第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
今週も本日動画を更新しますので、お時間ございましたらご覧下さい
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR33
スロットル調整して
無事エンジン始動しました
オイル交換もしたらアンダーカバーリフレッシュも行います
33のアンダーカバーは値上がり無しで復活してますので、オーナーさんには朗報ですね
あとは最終チェックで試運転と思ったら、まさかの不動車になってしまいました…
理由は今日の動画でご説明します
こちらはローダー入庫のR32
エビ反りクラッチ作業完了です
クラッチを踏むとギリギリと異音がしていましたので、フォークやオペシリのグリスアップも行いました
ブーツもパッキパキでポテチのように粉々になるため交換しました
文章だと中々伝わり難いと思いますので、動画の方で実際に触ってみてますよ
定休日のランチは週一の気晴らし外食です
ラーメンスクウェアで優勝のラーメンをいただきます
チャーシューがめちゃウマだとか
夜中にブログ書いてるから小腹が空いて食べたくなってきました〜
こちらは水漏れ修理でお預かりのR33
ウォーターパイプを打ち替えて
乾燥したら加圧テストです
バッチリですね
インマニの洗浄が終えたので組み立て作業に入ります
いつも通り、Oリングの入れ忘れ防止で画像に残しておきますよ
寝る前に「ちゃんと入れたっけかな？」なんて考え出したら眠れなくなっちゃいますからね
こちらはオイル交換とトランクのゴム類リフレッシュでご来店のR34
こやつを
切って、内部にスポンジを入れることでオープナーでちゃんと開くようになりました
34て手でトランクを持ち上げないと開かない車が多いですよね〜
こちらはマフラーにECVの取り付けでお預かりのR34
まずは室内に配線を通しますが、リアシートを外したりしますので中々大変です
そしてレシーバーの取り付けと電源も取って、リモコンで動作確認します
開
閉
バッチリですね
この後マフラーを加工してバルブを割り込ませます
1/29は今年初のMMSマンスリーイベント、新年会ツーリングでした
前日の雪も大したことなく、穏やかで日向はあたたかさを感じられるドライブ日和となりました
普段はお話ししながらの点検はできませんが、皆さんの質問にお答えしながら進めます
お客様同士も、初顔合わせでも「YouTubeに出てた32ですね」とか「ブログで見ました」とか、すぐに打ち解けられていました
ショールームには、イベントの時だけ特価で販売することにした新作アパレルのトレーナーをご用意していました
皆様お買い求めいただきありがとうございます
上着がいらないくらいポカポカの生地なんですよ〜
点検後はツーリングにいざ出発〜
道中は一般道だったので、途中の側道で隊列を整えたりしてできるだけGT-Rまみれで走りました〜
そして瀬音の湯さんへ到着です
前日の午前中は路面凍結していて閉鎖していたみたいでしたが、当日は問題なく行けて良かったです
出入り口が坂道なこともあり、前日まで現地と連絡を取り合ったりして実は結構冷や冷やしてましたw
駐車場も確保していただき、毎回イベントで伺う施設の方々にも感謝です
お食事処川霧さんの部屋を貸切にして、ランチは豪華懐石弁当〜
新年会に相応しく、めちゃめちゃまいう〜でした
お食事後はR談義に花を咲かせたり、温泉に入ったりと皆さん思い思いに過ごされて解散となりました
参加されたお客様、お疲れ様でした
今回はあっという間に上限一杯の台数にエントリーが達して、お陰様で賑やかなイベントになりました
また来月以降も色々とイベントを企画していきたいと思いますので、ご都合よろしければまた是非ご参加いただけたらと思います
ボクもお客様とお話しできて、楽しいひとときを過ごすことができました
ありがとうございました♪
今週のVLOGは現在編集中です
今日中の更新を目標に頑張ります
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
まずは健康診断からですね
オイル漏れに
ショックのケースが錆びています
ホース抜けもありました
それからあれれ？こんなところに突起があったかな
ボンネットラバーがコアサポート側に貼り付いて首が折れたようですね
色々と手直しが必要ですので、お見積もりをお出しすることになりました
こちらはリアデフOH中のR34
ピカピカのケースにギアを組み込みますよ
がんこちゃんデフを外して周囲のお掃除をしたら組み付けて完了です
34でも32と同じようなトラブルが増えてきたので、経年劣化は進んでいますね
こちらはドラシャOHでお預かりのR33
ドラシャはリビルトドラシャにすることに
蓋はいつも通り新品に交換して、グリスの汁漏れ対策です
ロッカーカバーガスケットも交換して、オイル漏れもバッチリ直りました
こちらは車検でお預かりのR32
オイル漏れがあるようですね
とりあえず車検に行くのでお掃除しておきます
こちらはフルオイル交換でお預かりのR32
前回ミッションに添加剤のCOAを注入しましたが、気に入っていただけてボトルキープさせていただきました
ありがとうございます
こちらは電池
ECVのリモコンによっては単5電池を使ってる場合があり、その場合はなかなか売っていませんので、取り付けされたお客様へ予備を一つお渡しすることにしました
ちなみに画像の電池からコンビニでも百均でも売っていますよ〜
こちらは水漏れでお預かりのR33
患部はウォーターホースのシリコン製のメクラでした
他にもパワステオイルがかなり漏れていたので、お客様見学時にご説明する予定です
それからチェックバルブですが…
ひびが入っていました
こちらはオーナーさんもご存知でしたので
ストック品をご提供することに
新品だと5諭吉もしますよ〜
こちらはオリジナルテンパータイヤの購入でご来店の新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
以前380ローターの35ブレーキのお客様に装着できたのですが、今回は残念ながらキャリパーに当たって入りませんでした
どのメーカーの移植キットかによって、若干差があるようですね
また何かございましたら、お気軽にお問い合わせいただけたらと思います
ってか、TE37に純正ホイールキャップが着くんですね〜
実物見たかったなぁ〜
2月のマンスリーイベントの極み洗車会
1/18にHPでご案内しましたが、2日間でもう予約が埋まりました〜
ありがとうございます
洗車、磨き、コーティング専門のプロから直々に色レクチャーを受けられるので、また次回の開催をお楽しみに
参加のお客様へは、また日にちが近くなりましたらご連絡いたしますのでよろしくお願いします
MMカフェでご提供している新潟名物イタリアン
お持ち帰りも承りますので、ご来店予約時にお伝えいただけたらと思います
こちらはドラシャのOHとロッカーカバーガスケット交換でお預かりのR33
ブーツ切れではなく、バンドがついていないという前代未聞の状態でした
アンダーカバーも劣化が目立ちますので、こちらも交換することに
錆びて固着していたのでめっちゃしばいてやっと外れました
分解洗浄後の組み立てですが、バンドが合いませんねドラシャの径が若干太いようでした
どうやら社外ドラシャのようです
やはりバンドが掛かっていない理由があったようですね
YouTubeに動画投稿を初めてちょうど一年になります
とにかく一年間はこつこつ頑張ろうとただそれだけを考えてやってきました
今週も更新しますので、ご視聴いただけると嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
忘れ物をお預かりしています
ショールームにありますので、お心当たりの方はお申し出いただけたらと思います
こちらは車検後のクラッチ交換中のR33
持ち込みクラッチはATSカーボンクラッチトリプルです
ディスクが3枚なので、取り付けの工程もその分多いですね
ボルト類はこちらで用意したり加工したりが必要でしたので、そういった場合は追加料金が発生することをご了承おきいただけたらと思います
物によっては、取説に工具を自作して取り付けてくださいと書いてある場合もありますので、社外品は新品だとしてもポン付けできない物も結構ありす
ウォーターホースのバンドが掛かっていなかった部分もきちんと掛けておきました
こちらはECVバルブ取り付けでお預かりのR32
加工が終えて戻ってきました
チタン溶接ですが、いつもの如く美しい仕上がりです
爆音もバルブを閉じれば消音できますので、これで家は揺れないと思います
それから下回り洗浄コーティングです
汚れをしっかり落として乾燥後にコーティングしました
艶々で
とても綺麗になりましたね
…
……
………
やるしかないですね
こちらはパワステポンプブローで緊急入庫のスタッフR34
フロントデフサイドシールもお漏らししていたのでシール交換しました
パワステポンプはリビルト品へ引き継ぎです
壊れたポンプはメーカーさんへ送ってお次の方のドナーとなります
無事エンジン始動しました
車高調交換もしたのでアライメントもきちんと取り直しましたよ
こちらは車検後のクラッチ交換のR33
煤まみれだったミッションのお釜を綺麗にしてからカバーも新品に交換しました
オイル漏れしていたトランスファーミッドシールも打ち替えて搭載準備完了です
この日はまかないを作る時間がなかったので、近くの山田うどんで昼食を取ることに
安くて美味しいですね
1/29のプチツーリングイベント
たくさんのお問い合わせをいただき、定員15台に達しましたので締め切りとさせていただきます
ご応募ありがとうございました
ECU診断が受けられるというのがいいなという声が多かったですね
台数が上限一杯になりましたので、安全のために少し段取りを変更しようかなと思います
参加のお客様には後日改めてご案内させていただきますので、よろしくお願いします
こちらは車検が終えたR33
朝一はバッテリーを電圧バリバリのフルパワーにしないとエンジンが掛からないため、スターターモーター交換をお勧めしました
リフトに入れてクラッチ交換作業に入ります
まずはシフト周りからバラしますよ
アースの取り付け位置を画像に残してから外します
色々取り付いている物も確認しながら一つずつですね
摘出〜
カーボンクラッチなので真っ黒です
あらら、ウォーターホースにバンドがちゃんと掛かっていませんでした
お釜の中も真っ黒黒助です
レリーズベアリングが取り付く部分がかなり痩せてくびれているのが分かりますね
このカバーも新品に交換しますよ
同時にロッカーガスケットの交換もしますので、エンジン上部もダッシュバラしで磨き待ちです
