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課題がありました

朝晩は肌寒いですが日中は暑いですね

体調管理をしっかりして元気に過ごしたいところですが、明日は荒れ模様の天気のようです

せっかくの週末なのに出かけられないじゃないか〜と落ち込んでる方には、本日夕方に更新するMMS YouTubeチャンネルがオススメですよ

今回は部品の値上げの話題がありますけど、1オーナーとしてボクもちょっとイラッとしてしまうような内容です

ホントにどうなってんの？って言いたくなります…

MMS YouTubeチャンネルはこちら

今年ももうツバメちゃんが姿を見せる季節になりました

毎年のことですが、工場内で上から爆撃されるとお客様のGT-Rに白いやつがペチャっとついてしまうので、見かけたらお外に誘導しております

可哀想な気持ちもありますが出禁です

もう入り切れない…

こちらは車検とミッション交換でお預かりのR32

追加作業の部品が届きましたので作業に入ります

フロントデフ左サイドシールからのオイル漏れ修理です

バラして

完璧な打ち込み

白いのはハイパーペーストというグリスですね

MMSではシャフトの回転摩擦を軽減するために、シール交換時にはこちらを塗布しています

めっちゃお高いグリスなのですー

ドラシャを外したので蓋をチェックしました

シールされているので、いつも言っている汁漏れの懸念はなさそうですね

通常ならそのまま戻せば良いのですが、ちょいと一手間

シャフトの錆び対策で塗装しました

バッチリです

こちらも見えないところですが、シフトブーツカバーのステーもいつも通り錆び取りと塗装で仕上げてあります

一つ一つ手を入れて丁寧に仕上げます

お待たせいたしました

次回リフレッシュの課題がありますので、そちらは本日更新の動画内でご説明しております

今週の代表の気晴らしランチ〜

ココイチとな

お目当ては期間限定メニューのナナシカレー

でっかいお肉は歯がいらないくらい柔らかくてホロホロしてると

ガッツリ食べたら速攻で帰社してまた作業頑張ります

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追加作業

こちらは車検とミッション交換でお預かりのR32

ぐぬぬ…これはヤバい

ミッションを降ろします

配線の共締めは左上ですね

マフラーハンガーが取り付いていないところはネジ穴がナメていたので修正しました

ミッション降ろしてクラッチこんにちは

長い間お疲れちゃんでした

スターターモーターが古そうなのと

フロントデフサイドシールのオイル漏れがありましたので、お客様にご連絡して追加作業となりました

フロントパイプに漏れたオイルが回って焦げ焦げですね

こちらも磨いて綺麗にしますよ

シフトカバーを磨きまーす

錆び取りしたら

また錆びないように塗装です

久々に磨き作業をしたボクです

まだ腕は鈍っていませんでした

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午前一

明日は3月のイベント、ボディーメンテナンス会になります

午前のお客様は9時、午後のお客様は12時30分にご来店くださいませ

ご来店いただきましたら、手前に駐車せずに工場内へとお進みいただけたらと思います

よろしくお願いします

さて、こちらはクラッチ作動系リフレッシュと35エアフロ交換でお預かりのR32

エビ反りクラッチペダル外しです

やはりボロボロでした

ボディー側は錆びてないですね

インジェクターも同時に交換作業を進めますよ

磨いて塗装〜

デリバリーパイプもピカピカに〜

午後一ならぬ午前一です

塗装が乾いたのでミッドナイトコーティング

日の出とともに組み立て完了です

小鳥の囀りを聞きながら35エアフロも取り付けました

元々のステーでは干渉してしまうので、ワンオフステーを作りました

動画で説明していた部分ですね

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3月4日

今日は34の日ですね

32の日はブログをお休みしたのでウチの32と34でも載せとこうかなと

花粉の時期は家から一歩も出たくないのでGT-Rと一緒に引きこもりです

34の車体に色々と写り込んでたから消してますけど気にしないでくださいw

さて、こちらはオイル漏れ点検でご来店のR32

いつもありがとうございます

動画で抜群の打ち込みどやって言ってたやーつ

完璧です

フランジが痩せているとシール交換してもオイルが漏れてしまうので、フランジとシールは同時にに新品にします

外したペラシャもしっかりリペアします

汚れや錆びを落としてから塗装、乾燥後にコーティングします

そしてこれも動画で説明していたOリング

きちんと交換してから組み付けました

他にもオペシリの取り付けやグリスアップなんかも動画の通り目配り気配りして作業完了です

こちらはMM団HくんのR33

追突事故の修理で入庫です

前の車が急ブレーキ→33も急ブレーキ（止まれた）→後の仲間も急ブレーキ（止まれなくて追突）だったそうです

マフラーまでダメージが及んでいますがECVを取り付けていて加工しているので、マフラーの手配や外注さんの段取りがあります

リアクォーターパネルにぶつからなかったのが不幸中の幸いでした

代表は月一の数時間のお暇を頂戴して温泉へ

リフレッシュして帰社しま…Oh…

デッカいウイング…じゃなくてトランクが開きっ放しとな

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Wエビ反り

こちらはクラッチブースタートラブルでお預かりのR34

動画で34後期〜と言っていた34です

外装も内装もコンディションは抜群なんですけどね

32/33と形状が違って外すのが大変でした

手を入れたいところにステーがあって、体勢がキツいです

バネは小さいので、指を挟む心配は少なさそうです

ボルトはストッパーなどはないですね

34は細かいところが若干違います

分解して錆び取りからの塗装です

こちらもエビ反り作業でお預かりのR32

Wエビ反りです

バラします

更にバラしますよ

こちらは砕けてますね

バネの巻きが全然違います

そしてこちらも同じく綺麗に

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役立ちます

こちらは車検前点検でご来店のR32

リアデフオイル漏れがありました

35エアフロも検討されているとのことで、人気ですね

こちらはオイル交換でご来店のR32

ブレーキ鳴きが気になるとのことでした

こちらはクラッチ作業でお預かりのR32

ブラケットの塗装が乾いたので、ブッシュ類を新品にして組み立て完了です

エビ反りしますよ〜

クラッチブースターを組み付けます

何故かステーがありませんでしたので、とっておきのストック品を出しました

何でも取っておくと役に立ちますね

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ありがとうございます

こちらはオイル交換でご来店のR32

いつもありがとうございます

おかわりもありがとうございます

そしてお気遣いもありがとうございます

こちらはリビルトドラシャ交換と水漏れ修理でお預かりのR32

電食で腐食したアルミパイプを交換して、電食防止のパワークーラントに交換します

それからトランスファーもオイル漏れがありましたのでシール交換です

フロントペラシャ外して

シールを外してお掃除したら

慎重に打ち込みます

ペラシャは洗浄してから防錆のため塗装、コーティングして艶々に

見えないところの作業でも気遣いが大事ですね

こちらはオイル交換でご来店のR34

こちらのお客様からもお土産をちょうだいしまして、本当にありがとうございます

感謝感謝でございます

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ひと段落

こちらは35エアフロ&12ホールインジェクター交換が終えたR32

クラッチペダルリフレッシュです

ブラケットはピカピカに

ペダルもバッチリです

どやっ

これでエビ反り祭りもやっとひと段落です

そしてセッティングの準備

ECUは下駄付件加工になります

とりあえずいつものデータチェンジャーを装着して

データを入れたロムをポチッと

機材を取り付けますが、シガーライターがないのでバッテリーから直接電源を取ります

色々弄ってある車は通常通りの作業ができません

準備完了です

 


 

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思ったより

こちらはクラッチエア漏れでお預かりのR32

エビ反りですね

準備万端やりまーす

バラバラです

nismoコレクタータンクなので、スペースが狭くてやり難い

動画でご説明の通り末期状態でした

マスターバックとマスターシリンダー交換のついでに、クラッチペダルのリフレッシュも一緒に行う方が多いです

皆さんブログやYouTubeでチェックされているみたいですね

錆び取り、塗装、コーティングのいつもの3段攻撃

組み立てます

ピカピカですね

マスターバックの取り付けは、いつもボクが押してる間に代表が中からナットを締める共同作業でサクッとやっつけますよ

スペースも思ってたより大変ではなかったので良かった良かった

バキュームホースの値段が〜とか純正 or nismoのが〜とかの裏話は動画でどうぞ

それからリアデフオイル漏れでシール交換

尻尾が生えました

組み上げたらフランジ塗装でこちらも完了です

そして問題の触媒

新品を入れたとのことでしたが、ご自身で車検に行くと排ガスが厳しかったそうで、何か問題がありそうです

 
 
 

こちらは温風が出ないとのことでご来店のR33

エアミックスアクチュエーターのエラーでした

33も増えてきましたね

 

 

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予想外

シャッターを開けたらまたまたカマキリちゃんが

連日20時間労働の代表を心配してくれてるのかな？

またまた避難させてあげました

 
 
 

今月から事業者登録した後、事前予約しないと捨てられなくなったゴミですが、皆んな一斉にサイトにアクセスしているようで手続きが全然進まず溜まりに溜まってしまっていました

仕方ないので有料の業者さんに出したら諭吉さんさようなら〜

何でもお金が掛かりますね

 
 
 

こちらはショックからオイル漏れのため交換でお預かりのR32

持ち込み車高調に交換して完了です

 
 
 

こちらはシャーリフでお預かりのR32

マッハ全バラしです

一見極上の32なのですが、あちこち固着があってぶった斬ったりと予想外に大変でした

再使用の部品は磨いて塗装します

フロント側を一気に組み上げます

リアキャンバーを調整するエキセントリックディスクは折れてましたね

新品は一枚3,000円ナリ〜

直径5cmくらいのワッシャーみたいな物ですけど、たっっっかい

リア側も組み上がりました

ハブ周りの作業がないのでサクサクですね