第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34
↓動画の34です
エアダクトのスポンジも交換しました
そうこうしていらたらリフレッシュエアフロキター
組み付けてバッチリです
でもバッテリーが弱々なので充電します
10Vではエンジン始動できるかどうかというところですね
充電後も健全性がNGのため、交換した方が良いかなです
こちらは動画内でご説明しているウォーターパイプ
先端の打ち替えです
乾燥させたら
加圧テストして漏れがないことを確認してからお送りしました
本日も夕方に動画を更新します
修理お手上げ？なGT-Rのお話しになります
33用の部品を流用して様子を見てみることに…
ボクの32もやりたいですw
是非ご視聴くださいませ
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毎日R’s MeetingなMMS
GT-Rが好きな人が見ると「おぉ～」ですが、代表が見ると「うげ～」と嗚咽です
こちらは車検でお預かりの34Nur
↓動画の34です
マフラーのフランジ部分が低くて最低地上高が引っ掛かったため上にオフセットしましたが、バンパーに当たりそうですね
マフラーの形状的に仕方ありませんので、作業の進捗報告でお客様にご説明しました
MMSでは、代表がお預かり中のGT-Rの作業の進捗状況を適宜公式LINEでお送りしています
アレがギリギリでしたが何とか車検合格して修理作業に入ります
「アレとは何ぞや！」というのは動画内でご説明しておりますー
たまに「車検後に修理するの？」と疑問を投げかけられる方がいらっしゃいますが、車検は満了期日が決まっていますので、車検NG項目は先に直してから車検を通して、後の修理はその後になります
検査項目に該当しない部分の修理を時間に追われて慌ててすることになってしまいますのでね
リビルトステアリングリンケージの交換作業です
もちろん事前の健康診断と諸々手配を行っていますので準備万端ですよ
お客様が時間にゆとりを持って点検を受けていただいておりますのでスムーズですね
純正ブッシュは
さようなら
MMSでは、34はカラー入りのスーパープロにしております
何でかは動画内でご説明しておりますー
引き継ぎの儀
お疲れちゃん
センター出しが肝です
マウントブッシュのカバーもしっかり洗浄、磨き、防錆塗装とコーティング
取り付けボルト類も丁寧に
こちらは車検の予約が先になり長々お預かりしておりましたR33オーテック
コラムカバーがずれていたので
きちんと取り付けておきました
車検は無事合格して納車です
毎週金曜日は代表の休日不在日
とはいっても形だけで、実際は月一のみ数時間の休憩になります
求人の問い合わせはたまに来るんですが、LINEのやり取りが続かず音信不通になったり、来ても一日で来なくなったりと…そんな感じです
まともな人は稀ですね
いつもの温泉へ～
PP(ポールポジション)獲得！
GW明けだからかガラガラで、一番風呂をゲットです
この後散髪に昼食を取って、月一の5時間休憩が終えました
まともなメカニック募集しております～
コピーロボットでもいいです～～
秋晴れの連休でどこも混雑しているようですね
金木犀の香りを感じながら、短い秋を思いっきり楽しみたい今日この頃です
そんな中本日も夕方に動画を更新しますので、よろしければご視聴ください
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世の中休みでもMMSではいつもの光景です
リフトの修理も催促してますが、まだ部品が揃っていないため予定が立たないとのことで本当に困ってます
こちらはタコメーター修理でご来店のR32
お預かりしていたメーターの修理が終えたので取り付けます
修理中は代表手作りのニスモメーター？を取り付けていましたw
お帰りぃぃぃ
ライトON時に眩しいので蓋をしてある感じですね
ケーブルの軸にはしっかりグリスアップしますよ
そして大変長らくお待たせしておりますエンジンOH
こちらのエンジンは赤のR33ですね
スタッフも増えて作業が進むようになってきたので作業再開ました
現在エンジンに関わる部品の供給が停止状態ですので、新規のエンジンOHは受け付けしておりません
いきなりブロックとヘッドを合体です
接客しながらですが、作業漏れがないようにしっかりネジ締め確認
カバーまで取り付けて本体の組み立て完了です
続いて補機類を肉付けしていきます
ウォーターパイプは定番の錆びがありますので
MMSではいつものリフレッシュ
先端だけの交換で済むので、新品に交換するよりもかなり予算を抑えられます
お客様に優しいリフレッシュですね
取り付けボルトももちろん綺麗に
こちらはシャシーリフレッシュ中のR32
プロペラシャフトの錆び落としと防錆塗装、センターベアリングの交換が終えて組み付けます
しっかりトルク締めしてペイントロック
1G締めして組み上がりました
こちらはブラウンのR32
猛ダッシュスロットル交換で一気に形に
無事エンジン始動してリフトから出しますが
あやや…
動画内でご説明しております
スタッドボルトを打ち替えたりと、他にも色々手直しはありました
こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34
ブッシュの打ち替えです
プレスで位置を確認しながら慎重にギューギュー入れていきます
新品のカニさん登場〜
一部細ステーなど移植してからドーン
デフは焼き付け塗装が終えてピカピカになりました
錆び錆びデフも甦りましたね
そして車両に搭載です
ドラシャはリビルトに交換しました
まるご製パンの105食パンです
何のこっちゃか分からなかったので調べてみたら、水分量105%を成功させた食パンですと
調べてみてもオジサンには全然理解できませんでした
サーセン
MMカフェで八王子トーストと銘打っておりますが、これから京都の美味しい食パンになりますw
ただいまホワイトワールドなMMSです
しかも画像内は全部白の32ですね
そして不思議と同じお名前のお客様の入庫が重なって、「〇〇の⬜︎⬜︎さん」と特徴を言わないとどの車だか分からない感じになっていますw
こちらはカムシャフト純正戻しが終えたR33
バックランプスイッチの交換が終えて点灯確認
バッチリです
そしてフルオイル交換です
エンジンオイルは持ち込みですが、最初からかなり黒い色でした
カストロールEDGEなんかも最初から焦茶色ですが、色もオイルによって様々ですね
最後に劣化していたアンダーカバーをリフレッシュして作業完了しました
こちらはオイル漏れがあるとのことで点検でご来店のR33
4WDユニットからのオイル漏れでした
新品はありませんので中古品を探すしかありませんが、それでも直るかどうかやってみないとという作業になります
こちらはインマニリフレッシュ中のR32
バラし終えて部品の確認をしましたが、ウォーターパイプの腐食は比較的少なかったので、そちらの打ち替え作業はお見積もりから差し引かせていただきます
これから頑張って磨きます
こちらは水漏れ修理でお預かりのR33
ウォーターパイプを打ち替えて
乾燥したら加圧テストです
バッチリですね
インマニの洗浄が終えたので組み立て作業に入ります
いつも通り、Oリングの入れ忘れ防止で画像に残しておきますよ
寝る前に「ちゃんと入れたっけかな？」なんて考え出したら眠れなくなっちゃいますからね
こちらはオイル交換とトランクのゴム類リフレッシュでご来店のR34
こやつを
切って、内部にスポンジを入れることでオープナーでちゃんと開くようになりました
34て手でトランクを持ち上げないと開かない車が多いですよね〜
こちらはマフラーにECVの取り付けでお預かりのR34
まずは室内に配線を通しますが、リアシートを外したりしますので中々大変です
そしてレシーバーの取り付けと電源も取って、リモコンで動作確認します
開
閉
バッチリですね
この後マフラーを加工してバルブを割り込ませます
代表のお姉様から洋梨をいただきました〜
新潟は洋梨が有名みたいですね
香りが良くてめっちゃ美味しかったです
そう言えば、一昨日から昨日にかけて新潟で大雪のために車が立ち往生したというニュースがありましたが、その列に巻き込まれていたとか
無事脱出できたでしょうか…
雪は災害ですね
こちらは新規のお客様のミッパーR33
点検の続きですが、配線がペラシャに接触していました
回転部分への接触はいただけないので手直しです
トランクルームは荷物がイパーイ
掻き分けてアテーサオイルの確認です
減っていたので補充しました
マウントゴムも
あちこち痛んでいますね
納車時に諸々ご説明して、今後のメンテナンスのご相談させていただきます
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32
ウォーターパイプは先端打ち替えで復活させますよ
面研したインマニに肉付けしてエンジン本体に戻します
クリップが付いてなかったので
きちんと作業します
それから、一緒にエビ反りクラッチ作動系もリフレッシュとのことでマスターシリンダーとマスターバックを外します
もう限界突破してました
クラッチペダルブラケットのブッシュ類も砕けてますね
各部品は磨いて塗装です
全部ピカピカリフレッシュして〜
エビ反り組み付けです
グループAかっ
新スタさんのBMW？
どんどん作業しますよ
こちらはインマニリフレッシュとリアデフオイル噴射でお預かりのR32
元年式の32ですが、ボディーはピカピカなのでオーナーさんの愛情が伺えますね
バラしまーす
動画撮影時点では清掃磨き作業も終えてます
ウォーターパイプは腐食が進んでいましたので、MMSでは定番の打ち替え作業をします
コメントで教えていただいたのですが、このパイプの現在の新品の値段は8諭吉もするとか
1諭吉で再生させてるので激安ですね
インマニガスケットのこびり付きも酷いので、フライスにかけて面研します
こちらはタービン交換と35エアフロ、550cc 12ホールインジェクターセッティングのR32
排気漏れがあったので、ガスケットを3枚挟んでようやく止まりました
フランジが薄いので歪んだのかな？
有名メーカーさんの物は、お高いですがこういった部分の作りがしっかりしています
代表の平日はとにかく時間がないので、夜はこんな感じの夕飯でパパッと済ませてますが
定休日の気晴らしランチだけはご家族と一緒に外食しています
この日は焼肉〜
公式LINEで常連のお客様皆さんから心配されてますのでね
しっかり食べますよ
中も
お外もGT-Rで溢れかえっておりますー
何億円になるのやらですね
こちらは動画のR33
トランスファーのお漏らしを直しまーす
バラして〜
シール交換です
鉄棒ちゃんでロックしてから規定トルクで締め付けます
マフラーは外したついでにガスケット交換と、ボルトはステンレスにします
警告灯パカパカ案件で、アースケーブルも取り付けまーす
ここから
ここへ
様子見ていただく感じですね
こちらは車検でお預かりのシルバーR34
予防でエアフロリフレッシュです
壊れる前にやっておくと、安心してドライブできますね
交換しまーす
バルブも純正からLEDへ
ナンバーを跳ね上げると、ボルトが錆びてました
ピカピカの車に似合わないので交換です
見えないところだけど気持ち良いです
