第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは色々作業のグレイッシュブルーパールのR32
↓動画の32です
インマニをエンジンに組み付けていきます
スロットルのモリブデンコートを確認します
100円照明大活躍ですね
代表のチェックでは2個NGでしたので
再コートします
お客様の車から外したスロットルはリビルトに出して、お次のお客様のドナーとなります
エンジンカバーが塗り上がりましたので、前側に回ってタイベル組み付け
急いでいても一つ一つ丁寧に
OKです
クラセンは軸にガタが出ていたので、お客様にご連絡してリビルトクラセンに交換しました
サージタンクはバフ掛け品を持ち込みされましたので、反りなどないか組み付け前にチェックします
それからラジエターに破損がありましたので、KOYO銅2層ラジエターに交換することに
一気に組み上げて完成しました
カバーはホンダ車のカラーでBG17 マイアミブルーになります
画像で見るより実物の方が艶があってとても良い色ですね
ドアロックもバッチリ直って35エアフロ＆12ホールインジェクターも組みましたのでセッティング待ちになります
毎日ガチで20時間労働の代表です
ダブルチェックで夜な夜な検品もいつものルーティンですね
最近の趣味といったら箱巡り
マミーポコぴったりやーんと…
メカニック募集しております～
こちらはインマニ、タイベル、35キット等でお預かりのR32
↓動画の32です
ウォーターパイプの先端を打ち替えます
新品交換するのと比較して9万円の節約ですね
接着剤を乾燥させて加圧テスト
ばっちりです
動画内でご説明しているエアレギュレーターの動作チェック
これは8万円の節約になります
シャッターがきちんと閉じています
冷蔵庫に10分ほど入れると開きましたので正常です
それからクランクシールを打ち替えます
どやっ
タイミングベルトまで組んだら、カバーの塗装が仕上がるまで前側は小休止です
キノコ栽培も忘れずに
インマニはエンジンに組み付ける前に単体で組み立てておきます
Oリング、全部入ってますね
天気図から梅雨前線が消滅して真夏になってしまった今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか
先が思いやられますね…
そんなことを言っても天気や気温はどうしようもありませんので、自分のやるべきことに集中するのみです
そして動画が一本できあがりましたので、いつもの夕方に更新しますよ
週末のひと時に、動画でお楽しみいただけたら幸いです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは32のドアハンドルカバー
なんとお客様の手作りとな
32のシルエットにMMSの文字まで入っていて、愛がありますね～
工具などでこじられてドアを開けられないようになる防犯アイテムです
視覚的にも「色々対策しているな」と思わせて抑止力も発揮してくれそうですね
1セットご提供いただきましたので、ボクの32に取り付けてみようかと思います
大事に使わさせていただきます
ありがとうございます
こちらはBLOのR32
BLOというのはグレイッシュブルーパールのカラーコードです
インマニ、タイベル、35キット等々てんこ盛り作業でお預かりです
↓動画の32です
ガソリンが漏れているのに2年もお待たせしてようやく入庫となりました
申し訳ありません、大変お待たせいたしました
入庫するなり助手席側のドアが開かないんですと
ま、まずはそれからですね…
MMSでは内張りぶっ壊ーすはせず、モールを切ってポンプで広げて
テッテレーーー！
バイブ代表で開きましたよと
メーカーさんに奇跡的に新品ドアロックがありましたので本当に良かったです
部品が届くまでにまた閉じてしまったら目も当てられないので、ドアロックは外しておきます
無事ドアが開いたので、本来の作業にはいります
いきなりクラセンがダメでしたので追加になりました
ボンネットのエアダクトからの雨水の影響でしょうか、錆びが酷いですね
カムシールからオイル漏れがあります
ウォーターインレットパイプを外したら、液ガスが塗りたくってありました…
サーモの動作に影響がありそうなくらい塗ってありますね
やりすぎです
前も上も横もバラバラに
お客様が見学にお見えになりまして、最終的にインマニリフレッシュメニューのstep3になりました
詳しくは動画内でご説明しております
今週の代表の気晴らしランチ～
月一の癒しサガミ～
まぐろフェア～
本まぐろ～
口の中でとろけて最高にまいう～
あ、感想はボクの妄想ですw
今週も買い出しイパーイ
現在社員候補のスタッフが2名、お試しでバイトに来てくれていますので、仕事内容や環境と他のスタッフに慣れて「やりたい！」って思ってもらえたらです
GWで朝は道が空いていますね
出勤するのにはスイスイで楽なんですけど、妙に飛ばしていたりノーウインカーで進路変更を繰り返したりする車にも遭遇します
事故に巻き込まれないように変な車からは離れて安全運転が良いですね
こちらはボクの32
タンク本体が黄ばみ、キャップが砕けていたウォッシャータンクとリザーバータンクをガレージアクティブさんのウォッシャー＆リザーバータンクに交換しました
製廃部品を作ってくれるって本当にありがたいですね～
またちょっと小ぎれいになりました
自己満ですが、何か？
それからカミさんの34のナンバー隠しを作ることに
ショップにあるカッティングマシンを借りてきて夜な夜な作ります
白いプレートに貼るので黒のカッティングシートでステッカーを作りますが、どうせ作るならとフォントを変更してみました
並べるとこんな感じ
正規のステッカーからあまり変え過ぎずに、少し丸みのあるゴシック体にしてみました～
中々良さげにできたかなと思いますがどうでしょう…
素人の手作りなためよくよく見るとアレですので、もし見かけましても100mくらい離れて見てくださいw
まぁそもそもカミさんが34を運転して出かけること自体が年に1回あるかないかの激レアなんですがw
お陰様でGW中と5月の土日は既に予定がパンパンですので、赤日の来店受付は6月以降になります
よろしくお願いいたします
あ、平日でしたら5月中でも大丈夫です
こちらはタイベルに燃タン、足回り作業でお預かりのR32
↓動画の32です
部品磨きが終えて組み付け作業に入ります
IN側もEX用カムが装着されていました
問題はないですが…
各部ネジ締めも
バッチリです
接客で作業が中断する時は自分自身に引継ぎをしますよ
作業に戻ったら、規定トルクできちんと締めました
そしてタイベルカバーの塗装が仕上がったので、夜な夜な組み上げでエンジン始動しました
こちらは車検でお預かりのR34
車高が低いのでラダーに乗せてからジャッキアップ後リフトに掛けます
車検は無事合格して、フルオイル交換＋αで全油脂類交換も行います
ブレーキフルード交換では35キャリパーのため念入りに養生して行います
LLCも交換しますがLLCチェンジャー(通称R2D2)の調子がすこぶる悪く、バラしてみました
特に詰まりなどは無いんですけどね～
代表が触ると動くおてんばマシンですw
クーラントはヒートブロックを入れて、暑い夏に向けて安心ですね
最後に社外ディフューザーを戻します
動画内で言っていたスペーサー
リアもいっぱいあります
整備では何度も脱着する部品なので、いつかなくなってしまいそうな…
作業者泣かせ仕様ですね
本日も夕方に動画を更新します
ちょっとヤバい32のお話しです…
いや、かなりヤバいかも…
是非ご視聴ください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
作業の方は燃タン亀裂交換とタイベル周りリフレッシュ、足回り異音でお預かりのR32
↓動画の32です
オイル漏れしているのでタイベル作業になります
原因はクランクシールでした
カムシールは漏れていませんが、同時に交換します
そしてカバーは1点だけ塗装剥げがありましたので、どうせならこの機会に塗り直すことに
レベルゲージはスーパースポスポ君でした
そして動画内でご説明しておりますキャニスターです
これでは内圧が上がりまくりですね
磨きますよぉ
キノコ栽培も
1万円のボルトは差し詰め松茸といったところでしょうか
足回りもバラして、磨いてから防錆塗装です
シールを外して
打ち込みます
軸の摩耗を和らげるためのハイパーペーストもしっかり塗布しております
新品部品たちが出番を待っていますね
今週の代表の気晴らしランチ～
安定のとんでんへ～
フェアに乗っかり、戻り鰹に鰯フェアとな
あ、カツオにイワシです
魚の漢字って難しいですよね
週末は3月から延期になっていたボディーメンテナンス会ですので、買い出しもイパーイ
いい天気になりそうで良かったです
参加のお客様よろしくお願いいたします
こちらは緊急ピットインのR32
↓動画の32です
予定外作業なため、とにかくリフトを空けないといけないのでスタッフも連日総がかりで磨き作業に当たります
部品注文もとにかく早くしてくれと煽りに煽り倒してなんとか確保しました
そしていきなり組み付けです
急いでいても丁寧に
焦らず基本に忠実に
しっかり締め付けてダブルチェックします
速攻で仕上げました
ラジエターはkoyo銅層に交換です
でも昔の2倍の値段になっていますね
通常は営業時間外は屋内保管なのですが、キャパオーバーのお預かりとなっているため、早目の引き取りでお願いいたします
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
健康診断です
オイル漏れに
オイル漏れ
それからオイル漏れに
オイル漏れがありました…
34でもオイルレベルゲージがスポスポな状態が増えていますね
ゴムが痩せるとエンジンオイルが噴き出しますので、シールテープで応急処置しておきました
足回りも劣化が進んでいますが
まずはオイル漏れが酷いので、そちらを優先して修理ですね
お見積もりを作成いたします
蛍光灯がぁぁぁ
天井が高いので交換はとても危険ですがやらなければ
長～い梯子を梁に渡して2人掛かりで押さえますよ
怖いよ～怖いよ～作業ですねw
こちらは緊急入庫のR32
↓動画の32です
異音がヤバすぎたので、無理やりリフトを空けて最優先で作業することに
お待ちのお客様申し訳ありませんが、ご理解いただきたく…
早速作業に取り掛かりますが、ラジエターのアッパーホース逆やん
ホースはパンパンに膨れ上がっています
亀裂も酷いですね
動画でご説明しておりますが、前回の作業が24年前とのことなので、24年後はこうなるということです
そして
ばかちんが！
試行錯誤して夜な夜なクレイジークライマー作業にw
こちらはENR34
同じく↓動画でご説明しております
足回り作業開始です
バラしたらボルト類のキノコ栽培(錆取・防錆塗装リフレッシュ)
フロントデフサイドシールのお漏らしも直しますよ
どやっ
ショボキャスは
シャキキャスに
ビフォーアフターが一目で分かりますね
ドラシャ戻しは反り師さんがドラシャーマンに昇格？しましたので心強いです
BNR34のトランスバースリンクはヘリテージで痺れるお値段ですので、33のアームにテンションロッドはCUSCO製調整式ピロテンションロッドに交換して予算を抑えますよ
キャスター角の調整もできますし、車検も問題ありません
34のお客様でフロントの足回りのリフレッシュをされる際にはご相談ください
何やら裏山から煙がモクモク
いつも焚火をしている人がいるので大して気にしていませんでしたが、ガチの火事だったようで大騒ぎになっていたそうで
乾燥していて全国でもあちこちで山火事が起きているのにやめてよ～
こちらは車検でお預かりのR34
↓動画の34です
オイル漏れがありますね
エンジン回りのカムシールとクランクシールはタイベル交換の作業になりますが、以前よりご予約いただいておりますのでこのまま作業に入ります
アンダーカバーのスポンジは家出していました
皆さん大体こんな感じです
取り付けボルトも貫通していますね
抜かなくてもアンダーカバーが外れました
車検合格後エンジン回りをバラしていきます
カバーは濃い金色にしたいとのことで、急いで磨いて板金屋さんへ届けますよ
ということで、急ぎのものはボクの出番です
汚れや焦げ付きがかなり酷いですが
どやっ
15分くらいです
他のスタッフから部品磨きをどのくらいのクオリティーで仕上げればいいかとよく聞かれるんですけど、このくらいの汚れをこのくらいまで綺麗に、15分くらいで仕上げてくださいねと
兄貴(ベテランスタッフ)のオラオラ磨きならもっと早いですが、いきなり最速タイムを目指すのはハードルが高いので、まずはボクの時間とクオリティーを目指してください
あ、ちょっとした業務連絡ですw
それではお色直しにいってら～
カバーの塗装が仕上がるまでの間に、動画内でもご説明の通りリビルトドラシャの手直しを行います
蓋取って
綺麗にしてから
蓋はめて
何か語呂がいいですねw
仕上げに防錆塗装とコーティングです
むむむ
クリップが割れてステーが外れているのを発見
もちろんクリップ交換して取り付けましたよ
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
タンクの亀裂はオーナーさんが頑張って補修していますが、今のところ何とか亀裂は広がらずに保っていました
こちらはオルタネーターがお亡くなりで入庫のR32
↓動画の32です
ついでに以前から予約いただいていたタイベル交換もしますので、前周り全バラしに
部品磨きもいっぱいあるのでスタッフも集中してどんどん作業します
夜な夜なキノコ栽培
新品9000円のボルトもリフレッシュで対応します
エンジン前側の磨きが終えたら、カムシールの打ち替えに
クランクシールも交換します
そして組み付けへ
規定トルク締めしたらペイントしておきますよ
ウォーターポンプとパイプを取り付けたら、ガスケットの乾燥を待ちます
その間に錆びが出ていたバッテリー下側を清掃して塗装しました
弱々しかったバッテリーは充電しておくことに
こちらは車検とミッション交換、タイベル周りリフレッシュでお預かりのR32
クランクシャフトがめっちゃ錆びてますので
慎重に磨いて錆び落とししました
周辺のお掃除も行います
ビス類もリフレッシュしたら
組み付けます
各部締め忘れなく
バッチリですね
組み上がりました
動画内でご説明の通り、クラッチに不具合があったので追加交換になります
お客様と相談して純正を手配します
nismoのシールが貼ってありますが、純正クラッチがヘリテージに移行しましたので品物は純正品になります
新品ミッションにトランスファーを合体です
降りていると作業しやすいバックランプスイッチなども新品にしてありますよ
そしてこちらも動画でご説明しているカップリングファン
分厚いラジエターが装着されていたため、シュラウドに擦れていましたので
綺麗に
シュラウド取り付けボルトが貫通して浮いていたためにファンと接触していたので、ラジエターにしっかりと固定するためワッシャーを形状に合わせてカットして取り付けました
スターターモーターはリビルトへ交換です
