極上車

32/33のクランク角センサー

まだ新品は購入できるんですけど、お値段が強烈です

諭吉さん14人くらい家出しちゃうんですよね…

ということで、ダメ元で何とかなりませんか〜とリペア屋さんを当たってみたら何とかしてくださいました

まずはいつもご来店いただけるお客様でお困りの方がいらっしゃいましたら交換してみて、動作など確認したいと思います

 

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32

34のミッパーIIIに全塗装されていますよ

車検はサクッと合格してオイル交換も完了しました

 

こちらは車検とエアコン高圧ホース交換でお預かりのR32

これが劣化した高圧ホースでございます

ホースにアクセスするためにエアクリ周りを外しますが粉がイパーイ

しっかり洗浄します

パイピングのバンドを外すとホースも終わっていましたので交換することに

鬼門のコンデンサーの接続部分はしっかり磨いて

持ち込みのシール剤を塗布します

使用感がとても良かったので、今後の作業時に採用してみようかなと

ボルト類はいつものリペア

予算を抑えて綺麗になるので、お客様にとても喜んでいただけています

アンダーカバーのビスも新品交換して大径ワッシャーを取り付けました

 

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

走行3万km台の極上車でした

早速健康診断です

うわ〜ドラシャァァァアアア

と思ったら、ブーツ修理後のグリスを拭き取っていないだけでした

バッテリー端子は寒冷地バッテリーに無理やり取り付けていますね

かなりの負担が掛かっていて端子を痛めます

それから運転席側のパワステホースからオイル漏れしていました

試運転ではバスバスいってましたので点火系もリフレッシュが必要かなです

下側だけ

この週末も納車と入庫で入れ替わりました

 

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

R’s Meetingでお声がけいただきました動画の34です

左フロントドラシャのインナー側が破れていたのでそのままお預かりに

破れているというより真っ二つですね

動画内でもご説明しましたが、社外品だったため純正と径が違ってバンドが締められず

リビルトドラシャに交換することに

蓋は汁漏れ対策でガスケットを塗って新品交換しますよ

これもMMSではいつものやーつ

ボルト類もいつものリフレッシュ

そしてお戻りに

そしてマフラーのプレート貼り付くかなですね

ニコニコ0円で作業させていただきました

理由は動画内でご説明の通りです

そしてこれでいいのかなと言っていたキャリパーはこちら

サポート板が下側だけですね

これでよければ取り越し苦労ということで

すぐにはできません

こちらはガソリン漏れでお預かりのR32

動画の32です

先日リビルト燃料タンクに交換しましたが、1週間で亀裂が入ってしまったため再入庫となりました

ガソリンはお高いので一滴も無駄にしないように移します

ホースやバンドは先日交換した時に新品にしたので移植してそのまま使用しますよ

ちなみにリビルト燃料タンクはホースの差し込み口も補強してあります

タンク内に浸かってしまうバンドもしっかり付いてます

見えなくなるので大丈夫か確認してから取り付けます

そしてガソリン満タンにしたらすぐに漏れてきてしまいました…

疑わしいところを一つ一つ潰していくしかありませんね

 

こちらはドラシャブーツ切れでお預かりのR32

お客様の方で気付いて入庫となりました

焦らず急いで完了です

同時のオイル交換も作業して納車待ちとなりました

 

こちらはマフラー交換でご来店のR32

事前に見せていただいておりましたのでサクッと完了です

単にマフラー交換と言っても、マフラーに合ったガスケットやボルト、ハンガーなどのショートパーツの確認や手配もありますし、中古マフラーだと破損していて取り付かない物や歪んで接触する物を持ち込まれる場合もありますので、すぐにできるわけではありません

困っちゃいます

こちらはオイル交換とタイヤ裏組でお預かりのR32

それから電圧が下がるとのことで、オルタネーターにハーネス、バッテリーのハーネスも交換することに

こっちの作業がメインになりましたね

速攻で外していつも通りリビルトおなしゃすと部販さんに連絡したら製廃ですと

すったもんだありましたが、とりあえず修理してくれる業者さんを探して送ることになりました

物が物なだけに、少し待ってくださいと言えませんのでホント困っちゃいますね

 

こちらはリビルト燃料タンク交換でお預かりのR32

ついでにラジエターアッパーホースも交換となりました

作業完了して納車となりました

 

こちらはオイル交換でご来店のR34

今回はスピードマスターレーシングスペシャルを入れてみました

違いや如何に

 

こちらは車検でお預かりのR32

フルオイル交換も終えて下回り洗浄コーティングです

眩しい〜

足回りです

とても30年以上前の車とは思えないほど良い状態ですね

車検は来週以降になりますので、しばらく休憩です

覚えおくと良いですよw

こちらは振動が激しいR33

運転後も手のビリビリが残るくらいの振動です

ハブベアリングの劣化のため、フロント側のシャシーリフレッシュとなりました

かなり状態が酷かったので動画の方で見てみてください

ドライブシャフトも焦げ付いていますので、リビルトドラシャへ交換します

真っ黒ナックルを磨いたらベアリングを打ち替えますよ

準備が終えたら組み付けて1G締め付け

コーティングしてピカピカになりました

着陸〜

アライメント調整を行います

 

こちらは水温上昇が激しいとのことでお預かりのR32

カップリング交換します

夏休み前に何とか部品を取り寄せできたので良かったです

32が新車で販売されていた時とは夏の暑さが全然違いますので、真夏の炎天下で32を乗るのは厳しくなってきていますね

カップリング内のグリスが切れることで、水温が上昇した時にクラッチ機能が働かずに送風が強くなってくれませんので、交換歴がない場合はカップリングも疑ってみてください

もし渋滞中に水温が上がってきてしまったら、32の場合は風の温度を32℃まで上げて、更に温度上昇ボタンを押し続けるとFH(フルホット)という表示になるので、熱々の温風を風量全開で室内に放出すれば、ギリギ凌げることもあります

ボクも以前はそれで夏を乗り切ってました〜

もちろん窓全開でベンチレーターは全部外向きにしますけど汗びっちゃびちゃですね

でもエンジン壊すよりは全然良いかと

苦し紛れですけど、32乗りの方は覚えておくと良いかと思いますw

まだありました

こちらは車検でお預かりのR32

以前からパワステポンプも懸念がかるとのことで準備していました

オイルでしっとりしていますね

リビルトパワステポンプです

メーカーさんの保証付きですので安心して使用できますね

サクッと

ボルトとステーは磨いて塗装しておりますー

それから下回り洗浄コーティング

状態はとても良いです

足回りの方も

ピカピカです

こちらはスピードメーター不調のR33

32は新品が無いですが33はまだありました

交換して完了です

左右均等

こちらはガソリン漏れためお預かりのR32

最近は同じ悩みを抱える32のお客様が増えていて、お問い合わせもかなりあります

まずは状態を確認させていただき、亀裂が入っている箇所が次回のドナーとして使えるかを確認してから作業受け付けとなります

ガソリンは抜いてから作業しますので、燃料系の作業で入庫される際にはできるだけ少ない状態で入庫いただけると助かります

ガソリンを抜いて

タンクを降ろします

トランクフロアの状態を確認

綺麗ですね

燃料ホースは化石状態ですので、もちろん交換しますよ

フロアは清掃してからコーティングして艶々に

ビス類もいつもの再生です

リペアしたリビルト燃料タンクの登場

バスタブを移植して

いい湯だな

ホースバンドもの付け忘れや締め忘れも大丈夫ですね

そして搭載

バンドは左右均等に、締め上げすぎてはいけません

気を付けながら慎重に作業しますよ

タンクをコーティングして完成しました

お疲れちゃん

亀裂は大きいですね

でもリペアしたらまた次に困っているお客様のために頑張ってもらいます

通常ならあとは試運転して終わりですが

ありゃりゃ

お客様にご連絡して追加作業になりました

 

今週の代表の気晴らしランチ〜

イオンモール武蔵村山へ〜

ガッツリ食べますよ

買い出しも済ませて週末の激務に臨みます

判断

今週ももう金曜日

一週間あっという間に過ぎる気がしますね

あっという間に秋になって涼しくなって欲しいものですw

金曜日と言えば安定の動画更新

今週はボクが参加させていただいた関西GT-R meetingの様子をお送りしたいと思います

お時間ございましたらご視聴いただければ幸いです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

こちらはレッカーで搬入されました動画の吐血のR32

ボンネット開けて真っ赤になってたらびっくりしちゃいますよね

パワステポンプブローでした

ホースもカシメ部分のゴムホースが痩せてオイル漏れしています

お客様から画像でトラブルのご連絡をいただいていたので、しっかり部品を手配してお出迎えできました

やり取りがスムーズだと作業もスムーズに行きますのでこちらも助かりますね

直ぐにバラして

ポンプのオイルを切ったら修理に出します

リビルトメーカーさんの判断になりますが、このポンプの再生ができない場合はお高い新品ポンプを用意することになってしまいます

あらら、ラジエターからクーラント漏れもありました

追加で交換となります

パワステのホース&チューブも交換になりますので、フロントメンバーを外します

エンジンが浮いた状態になってしまうので、スタッフも他のことは全て後回しにしてスーパー猛ダッシュで磨いてからコーティングします

その間に代表の方はホース&チューブは知恵の輪状態で交換しますよ

連携プレーでフロントメンバーは直ぐに戻します

リビルトポンプを装着してパイプを接続

エンジンルームを開けた時の見栄えも良くなります

ラジエターは色々検討した結果、KOYO銅2層に

お見積もりを取ったら、どのラジエターも軒並み数万円の値上がりでした

後はご依頼のミッションとデフオイル交換も行って完了です

小技

この暑さで?リフトがブローしました

この緑の配管からエア漏れです

ちょっとだけ切って繋いで応急処置

リフトは安全装置がありますので、もし壊れてもいきなり落ちてくることはないのでご安心ください

こちらはシャシーリフレッシュ中のR32

ステアリングリンケージはMMSオリジナルに交換します

リビルト品との違いは動画でご説明しています

他にも細かい部分は代表の小技を各所に散りばめていますが、それは企業秘密です

パイプはちょっと難しいですよ

鬼鳴きブレーキパッドはディクセル製Mタイプへ交換します

お客様が普段どのように乗られるかで各パーツをお勧めしています

鳴き止めシムが付属しているのでコスパが良いですね

ローターも同時交換しました

1G締め付けして着陸です

ホイールはブレーキダストのこびり付きが酷かったので、できる限り綺麗にしました

あ、ミッションメンバーも錆び取り塗装にコーティングしましたよ

車高調交換もしましたが、装着されていた車高調と同じ長さで取り付けたら車検NGでしたので2センチ程上げることに

フロントパイプやマフラーの形状によって結構上げないといけない場合もあります

アライメント調整で整えたら

サイドブレーキレバーがグラグラする不具合の点検です

緩んでいました

化粧ビスのプラ部分が割れていたので新品をポチッと

32はこういうところにお金掛かってますが、新品にすると質感が上がりますね

試運転を行って上質な乗り心地になりました

板金作業はパンパン過ぎているとのことで、一旦納車となります

お待たせいたしました

願い事

今日は七夕ですね

代表が願い事を書くとしたら、何年も前から言ってますがやっぱり「コピーロボットが欲しい」でしょうか

お客様をお待たせしていますので、代表が2人いたら作業がどんどん進んでいいことばかりなんですけどね

ということで本日も夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

さて、作業の方はオイル交換でご来店のR32

ホイールを新調されましたね〜

COAも入れますよ

エンジンブロックが未だに注文受付中止状態なので壊せませんね

こちらは車検でお預かりのR32

良い状態を維持していますので、何事もなく車検合格です

事前に時計のリフレッシュもご依頼いただいておりましたので用意してありました

ブースト計の取り外しからですが

最初から割れがありましたのでよろしくお願いします

交換して無事点灯しました

外した時計は次にご依頼をいただいたとき用のドナーとなります

こちらはエアコンガス漏れでご来店のR32

先日作業したばかりなのですが、エアコンアダプターのところからまた漏れてしまいました

Oリングを何種類か取り寄せて試しましたが、それでも漏れが止まらないのでコンデンサー交換になりました

前期と後期で高圧ホースの品番が違うので、その辺も何か引っ掛かりますね…

しかもちょっと前まで前期のホースは無かったのに急に大量に在庫ありますと

お客様からお気遣いをいただきまして本当にありがとうございます

スタッフも倒れないようにお裾分けをいただいて頑張ります

今週の代表の気晴らしランチ〜

その前に3億年振りに映画鑑賞をしましたよと

奥様が見たい映画があるとか

仲がいいって良いですね〜

お昼は久しぶりにファーストフード

たまに食べると美味しいですね