第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR32
ナックルの磨き作業が終えたので、新品のベアリングやブッシュをどんどん組み立てます
真っ直ぐ慎重に
前期のみ取り付いている部品もありますよ
4輪のハブの組み立てが終わりました
それから4WDユニットの修理です
倉庫に中古品があったので、部品採りをしてニコイチにしました
ポンプとアキュームレーターは錆び対策で塗装とコーティングをしてあります
新品リアメンバーを取り付け
4WDユニットを取り付ける前に車体側の配線がボロボロだったので
補修します
ちゎんと動いてくれることを祈ります
リアデフはnismo 8kgで組みますよ
お高いので、ボルトは塗装して再生させます
蓋を閉めて、ガスケットが乾くまで1日置きます
マスクの着用が緩和されましたね
でも絶っっっ対に外しません
何でかって？
花粉症だからです
でもマスクで花粉を防ごうとはあまり思っていなくて、この時期はずっと昔から鼻にティッシュを突っ込んでいるのを隠すためにマスクをしてるんですwww
子供の頃からマスクに慣れてるから苦でもないですしね
お預かりのGT-R見たらヤバいですよね…
CRUIZEさんの新製品、メーターLEDと3連メーターLEDが入荷しました
32/33/34用と、第二世代GT-Rは全てラインナップされていますので、気になる方はお問い合わせくださいませ
こちらはシャーリフでお預かりのR33
磨き作業が終えて、ブッシュの打ち替え作業を進めています
位置も合わせて慎重に
やっと届いたリアハブにもベアリングを圧入します
後はリビルトドラシャ待ちですね
こちらは車検でお預かりのR32
オイル漏れが
あちこちありますので
こちらのお見積もりを出します
ミッション交換他作業もありますので、少しお時間いただけたらと思います
こちらは車検とエアコン修理でお預かりのR32
こちらも動画でご紹介した32です
持ち込みブレースバーの取り付けですので、構成部品を確認しますが
むむむ…
何か色々と足りてませんね
他にも問題があったので、今回は保留ということになりました
エアコン作業は高圧ホースの交換です
この部分はボルト一点止めなので、32のガス漏れ箇所の定番になります
キャップを取るとブクブク泡立っています
バラすのにエアクリも外しますが、スポンジが劣化して粉状になっています
お高い新品フィルターを別途手配しました
エバポレーターも外して洗浄します
普通の汚バポと言ったところでしょうか
洗浄して1日乾燥させます
フロント側のバーは普通に取り付けできました
こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
ハイキャスをシャキッとリフレッシュします
インマニは組み上がったので、スロットル調整です
エンジンルームは形になってきましたが、ハブが最短で11月納期という絶望の回答がきました
土日で15台接客＋飛び込み1台の接客は過去一かなと
入庫車の作業は、営業終了後に取り掛かります
そんな中、眼鏡が激務に耐え切れずブロー
でもこんなこともあろうかと予備があるので大丈夫です
こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
ウォーターパイプの先端を打ち換えますが、ボキッと折れました
折れたパイプを取り除いたら、内部も錆びていましたね
きちんと処理しますよ
打ち込みまーす
バックプレートも圧入〜
ハブベアリングも圧入〜
オイルシールを打ち込んだら、ハブを圧入〜
どんどん組み立てます
フロント側の準備完了です
お子さん達が夏休みになったので、夕飯は外食に
野菜もしっかり食べて、戻ったらまた作業再開です
イベントの参加受け付けは明日までとなっておりますー
仮予約されてるお客様、ご検討中のお客様はご連絡いただけましたらと思いますー
イベント詳細はこちら
こちらはインマニリフレッシュとシャシーリフレッシュでお預かりのR32
動画で経過をご紹介しています
ハブは何とか摘出しました
焼き付いて固着していると丸ごと交換になっちゃいますからね
磨き前のナックルです
動画では一つ磨き終えていましたが、シャシーブラックが塗られていてめちゃめちゃ大変でした
その割に磨き上がりが微妙なので、シャシーブラックは塗った後が大変になります
インマニのバラしも同時進行
磨きがたっぷりですね
ウォーターパイプも例のごとく腐食していますが製廃となっておりますので、オリジナルメニューで復活させます
17倍に値上がりした例のパイプとか、その他にも値段爆上げ部品達
部品点数が多いので、一つ一つの値上がりがトータルするととんでもない金額になります
こちらも動画の鳥が棲むR33
患部はここですね
一台一台着実に頑張っていきまーす
こちらはエンジンOH中のR32
エンジンが無事始動しました〜
オイルフィラーキャップも無事装着です
部品を途中持ち出しされた場合の再持ち込みは、持ち出し時の状態回復をした状態でお願いします
こちらはシャーリフでお預かりのR34
ドラシャが戻ってきました〜
やっと作業再開できますね
ハブもハブボルトも新品で気持ちいいです
リア側は形になりました
34のリンケージブッシュだけは、代表の長年の経験から純正より強度の高い社外品を使っていますよ
それから、追加作業のシール交換
後からの依頼ですと、そこから部品を発注して入荷を待つのでその分時間が掛かります
ジワっとしてましたので、交換の判断は良かったですね
どやっ
作業したことがある人だと、この絶妙な位置加減が分かるかな
プロペラシャフトマウントベアリングの交換です
回転軸等は外す際にはマーキングしておいて、同じ位置で組み付けています
部品の磨き中に洗浄液で落としちゃったらまた書いておきます
それほど酷くなかったですね
こちらは車検でお預かりのR34
たまにお手伝いしていただく準スタッフさんです
ハミタイ、マフラー、ウイング、車高等色々手直しが必要ですので、早速整備に取り掛かります
いつもキャリパーはパークリで軽くお掃除しているのですが、このキャリパーは全然綺麗になりません
ちょっとだけ本気を出して〜
綺麗にしておきました
何かベタベタしたのが固まった跡みたいな感じでしたね
スペアタイヤはバルブキャップが家出してました
排ガスで引っ掛かったり色々ありましたが、何とか車検は合格です
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
日曜日の朝は、代表は毎週仕事に入る前に身の回りのことをやっています🧹
ポットは3ヶ月毎に🫖
ほいっ🤗
こちらはブーストが上がらないとのことで点検でご来店のR33
過給圧ソレノイドを疑います🤔
コネクターを外すと現象と一致するので、制御系統の不具合かなと☝️
ECUが何かしらの異常を感知してフェイルセーフしている場合もあるので、ブーストコントローラーを取り付けるのが手っ取り早いです💡
ソレノイド無しで直結すればブーストは上がるので、エア漏れ等のチェックはできますね✅✅✅
こちらはオイル交換でご来店のオサレ32
おぉ、またまたシャレオツアイテムが🤩✨✨✨
これは夜乗りたくなりますね🌃
内装も白😳
汚さないように気を付けなければ😅💦💦💦
ハブのガタとリアデフオイル漏れがありましたので、お次のリフレッシュはシャーリフ辺りが視野に入ってきたでしょうか🧐
本日のまかないは、懐かしの給食メニューを試作してみます🍳
代表は料理はさっぱりなので、揚げ物もおっかなびっくり😂
揚げパンと竜田揚げを作りました〜👏
デザートはチーフナッツを🍨
これにミートソースとソフト麺をセットにしてMMカフェのメニューになります🍝
土日も対応できるように鋭意練習中でございますー😊
ポッフルの方も抹茶とか良くない❓というご意見をいただいたので、あんことアーモンドを散らしてみました🧇
これもいいですね😆⤴️⤴️⤴️
ポッフルのお持ち帰り承りますので、お土産にどうぞ〜😌
今日もパツパツからスタートです😤💪💪💪
こちらは今年3月に発売しましたオリジナル18インチテンパータイヤ💡
3セット出来上がりましたが、アナウンスする前にソッコーで売り切れましたー😅💦💦💦
あざーっす🙏
人気の品を1月9日の八王子Rサロンで展示します☝️
こちらは車検&シャーリフでお預かりのR32
エンジンはOHしてありますので絶好調です😁⤴️⤴️⤴️
シャシーの方は、フロントデフサイドシールからオイル漏れしていますね😨💦💦💦
フロントパイプに漏れたオイルが付着して焦げ焦げですので、同時に直していきます💨💨💨
バラして〜
代表のストレス発散ブッシュしばき🔨
ナックルはピカピカに磨き上げたらハブベアリングを圧入します⚙
お漏らしデフシールも打ち替えて、いつものハイパーペーストもしっかり塗布しました😉👍👍👍
反対側も🌞
見えないところですが、きちんと作業しております😌👌👌👌
車高調も綺麗にしますよ〜💡
アラゴスタですね🤩
でも、もうダストブーツが砕け散っていて劣化が進んでいるようですね🤔
ボディーと接地する紙製のスペーサーも新品にしていきます☝️
純正部品ですよ〜😎
拭き拭きしてからサクッと🤗
スッキリ気持ち良くリフレッシュです👍👍👍
車検でお預かりのR32
トランク内はオーディオのアンプがぎっしり設置されていますので、スペアタイヤの点検はできませんでした😅💦💦💦
車高の関係でサスペンションの作業ですが、4L弟が一生懸命やってます🧸💦💦💦
ボクはその様子をニヤニヤしながら見てパシャリ😁🤳
その後アライメント調整もしてバッチリです😉👌👌👌
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32
バラした部品の磨きを進めつつ、各ブッシュやベアリングの圧入も同時進行で進めます😤💪💪💪
キコキコとプレスちゃん頑張れ〜💨💨💨
鉄の棒やソケット等駆使して、ギューギュー押し込みます☝️
向きや位置がある物もありますので、一つ一つ確認しながら丁寧に💡
焦りは禁物です✋
新品のハブ🌞
錆び錆びでホイールが貼り付いている物と比べたら雲泥の差ですね🤩✨✨✨
ボクは磨きを🧼
錆びと劣化で化石ですね😨⤵️⤵️⤵️
これがどうなるのかと言いますと〜
どやっ😤
上の画像と同じ物ですよ☝️
少し時間は掛かりますが、しっかり手を掛けて磨いてあげれば新品のようになります😏⤴️⤴️⤴️
センターキャップがないホイールの場合は見える部分なので、ここが汚いと嫌だな〜と勝手に思っているボクです😝
車検でお預かりのR34
ホイールは履き替えて検査ラインに通しました💡
それは何故かと言いますと、超ピカピカのnismo LM GT4に車検ラインのガイドローラーで傷が入る恐れがあったので、念には念をです😉
アライメントもそのまま行ってみることに🌞
ホイール替えてどのくらいの差が出るのかテストしてみます☝️
リアだけシャーリフのR32
磨き作業を進めています😤
ワイトレは車の標準装備ではありませんが、もちろん磨きますよ💪
一目瞭然ですが、左が磨いた方です👈
ブレーキダストや錆び等で固着していると、ワイトレが外れなかったりホイールも外れなかったりと大変なので、この機会に出来るだけ綺麗にします✨✨✨
普段は見えない部分ですが、しっかり作業しますよ👍
磨いた部品は代表にパスして、ブッシュの圧入です💨
位置を合わせてプレスちゃんでギューっと👇👇👇
焦らずゆっくり、きちんと押し込みます⭐️
ハブベアリングやバッフルプレート、ロアアーム等も組み付けて、着々と進めています😚🎵