第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
検品地獄が全然終わらないので翌日に持ち越しに
代表の部屋の玄関？が通れなくなりました
この時期は日産部品さんも猛烈に忙しく、かなりしんどいんだそうですw
ですよね〜
こちらはオイル交換でご来店のR33
一緒に下回りからビビり音がするとのことで点検しますが、差し込みタイプのバネはどうしても音がしますね
こちらはタービン交換でお預かりのR32
動画の32です
まずは無事エンジン始動しました
フロントパイプはこの機会にフジツボ製へ交換しました
作りも抜群でフィッティングも良く、取り付け作業もすんなりいきます
エンジンの始動確認ができら35エアフロキットの取り付けです
先が見えてきました
UKと言えばイギリス
海外で大人気のGT-Rですが、下の画像はイギリスで日本車の輸出入をしている業者さんのインスタグラムのスクショです
BBSがキマっている32ですね
そしてよく見ると見慣れたステッカーが三角窓に貼ってあります
そうです、MMSのお客様が売却した32なのです
この32輸入するよ〜という宣伝ですね
売却時にオーナーさんがMMSのメンテナンス記録も一緒に入れてたので、よく見るとオーバーホール履歴なんかも掲載されています
24Uブロックで作ったエンジンですよ
そして購入された新しいオーナーさんから、今の画像が届きました
もちろんイギリスの方です
車のメンテナンス歴などでお問い合わせをいただきました
かなりスパルタンな感じになりましたね
イギリスのメカニックから、このエンジンはとても素晴らしいと言われたそうです
代表も「そうですか〜」とはにかんでいました
ステッカーを購入していただきましたので、先日イギリスへ発送しましたが、これからは海外の方とのやり取りも増えるんでしょうか
Google先生に翻訳してもらってやり取りしてるんですけど、もっと英語の勉強しておけば良かったw
第二の人生、イギリスで元気に走ってもらいたいですね
さて、こちらは車検とタービン交換でお預かりのR32
動画の32です
バラしたので磨き作業に入ります
長年お疲れちゃん
タービン周りもバラして錆び取り塗装です
耐熱塗料のシルバーでピカピカに
細かいビスも同様に
こちらはチタンカラーで純正風の色合いで防錆します
ECUはリフレッシュに出しますが、何故かステーが切られていました
以前に何か弄られたのかと思いましたが、中身は純正のままでしたので謎です
ウチの32を動かしたらガレージにオイルが垂れてたんですよぉ
位置的にリアデフ辺りかなと…
ビンゴ〜
やだ〜
あっっっついのにエアコンも効かなくなってるしクーラントも減ってる…
エアコンの方はガス漏れと、ラジエターキャップが緑色になってたのでキャップの劣化ですかね〜
入庫されるお客様の気持ちが痛いほどよく分かるボクです
さて、こちらはECV取り付けでお預かりのR32
作業が終えて戻ってきました
チタンマフラーなのでもちろんチタンのフランジを溶接してバルブを取り付けています
今回のリモコンは単5ですね
ボタン電池の時もありますけど、統一してもらえないのかな
予備電池を一つサービスでお渡しします
それからドアハンドルとエスカッション交換です
あ、ドアハンドル周りの枠がエスカッションという名称みたいですよ
発注するのに品番調べて初めて知りましたw
内張り外して
カブトムシ引継の儀
経年劣化で白ボケしてしまっていましたが、リフレッシュして気持ち良くですね
新品部品がある内に、劣化が気になる方はご相談ください
こちらはタービン交換でお預かりのR33
タイミングベルト周りの作業が終えてフロント側のカタツムリも鎮座しました
一気に組み上げて無事エンジン始動しました
問題が無いことを確認してから35エアフロ&12ホールインジェクター交換にセッティングとなります
もうしばらくお待ちくださいませ
今月のマンスリーイベントは、7/16開催の保険相談会&夏のエアコン点検会になります
5台限定となりますが、あと1台で受け付け終了となりますよ
保険相談だけ、エアコン点検・ガス補充だけでも大丈夫ですので、ご希望のお客様はお早めにご連絡くださいませ
内緒なんですけど、通常のガス補充の工賃を考えると凄くお得なんです〜
その際にカフェメニューの方もお知らせいただけると準備がスムーズですので、よろしくお願いします
イベントのご案内はこちら
さて、作業の方はタービン交換でお預かりのR33
試運転してから作業に取り掛かりますが
何やら焦げた臭いと煙が
ヘッドカバーからオイル漏れしてエキマニに付着し、焦げて臭いと煙が出ていました
エンジン前側からもオイル漏れがありますね
排気側のバラしが完了してからお客様にヘッドカバーのオイル漏れのご連絡をして追加作業になりました
早速カバーも外していきますが
動画で言っていたプラグカバーのガン締めはここの2点でした
ちっちゃいヘックスのキャップボルトです
スナップオンでも壊れてしまったので、外し専用の工具を購入して何とか壊さずにいけました
水回りのアルミパイプの腐食も酷いので、こちらももちろん交換となります
お疲れちゃんパーツ達
納車時にお持ち帰りになるか、お客様に確認するまで保管しておきます
こちらの遮熱板やパイプは磨いたり塗装したりして再利用です
タービンアウトレットはHPI製にしますが、内側の出っ張りは削って排気の流れをスムーズにしますよ
動画でご説明していた作業ですね
アクチュエーターの開弁圧調整も行って、タービンは組み上がりました
同時進行で磨き作業も進めていきます
磨き作業が多いので、久しぶりにボクが磨きを担当させていただきました
水回りのパイプの取り付け口のガスケットをお掃除します
体勢が中々大変ですので腰を痛めないようにですね
綺麗に取れたよ〜
サクッと磨き終了です
サーモスタットの取り付け部もどやっ
やっと部品が片付きました
検品後にお客様ごとにシャシーやエンジンと仕分けして片付けます
もう棚に置ききれないから代車に乗せておきました
こちらはR33 GT-RのアクティブLSD
動画でご紹介している通り、シール交換等してからオイル漏れしているデフと交換しますよ
でももうストックしているアクティブデフがなくなるので、次に同じ症状の33が出ると困りますね
こちらは色々作業でお預かりのR32
タイベル周りのリフレッシュやタービン交換、マフラーにECVを取り付けたりとありますので、少しお時間いただきます
早速バラします
ん？オイルプレッシャーセンサーのガスケットがエンジンルーム内に落ちてますね…
エアコンコンプレッサーのボルトナットは…うん…
遮熱板のビスはねじ切れました
まぁここはいつものことですが、腱鞘炎が悪化しますね
全部ボキボキですのでネジ穴修正になります
他のボルト類もガン締めされていたので、折れたり緩まなかったりと難儀でした
とりあえずタービンの摘出まで
さて、今週も土曜日となりました
そうです
動画の更新の日です
本日も夕方にアップしますので、どうぞよろしくお願いします
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはタービン交換とパワステ全交換でお預かりのR32
持ち込みのN1タービンを確認します
開弁圧の調整もきちんと
パイプ等の周辺部品も色々と必要になりますね
出来上がり
ボクも合間をぬって磨き作業に
表面に古いコーティング被膜があり、それが黄ばんでいたので、優しくゴシゴシ落としました
テカテカやろ〜
エキマニ合口合わせは兄貴の出番です
当たり前ですが、人がいると作業が進みます
組み付けるよ〜
おりゃ〜
う〜ん、パイプの向きが微妙に違うのでホースがギリギリ
こんなところも緩んでたりボルトも違う物が
うりゃ〜
動画で説明していた、エアクリボックスのマウントゴムです
新品だとしっかり取り付けできますね
一発始動〜
試運転して各部チェックしてから納車となりました
こちらは動画のフルオプションR32
タービン交換とパワステ交換でお預かりです
マッハバラし〜
お疲れちゃん
六角穴が潰れてますので、破壊して外しになります
遮熱板のビスは折れるのがデフォルトですので、修正作業も付いてきます
バラバラ〜
パワステポンプはリビルトに出します
下回りの部品も外したら〜
メンバー降ろしまーす
ぐちゃぐちゃを磨きますよ
洗浄〜
艶テカ〜
パワステ配管全交換です
知恵の輪的な感じで脱着します
メンバーもお戻りに
1G締め付けを忘れずにです
こちらはタービン交換のR32
動画の32ですね
遮熱板はピカピカに
耐熱塗装は、タービンの熱で更に硬化しますよ
オイルアウトレットパイプはN1用でないとダメでした
持ち込みのR33 GT-Rタービンアウトレットパイプは、32のO2センサーを取り付けるためにボスを取り付けます
削って〜
はいっ
エキマニのネジ穴修正〜
ポートはこんなに大きさが違いますね
タービンに合わせて拡大しますよ
43.05mmですね
ほいっ
諸々準備できました
組み付けて完成です
画像だけで見るのと、動画で実際の作業を見るのとでは印象が違うでしょうか
ブログだとサクッと進んでいるように見えますよね〜
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
テンションロッドはパックリ割れてました
ボールジョイントも切れてますね
お次のリフレッシュはこちらかな〜
平成20年式セレナ ライダーオーテック販売しておりますー
代表の家族車でしたが、お子様の成長で小さい車に乗り換えようかなということで売りまーす
メンテナンスは通常のサイクルよりマメに行っていましたので、調子はもちろん良いですよ
店頭の展示は今月一杯となりますので、気になる方は公式LINE、お電話どちらでもお気軽にお問い合わせくださいませ〜
新スタくんのお家のガレージです
いつも自分の33とロードスター、マークXを弄り倒してますよ
ショップでもプライベートでも車漬けですね〜
家に廃油回収業者さんを読んじゃうくらいなので、色々とちょっとしたショップ並なアレです
グリルを綺麗にしたいんじゃ〜と外して、とりあえずバンパーは戻した図
ホーンが見えてて、麻呂の置き眉みたい
こちらは車検他作業でお預かりのR33
限定車のLMリミテッドです
お漏らしもありますね
メンテナンスでフルオイル交換です
汚汁さようなら〜
それからスターターモーターを交換します
外した物はギアが結構丸くなっていましたね
安心保障付きのリビルト品へ交換しました
いざ車検へ〜
アライメント調整も終わっていますので、サイドスリップで不合格になることもありません
カルソニックブルーにバックランプ改バックフォグのRが素敵です
こちらは先日エンジンOHとシャーリフをしたR33
慣らし運転中のオイル交換でご来店です
新車のようになったと、とてもご満足いただけたようで何よりですー
セッティングしたらもっと気持ち良くなりますね〜
こちらは先日タービン交換をしたR33
作業後の点検とオイル交換でご来店です
レスポンスがめっちゃ良くなったと、こちらも嬉しいお言葉をいただきました〜
お次はエアコン系統の修理ですかね
それから代車のバネット
車検ですよ〜
代車も例外なく車検やメンテナンス、タイヤ等の消耗品の交換がありますので、維持管理費も代車が多いとそれだけ経費が掛かりますね
こっちも
こっちも満車なので、またまたMM緊急事態宣言発令されるかもー
シャーリフ他色々作業でお預かりのR33
ただ今ドライブシャフトをメーカーさんの方でリフレッシュしていますので、作業ストップとなっておりますー
一昨日のブログでヘッドライトが気になっていた方、お待たせしました〜
じゃーん
カッコいいし光軸も取れたので、中古でも強烈なお値段になってしまっている純正ヘッドライトを買うのであれば、選択肢の一つとしてありかなと思います
あくまでボクの意見ですが
こちらはタービン交換でお預かりのR33
純正エアクリーナーBOXも手配して取り付けました
試走も終えて、残すは納車前準備です
こちらはエンジンOH中のR33
シャーリフもやっていますのでアライメント調整を行いますが、アライメントリフトに乗せる時の傾斜でリップがぶつかりそうでしたので外してから乗せました〜
バッチリ調整して完了〜と思ったら、セルの回りがやたらと弱い…
バッテリーが激弱になっていたので充電しました
オーナーさんも上がりやすいと
ん〜、何でかな〜
とりあえずフル充電したので試運転の準備です
プラグカバーにはオリジナルエンブレムをポチッとな
MMSチューンです
燃調は大丈夫ですね
お客様の駐車環境に配慮してECVバルブを取り付ける予定だったのですが、バルブの納期が先のため、一旦ショップにあるノーマルマフラーを取り付けて納車することに
ノーマルマフラー超重てぇぇぇ
データを合わせて、32のレンタルユニットで慣らし運転をしてもらうことに
33のH8ROMは1個6,000円もするのよ〜
ユニットは着脱式の下駄を取り付けるため旅立ちます
