は大丈夫ですね

他のお店からもメーカーさんへ同様のクレームが上がってるみたいなので、毎回これでないと困るんです〜

遮熱板も新品にしますが、溶接箇所に青いマークが

確認のペイントかしら

もちろんちゃんと消してから組み付けますよ

パイプは錆びも進行していますし巣も入っていたため、新品に交換しました

近いうちにここから崩れてトラブルになるので、未然に防止します

巣に戻りました〜

疲れてブレてるのよ〜

 


 

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R33GT-R（BCNR33）シャーリフにタイミングベルト周りのリフレッシュ他、色々作業でお預かりです

今日は母の日ですね〜

若い頃は素直にありがとうって言えなかったけど、元気な内に親孝行しないとと思うようになってきました

 
 
 

GWが空けて久々に出社したら、エアドリルがブローしてました

一番新しいドリルだったのに凄いところから折れたね…

 
 
 

ブレーキ交換でお預かりのR34

ショールームにある18インチのLM GT4が履けたので、とりあえずお外へ出てもらいました〜

同じ18インチでも形状によって内径が違うので、机上の数値だけを見るのではなく実測値や実際に履かせてみないとです

 
 
 

こちらはシャーリフとタイベル周りのリフレッシュ他色々作業の極上R33

極上のR32もお持ちのお客様です

うらやま〜

ステアリングとシフトレバー、各種ブーツはロブソンレザーさんで張り替えをします

そしてリアフェンダーモールとガナドールのエアロミラーはボディーと同色に塗装と〜

マットガードの浮きも直しますよ

 


 

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R33GT-R（BCNR33）一発でエンジン始動しました

お預かりがイパーイ

頑張りまーす

 
 
 

こちらはタービン交換でお預かりのR33

摘出してNAになりました

お疲れちゃん

ガスケットがグズグズでしたので、タイミング的には良かったのかなと

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

重整備をしながら一般整備もこなします

リフトアップ〜

DG5ベースのMMSオリジナル車高調装着車です

フロントのケースはショート化してあり、マウントはラバーブッシュですので、しっとりとした乗り心地が特徴です

ボクも装着していますが、10諭吉台の車高調と比較して小さい段差を越えた時の細かい突き上げの吸収が全然違いますね〜

もちろん大きな段差等の衝撃は言わずもがなです

 
 
 

こちらはエンジンOH中のR33

配線と配管を繋ぎ終えて、いざエンジン始動です

一発で始動しました〜

サージタンクとエアインレットパイプはバフ加工したのでテッカテカです

R35エアフロなので、燃焼効率も上がっていることでしょう

 


 

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一日お手伝いスタッフやRサロンご利用のお客様がご来店です

こちらは納車と同時に入庫でお越しのお客様お3方と〜

分散Rサロンの参加も一緒に〜

お仲間さんとご来店です

車検でお預かりなので、リフトアップしといてね〜と

料理がプロ級だからまかないもお願いしまーす

す、すげー…

Rサロンのくじ引きは、お2人揃ってナプレックさんのTシャツをGet

中々手に入りませんからレア物ですよ

天気が良いので、外で車弄りもしたくなりますね〜

帰る前には代表を囲む会❓

感染症対策をしながら、少しでも楽しんでいただければと

一日お疲れ様でした〜

 


 

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R34GT-R（BNR34）エアコンの添加剤を注入して激冷えになりました

LLCを圧送するマシンがブローしました

忙しいので、機械の負担も増えてるのかしら

 
 
 

こちらは車高調交換でお預かりのR34

PAC PLUS完全verを施工して、エアコンの冷却パワーをアップさせますよ

おっと、施工前にパネルを外さねば

施工前のの冷風の温度は9.5°くらいでしょうか

これでもしっかり冷えている方だと思います

ガスも真空引きして入れ替えます

圧力もOKですね

基本はしっかりとです

PAC PLUSも注入して、温度はどうかな〜

4.5°くらいになりました

これからはエアコンの使用頻度が増しますので、冷えが悪くなってきたと感じたり臭いが気になったりしている方はご相談くださいませ〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中のR33

クラッチを新調しますよ〜

ミッションも新品なので気持ち良いですね

ドッキングしました

 


 

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R32GT-R（BNR32）オイル交換時に18インチテンパータイヤと極みリセットクリーナーをご注文いただきました

お釣りが26円でした

Rから連想される数字にはピクッと反応してしまいます

 
 
 

パンパンですので、来店予定のお客様は時間通りに来ていただければと思います

 
 
 

こちらはタービン交換でお預かりのR33

作業に入るまで、ちょっとだけお外で33MTGしててもらっていいっすかね…

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

オリジナル18インチテンパータイヤと極みリセットクリーナーのご注文もいただきました〜

ありがとうございます

品物が揃いましたらご連絡差し上げますー

 
 
 

こちらはボディーコーティングでお預かりのBMW

R32のお客様のセカンドカーです

GT-Rのオーナーさんて、他にBMWかジムニーを乗ってる方が多い気がしますね〜

里見代表がBMWの施工をする日に、32の方のご相談をごにょごにょ

隅々まで綺麗にしてから、ショールーム内で磨きとコーティングの工程に移りますよ〜

終わるのは深夜になりますので、コーティングはお預かりになります

 


 

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R33GT-Rと260RS オーバーホールでお預かりのお車の作業を進めています

代表の日々のささやかな楽しみは鬼滅の刃を読み進めることですが、大抵は読んでる最中に寝落ちします

やっと10巻まできました

 
 
 

さて、こちらはお待たせしておりますエンジンOH中の260RS

部品のチェックと磨きを進めています

ビフォー

アフター

見えるところはテカテカにしますよ〜

こちらは純正オイルクーラーのマウンティングブラケット

オイルエレメントを取り付ける根元部分ですが、チェックリンクの球が無くなっていました

エレメントを脱着している間に引っかかったりして脱落する、良くあるトラブルになります

油圧の表示が正しく表示されない恐れがありますので交換しますが、新品部品はお高いので、ショップストック品に交換することになりました

ちなみに、現在の新品価格は28,200円ナリ〜

エンジンルームも磨きまーす

260RSのボンネットはダンパーなのですが、エンジン脱着のために外していますので、ブレーキストッパーを使って作業しますよ

GT-Rとは中身の部品のレイアウトが若干違いますね

優しくごしごし擦ります

汚れは酷くないので、少し擦ればじゃんじゃん綺麗になります

 
 
 

こちらもエンジンOH中のR33

エンジンが載りました

ミッションは新品にしますので、トランスファーだけ磨いて移植しました

シールの乾燥待ちです

 


 

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R33GT-R（BCNR33）エンジンオイルとクーラントが減るとのことで点検でお預かりです

フランスでは5月3日までロックダウン中で、1km毎に警察官が立って外出の取り締まりをしているらしいです

でも、お友達はもう我慢の限界で無法者になったそうな

仲間のゴジラ達とひっそりMTGです

久しぶりに34で外出して、ストレス発散したそうな

車も動かさないと調子を崩しますので、たまには走らないとですね

MMSでエンジンOHをしたいそうで、船便で34を持ってきたいらしいです

ま、また相談してね…

 
 
 

さて、こちらはエンジンオイルとクーラントが減るとのことでお預かりのR33

完治させるならエンジンを降ろさないとですが、まずは点検です

試運転では絶好調でしたが、コンプレッション測定をします

1番が少し低いですが、問題のある数値ではありませんね

水回りの加圧テストも行いましたが、特に問題ありませんでした

とりあえずはケミカルを入れて様子見です

300ccで6英世の高級品です

 
 
 

そしてこちらは分散Rサロンにご来店のお客様

くじ引きでは鉄粉一撃をGetです

洗車してもボディーがザラザラした感じの場合は、鉄粉除去剤や専用の粘土を使うとトゥルトゥルになりますね

それから、参加者限定特典のAGYミッションオイルをお買い上げです

あざーっす

特典は早い者勝ちですので、なくなってしまったらごめんなさい

点検では、ちょっと前にサーキット走行したそうでパワステオイルが吹いていましたので、その辺りの対処をレクチャーさせていただきました〜

お車の方は、車高調交換作業を行いますのでお預かりです

HKS最新verの20specですね

早速作業に取り掛かります