第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
朝から車検ツーリングのMMSです
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
健康診断です
足回りが大分くたびれています
そして左リアハブがガタガタで乗ってはいけません状態でした
早期の修理が必要です
こちらは側溝に落としてしまったR33
↓動画の33です
ばらしてキノコ栽培
シールが飛び出していてベアリングに擦っていました
シールの打ち込み不良です
こちらが完璧な打ち込み
変態作業です
サイドシャフトを取り付けます
ドラシャはリビルトに交換しますよ
周辺パーツもリフレッシュしたら
組み付けます
夜な夜な検品も
いっぱいあります
本日も夕方に動画を更新します
間違った情報を発信してしまったため、謝罪動画になります
よろしくお願いします
MMS YouTubeチャンネルはこちら
5/17はMMS感謝祭BBQです
参加のお客様にはご案内のLINEをさせていただきました
漏れているお客様いないでしょうか…
爆買い買い出し～
イパーイ
店員さんに業者と思われてます
ノンアルもあるよ
代表お気に入りもアルヨ
にくニク肉
ちょっと魚
からの～
焼きそば
公共交通機関でお越しの方にはアルコールもaruyo
お子様もいらっしゃいますのでマシュマロも用意しました～
それからトレファクでテーブルを調達してきました
皆様GT-Rを見ながらGT-Rトークをして楽しくお過ごしいただけたらと思います
ショールームには例のパーツを並べてありますので、気になる物がありましたらスタッフにお声がけくださいませ
こちらはシャシーリフレッシュでお預かりの260RS
↓動画の260RSです
エアハンマーの出番はなくリアドラシャが抜けてくれましたよ
GW中の作業でしたので、全集中でばらしました
シールは切れてましたね
ボールジョイントブーツも限界突破してました
夜な夜なハブベアリングやブッシュを外します
リアもじゃんじゃん進めて
兄貴の鬼磨きの準備を整えます
下向きハイキャス君もリフレッシュ待ちですよ
磨き終えたら防錆塗装とコーティングでピカピカに
キノコ栽培も
同時進行です
ヘンテコなナットはさようならして
純正を取り寄せました
こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつも遠方からありがとうございます
オイル交換時は点検も行いますが、タンク側の燃料ホースが劣化していますね
それからテンションロッドのブッシュに亀裂と
ボールジョイントの
劣化がありました
近々車検がありますのでお見積りいたします
こちらはシャシーリフレッシュ中のR33
↓動画の33です
あれれ
冷却水が
漏れていました
ラジエターの劣化でしたので、お客様にご連絡して追加作業になりました
リア側のドラシャをリフレッシュに出していましたが、戻ってくるなりグリスべちょべちょでしたので
お掃除
色々ありますね
未塗装部分は錆びないように防錆塗装して組み付けます
ナックルにハブを組み付けますよ
4輪とも準備できました
キノコ栽培も同時進行です
そして夜な夜な検品
やることは尽きませんね
こちらはリアデフOHとリアシャシーリフレッシュでお預かりの常連のお客様のR32
大変長らくお待たせいたしました
↓動画の32です
早速バラしますが、リアはドラシャがすんなり抜けるかどうかが一番の懸念事項になりますでしょうか
潤滑剤をまき散らして漬けまくります
うわぁ…
血を吐いたわけではなく、潤滑剤に錆びが混ざって垂れてきているんです
嫌な予感しかしません
とにかくシバきまくって何とか外れてくれました～
翌日から2日間程はロキソニンパイセンにお世話になりますー
リアデフもバラしてOHしますよ
最初からフィン割れがありました
ハイキャスのリフレッシュも行います
ボールジョイントにガタが出てかなりしょぼくれていますね
新品交換でシャキッと
こんなにもリフレッシュ作業が一目瞭然なものはないですね
そして夜な夜なハブ圧入
ナックルを磨き終えたら各ブッシュを圧入していきます
位置合わせをしっかりとですね
ハブとバックプレート、ロアアームも取り付けたら
35キャリパーサポートも取り付けて、片側が組み上がりました
ちなみに今回シャシーリフレッシュに至ったハブベアリングの異音は動画で確認できます
スタビやドラシャもジャンジャンバリバリリフレッシュです
こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR32
ナックルの磨き作業が終えたので、新品のベアリングやブッシュをどんどん組み立てます
真っ直ぐ慎重に
前期のみ取り付いている部品もありますよ
4輪のハブの組み立てが終わりました
それから4WDユニットの修理です
倉庫に中古品があったので、部品採りをしてニコイチにしました
ポンプとアキュームレーターは錆び対策で塗装とコーティングをしてあります
新品リアメンバーを取り付け
4WDユニットを取り付ける前に車体側の配線がボロボロだったので
補修します
ちゎんと動いてくれることを祈ります
リアデフはnismo 8kgで組みますよ
お高いので、ボルトは塗装して再生させます
蓋を閉めて、ガスケットが乾くまで1日置きます
マスクの着用が緩和されましたね
でも絶っっっ対に外しません
何でかって？
花粉症だからです
でもマスクで花粉を防ごうとはあまり思っていなくて、この時期はずっと昔から鼻にティッシュを突っ込んでいるのを隠すためにマスクをしてるんですwww
子供の頃からマスクに慣れてるから苦でもないですしね
お預かりのGT-R見たらヤバいですよね…
CRUIZEさんの新製品、メーターLEDと3連メーターLEDが入荷しました
32/33/34用と、第二世代GT-Rは全てラインナップされていますので、気になる方はお問い合わせくださいませ
こちらはシャーリフでお預かりのR33
磨き作業が終えて、ブッシュの打ち替え作業を進めています
位置も合わせて慎重に
やっと届いたリアハブにもベアリングを圧入します
後はリビルトドラシャ待ちですね
こちらは車検でお預かりのR32
オイル漏れが
あちこちありますので
こちらのお見積もりを出します
ミッション交換他作業もありますので、少しお時間いただけたらと思います
こちらは車検とエアコン修理でお預かりのR32
こちらも動画でご紹介した32です
持ち込みブレースバーの取り付けですので、構成部品を確認しますが
むむむ…
何か色々と足りてませんね
他にも問題があったので、今回は保留ということになりました
エアコン作業は高圧ホースの交換です
この部分はボルト一点止めなので、32のガス漏れ箇所の定番になります
キャップを取るとブクブク泡立っています
バラすのにエアクリも外しますが、スポンジが劣化して粉状になっています
お高い新品フィルターを別途手配しました
エバポレーターも外して洗浄します
普通の汚バポと言ったところでしょうか
洗浄して1日乾燥させます
フロント側のバーは普通に取り付けできました
こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
ハイキャスをシャキッとリフレッシュします
インマニは組み上がったので、スロットル調整です
エンジンルームは形になってきましたが、ハブが最短で11月納期という絶望の回答がきました
土日で15台接客＋飛び込み1台の接客は過去一かなと
入庫車の作業は、営業終了後に取り掛かります
そんな中、眼鏡が激務に耐え切れずブロー
でもこんなこともあろうかと予備があるので大丈夫です
こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
ウォーターパイプの先端を打ち換えますが、ボキッと折れました
折れたパイプを取り除いたら、内部も錆びていましたね
きちんと処理しますよ
打ち込みまーす
バックプレートも圧入〜
ハブベアリングも圧入〜
オイルシールを打ち込んだら、ハブを圧入〜
どんどん組み立てます
フロント側の準備完了です
お子さん達が夏休みになったので、夕飯は外食に
野菜もしっかり食べて、戻ったらまた作業再開です
イベントの参加受け付けは明日までとなっておりますー
仮予約されてるお客様、ご検討中のお客様はご連絡いただけましたらと思いますー
イベント詳細はこちら
こちらはインマニリフレッシュとシャシーリフレッシュでお預かりのR32
動画で経過をご紹介しています
ハブは何とか摘出しました
焼き付いて固着していると丸ごと交換になっちゃいますからね
磨き前のナックルです
動画では一つ磨き終えていましたが、シャシーブラックが塗られていてめちゃめちゃ大変でした
その割に磨き上がりが微妙なので、シャシーブラックは塗った後が大変になります
インマニのバラしも同時進行
磨きがたっぷりですね
ウォーターパイプも例のごとく腐食していますが製廃となっておりますので、オリジナルメニューで復活させます
17倍に値上がりした例のパイプとか、その他にも値段爆上げ部品達
部品点数が多いので、一つ一つの値上がりがトータルするととんでもない金額になります
こちらも動画の鳥が棲むR33
患部はここですね
一台一台着実に頑張っていきまーす
こちらはエンジンOH中のR32
エンジンが無事始動しました〜
オイルフィラーキャップも無事装着です
部品を途中持ち出しされた場合の再持ち込みは、持ち出し時の状態回復をした状態でお願いします
こちらはシャーリフでお預かりのR34
ドラシャが戻ってきました〜
やっと作業再開できますね
ハブもハブボルトも新品で気持ちいいです
リア側は形になりました
34のリンケージブッシュだけは、代表の長年の経験から純正より強度の高い社外品を使っていますよ
それから、追加作業のシール交換
後からの依頼ですと、そこから部品を発注して入荷を待つのでその分時間が掛かります
ジワっとしてましたので、交換の判断は良かったですね
どやっ
作業したことがある人だと、この絶妙な位置加減が分かるかな
プロペラシャフトマウントベアリングの交換です
回転軸等は外す際にはマーキングしておいて、同じ位置で組み付けています
部品の磨き中に洗浄液で落としちゃったらまた書いておきます
それほど酷くなかったですね
こちらは車検でお預かりのR34
たまにお手伝いしていただく準スタッフさんです
ハミタイ、マフラー、ウイング、車高等色々手直しが必要ですので、早速整備に取り掛かります
いつもキャリパーはパークリで軽くお掃除しているのですが、このキャリパーは全然綺麗になりません
ちょっとだけ本気を出して〜
綺麗にしておきました
何かベタベタしたのが固まった跡みたいな感じでしたね
スペアタイヤはバルブキャップが家出してました
排ガスで引っ掛かったり色々ありましたが、何とか車検は合格です
