タグ: 260RS

投稿日:

ボトルキープ☆

GT-R Magazineの最新号が届きました🌞⤴️⤴️⤴️

最新号はテレビの下の右端にありますので、作業待ちの間等にご自由にご覧くださいませ〜📚

お得な商品も突然ポツンとあったりしますので、商品棚も是非ご覧になってくださいね〜😁

ちょいちょい変えてますよ〜😏✨✨✨


 
 
 
あ、それからボトルキープ始めました🧴

ボトルと言っても、お酒ではなくEVOLVE COAです☝️

お客様の評判がとても良く、リピーターが多い添加剤です💡

オイルの量に対して量り売りで販売していますが、1Lボトル通常¥16,000-（税別）を、20%引きの¥12,800-(税別)で販売し、ショップでキープしてオイル交換時に使用できます😉

実はもうお二方キープされておりますー😙🎵

いつも入れているお客様はとてもお得になりますので、是非ご利用くださいませ〜😊

エンジンはもちろん、ミッションやデフ等にも使えますし、駆動部が壊れないようにしっかりと保護してあげたいですね⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらは260RS

ビッグローターキットの取り付けです😤💪💪💪

バラして〜

シム磨き🙄

ベタベタ&ブレーキダストがこびり付いているので、意外と大変です😅💦💦💦

ローターのフィッティング〜🙄

ガッツリキャリパーに当たっちゃっていますね😨💧💧💧

削るしかありません💨💨💨

側面も💨💨💨

ホイールはギリギリ…

大丈夫でしたー😂👌👌👌

良かった良かった😌


 


 

投稿日:

オイル交換サイクル☆

早朝から廃油の回収です💡

とても助かります😌

あざーっす🙏


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR33

水回りの液体パッキンが乾きましたので、エンジンオイル以外のフルオイル交換＋αを😙🎵

車検は2年に1度必ずやってきますので、その時にエンジン以外のオイル交換をするサイクルにしているお客様が多いですね👌👌👌

後は車検時に下回り洗浄コーティングでボディー下回りの錆び防止をされるお客様も多いです💡

更に、車検と同時にボディーコーティングをご予約いただくと、通常よりお得に施工できますので、気になるお客様は是非ご相談くださいませ〜😉👍👍👍

ボディーコーティングメニューはこちら

そしてアライメント調整してからGセンサーの交換です☝️

Gセンサーの故障で4WD警告灯が点灯してしまっているので、ドゥーラックさんのデジタルGセンサーを装着します💡

取扱説明書通りに取り付けたらコンソールBOXが取り付けられなかったので、一部部品を外しました😅💦💦💦


 
 
 
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32

ハイキャスのリフレッシュです🙄

かなりお疲れちゃんでショボ〜ンとしてますね😞⤵️⤵️⤵️

シャキッとさせてから車体に戻しました😆⤴️⤴️⤴️

あ、もう新カニさんもいらっしゃいますね🦀

装着していたDG-5はリフレッシュに出していますので、ボクが以前装着していたトラストのパフォーマンスダンパーを暫定で取り付けておりますー🙂

ダストブーツが破けていますけど、15,000kmしか使っていないのでまだまだ使えますよ🙆‍♂️

どなたか欲しい人いるかしら❓


 
 
 
こちらは色々作業でお預かりの260RS

まずはバックモニターが時々作動しないとのことで、バックランプスイッチの交換です☝️

何年か前にも交換しましたが、これで直らなければミッション交換でしょうか😥💧💧💧

ミッションを傾けますのでシフトインシュレーターを外しますが、配線がイパーイ😨💦💦💦

めっちゃくちゃ狭いですけど🙄

ギリ工具が入りますー🔧

配線バラして〜

交換〜💨💨💨

カプラー組み直して完了です🤗

特殊工具もあるんですけど、力が入らないんですよね〜🙅‍♂️

お次はブレーキの作業に移ります💨💨💨


 

 

投稿日:

珍しい×3

RB26DETTを搭載して新車発売された4車種が揃っています🤩⤴️⤴️⤴️

260RSの入庫は少ないので、4車種が揃うのは珍しいですね😁

ってか、よく見たら雲がヤベーことになってますね😨💦💦💦

大雨降るかしら☔️🌪☔️

さて、こちらはオイル交換でご来店のR33

代表の家のご近所さんです😊

って、車体の画像撮り忘れた〜😱

さーせん😞⤵️⤵️⤵️

MMSでは定番化している添加剤のHPIさんのEVOLVE COAを混ぜて、可動部の保護をします🌞

おろろ、クラッチフルードが空ですね😵💧💧💧

クラッチホースから滴っていました⤵️⤵️⤵️

ニスモのホースからの漏れは珍しいです🙄

後日入院することに😥💦💦💦

こちらは車検でお預かりのR34

先日エンジンのOHを終えたばかりなので機関は全く問題ありませんでしたが、ニスモのサスがヘタって車高がアウトでした🙅‍♂️

しかもS-tuneは車高調ではないため調整ができませんので、色々コネコネして何とか車検をパスしました😅💦💦💦

ディフューザーは社外の分割式が取り付けてあります😎

ARCのリアディフューザーですね☝️

綺麗にお掃除してから戻します💡

バンパーにピタッと張り付くような感じの作りですね🌞

珍しいディフューザーです🙂

アライメント調整も終えて、最後にヘッドライトコーティング💡

ビフォー

アフター✨✨✨

レンズは劣化が進んでいて、細かいヒビが入っていました☝️

向かって右が研磨とガラスコーティング後です🙄

光が反射して見にくいですが、表面の黄ばみはスッキリなくなりました😉👍👍👍

反対側も表面の汚れを落としてから〜

ブィィィーンっと😎

完成です😉

 


 

投稿日:

納期不明

シャーリフの三重R34

リアのドライブシャフトは当初新調する予定でしたが、現在メーカー在庫が無く納期不明となっていたため、再使用することに😓💦💦💦

VspecIIのアクティブLSD用はSTDと違いますので、部品の手配もアレやコレやと気を使いますね💭

錆びを落としてから塗装してリフレッシュしまーす🌞

新カニさんを巣にご案内して、ハイキャスやデフをどんどん組み付けていきますよ😙🎵

フロントパイプは排気温度センサーを取り付けるための溶接加工です🙄

集中して作業している時にアポ無し営業とかくると…即さようならです👋

事前に連絡してね🤙🤙🤙


 
 
 

こちらはエンジンOH中のブルメタR32

クランクビームの洗浄です☝️

RB26はクランクキャップと一体式です💡

ほいっ🤗

エンジン内部の部品洗浄は、何だか少し緊張しますね😀💦💦💦


 
 
 
こちらは新規のお客様の260RS

タイヤの新調でお預かりでしたが、届きましたので車体に取り付けます💡

R34GT-Rの純正ホイールですが、スペーサーを入れますよ🙄

何故かというと、車高調とのクリアランスがギリギリなんですね😨💧💧💧

豆知識でした☝️


 


 

投稿日:

あざーっす（謎）

お茶あざーっす（謎）

キムチあざーっす（謎）

まかない美味しくいただきました〜😋

デザートまであざーっす（謎）

頑張りまーっす😁⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらはドラシャパックンチョとブレーキパッド交換でお預かりのR32

バラして洗浄、新品ブーツを組み立てます😤

ブレーキパッドはBRIGさんのスーパーダストフリーをチョイス🙄

街乗りの方にはこちらをお勧めしております😙🎵

取り付けたお客様の評判も良いですよ😉👌👌👌

代表は朝から走って作業してました💨💨💨

なので手ブレはご愛嬌📸


 
 
 
こちらは新規のお客様の260RS

購入して間もないとのことで、まずは点検とフルオイル交換を☝️

代表が接客している間に、スタッフ総出でオラオラ作業しております😎


 
 
 

OHとシャーリフW作業中の三重R34

リア側もバラしが完了して全バラ状態に💡

お役御免のパーツ類です🙂

お疲れちゃんでした😌

長年よく頑張りましたね🥺


 
 
 
そんでもって、代表は夕飯はお給料を携えて家族と外食へ〜🍣

以前と比較するとガラガラですね😓💧💧💧

外食産業は大変です😵⤵️⤵️⤵️

いつもエビサーモン連射😅💦💦💦

とんでもない食欲です😨

まだ小学生なんですけど…👦


 


 

投稿日:

幻想

代表が起きたら、外がこんなんなってました😯

幻想的な感じですが、ボクはミストというラストが何とも言えない映画を思い出しました🎬

後味の悪い映画というランキングでランクインしている映画ですので、あまりオススメしません😞


 
 
 

さて、こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます😊

購入したばかりとのことで、健康診断です💡

こういう模様❓いや、ひび❓あまりに豪快に割れているので、どうしたのかなと😰💧💧💧

マフラーもベッコリと😵⤵️⤵️⤵️

前のオーナーさんはちょっとアレだったんでしょうか⤵️⤵️⤵️

不具合も色々とありましたので、今後のメンテナンスの参考にしていただければと思います💡


 
 
 
こちらは常連のお客様のR32

オイル交換とプチ点検でご来店です⭐️

盗難防止ボンネットキャッチボルトとアースケーブルもお買い上げいただきました🤗

ありがとうございます😌

お陰様でボルトの方はこれで完売です🙏


 
 
 
こちらはオイル漏れ修理に車検でお預かりの260RS

最後の作業、エアフロリフレッシュが終えました✨✨✨

サクッと取り付けて納車待ちです😉👌👌👌


 
 
 
こちらはエンジンOH中の三重R34

クランクシャフトの精密検査が終えて戻ってきましたので、オイルの焼き付きを落としていきます🌞

傷付けないように、最新の注意を払いながら作業しますよ💪💪💪

ええ、画像があるということは担当はボクですー😎

はいおつー🤟

クランクピンやジャーナル内部の汚れたオイルもきちんと洗浄して、いよいよ腰下の組み立て作業に入っていきます😘


 


 

投稿日:

特選品コーナー♪

作りましたー⤴️⤴️⤴️

何か添加剤とか入れてみたいな〜って思う時ってありませんか❓

でも工賃とか気になったり、次のオイル交換のタイミングで一緒になんて感じで延び延びになったりしたりとか🙄

そんな煩わしいことが一切ない品物を集めてみました⭐️

ガソリンタンクに入れるだけとか、敷くだけとか、そういう感じの品物です💡

34の小物入れのマットなんて、普通に売ってませんからレア物ですよ☝️

そしてSnap-onの工具に至っては、今この値段では買えませんからね〜😏

かなりお買い得だと思います🤩

品物は不定期で入れ替わりますので、ご来店の際には要チェックです😁


 
 
 

さて、こちらは車高調のオーバーホールでお預かりのR33

納車前にオイル交換です🌞

一度入れたら病みつき❓になるスピードマスターです😙🎵


 
 
 
こちらのR34もオイル交換でご来店です

いつもありがとうございます😊

オイルはいつものnismo competitionオイルでエンジンの保護もバッチリですね😉👌👌👌


 
 
 

オイル漏れ修理が終わった260RS

アライメント調整が終えてバッチリ仕上がりました👍👍👍

後は車検ですね💨💨💨


 
 
 
エンジンOH中のスタッフR32

他の車の作業をしつつ、合間を縫ってコツコツ進めます😤💪💪💪

サーモスタッドをビリオンの大容量タイプに変更です☝️

一回り大きいですね😲

スロットルとサージタンクが組み付いて、だいぶ形になってきました✨✨✨


 


 

投稿日:

追加作業

こちらはエンジンOH中の三重からお預かりしているR34

オイルパンの洗浄です😤💪💪💪

汚れが酷いように見えますが、こびりつきや焼き付きはなく、オーナーさんがオイル管理をしっかりされていたのが伺えます🌞

バッフルプレートを先に外して洗浄しました✨✨✨


 
 
 

こちらはオイル漏れ修理が終えたステージア260RS

追加作業でブレーキパッドの交換とローター研磨をすることに🙄

パッド交換時には、面が合わないのでローター研磨もセットで行います💡

早速バラしてお掃除していきます🧼

ほいっ🤗

ハブの錆び落としもしっかりしました⤴️⤴️⤴️

ブレーキパッドはBRIGさんのスタンダードモデルをチョイスです😎

スタンダードモデルと言っても、制動力はしっかりしていますので、街乗りでしたら十分な性能です☝️

ローターは研磨して復活させるよー🌞

外側しか刃が当たりませんね😥💦💦💦

反対側は内側しか当たらないので、ローターが反っている証拠です😓💧💧💧

何とかツルピカの状態になりました✨✨✨

ローコストで性能を回復できますので、新品ローターを買う前にご相談ください😉👍👍👍

ピカピカ〜🌟🌟🌟

新品同様ですね😆⤴️⤴️⤴️


 


 

投稿日:

nismo&Autech☆

カッコイイ🤩

サイコーっす😆⤴️⤴️⤴️

日下エンジニアリングさんの新商品です🌞

MMSで購入できますよ〜😙🎵

ショールームに展示していますので、ご来店の際にはじっくりご覧になってくださいね😉

ウチのガレージには32と34のLサイズとnismoのLサイズを飾ると決めました😏✨✨✨

いかにカミさんを唆すかが課題です😂

サイズによって値段も変わりますので、詳しくはHPにて☝️

HPはこちら
 
 
 
あちこちオイル漏れ修理でお預かりの260RS

タイロッドエンドのガタがありますので交換します✅

ガタが出るとハンドルがプルプルしますので、プルプル病が出たら交換ですね💡

パワステホースの方も交換しました🤗


 
 
 
こちらはオイル交換でご来店のR34

遠方からありがとうございます😊

いつもブログの方も読んでくださっているとのことで、声を掛けていただけて嬉しいです🙌

おっ、こんなところに隠れMMSが😍

マフラーはnismoヴェルディナのオーバルタイプですね⤴️⤴️⤴️

最近では珍しいレア物マフラーです😁👌👌👌

お待ちの間に抽選にチャレンジしますよ〜😎

何が当たるかな〜🙄
 

大当たりでミシュランブルゾンをゲットォォォ🎯⤴️⤴️⤴️

おめでとうございます😆🎉🎉🎉

高額な景品も残っていますので、抽選ご希望の方はお知らせください🤗


 


 

投稿日:

純正品☆

こちらはあちこちオイル漏れでお預かりの260RS

漏れ箇所が多いので、代表の手が止まらないようにスタッフも分担して作業していきます☝️

純正マフラーを外しました🙄

R33の物を延長して作っているみたいですね💡

260RSは、基本構造はR33 GT-Rと同じです🙂

リアデフのオイル漏れでマフラーが焼き付いていますので、車検の下回りチェック時に、この車オイル漏れてんじゃね❓と突っ込まれないようきちんと落としていきますよ🧼

はいっ🤗

フロントデフシールもお漏らししているので打ち替えます😤💪💪💪

ほいっ🤗

夏場は比較的交換が楽です😙🎵

リアデフもサクッと🌞

4WDホースもオイル漏れしているので交換です☝️

32/33/34GT-Rは製廃なのに、260RSはあるのね〜😲

GT-Rの方が圧倒的に台数多いのに、何で❓

フランジはいつもの錆び対策で塗装してます😉👍👍👍


 
 
 
こちらは先日、異音のため点検で来店いただいたR32

社外の分割式ドラシャブーツが原因でしたので、破けているわけではありませんが純正ブーツにすることに😎

サクッと🌞

分割式だと作業が容易という利点がありますが、MMSでは純正品しか使っていません💡

しっかり隙間がありますので、これで擦れることはないですね😊⤴️⤴️⤴️