第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは燃料タンク交換でお預かりのR32
ドラシャブーツ切のため作業します
完全に切れてしまっていたので
中のグリスも全くありません
車体側への飛び散ちが多いです
しっかり拭き取り
ボルト類も錆びている物はリペアします
ドラシャは組み上げたら
錆び止め塗装とコーティング
いつものルーティンです
乾いたら組み付けて、締め忘れがないようにペイントロック
バッチリですね
こちらはスタッフのR32
足回りの部品を取り付けたのでアライメント調整です
オートスタッフ製GTスペックナックルアダプターは、ロアアームとタイロッドが水平になりますね
サーキット走行に備えて、フロントトーは少し外にずらしています
ということは曲がりやすくなっているかな？
排気系はフルチタン
いい色ですね
また走るのが楽しみな兄やんでした
10/19開催予定の平日ツーリング
ここ数日で参加のご予約がたくさん入りましたので、予定通り開催したいと思います
いつもイベントに参加していただいているお客様がお知り合いと一緒に参加してくださるそうて、本当にありがとうございます
日が迫りましたら、参加のお客様には公式LINEより詳細をご連絡したいと思いますので、よろしくお願いします
まだまだ募集していますので、お時間合いましたらGT-Rイパーイでツーリングにいきましょう
さて、こちらは改造申請と車検でお預かりのR32
リアデフとトランスファーのオイル漏れがありましたのでシール交換です
ペラシャ外してお掃除後のシール打ち替え
規定トルクでしっかりと
リアデフのフランジはいつもの錆び止め塗装です
バッチリですね
光軸の方はエアクリボックスの蓋を開けてフィルターを外せば何とかアクセスできましたが、ちょっとやりづらいです
整備と改造申請の書類を持って準備万端、いざ車検へ
でも今まで何にも言われていなかったバケットシートがNGだと言われました
シートの証明書がないとダメだと
シート購入時に同梱されていないので、メーカーから取り寄せる必要があります
ルールが変わったのかな？
改造申請があったのでいつもと違う陸運局だから遠いのに、2回行くことになっちゃいました
バケットシートに交換しているお客様は注意しないといけなくなるかもですね
こちらはヘッドライト不点灯でお預かりのR33
ローダーで入庫です
NVCS装着の動画の33です
バラしてみたところ、ヘッドライトユニット内の配線がいじられていました
また、ヘッドライトは前中期改後期でしたね
32の前期、後期、N1みたいな感じで、33のヘッドライトも色々種類があるんですよ〜
CRUIZEさんのLEDに交換して無事点灯しました
ポジション球もバルブ差し込み部分のサイズが合っていないため点いたり消えたりしてましたので、合わせて交換して不安は一掃されました
こちらはガソリンタンクの亀裂でお預かりのR32
お待たせいたしました
外します
先日のタンクと同じく、後ろから見て右側のバンドのすぐ脇に亀裂が入っていますね
吊り上げてるから負担が掛かっているのかな？
この際に、トランクフロアのお掃除とコーティングもしますよ
ピカピカです
燃料ポンプを移植します
バンドもしっかり取り付けてあります
20諭吉もした中古タンクですが、割れてました
動画で説明している通りです
亀裂が入ったタンクから外して
移植します
パテでガッチリ固定しました
給油口の内側もしっかりお掃除してコーティングです
カバーを取り付けたら、最後にインナーフェンダーを取り付けます
見えなくなってしまう部分ですが、きちんと処理しました
最後にタンクもコーティングして完了です
頑張ってね〜
こちらは動画のオーテックR33
ブレーキランプ点きっぱなしです
ブレーキストッパーラバーが砕けましたね
結構奥の方にありますよ
体勢がきついですね
交換歴が無い、分からない場合は交換しておくと安心ですので、気になるお客様はご相談ください
こちらはドラシャブーツ切れのR34
ドラシャを外す時に回転センサーも外すので、ナックルの取り付け部分を綺麗にします
はいっ
センサーも
はいっ
ホイールもぐちゃぐちゃなので
ほいっ
サスペンションも
拭いたら
ボディーと接地する部分は純正の新品紙スペーサーを取り付けます
左のドラシャは蓋も新品交換します
汁漏れ対策ですね
錆び止めで塗装とコーティングもいつも通り丁寧に
美しい
バッチリです
レリーズフォークブーツは逆さまでしたので
新品をきちんと取り付けました
動きが悪かったオペレーティングシリンダーはグリスアップでスムーズにです
最後にディフューザーもお掃除してから元に戻して納車待ちです
めちゃくちゃ暑いと思ったら一瞬だけ豪雨
強烈な湿度で曇りまくり
湿度が一番体にキツいです
こちらはオイル交換でご来店のR34
純正サスペンションのリフレッシュ後は、乗り心地も良くなって快適だそうです
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
ジュラテックのサイレンサーですかね
ボトムズみたいですね〜
ボトムズ↓
下回りにはカニさんダクトが張り巡らされていました
オイル漏れではなく、錆びないようにオイルを塗っているそうです
ワイパーがカウルトップカバーに乗り上げていますね
こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
オルタネーターの端子がガタガタでしたので追加となりました
ミッションスイッチはどちらもポロンと
中々スムーズには作業が進みませんね
こちらはデフ慣らし後のオイル交換でご来店のR32
サクッと終わらせ…
ん？
ぐお〜
そのまま緊急入院になりました
そうです、動画の32です
フロントメンバー降ろしまーす
オイル漏れはパワステホースです
アンダーカバーも、もう穴が大きくなってしまってきちんと取り付けできないので交換することに
フロントパイプのナットは、緩み止めナットな上に固着していましたので、スタッドボルト毎外して交換します
取り外す時のことを考えないとですね
洗浄しまーす
塗装が剥がれているところは再塗装してからコーティングしますよ
他の部品も全て洗浄と
下回りの部品は錆び止め塗装できちんと処理します
組み付け作業に入ります
新品ホースを取り付けて〜
メンバーを戻したら、足回りは1G締め付け
アンダーカバーも新品にですが
いきなりカット
オイルクーラーのホース部分の開口部でした
マスターシリンダーストッパーは、隙間を調整して取り付けます
こちらも動画でご紹介したR32
おそらく鳥フン？でクリアにダメージを負ってしまいましたが、綺麗になりました
バッチリですね
ワンオフドアモールも綺麗です
下地処理してから取り付けますので、フィッティングもとても良いですね
製廃の内装も、ベースのスポンジから張り替えて甦りました〜
その道の匠の技は凄いですね
今日の夕方に次の動画をアップ…できるかな
今週は忙しくて時間が取れなくてですね…
が、頑張ります…
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こちらは車検とクラッチ交換でお預かりのR34
アンダーカバーのスポンジを作りまーす
型取りして〜
塗装したらポチッとな
バッチリですね
ディフューザーは、大径ワッシャーで取り付け穴を保護します
これで穴が広がらずにしっかり取り付けできます
こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR33
ドラシャブーツ切れとリアデフオイル漏れ修理しまーす
蓋も新品にして、耐熱シールをします
そしてシャフトは錆び止め塗装してからコーティングですね
リアデフもシールを打ち替えて〜
フランジも錆び止め塗装とコーティングです
他店で作業した車で、そのまま取り付けて錆びまくってるフランジを見かけることがありますね〜
こちらはオイル交換でご来店のR32
OH後の調子は良さそうですね
こちらは緊急入院のR33
リアデフお漏らしを直しまーす
フランジも新品にしますが、取り付けたそのままにしておくと猛烈に錆びますので〜
塗装して仕上げます
昔は出荷時に塗装してあったんですけどねー
こちらは車検でお預かりのR34
超ピカCRS仕様で、車検もすんなりです
こちらは板金作業でお預かりのR32
ドアにボンネット等々の作業になります
こちらは車高調交換と内装の作業でお預かりのR32
納車した以上に入庫してます
こちらは車検でお預かりのぺねろぺ
ぺねろぺって何やねん！という方はこちら
シャーリフ後に板金も終えてピカピカになりました〜
nismoバンパーに変わってますね
ぐぬぬ…
一か八か行ってみるか…
週末は3台納車しましたが、5台入庫しました〜
忙しいとバタバタしますが焦ってもミスするだけなので、一つ一つ丁寧に落ち着いて作業をこなして行くだけです
こちらはドラシャとリアデフオイル漏れでお預かりのガンメタR32
ブーツ切れではなく、蓋からグリスが噴射しています
左フロントのインナー側は、こういった漏れ方もします
蓋を外して洗浄してから、シールを塗り直してパコッとな
シールには安いベンガラではなく、マフラーでも使える耐熱ガスケットを使用します
こういう物も、塗布する箇所に合わせて良い物を選んで使っているんです〜
シャフト部分等はいつも通り錆び止め塗装をしてからお戻りに
車体側に飛び散ったグリスもちゃんと拭き取ってピカピカです
リアデフお漏らしも一気にやっつけました
赤ステッカー取っておきますね〜
こちらは車検からタイベル交換になったガンメタR32
クランクプーリーを注文したら、納期来年ですと〜
中古品のストックがあって良かった
まだ目盛りも綺麗に残っている良品です
部品の目処が立ったのでバラしていきます
バラしてから部品が来ないでは、リフトが一機停止しちゃいますからね
テンショナーに粉が…
やはりお亡くなり寸前でした
危なかったですね
ほうきの補強の答え合わせ〜
この丸いのは左側フロントのドラシャの蓋でした
皆さん分かりましたか？
正解の人には…特に何もありません
久々に
満車御礼
あざます
重整備は数ヶ月という期間が掛かりますので、日常の一般整備の入庫がないとお終いです
こちらは先日初来店いただきました新規のお客様のR34
車高調交換等々でお預かりです
まずは現在の車高をチェック
いつもこの場所この向きで車高を測定するようにしています
車高調の交換後も、馴染ませてからここに置いて測定するようにしていますー
と、その前にドラシャブーツが切れているのでドラシャを外すことに
朝から何か代表がへろへろだと思ったら、外す時に軸が錆びてびくともしなかったので、北斗百烈拳ばりに長時間スライディングハンマーをガンガンやったみたいでした〜
このスプラインがボコボコになっている部分に歯石みたいな錆びがが生成されていました
画像はガリガリと落とした後です
ブーツ交換、塗装、クリアコーティングをしてピカピカに
飛び散ったグリスも綺麗に拭き取ります
この作業はあちこち隙間に飛んでいるので地味に大変なのですー
パークリやウエスを結構消費します
回転センサーも取り付けし直すので、ガスケットを綺麗に取り除いてから新たに塗布しますよ
細かいところを端折ると、後々トラブルの原因になりますね
車高調交換も終えてドラシャもお戻りに
車高調はBLITZさんのZZ-Rですね
それから、ガタガタなタイロッドエンドを交換します
サクッと抜いて〜
プリッと装着〜
MMSでは、こちらも錆びないようにクリアコートをしています
この後はお客様指定の車高へ調整してからアライメント調整等々終えました
続く〜
