R32GT-R(BNR32)分散Rサロンのご利用と車検他作業でお預かりです

R33/R34GT-R用リビルトオルタネーターの在庫あります

直ぐ交換できますので、過走行の方やバッテリー交換しても電圧が低い方いかがですか〜

前触れも無くいきなり壊れますし、壊れたら走行不能になっちゃいますので、そうなる前にご相談くださいね〜

 
 
 

こちらは車検でお預かりついでに分散Rサロンのご利用でご来店のR32

カタログからそのまま飛び出してきたかの様な極上VspecIIです

くじ引きでは、カストロールさんの添加剤をゲットォォォ

本来1月に開催予定だった八王子Rサロンにご予約いただいていたお客様が参加していただけますが、各ショップ様の特典受け付けは5月末までとなりますので、お早目にどうぞ〜

もし6月以降に参加枠が残っていたら、くじ引きとお食事に代表による点検レクチャー付きで一般のお客様でもご参加いただける形になりますー

オートギャラリーさんのゲトラグリフレッシュは、もう部品が無くて年内作業で終わりかも知れない中、特典で一機分確保してもらっていますので、お見逃しなく

ゲトラグはもう壊れたら直すのが難しくなりそうですね〜

そして点検〜

ただ見るだけでは無く、オーナーさんにレクチャーしたり気になるところをお聞きしながらですよ

からの〜ソッコー整備です

いざ車検へ〜

もちろん何の問題もありませんでした

メンテナンスでオイル交換を終わらせてから、ラジエターとスピードメーターケーブルを交換しますよ

いきなり終わりの図

猛ダッシュで交換しました

それからマフラーも交換します

かなり古いマフラーなので重いですね

お疲れちゃん

マフラーゴムも新品に交換しますよ

劣化して大分伸びちゃってますね〜

車高を下げていなくても、マフラーゴムが伸びてしまうとタイコの辺りで車高NG、車検不合格になることがありますので、気を付けたいところです

マフラーはnismoの当時物❓に交換しました

レアな雰囲気がプンプン漂ってきますね

最後に下回り洗浄です

綺麗だから楽勝かと思っていたら、結構汚れが出てきました

やって良かったですー

 


 

R34GT-R(BNR34)社外ブレーキがホイールと干渉するため作業ストップです

移転のお祝いでいただきました観葉植物

少しスッキリさせました

ショールームは南向きで陽が当たるので、しっかりお手入れしていつまでも元気にです

 
 
 

世の中GWですが、MMSでは作業全開

休み中は入出庫が激しいので、逆にバタバタです

 
 
 

バルボッサも忙しいみたいですね

 
 
 

こちらはブレーキ交換でお預かりのR34

ROTORA(ロートラ)製のブレーキです

事前のお客様のお話しでは大丈夫だとのことでしたが、初めて扱うので不安しかありません

とりあえず取り付けてみました

ホイールも大丈夫とのことだったんですけど、ガッツリ当たります

リア側は32の住友キャリパー車でないとポン付けできないっぽいので、何とかしました

とりあえずホイールを手配してもらわないことには動かせないため、リフトが1機停止となりましたので、次の予約のお客様には予定をずらしてもらうことになりました

品物が新品でも、社外品は事前に必ず見せていただくよう、重ねてお願いします

 
 
 

こちらは先日の点検でドラシャブーツ切れがあったR32

この機会にリビルトドラシャにしますので、外した物は日産部品さんへ送ります

お疲れちゃん、

飛び散りグリスもしっかり拭くよ〜

サクッと

それから、インタークーラーのステーのため長年アンダーカバーレスでしたが…

33用がピッタリやんけ〜

ネジ穴のリフレッシュとアンダーカバーはコーティングをして完璧ですね

 


 

R32GT-R(BNR32)ステアリングリンケージの故障で緊急入庫です

こちらはステアリングリンケージのトラブルで、ハンドリングがグニャグニャしていまうとのことで緊急ピットインのR32

少し止めていただけでもオイル垂れています😨💧💧💧

ぐちゃぐちゃです😵⤵️⤵️⤵️

左右ともダメでした🙅‍♂️

たまたま他のお客様で交換のご依頼をいただいておりましたので、リビルトリンケージの在庫がありました💡

品物を譲ってくださったお客様、本当にありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

早速摘出します💨💨💨

とは言っても、実はこちらのリンケージも4年程前に交換した物ですので、さほど古いということもないのですが…🤔

オイルラインの小さなOリングも〜

きちんと交換します☝️

少し脱線しますが、皆さんスペースシャトルのチャレンジャー号の爆発事故はご存知でしょうか❓

あの痛ましい事故も、燃料系統のOリングが原因だったそうです🤭

あの事故のOリングは、きちんとシールされない設計不良だったらしいんですけど、こんな小さなOリングでも蔑ろにしてはいけないということがよく分かりますね🧐

周囲に飛び散ったオイルもきちんとお掃除して直りました😌

そしてエンジンリフレッシュで、エンジン内部のお掃除です🧴

施工後に調子が良くなることが体感できるケミカルです🌟


 
 
 
こちらはエンジンOH中の260RS

少しずつ部品の磨きを進めています😤💪💪💪

プラグカバーの縁のゴムが一部外れていましたので〜

接着剤を着けておきました💡

カムカバーは洗浄後の画像ですが、汚れはそれなりにありましたけどこびり付きは少なかったです👌👌👌

カムキャップも洗浄します🧼

こちらも汚れはそれ程でもなかったので、オーナーさんのオイル管理がとても良かったのかなと思います😊

エンジン裏側のパイピングの磨きです🙄

このゴムホースの取り付け部分の腐食が酷い場合は交換をお勧めしますが…

問題なさそうでしたので、磨いてそのまま再利用します😉👍👍👍


 


 

R32GT-R S&S(BNR32)ドライブシャフト全交換でお預かりです

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こちらはドライブシャフト交換でお預かりのR32 S&G

デフオイルも交換するよ〜😙🎵

リアデフはnismoの2189E🌞

サーキット走行をするお客様は、リアデフは固いオイルを選ぶお客様が多いですね☝️

足回りのバラし〜

左フロントにグリスがちょび漏れしてました😨💦💦💦

もちろん綺麗にしますよ🧤

リアデフも降ろしまーす💨💨💨

変わったブリーザーが取り付けてありますね🧐

ホースは繋げようとすると…

ぽろっと砕けます😵⤵️⤵️⤵️

とりあえず洗浄するよ〜🧼

はいっ🤗

元々そんなに汚れていなかったので直ぐに綺麗になりました🍀

ブリーザーの方は、お客様とご相談してMMS対策に変更することに😤💪💪💪

R33用のパイプを取り付けました💡

リビルトドラシャの登場です😎

リビルトと言っても、新品と遜色ありませんね🤩⤴️⤴️⤴️

フロント側もピッカピカです✨✨✨

あ、リアデフを戻す前に回転センサーのお掃除も🧽

ほいっ🤗

どんどん組み付けるよ〜💨💨💨

ブリーザーパイプから耐油ホースを引っ張って〜

既存のホースにアダプターを噛ませてジョイントさせました😉👌👌👌

フロント側も組み上がったので、フロントデフオイルも交換します⭐️

作業が終えて納車準備〜🚿🚿🚿

クレベリン室内除菌に〜🦠

極み洗車ライトコーティングです🌟🌟🌟

画像は無いですが、ホイールの洗浄コーティングもしっかり行いました😌

納車待ちです🐬


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノニ

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こちらはエンジンOH中のR32

エンジンカバーは塗装に出しますので、洗浄後に梱包して旅立ちました📦

いってら〜👋


 
 
 
こちらはOHのご予約をいただいておりますベイサイドブルーR34の部品です💡

作業はまだ少し先になりますが、部品の値上がり前にエンジン、シャシーの部品を確保しておきました⤴️⤴️⤴️

日産部品さんからは、現時点で既にメーカー在庫が無いものは値上がり後の価格での手配になるとの回答がありました😨💦💦💦

少しでも早目に手配して良かったです🌞


 
 
 

さて、作業の方はぺねろぺ

リアディフューザーのステーも錆びていますが、もう穴が空いていますね😱⤵️⤵️⤵️

ここからクラックが入ったらディフューザーが脱落しかねませんので、早目の交換をお勧めします☝️

フロントメンバーもボロボロです😰💧💧💧

以前のオーナーさんが錆びの上からシャシーブラックを大量に吹き付けたように見えますが、その内側から盛り上がって崩れちゃってます💀

フロントメンバーは大体が洗浄して再使用可能なのですが、今回は新品を手配してあります👌👌👌

こちらは新手のUFO🛸…ではなく、ブレーキローター🙄

縁という縁が錆びて盛り上がっているのが良く分かると思います😵💦💦💦

今回は予算の関係で交換は見送りますので、何とか磨いてみます…🐥

左リアのバラしやるよー😤💪💪💪

バ、バックプレート…😭😭😭

良く頑張ったね😇

ハブとハウジングが外れて、ドライブシャフトこんにちは😃

少し触るだけでぽろぽろと崩れてきます🥵💦💦💦

メーカーのVspec用リビルトドラシャは製廃なので、MMSオリジナルリビルトにリフレッシュすることに☝️

マフラーのタイコ上部の遮熱板も強烈激錆び😖⤵️⤵️⤵️

こちらも普段は交換しませんが、調べたらまだ新品で部品が出るみたいなので、オーナーさんとご相談中です😢

代表もここまでの状態の車は初めてなので、少し作業しては考えたり調べたりといった感じで進めていますよ😶💭💭💭

まだまだ続く〜


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ一

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nismoマシニングロゴver 18×10.5j オフセット+15

アドバンネオバAD08R付き

nismoカバー付き

¥300,000-(税込)

税込30諭吉だから、税別だと27.3諭吉くらいかなと💡

nismoのカバーだけで1諭くらいするし、タイヤもまだまだ使えるので早い者勝ちですよ〜⤴️⤴️⤴️


 
 
 
さて、こちらはついにやって参りましたぺねろぺ

事前に色々と作戦を練って、いざサビサビ大手術の始まりです😤💪💪💪

え❓ぺねろぺって何やねんて❓❓

ガンダムのペーネロペーじゃないですよ☝️

ぺねろぺはぺねろぺです💡

作業に取り掛かる前に、事前の状態把握で試運転〜💨💨💨

いきなりエンジンルームからシューシュー音が😨

ブーストホースが劣化のために砕けてエア漏れしていましたので、こちらは別途交換しておきますね😅💦💦💦

もちろんお客様に連絡してからです📲

からのバラし〜✋

小さいビスは全てポキポキ折れちゃいますね😰⤵️⤵️⤵️

これも全て修正になります😵💧💧💧

何かを外すたびにぽろぽろと錆びが落ちてくるので、代表の服の中まで錆びた破片が侵入してきます😵💦💦💦

時間も手間も通常の3倍くらい掛かりますね💦💦💦

こちらはフロント側のブレーキのバックプレート🙄

もう原型を留めていません😰💦💦💦

通常のシャーリフでは交換しない部品ですが、もりろん新品にします☝️

当たり前ドラシャもハブとガッチリ固着しているのでぜーんぜん抜けません🥵💦💦💦

下に落ちているのは全部錆びです😵

代表→ボク→新スタ君と交代しながら、とにかくスライディングハンマーをガンガン叩き込みます🔨🔨🔨

オラオラオラオラ〜👊👊👊

抜けたど〜とニカッと😝

まだ反対側が残ってるけどね〜…😅💦💦💦

もうね、ボクみたいなオジサンはフルパワーを捻り出して作業したら数日は腕が上がらなくなっちゃうので、パワープレイは新スタ君に任せますよ🤲

ってか、ホント頼もしいわ🙌🙌🙌

フロント側のドラシャはブーツが破れていたのでこれは要交換なのですが…

そもそも本体が強烈に錆びて太ってしまっているので、リビルト品への交換をお勧めしました☝️

R34 Vspecのリア側はリビルトも製廃なので、予算が許すならフロント側は物がある今の内に交換しておくのが良いと思います😌

まだまだ続く〜


 


 

R32GT-R(BNR32)ミッション他、下回りの部品の取り付けを進めています

本日は16時にもう一本ブログをアップしまーす✍️
 
 
 

エンジンOH中のガンメタR32

ミッションを搭載しますよ〜😙🎵

新品のミッションに、トランスファーはMMSオリジナルリビルトトランスファーです☝️

内部は強化してありますよ💡

作動変更もします😤💪💪💪

クラッチは新品のnismoカッパーミックスをチョイス🤙

バッチリですね😉👌👌👌

見えない部分ですが、バックプレートも新品が出ますので、こちらも交換しますよ🌞

ほぼ全てをリフレッシュするのに、これではね😅💦💦💦

あのぉ〜、シール1つじゃダメですか❓😅💦💦💦

アウトレットもしっかり避けていますので、GTⅢタービンのクリアランスはやはり純正エキマニが前提のようです🧐

クランクのリアシールも代表渾身の打ち込み✨✨✨

やったことある方なら分かるかと😏

パイロットブッシュももちろん新品にしてありますー😌

プッシュ式の場合、新品のクラッチだとオペレーティングシリンダーの位置はこんな位置が正常です🙄

おかしい場合は、スリーブの選択ミスが考えられます☝️

クラッチ操作に関わる重要ポイントですね💡

オリジナルチタンフロントパイプも元通りに⤴️⤴️⤴️

いつ見てもびゅーちふる🤩

マウントのゴムは千切れていましたので〜

もちろん新品に🆕🆕🆕

細かい部品も作業しながら取り寄せたり在庫から出したりしますので、ご請求金額は全ての作業が終えてからになります🧮


 


 

R32GT-R(BNR32)エンジンが載りました

4L弟のベイサイドブルーR34

スタッフとして出勤する最終日となりました💡

年末プランでお預かりのR32のフルオイル交換と下回り洗浄作業をこなして〜🚿🚿🚿

最後のお仕事は留守電メッセージの入力です📞

一年半頑張りした✨✨✨

次の仕事も頑張ってね👍👍👍

お疲れ様でした🍀

翌朝乾いたらコーティングです🧴

フロアの状態も良く綺麗ですね😉👍👍👍

足回りも〜

こちらも汚れ落としと防錆はバッチリです👌👌👌

タイヤは早目に交換をお勧めしますよ😅💦💦💦


 
 
 
エンジンOH中のガンメタR32

ステアリングリンケージもリフレッシュ品に交換します🤗

500諭吉オーバーのリフレッシュですので、抜かり無く作業しますよ☝️

何やかんや細かいトラブルがありましたが、無事エンジンが載りました🤩⤴️⤴️⤴️


 
 
 
代表はご家族で高級焼肉屋さんへ〜💨💨💨

長男君が見事に大学に合格されたとのことでお祝いです㊗️

おめでとうございます🎊

誰しも聞いたことがある有名大学ですって👏

今日は奮発して、好きな物を好きなだけどうぞと🥩🍖🍗

3諭吉すっ飛びました〜💸💸💸


 


 

R32GT-Rスロットルの動作不良による緊急入庫

表題の件、分かりやすい感じの方がいいなーとご指摘がありましたので、変更してみます💨💨💨

 
 
 

朝晩はもうすっかり寒くなりましたので、代表の監禁部屋も衣替えしてシーツも掛け布団も冬仕様にしました🛏


 
 
 

さて、こちらはアクセルが戻らないとのことで緊急ピットインのR32

回転数が下がらないので、そりゃビビりますよね😱💣💣💣

来店時にはニュートラルなのにやたらと回転数が高くて、常に吹かしてる感じでした😨💦💦💦

原因はスロットルの劣化でアクセルが戻ってこない状態でした☝️

スプリングが伸びちゃってます🙄

先日もスロットル交換したR32が入庫していましたので、同じ作業が続きます💨💨💨

ソッコーバラしで〜

磨き待ちです🧐

いきなり磨きと組み付け終了〜⤴️⤴️⤴️

調整します😎

バッチリですね👌👌👌

リビルトスロットルに交換したので、動作もスルスルですよ💡

アクセルワイヤーを手で動かした時にキコキコ音が鳴る車は要注意です⚠️

今回はたまたまリビルトスロットルが1セットあったので作業できましたが、通常は事前にご相談いただかないと作業できませんのでよろしくお願いします🙏

納車となりました🤗


 


 

HKS 2.8Lキット☆

こちらは点検でご来店のR34

エンジンにミッションに、あちこちオイル漏れがありました😵⤵️⤵️⤵️

ミッションは交換時にナメましたねと言わんばかりに液体パッキンがガッツリ塗られています😨💧💧💧

作業したお店に聞いたら知らないと言われたそうな😑

ミッション脱着時にエンジンを傾けますが、色々装着されているのでバラさないといけませんね😥💦💦💦


 
 
 

こちらはエンジンOH中のお友達R34

リビルトスロットルとブロックが戻ってきました⤴️⤴️⤴️

リビルトスロットルは今回からブラスト仕上げに変更になりましたので、お値段も変更となります☝️

手磨きでは中々綺麗にならないので、これならよりリフレッシュした感があります💡

新品ブロックに2.8Lキット🌞

フルカウンタークランクです🤩✨✨✨

純正の方が精度は良いかな😅💦💦💦

鍛造ピストンはピッカピカ✨✨✨

見た目は良いですが、固いので冷えている時はガラガラ音がします😐

よく言えばチューンドエンジンの音、悪く言うと壊れてんじゃね❓って音でしょうか🤔


 
 
 
こちらもエンジンOH中のR34🌹

エンジンカバーはまたまたカナザワボディリペアさん行きです💡

お客様のご要望で、エンブレムは剥がしてお持ち帰りに⭐️

ヨレずに上手く剥がせました😉👌👌👌

純正エンブレムよりはガッツリ貼り付いていなかったかなと😁