第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
火曜日は寒かったですね〜
八王子では今シーズンの初雪が観測されたみたいです
もうここから動きたくない
さて、こちらは車検でお預かりのガンメタR32なのですが…
ポタポタ
あらー
ぐおー
両方ダメでした
ぐぬぬ…
車検に間に合わないのでやるしかないです
こちらも車検でお預かりのホワイトR32
ブレーキホースの交換とLEDヘッドライトへの交換もありますが、車検NG項目はなかったので予定通り検査にいけます
良かった〜
もう年末が近付いてきましたので、ぼちぼち大掃除も始めますよ
掃除もそうですが、こういう時にもっと作業がやりやすいようにして少しでも効率良くなるようにしていきたいですね〜
こちらは改造申請と車検でお預かりのR32
改造箇所の写真を撮って添付したりと準備します
登録している事務所まで行かないといけないので、神奈川陸運支局へ出張して書類を提出しますよ
申請が終わってOKが出るまで何日か掛かりますので、その間に整備と諸々作業をします
まずはリア周りのバルブをCRUIZEさんのLEDへ交換です
32のこのクリップ、皆んな劣化してドライバーで回しても外れないんですよね〜
ボクの32も全然取れなかったので、クリップを破壊して取ったことがあります
穴に合う違うクリップに交換したいなぁ〜
いいのないかしら
後は簡単交換するだけです
LEDは残光感がなく点灯と消灯のキレが良いですね
ハザード時は大丈夫なんですけど、ウインカー時はハイフラになるのでリレーも交換します
うわー、ターボタイマーがネジ穴に被ってるやんけ〜
ターボタイマーも外して純正リレーこんにちは
こちらのリレーにします
ツマミを回せばウインカーの間隔を変えられます
1分間に60回以上120回以下という決まりがありますよ
純正リレーは外さずに、その下に取り付けました
バルブを純正に戻す時は配線を差し替えればOKです
ターボタイマーは外して粘着が弱くなった両面テープを新しく貼り直して、ネジへアクセスできる位置まで引っ込めました
改造申請も無事通りましたので、再び横浜の陸運局で車検です
何か検査ラインが八王子より立派ですね
無事合格となりました
こちらは緊急入院のR32
とりあえず基本点検からです
プラグは真っ黒でした
シリンダーの圧力は2から6番は平均でしたが
1番はやや低いですね
色々やって、とりあえずエンジンが吹けるようになりました
今度はジェットヒーターが動かねぇぇぇ
冬場はオイルが固くて入っていかないので、これが無いとオイル交換前に温められないのですー
断線してたので事務所に転がっていた配線を使って直しました
こちらは車検とパワステオイル漏れ修理でお預かりのR32
運転席側のウォッシャーが出ません
ワックスが詰まったり、あまり使わないと詰まったりしますので、洗車とかする前にちょこっと出してみたりするのが良いのかな〜とボクは勝手に思いました
これも車検時に引っ掛かりますので直していきます
専用工具で詰まりの解消と向きを調整しますよ
適当に細い物を差し込んだりすると、中で折れたりするのでお任せくださいね
パワステの修理に入ります
フロントメンバー降ろしてエンジン浮遊の術〜
オイルとほこりでぐちゃぐちゃですね
磨きオジサンの出番ですよ〜
どやっ
こことか
ここの塗装が剥がれて錆びていたので、錆び落とし後に塗装しました
乾燥したらクリアコーティングです
バラした部品にはしっかり手を掛けてあげますよ
車体側も赤いパワステオイルがべちゃべちゃですのでお掃除します
それからカップリングファンですが、ラジエターが分厚いためシュラウドと干渉してどえらい事になってます
変形している部分を大まかに削ぎ落としてからペーパー掛け〜
何だかんだで小一時間掛かりましたけど綺麗になりました〜
こちらはサーキット走行後のオイル交換でご来店のR32
いつ見てもピカピカです
楽しんでますね〜
こちらは異音がするとのことでご来店のR33
以前も指摘したように、クロスメンバーとマフラーの干渉ですのでクロスメンバーを外しました
これで一旦様子を見ていただければと思います
こちらはレッカーで車検入庫のR33
エアフロリフレッシュが終えて戻ってきました〜
ソッコーで直してくださってありがとうございます
もうリフトが埋まってるのでお外で作業です
完治してました〜
こちらはタイベル交換でお預かりのR34
最後にヘッドライトコーティングです
ビフォー
アフター
角度が違うからちょっと分かり難いかな
今日から12月ですね〜
2021年もあと1ヶ月、秒で終わりそうな勢いですが、日々集中して作業するのみです
こちらはエンジンOHでお預かりのR34
ヘッドの方は加工済みとのことでしたが、全くの無加工でしたのでいつも通り加工しました
こちらはワンオフパワステクーラー取り付けでお預かりのR34
バンパーを取り付けて完成です
どのくらい効果があるか、また教えてもらえたらと思います
こちらはオイル交換でご来店のお友達R34
マフラー変えたのでジャッキがリアデフに当てられるようになりました〜
いつものオイルでメンテナンスは抜かりなしですね
こちらは車検でお預かりの旧旧デモカー32
お帰り〜
メンテナンスに修理と作業てんこ盛りですが、まずは車検ですね
ありゃりゃ、エアミックスドアアクチュエーターがお亡くなりになってました
パワステもオイル漏れしています
こちらは今回修理しますよ
ぐおー
またいつものヤーツ
鬼ダッシュ作業案件発生です
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32
試運転後ソッコーでミッションを降ろしました
代表がバラして〜スタッフが磨いて〜代表が組み付ける〜のルーティーンです
ところで、最近はルーティンって言ったりルーチンって言ったりよく分かりませんね〜
ブログ書いていると、そういうちょっとした言い方の違いが気になったりするモノなんですけど、グーグル翻訳で聞くと「ルーティーン」って言ってるように聞こえるのでルーティーンにしました
内容にしても、「メグロのブログにこう書いてあった！」とか言われたりするので、意外とあっちこっち細かいところに気を使って書いてるんですー
まぁすぐに読み終えてしまうと思いますし、別に気にしなければどうってことない話しなんですけどね〜
今週はここに更に3台入庫とな
こちらは車検でお預かりのR33
エンジン不調のためレッカーで入庫ですが、定番のエアフロ故障でした
MM団Hくんのポージングがキマってますね
事前に一通り状態を確認します
マフラーのタイコ部分に凹みが
右フロントのドライブシャフトブーツが切れていますので、猛ダッシュ作業案件です
右リアホイールのエアバルブキャップが無かったです
ドラシャブーツの作業とエアフロ交換、車検整備の同時進行で一気にたたみかけますよ
アテーサオイルは少なかったので〜
補充〜
たまにめちゃめちゃ油量が多い車を見ますが、エンジンを掛けた状態で確認しないと正しい油量が見えません
エアフロは外したら液体ガスケット塗りたくってるという…
やめて
エアフロ本体もガビガビなのでお掃除しないと
ぜーんぶ終わってアライメントです
結構ずれてました
こちらは車検でお預かりのR34
最後に里見代表のボディーコーティングです
まずはしっかり洗車から
板金塗装で言うところの下地作りですので、細かいところまで洗車しますよ
その後磨きとコーティングでフィニッシュです
この艶々具合どやっ
未塗装樹脂パーツもこんなに綺麗になるんですよ〜
納車時のお客様のニヤニヤMAX間違いなしです
ボディーが綺麗になるとヘッドライトの黄ばみが気になっちゃいますかね〜
里見代表の方は年末年始はオートサロンの出展車両の依頼もあって繁忙期に入りますので、新年をピカピカのGT-Rと共に迎えたいお客様はお早目にご相談くださいませ〜
こちらは車検と色々作業でお預かりのR34
車検は無事合格してオイル交換等のメンテナンス後、MFDの画面ズレ修正をしました
モニター裏側のつまみを回しては組み付けて確認、またバラして調整を繰り返して位置出ししますよ
いい感じですね〜
それからジュラテックさんのディフューザーアダプターが走行中にリアデフと干渉して音が気になるとのことで、厚めのゴムを取り付けてみました
これで様子を見てもらえたらと思います
こちらは車検他作業でお預かりのR32
エンジンルームの錆び取りを行います
外せる部品はできるだけ外して磨きます
パワーフローの網も錆びていたので、磨いた後に塗装します
内網があるタイプなのでかなり前のモデルですね
外せない部品は隙間から色んな道具を使って錆び取りしてから、周囲を養生して塗装します
これはボク的にガンメタに塗装するのがいいかな〜と
いい感じ〜
磨いた部品はクリアパスターでコーティングもしました
錆び錆びホースバンドは新品交換〜
カムカバーのブローバイホース取り付け部分も錆びが浮いていたので、錆び取りをしてからマットブラックで塗装です
二人で丸一日、あれこれやりました〜
仕上げはまた明日
タイヤも交換しますよ
事前に連絡をしていただければ、大きい荷物はショップに直送で大丈夫です
MMカフェのイタリアン
色んなバリエーションを揃えていますが、お持ち帰りできるようになりましたので、是非ご利用くださいませ〜
他にもポッフルや生ドラ焼きなどのスイーツもお持ち帰りできますので、ご家族の方へのお土産にも是非
イタリアン各種はこちら
こちらは車検でお預かりのR34
車検は何とか合格してメンテナンスと下回り洗浄コーティングです
オプションのホイール洗浄もやりますよ〜
裏側は塗装が痛んで浮いたところにブレーキダストが付着している状態ですね
洗浄するとダストが落ちたお陰で塗装ハゲが目立つ感じに
車体は乾燥後のコーティングです
バッチリ
足回りも
ピカピカですね
ディフューザーはフロントのみ装着車です
こちらは車検でお預かりのR32
車検は無事合格してメンテナンスです
まずはエンジンリフレッシュでインマニ側の汚れさようなら〜
そしてフラッシングです
水飴みたい
交換前はこんな感じです
フラッシングオイルを入れてアイドリング後、フラッシングオイルを抜いたらエンジンオイルを入れますよ
COAも混ぜます
超ピカになりますね〜
その後はまたまた下回り洗浄〜
先週は毎日下回り洗浄やりました
乾燥からのコーティングです
最近はあまり乗らないとのことで、少し錆びが見られました
足回り〜
隅々までしっかりコーティングしました
社外ディフューザーとアンダーカバーもしっかり洗浄コーティングです
こちらは健康診断とフルオイル交換でご来店のR32
いつも遠方からありがとうございます
他店でクラッチマスターバックを交換したばかりとのことでしたが、クラッチペダルのブッシュが外れちゃってますね
古い車は専門店でないと中々難しいのかなと
こちらは車検とコーティングでお預かりのR34
フロントディフューザーの赤ラインも三重34と被るので取り違え注意です
鏡じゃないよ
ドラシャのブーツが破れているので緊急オペです
車検は事前に陸運局へ届け出て予約をしていますのでハイパーダッシュ作業です
磨いたらソッコーで組み付け〜
ドラシャも組んだら塗装後にクリアコーティングです
こちらも車検でお預かりのR32
連続ドラシャブーツ切れなのでマッハバラし
画像を撮る余裕が無いです
排気系全部アウトなので、フロントパイプから全外し〜
前回の車検から2年で200kmしか走っていないとのことで錆びが進行していたため、スタッドボルトが折れました
奥側だったらタービン外しになっていたので、まだ手前側で不幸中の幸いかな…
車から外すと長ーい
よくUターンする車が入ってきたりするので、営業時間外は入れないようにしてます
お客様の大事なGT-Rをお預かりしていますので、用事があったとしてもアポ無しはNGとなっておりますー
こちらはエンジンOHから予定変更になったR34
何度もNGを出されましたが、丸一日がかりでやっと合格しました…
詳細はオーナーさんにご説明します
こちらは車検とカム交換でお預かりのR32
カムはレイマックス製を投入します
その前に車検整備〜
アテーサオイルが少なかったので補充しました
ウォッシャーの目詰まりも解消して向きも調整です
そしてバラし〜
クランクプーリーがガン締めされていたので、プーリーを固定して破壊〜
何とか外しましたが、時間と体力を大幅に奪われました
更に新品のプーリーは来年まで納品待ちなので、最後のとっておきの在庫を使います
ブロックといい、部品が無いと仕事ができませんので何とかして欲しいところですね
ラジエターシュラウドの取り付けボルトが折れてました
補修ですね
アンダーカバーは化石状態なのでリフレッシュすることに
磨きますよ〜
こちらは点検からそのまま車検でお預かりになったR33
整備を進めていきます
発炎筒の期限が切れているので交換しますよ
あ、ちなみに発「煙」筒ではなく発「炎」筒が正解です
MMSではピック付きの物にしていますので、不測の事態の時には役立ちますね
ワイパーゴムも交換しました
池と化していたスペアタイヤの収納部は、とりあえず水を抜いて乾燥させておきました
でも根本原因を直さないと、雨が降ったらまた池に逆戻りになります
ドラシャもソッコーでバラしてマッハ洗浄組み立て、錆び止め塗装後乾燥したらクリアコーティングして一丁上がりです
ロッカーカバーのオイル漏れも直して、車検は無事合格となりました
クラッチがもう無いので、不動車になる前に早目の交換をお勧めします
こちらは先日のオイル交換時に車高調からオイル漏れしていたR32
車高調が入荷しましたので、交換でお預かりですが…
ミッションからオイルが漏れてました
クラッチレバーも滴っているのでフロントシールですね
次回のメンテナンスはこちらでしょうか
さて、車高調交換の方ですがケースからオイルダダ漏れです
新調した車高調はTEINのFLEX Zです
外しま…いや、まずはトランクの荷物降ろしから
外したこちらもTEINの車高調ですが、緑色じゃないので相当古い物でしょうか
お疲れちゃん
取り付けたら一旦降ろして車高を確認後、車高調整です
バッチリですね〜
え？高すぎるって？
いえ、これで最低地上高ギリギリなんです
サブタイコが大きいマフラーや等長フロントパイプを装着していると、そんなに下げられないんですよ〜
最後にアライメント調整で完了です
少し動かしただけでも分かるくらい剛性感が増しました
