タグ: 車検

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新メニュー始めました

海ツーのブログは、画像の編集が追いついていないため後日アップしますのでよろしくお願いします

　

最近は画像には出していませんでしたが、いつもお客様から色々と差し入れをいただいております

本当にありがとうございます

お仕事をいただいた上に差し入れまで、感謝感謝です

　

こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

オイル交換時に点検も行っておりますが、アテーサオイルがタンクから溢れていました

オイルが循環せずに溜まってしまい溢れたようですね

　

こちらはタイヤ交換でお預かりのR34

↓動画の34です

タイヤ交換は提携のタイヤ屋さんに作業していただくので、輸送費が掛かる分正直高いです

が、お預かりになるのでその間にご予約いただいている作業を行ったりついでに点検をしたりしています

ゴム類交換も行って納車しました

　

こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

↓動画の32です

車検は何事もなくすんなり合格してメンテナンスを行います

フルオイル＋α後に下回り洗浄コーティングです

新車ですか

極上のV-specⅡです

足回り～

美しい

純正アルミもしっかり汚れを落としてコーティングしました

それから動画内でご紹介しておりますが、32の燃料タンクの応急処置を始めました

対象のGT-Rで、施工内容をご理解いただいたお客様のみ作業受付いたします

ご希望のお客様はお問い合わせいただけたらと思いますので、よろしくお願いします

投稿日:

超・極上車ですね♪

ダダンダンダダン

ダダンダンダダン

Screensho

T-800キター

ありがとうございます

　

こちらは車検でお預かりの後ろじゃなくて前だったR32

↓動画の32です

車検合格後にメンテナンスです

下回り洗浄後のコーティング

超・極上車ですね

足回りも

舐められますw

オプションのホイール洗浄コーティングも行いました

それからスピーカー交換したら内張が浮いているので見て欲しいとのことでしたが、クリップが潰れていました

位置がずれているのに押したのかなと

クリップは他の部分も劣化していたので、全交換してきちんと取り付けしました

　

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

健康診断です

バンパーの取り付け間違いに

網は外れていました

フロントデフサイドシールからオイル漏れしていますね

飛び散ったオイルでフロントパイプが焦げています

レリーズフォークのダストカバーは逆さまでした

ホース外れてます…ということは

ですよね～

足回りのリフレッシュはしたそうですが…

定番のクリップ外れ

クラセンもイマイチ調子が悪いです

スポスポ君もありました

お見積りまで少々お時間いただけたらと思います

投稿日:

引き継ぎしました

本日も夕方に動画を更新します

修理お手上げ？なGT-Rのお話しになります

33用の部品を流用して様子を見てみることに…

ボクの32もやりたいですw

是非ご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

毎日R’s MeetingなMMS

GT-Rが好きな人が見ると「おぉ～」ですが、代表が見ると「うげ～」と嗚咽です

　

こちらは車検でお預かりの34Nur

↓動画の34です

マフラーのフランジ部分が低くて最低地上高が引っ掛かったため上にオフセットしましたが、バンパーに当たりそうですね

マフラーの形状的に仕方ありませんので、作業の進捗報告でお客様にご説明しました

MMSでは、代表がお預かり中のGT-Rの作業の進捗状況を適宜公式LINEでお送りしています

アレがギリギリでしたが何とか車検合格して修理作業に入ります

「アレとは何ぞや！」というのは動画内でご説明しておりますー

たまに「車検後に修理するの？」と疑問を投げかけられる方がいらっしゃいますが、車検は満了期日が決まっていますので、車検NG項目は先に直してから車検を通して、後の修理はその後になります

検査項目に該当しない部分の修理を時間に追われて慌ててすることになってしまいますのでね

リビルトステアリングリンケージの交換作業です

もちろん事前の健康診断と諸々手配を行っていますので準備万端ですよ

お客様が時間にゆとりを持って点検を受けていただいておりますのでスムーズですね

純正ブッシュは

さようなら

MMSでは、34はカラー入りのスーパープロにしております

何でかは動画内でご説明しておりますー

引き継ぎの儀

お疲れちゃん

センター出しが肝です

マウントブッシュのカバーもしっかり洗浄、磨き、防錆塗装とコーティング

取り付けボルト類も丁寧に

　

こちらは車検の予約が先になり長々お預かりしておりましたR33オーテック

コラムカバーがずれていたので

きちんと取り付けておきました

車検は無事合格して納車です

　

毎週金曜日は代表の休日不在日

とはいっても形だけで、実際は月一のみ数時間の休憩になります

求人の問い合わせはたまに来るんですが、LINEのやり取りが続かず音信不通になったり、来ても一日で来なくなったりと…そんな感じです

まともな人は稀ですね

いつもの温泉へ～

PP(ポールポジション)獲得！

GW明けだからかガラガラで、一番風呂をゲットです

この後散髪に昼食を取って、月一の5時間休憩が終えました

まともなメカニック募集しております～

コピーロボットでもいいです～～

投稿日:

90°ずれていました

お次の動画は出来上がっているんですけど、サムネとアップロードがまだできていません

今日仕事が終えて帰宅後に取り掛かるつもりなのですが公開できるかな～

期待しないでお待ちくださいw

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こちらは車検前点検でご来店の超常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

ちょこっとだけ

シャシーに

へたりがあるくらいでした

さすが優秀ですね

　

こちらは健康診断でご来店のR32

いつも遠方からありがとうございます

ブレーキのバックプレートが腐っていてサイドブレーキが破損しないか心配でした

ブレーキも組み間違いが

プレートの向きが90°ずれてます

その前に取り付くのね～

ミッションメンバーのヒートシールドはこっちではなく

こっち側(マフラー側)に取り付けなければいけません

最近やたら同じ間違いが多いです

スポスポゲージも多いですね

応急処置しておきました

それからオイル漏れに

ブーストセンサーホースはカチカチでしたので、割れる前に交換がお勧めです

投稿日:

おてんばマシン

GWで朝は道が空いていますね

出勤するのにはスイスイで楽なんですけど、妙に飛ばしていたりノーウインカーで進路変更を繰り返したりする車にも遭遇します

事故に巻き込まれないように変な車からは離れて安全運転が良いですね

　

こちらはボクの32

タンク本体が黄ばみ、キャップが砕けていたウォッシャータンクとリザーバータンクをガレージアクティブさんのウォッシャー＆リザーバータンクに交換しました

製廃部品を作ってくれるって本当にありがたいですね～

またちょっと小ぎれいになりました

自己満ですが、何か？

それからカミさんの34のナンバー隠しを作ることに

ショップにあるカッティングマシンを借りてきて夜な夜な作ります

白いプレートに貼るので黒のカッティングシートでステッカーを作りますが、どうせ作るならとフォントを変更してみました

並べるとこんな感じ

正規のステッカーからあまり変え過ぎずに、少し丸みのあるゴシック体にしてみました～

中々良さげにできたかなと思いますがどうでしょう…

素人の手作りなためよくよく見るとアレですので、もし見かけましても100mくらい離れて見てくださいw

まぁそもそもカミさんが34を運転して出かけること自体が年に1回あるかないかの激レアなんですがw

　

お陰様でGW中と5月の土日は既に予定がパンパンですので、赤日の来店受付は6月以降になります

よろしくお願いいたします

あ、平日でしたら5月中でも大丈夫です

　

こちらはタイベルに燃タン、足回り作業でお預かりのR32

↓動画の32です

部品磨きが終えて組み付け作業に入ります

IN側もEX用カムが装着されていました

問題はないですが…

各部ネジ締めも

バッチリです

接客で作業が中断する時は自分自身に引継ぎをしますよ

作業に戻ったら、規定トルクできちんと締めました

そしてタイベルカバーの塗装が仕上がったので、夜な夜な組み上げでエンジン始動しました

　　

こちらは車検でお預かりのR34

車高が低いのでラダーに乗せてからジャッキアップ後リフトに掛けます

車検は無事合格して、フルオイル交換＋αで全油脂類交換も行います

ブレーキフルード交換では35キャリパーのため念入りに養生して行います

LLCも交換しますがLLCチェンジャー(通称R2D2)の調子がすこぶる悪く、バラしてみました

特に詰まりなどは無いんですけどね～

代表が触ると動くおてんばマシンですw

クーラントはヒートブロックを入れて、暑い夏に向けて安心ですね

最後に社外ディフューザーを戻します

動画内で言っていたスペーサー

リアもいっぱいあります

整備では何度も脱着する部品なので、いつかなくなってしまいそうな…

作業者泣かせ仕様ですね

投稿日:

ピュアトロンでした

明日から？GWでしょうか

11連休なんていう会社もあるみたいですね

今から部品の注文をしても入荷は5/7以降になりますし、連休中は渋滞でお客様が時間通りに到着できない等々ありますので、GW期間中は入庫中のGT-Rの作業に集中したいと思います

そして金曜日といえば動画更新ですね

本日もいつも通り夕方に更新します

作業時に予算をグッと抑える流用パーツ情報を公開しちゃいますよ

是非ご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらはボクのR32

家族が寝たあとで夜な夜ないじくります

近くで見るとまーボロいので、少しでも小ぎれいにしたいなとワイパーアームや各ステーなんかを塗装してみたり

カウルトップのプラ製のピンが割れていたので交換しまーす

キッタネ…

錆びてるし…

見て見ぬフリをしようかと思いましたが

お掃除してから錆び落とし＆塗装してみました

塗ってしまえば少しはマシに見えます

ってかカウルトップパネルの下なので全く見えませんけどw

これで錆びの進行を少しでも遅らせられるかもね～

知らんけど

　　

こちらは車検でお預かりのR34 Nur

↓動画の34です

クラッチペダルを踏むとギーギー鳴っていたので、各部グリスアップすることに

ダストカバーを外すと欠片がポロリンと…

詳しくは動画内でご説明しております

車検は問題なく合格して諸々メンテナンスです

エアコンフィルターの交換でユニットにアクセスすると、中にビニールの破片が大量に詰まっていました

ネズミが寝床を作っていたようです

ブロアファンも酷いことになっていたので外して

お掃除

エバポ内部も綺麗にしましたが、ピュアトロンだったため専用フィルターなのでお取り寄せになります

クラッチは交換でお見積りを作成いたします

　

投稿日:

新品いきなりぶった切り

こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

↓動画の32です

日頃からマメに点検・メンテナンスしていますので、車検は何事もなく合格しました

そして下回り洗浄コーテイングです

中期型なので30年経過していますが、とても綺麗です

足回りです

こちらもとても綺麗な状態を保っていますね

代表の夜な夜なヌルヌルコーティングでピカピカになりました

そして動画でご説明しておりますが、踏力の軽減をとのことでnismoビッグオペレーティングシリンダーに交換します

32の前期・中期のプッシュ式は、32後期～33のプル式と比べると踏力に関しては不利になりますが、最近のクラッチは良くなっていますので、これでも重いという場合はクラッチ交換も視野に入ってくるでしょうか

接点にはしっかりグリスアップです

クラッチフォークと

オペシリです

劣化していたアンダーカバーは新品交換しますが、線を引きーの

ぶった切りーの

取り付けーの

エレメント交換がめちゃめちゃやりやすくて、こぼれたオイルの洗浄もしなくてよくて最高です

ありゃりゃ、お次の課題が

お客様にご説明となります

新車から大事に乗られているGT-Rでも、やはり錆びの浸食がありまして

動画内で言ってたやーつ

少し加工しますよ

ポチッとな

サービスです

投稿日:

全て逆に取り付けてありました

もう入らないですよぉ～

　

こちらはボクの32

入庫のお客様が来店されるまでの数時間、リフトを借りて足回りやらオイル交換やらあれこれやりました

ワンオフマフラーは職人さんがお忙しいとのことでまだしばらく先になるため、とりあえず一旦帰宅することに

5年間寝かせている間にエアコンがお亡くなりになっていたので夜しか乗れなさそうですが、久しぶりに元気に走り回りたいと思いますー

　

こちらは車検でお預かりのR34

↓動画の34です

調子は良いとのお話しでしたが車高調が終わっていました…

オイルが漏れてぐちゃぐちゃです

とりあえず拭き取りましたが

すぐにびしゃびしゃになります

完全にショックが抜ける前にどうするか、お客様とご相談になります

車高調も消耗品ですので、いつかはOHや買い替えが必要になります

　

こちらは健康診断でご来店のR32

常連のお客様でも1年に1回程度、健康診断を受けられるお客様が多いです

まずはエンジン不調とのことで試運転から行いましたが、点火系の劣化のようでしたのでお見積りを作成することに

続いて車体のチェックです

リアクォーターは錆びて穴が空いていました

カマキリの卵が

特に問題ではありませんw

リップとインナーが逆ですね

ブレーキダクトもリップの下にきてしまっています

バッテリーターミナルは動いてしまうくらい緩いです

危ないですね

それとブレーキサポートクリップが全て逆に取り付いていました

それからタコメーターの動きが不安定とのことで、外して修理に出します

修理中は代表お手製のnismoメーター？にw

蓋しておかないとライトの点灯時に眩しいのですw

ビスは再取付まで無くさないようにお願いします

投稿日:

車重がなんと40㎏も軽かったです

今週ももう金曜日ですね

またいつもの時間に動画を更新しますよ

最近ずっと動画編集してる気がする～

またまた緊急作業のGT-Rが入庫しました

お客様より送っていただいた不具合時の動画を、使用許可をいただいて差し込んでありますので、こんな状態の時は危ないですよというのがよく分かると思います

そんなときは躊躇せずにすぐご連絡くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

私事ですが、ボクの32がようやく公道復帰までこぎつけました

代表と反り師さんが細かいところまで色々手を入れてくれたので、車検は何のお咎めもなくすんなり合格です

しかし中古車新規登録は車が車だけにかなり隅々までチェックされましたね

車重検査では驚きの1,460kgとな

V-specは新車時の登録だと1,500㎏なのですが、なんと40kgも軽いという結果に

それから「動画見てます！」とお二方からお声がけいただいて、なんだかんだ朝一からお昼のレーン閉鎖まで陸事に居まして

冷やかしで一緒についてきたカミさんはめっちゃ暇そうでしたw

新しく発行されたナンバーはアルファベットじゃなかったです

まぁすぐに希望ナンバーに交換するので何でもいいんですけど

　

こちらは車検でお預かりの常連のお客様のENR34

いつもありがとうございます

↓動画の34です

オイル漏れと

水漏れがありますが、こちらの不具合は事前に点検、お見積り、部品手配をしていましたのでこの入庫のタイミングで作業することに

バラバラ～

磨き作業に入ります

　

こちらは車検でお預かりのシルバーR32

↓動画の32です

マフラーをMMSオリジナルECVマフラーに交換します

ラスト2本の内の1本ですね

最後の1本もご予約いただいておりますので、お陰様で完売となりました

ECVは既存のマフラーを加工して組み込むこともできますよ

それから前回の入庫時にインジェクターハーネスがビニールテープで継ぎはぎされていたため、1.2.3番はストックしていた中古ハーネスからカプラーを外して移植したのですが、今回は4.5.6番も同じく手直しします

一本一本ハンダ付けして収縮チューブで保護してからまとめます

エンジン始動とアイドリングも問題なく修復完了しました

　

今週の代表の気晴らしランチ～

安定のスエヒロへ～

不安定なのはヒロスエ～

あ、言っちゃいけなかったかしら

まぁいいかｗ

サラダバーの食べ放題で腹パンになりそうですがw

筍にアスパラと、春ですね～

それからまかない買い出しです

スタッフも勤務時間内はかなりの業務過多の中で頑張っていますが、作業予約は溜まる一方なので、まだ見ぬ新メカニックさんの仲間入りを心よりお待ちしております～

投稿日:

断られるのも頷けます

昨日は今年最初の厚木会(飲み会)でした

あけおめ～ってな感じで、マニアックなお話が色々聞けたり企画の話などもしたりと

ショップの発信系の作業をしているボクですが、まずは自分がGT-Rを弄ったり乗ったりして楽しんでいないといけないなと感じました

お誘いありがとうございました

今年もよろしくお願いします！

でもウコン飲み忘れて二日酔いですが、何か？w

頭が痛い中、今日も動画を更新しますのでご視聴のほどよろしくお願いいたしますですー

MMS YouTubeチャンネルはこちら

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: IMG_E3362-1024x769.jpg

　

こちらは緊急インマニリフレッシュでお預かりのR34

↓動画の34です

ラジエターは水で中をしっかりゆすいで、コアを潰さないように気を付けながらゴミを取り除きます

スポンジは全て貼り直しました

そして無事エンジン始動です

完調だと微動だにしませんよ

最後にクリップを交換して納車待ちです

新品のクリップは真っ白で気持ちがいいですね

　

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

↓動画の32です

車検が近いとのことで特例でお預かりとなりましたが、エンジンが吹けないと

これでは車検場に行くことすらできません

先に言ってよぉ～

専門店なのでストックエアフロがありますけど、ディーラーさんなどではまず対応できませんね

入庫を拒否される理由の1つかと

アンダーカバーは真っ二つに割れていました

錆びも強烈です

触った瞬間に水漏れしそうですね

またまたダブルワッシャー

流行り？

車検の期日まで時間がない中でドラシャも切れていました

古い車ですので定期的に点検と修理は必須になります