こちらはシャシーリフレッシュ中のR32
プロペラシャフトの錆び落としと防錆塗装、センターベアリングの交換が終えて組み付けます
しっかりトルク締めしてペイントロック
1G締めして組み上がりました
こちらはブラウンのR32
猛ダッシュスロットル交換で一気に形に
無事エンジン始動してリフトから出しますが
あやや…
動画内でご説明しております
スタッドボルトを打ち替えたりと、他にも色々手直しはありました
リンク
リンク
リンク
あやや
35歳
1989年8月21日
何の日だか分かりますか？
そうです、R32 GT-R販売開始日です
元年式は車齢が35歳という訳ですね
車は10年で買い替えると言われていた時代ですから、当時の人は35年後に多くのGT-Rが現役で街中を走ってるとは想像していなかったでしょうか
今後も元気に走っていけるように頑張っていきたいですね
オーナーさんの愛車のGT-Rの維持やメンテナンスの参考に本日も動画を更新しますので、是非ご視聴くださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
nismoコレクタータンクにオイルクーラーなので、エレメント交換は火傷必至です
オイルフィラーキャップはアルミ削り出し
めっちゃカッコいいですがめっちゃ熱いですw
見つけてしまいました燃料タンクの亀裂
この酷暑の影響か、8月は燃料タンク亀裂によるガソリン漏れの連絡が立て続けに4件ありました
頭痛の種ですね
こちらはシャーリフ中のR32
コツコツ進めています
キノコ栽培も丁寧に
リア側も大体形になってきました
もう一息で着陸できるかなといった感じです
今週の代表の気晴らしランチ〜
ではなく忘年会ツーリングの視察〜
水曜日の夜に現地視察を兼ねて一泊してきました
場所は参加の方だけにお知らせしますよ
ディナーはお肉をいただきました
内容を詰めて近々HPにアップしたいと思います
11月下旬の土曜日を予定していますよ〜
あと10/23の平日ツーリングもまだまだ募集しておりますので、ご都合よろしければ是非ご参加くださいませ
平日ツーリング詳細はこちら
リンク
リンク
リンク
リンク
激ヤバ
本日夕方にも動画を更新予定ですが、まだ出来上がってない…
が、頑張りまーす
間に合わなかったら過去動画でお楽しみくださいw
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは点検でご来店のR32
動画の32です
激ヤバ…
ローダー入庫というオーナーさんの判断は正解でした
詳しくは動画内でご説明しております
発電無しはオルタネーター交換で直りました
それからあちこちブーツ切れや
オイル漏れもありましたので
マッハバラし
ロッカーカバー磨きとリビルトスロットル交換になります
ハイキャスはキャンセルします
パワステポンプのベーンを
全抜き
タンクにはアルミのメクラを取り付けてます
こちらは車検と諸々作業でお預かりのR32
ミッション作業が終えて追加のブレーキリフレッシュです
OHキットは日産部品さんがお盆休み前ギリギリに届けてくれたので助かりました
順調かと思ったら
あちゃ〜
またまた追加でテンションロッド交換になります
リンク
リンク
リンク
リンク
リンク
重要部品
何人いるでしょうか？
お盆期間中なので、毎日スタッフに加えて週末スタッフもいっぱい出勤してどんどん作業を進めています
写ってないスタッフと代表で9人もいました
こちらはハブベアリング交換とブレーキリフレッシュでお預かりのR32
動画の32です
早速作業開始です
ボルト類は磨いたらしっかり防錆塗装
ハブベアリングを外してナックルは磨き作業へ
磨き終えたナックルにハブとハブベアリングを圧入したら
お戻りに
ローターとパッドも新品交換です
このクリップが無いと外れますので追加しました
重要部品ですね
最後にアンダーカバーリフレッシュです
元々取り付いていなかったので、オイルクーラーのホース部分は加工して取り付けました
エンジンルーム内の電装系には水などが大敵なので、トラブル防止にもアンダーカバーはきちんと取り付けしましょう
リンク
リンク
リンク
リンク
色々
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
購入されたばかりとのことで、早速健康診断です
ドラシャブーツ切れに
エンジンオイル漏れも
あちこち
ボールジョイントもそちこち亀裂が
クラッチはもうありませんね
フォークの位置で判断できます
マフラーは穴が空く寸前でした
4WDオイルはほぼ無し
他にも色々とありました
こちらはエビ反りクラッチ作動系交換でお預かりの遠方のお客様の白R32
来店時に4WD警告灯が点灯したとのことで、ヒュージブルリンクを交換します
半田付けして
収縮チューブをキュッと
社外品も元通りに戻します
最後にアンダーカバーリフレッシュ
穴は一つ一つ錆び取りとタップを立て直しますよ
1箇所穴がおバカちゃんになっていましたので、ヘリサートを入れて修正しました
リンク
リンク
リンク
そのまま
こちらはエンジン不調のためローダー入庫のR32
6番のインジェクターカプラーを差したら症状は直りましたので、そのままご予約いただいている作業を進めることに
パワステの低圧ホース交換とラジエターシュラウド交換をしたらLLCの交換をして
お次はブレーキマスターシリンダーの交換です
ストッパーを外してからですね
それから下回り洗浄コーティング
ボディーがとても綺麗な32ですが、下回りの状態も良いです
足回りもスッキリ綺麗にして
コーティングしたのでバッチリです
それからクランク角センサーの点検調整
軸の錆びはそれほどでもなかったですが
周囲が錆びて
固着してましたので
磨いて
綺麗にします
軸のグリスアップとOリングもしっかり交換しますよ
ちなみに日立製と三菱製ではOリングも品番が違います
ビスも塗装して
取り付けて点火時期調整
とても調子が良くなりました
アンダーカバーのリフレッシュもして作業完了です
リンク
リンク
リンク
筋
こちらは健康診断でご来店のR33
マフラーがひび割れしていました
サスペンションもそろそろ寿命が近いかなと
諸々お見積もりとクラセンの予約もいただきました
こちらは内装リフレッシュとミッション交換でお預かりのR32
ミッションを降ろしてトランスファーを分離します
磨いて
新品ミッションと合体
クラッチもバラして点検しますよ
少し筋が入っていましたが、交換だと高額になってしまうので磨いて対応します
洗浄、磨きをしてから組み付けます
お疲れちゃん
キノコ栽培も毎日のようにしています
手間は掛かりますが、交換するよりもお客様の予算低減になりますので頑張ります
リンク
リンク
リンク
パカパカでした
こちらはシャーリフ中のR34
リアメンバーは新品交換します
遮熱板は製廃なので、磨いて錆び取りしてから塗装しました
スタッフも錆びの雨を浴びながら頑張ってます
長年頑張りましたね
お疲れちゃん
さようなら
こちらはフロント足回り他作業でお預かりのR33
動画の33です
アーム類の交換と取り付け直しして1G締め付けです
ブレーキローターの方もスリット入りの新品に交換しましたよ
それからパカパカバンパーの手直しですが、元通りに取り付けできないので現車合わせで直します
アルミステーに穴を空けて
ブレーキダクトの取り付け穴とバンパーを繋ぎます
ホイールハウスのクリップも内装用等で適当に取り付けられていたためガタガタしていたので、間違えている取り付けも直しながらしっかり取り付けました
そしてラジオアンテナも交換して作業完了です
リンク
リンク
リンク
リンク
出物
こちらはシャーリフ中のR34
原型は留めていますね
外したナックルは
磨きますよ
そして圧入
ハブベアリングの方も圧入しました
こちらは車検でお預かりのブルメタR32
メンバーカラーを取り付けます
中古の出物ですので格安ですよ
リアメンバーからグリス漏れしてぐちゃぐちゃになったパーツは洗浄してから防錆塗装して
ボルトリフレッシュ
そして取り付け
バッチリですね
作業完了しました
リンク
リンク
アンコウ
作業すればゴミもたくさん出ます
可燃、不燃に鉄やゴムまできちんと分別して持っていかないと突き返させるので、ホースのクランプ類等もきちんとバラして捨てますよ
こちらはシャーリフ中のR34
フロント右側のドラシャですが
グリスが全然入っていませんでした
錆びまくっているのでペーパーで磨きます
そしていよいよリア側に取り掛かります
作業の模様は動画でちょこっと紹介していますよ
ガンガンシバいてようやく抜けました
速攻バラしてリアは現品修理のため日産部品さんにお渡しします
アンコウも摘出しましたw
これの磨きは…想像しただけでヤバいですね
リアディフューザーですが
ステーは交換しないとですね
この部分までセットになっている物があまり無いので、方々確認して手配します
リンク
リンク
リンク