第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
週末は東京でも雪が降るとか降らないとか
やーねー
せっかくの週末をGT-Rで楽しめない時には、MMS YouTubeチャンネルでお楽しみください
今週も安定の更新です
ご視聴のほどよろしくお願いします
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さて、こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
健康診断スタートです
車高調の劣化が見られますね
オイル漏れが
酷いです
オイルクーラーから漏れてるようですね
バッテリーは交換したばかりとのことですが、ドレンホースが付いていません
内張の取り付けも逆ですね
オイル漏れが酷いので早めに対処が必要です
こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
リフトアップしたらオイル漏れが…
すんなり終わりません
こちらはオルタネーターがお亡くなりで入庫のR32
↓動画の32です
ついでに以前から予約いただいていたタイベル交換もしますので、前周り全バラしに
部品磨きもいっぱいあるのでスタッフも集中してどんどん作業します
夜な夜なキノコ栽培
新品9000円のボルトもリフレッシュで対応します
エンジン前側の磨きが終えたら、カムシールの打ち替えに
クランクシールも交換します
そして組み付けへ
規定トルク締めしたらペイントしておきますよ
ウォーターポンプとパイプを取り付けたら、ガスケットの乾燥を待ちます
その間に錆びが出ていたバッテリー下側を清掃して塗装しました
弱々しかったバッテリーは充電しておくことに
本日も夕方に動画を更新します
今回はオラオラで車検に通した？お話しです
感動しました！w
是非ご視聴ください
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こちらは健康診断でご来店のR32
イベントにご参加いただいたことがありますが、しっかり点検させていただくのは初になります
スタビライザーはARC製ですが、ブッシュは必ずと言っていいほど砕けていますね
かなり弄られているRですが、代表曰くちゃんと速いGT-Rですねと
こちらは車検でお預かりのR32
↓動画のレッドパール32です
触媒は純正ですとのことでしたが、うそよね～ん
慌てて書類を探します
他にもホイールナットはnismo7角でしたがソケットが見当たらず大騒ぎです
左右共にステアリングリンケージブーツの破れがありましたので
車検NG項目なので最優先で作業します
エンジンは前オーナーさんがMMSでOHしていますので絶好調ですが、シャシーは課題が残ります
こちらはバッテリー交換でお預かりのR33
動画で皆様からたくさんのコメントをいただきありがとうございました
加工して大きいバッテリーを取り付けされている方が多いようですね
MMSではパナソニックのカオス80B24Lを試してみることに
まずトレイですが、枠に対して少し大きいようですので
カッティング～
バッテリーの高さは純正より高いですが、ギリ届きました
ステーも問題なさそうです
マイナスはかなりピーンとなっていますが、まずは及第点といったところでしょうか
しかし動画内でもお伝えしている通り、全部のDラーさんとは言いませんがバッテリー交換もしてくれないとは…
他、ガスや保証の注意点は動画内でご説明しております
こちらはリビルトクラセン交換でご来店のR32
クリアカバーはタイベルの状態が見えていいですね
錆びはそれほどでもなかったです
待ち作業でも塗装しますよ
カムのキー溝もしっかり清掃します
Oリング交換とグリスアップを行って、点火時期調整しました
お客様からアイドリングが安定して吹け上がりが良くなったとのお言葉をいただきました
調子が良くなって何よりです
こちらはオイル交換とバッテリー交換でご来店のR34
バッテリーは昨年の内にご予約いただいておりましたので、今では製廃になってしまった超貴重？な純正バッテリーです
そんなの社外でいっぱいあるじゃ～んと言われますが、ガス抜きなどの仕様や経験上のトラブルを加味すると、そう簡単にショップでは採用できないんですー
MMS規格とでも言いましょうかね
ついでに充電ハーネスも取り付けて欲しいとのことでしたが
タップがグズグズでしたので修正します
追加の追加作業ですね
簡単に交換とはいきません
先月はボクの誕生日だったのですが、代表からお祝いとプレゼントをいただいちゃいました
画像加工していますが、ネーム入りの一点物です
寝る時間を削って仕事をしてる中で用意してくださって、ちょっと泣きそうになりました
あざまーーーす
あ、メカニック募集しておりますよ～
MMSは1日実働5.5時間のホワイト企業？です
こちらはフルオイル交換でお預かりのR34
↓動画の34です
バッテリーが弱々で1DAYバッテリーでしたので、持ち込みバッテリーに交換しました
33/34用の純正バッテリーが製廃になってしまったので、加工せずに取り付けできる容量の大きいバッテリーを探さなければ…
安全性や密閉性等考えると中々難しいです
こちらは色々作業でお預かりのR33
元旦タービン降ろしからの水漏れ対策作業を行います
32後期～33前期のブロックの持病ですね
こんな感じでブロックの側面からLLCがジワジワと滲んできてしまいます
一通りバラして表面を研磨して慣らしたら
お客様持ち込みのDevconを塗り込みます
使用方法通りに24時間以上乾燥待ちです
その間にキノコ栽培
パイプ類も磨いて防錆塗装します
こちらは新規のお客様のR34 Nur
ご来店ありがとうございます
エアクリーナーにゴミが溜まっていました
ロッカーカバーからオイル漏れに
バッテリードレンホースが接続されていません
33/34はトランクルーム内が腐食してしまいますので、必ず取り付けしましょう
32はバッテリーがエンジンルームなので、通気性があるためガスが溜まりませんのでホースが無くても問題ありませんよ
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR33
いつもありがとうございます
シャシーリフレッシュのご依頼をいただきました
少しでも早く入庫のご案内ができるように頑張ります
こちらはシャシーリフレッシュ中のR33
ボルト類の錆び取り塗装でチタンカラーキノコ栽培です
錆び錆びリアデフは
錆び取りからの耐熱塗装です
1日掛かりでしたが、作業者も満足のいく仕上がりに
どうだ～
ショボキャスは
シャキキャスに蘇りました
こちらは点検でご来店の32
車両購入時から漏れていたインジェクター
その後販売店に相談されたそうですが直っていませんね
バンドは千切れそうなほど締めていますが、カシメが広がって斜めになっているので、この状態だと締め付けはできていません
バンパーは千切れていました
ボールジョイントブーツ切れに
プロペラシャフトマウントベアリングはしっかりはまっていません
こちらも多く見かけます
CPU診断ではアイドリングが高かったです
明日は平日ツーリング
天気予報は何だかイマイチっぽいですね〜
ボクはカッパを持っていこうかなと思います
参加の皆様よろしくお願いします
半額くらいで出してまーす
ショールームに掘り出し物が色々ありますので、ご来店の際はガン見してみてくださいね
こちらは緊急ドナドナのR32
動画の32です
オルタネーターがお亡くなりになってしまったため、バッテリーもご臨終です
バッテリー下は汚れが溜まって一部錆びも出ているので
お掃除と塗装で綺麗に
オルタネーターとバッテリー交換で完了しました
こちらは車検でお預かりのR32
オイル漏れがあるので対処することに
ドラシャもパックンチョ
アウター側のブーツが分割式だったのでリビルトに交換します
リビルト屋さんへ返却して次のコアとなります
磨いたボルト類はリフレッシュ
車検は無事合格して油脂類の交換ですが、LLCを圧送交換したらキャップ下側辺りから漏れが
ストック品の中古良品ラジエターに交換となりまひた
東京は天気がイマイチですね
秋晴れの中、金木犀の香りをを楽しみながら出かけたいものです
ということで、本日も夕方に動画を更新します
ちょっと気持ち悪い内容になりますので、ご視聴には注意してくださいませ
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こちらは新規のお客様のR32
なんと徳島県からお越しです
Google先生に尋ねてみたら、八王子から9時間強ほどかかるそうです
遠方からのご来店ありがとうございます
バッテリーステーが逆さまですね
ステーが絞ってあるところは、バッテリー液を入れるネジにアクセスできるようになっているためですので正しく取り付けましょう
ターミナルも浮いていてバッテリー液も漏れていました
ホースバンドは脱落
エアコンベルトが擦れています
エアコンホースとパワステホースはジュクジュクでもう限界です
ドラシャブーツ切れに
マフラーは亀裂が入って排気漏れ
オイル漏れに
オイル減り
アンダーカバーはビスが無い上に千切れそうです
タイヤの内減りも酷いので、帰路お気を付けてくださいませ
昨日は八王子夜会でした
代表もいつも夜のシャバに繰り出すのを楽しみにしております
いつも企画してくださって、常連のお客様ありがとうございます
ボクは頭が痛くなりそうな感じがあったので、最後にお水を頼むというヘタレぶりでしたw
ということで？本日も夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたら是非ご視聴くださいませ
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こちらは車検でお預かりの超常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
車検は何事も無く合格してフルオイル交換に車高調交換を行いますが、トランクインシュレーターのクリップがことごとくなかったので
きちんと取り付けました
そして下回り洗浄コーティングです
定期的に下回り洗浄している車は
良い状態をキープしているのが良く分かりますね
そして足回り
交換した車高調はnismoになります
バッテリーの状態を確認したら、健全性が67%で不良との判定でした
健全性が低いと充電しても電力を保持する能力が落ちているということなので、いくら充電してもバッテリーが上がりやすくなっているということになります
お客様にご連絡して追加交換することに
ですよね〜
ステーを外したら裏側が錆びていたので、錆び落としと
防錆塗装をしておきました
こちらは車検でお預かりのシルバーR33
リビルトクラセンの初取り付けでテストしていた33です
動画の33ですね
マフラーをジェントルな物へとのことでしたので、フジツボレガリスRに交換しました
職場の遮熱板は錆び取り塗装と、取り付けビスはステンレスへ交換です
車検は問題なくパスしました
それから4WDユニットのカバーが脱落しそうだったので、きちんと取り付けておきました
ドラシャブーツがそろそろかなですね
こちらは車検でお預かりのブルメタR32
バッテリーが充電できない程弱々になっていましたので寿命が尽きたようです
こちらはフロントアーム交換でお預かりのミッパーR33
エアバルブからエア漏れが…
どのRも依頼内容以外に細かい問題が発覚してすんなりとは終わりません
こちらはシャーリフ中のR34
リビルトステアリングリンケージに交換します
34のマウントブッシュは、MMSでは海外製の強化品を使っていますよ
圧入してバッチリです
各パーツの準備が整って組み付け始めています
