第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
健康診断です
マフラーは無数のピンホールで限界ですね
燃料ホースは亀裂バリバリで要交換です
バッテリーはステー逆さまにターミナル浮き、トレイ無しでした
トレイが無いとボディー側が腐食するので何気に重要です
シュラウド割れに
ステアリングリンケージのエンドキャップはなくなってからかなりの時間が経っているようで錆びまくっていました
クラッチフォークのダストカバーは逆さまです
ビスは
あちらこちら
家出していました
オイルレベルゲージスポスポくんはいつもの応急処置です
それからエアコンが利かないとのことでガスをチェックします
全く入っていませんでした
全リフレッシュでお見積りすることに
そういえば先日のツーリング時に「ブログの健康診断のGT-Rでどこに不具合があるか見ていると、自分のRに当てはめて確認できるからすごい参考になります！」とお話しくださったお客様がいらっしゃいました
そう言っていただけると書いている甲斐があって嬉しいですね
本日も夕方に動画を更新します
ちょっと頭を抱えてしまう問題が発生していまして、どうしたものか…
新規の受付を中止しますので、よろしくお願いいたします
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こちらは新規のお客様の白R32
ご来店ありがとうございます
早速健康診断です
トランスファーミッドシールからオイル漏れがありました
エンジンルームにボルトが転がっています…
ボールジョイントは切れそうでした
車高調からオイル漏れ？と思ったら、オイル漏れしていたため交換したと
掃除をしていなかったようです
フロントパイプはボディーに干渉していました
ステアリングリンケージのエンドキャップは亀裂が
先日の動画の5,000円の物です
バッテリーターミナルの浮きも非常に多いです
奥までしっかりと入れました
こちらはフルオイル交換でお預かりのR32
作業が終えて納車の段取りをしましたが、追加でエアミックスドアアクチュエーターも交換したいとのことで夜な夜な交換です
ライトをかき集めて作業しますよ
夜は目が見えませんw
はいっ
何とか間に合いました
ご依頼内容は入庫前にお伝えください
こちらは車検と山盛り作業でお預かりのR32
↓動画の32です
マフラーをMMSオリジナルECVマフラーに交換します
最後の1本をお買い上げいただき、完売となりました
ありがとうございました
ECVのレシーバーと配線を這わせます
取り付け終えて動作確認したら、ボタンの配置が今までの物と異なっていると
中を確認したら、基盤が全然違いました
サイレント仕様変更やめてよぉ～ですね
使用方法は納車時にお客様にご説明いたします
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
健康診断です
まずはオイル漏れ修理が優先になりますでしょうか
燃料タンクには亀裂が
青年期かなと
オイルレベルゲージスポスポ君は最近のトレンドです
逆ですよぉ～
ステアリングリンケージのキャップが無くなっていて錆びていました
アテーサオイルは多いですね
溢れる場合もあるので入れすぎ注意です
クリップが割れてインシュレーターがパカパカでした
タイヤに巻き込む恐れがありますので
割れにくいクリップで取り付けておきました
それからオイル交換をお願いしたらこうなって戻ってきましたと…
悲しいですね
何とか修理を試みることに
本日も夕方に動画を更新します
修理お手上げ？なGT-Rのお話しになります
33用の部品を流用して様子を見てみることに…
ボクの32もやりたいですw
是非ご視聴くださいませ
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毎日R’s MeetingなMMS
GT-Rが好きな人が見ると「おぉ～」ですが、代表が見ると「うげ～」と嗚咽です
こちらは車検でお預かりの34Nur
↓動画の34です
マフラーのフランジ部分が低くて最低地上高が引っ掛かったため上にオフセットしましたが、バンパーに当たりそうですね
マフラーの形状的に仕方ありませんので、作業の進捗報告でお客様にご説明しました
MMSでは、代表がお預かり中のGT-Rの作業の進捗状況を適宜公式LINEでお送りしています
アレがギリギリでしたが何とか車検合格して修理作業に入ります
「アレとは何ぞや！」というのは動画内でご説明しておりますー
たまに「車検後に修理するの？」と疑問を投げかけられる方がいらっしゃいますが、車検は満了期日が決まっていますので、車検NG項目は先に直してから車検を通して、後の修理はその後になります
検査項目に該当しない部分の修理を時間に追われて慌ててすることになってしまいますのでね
リビルトステアリングリンケージの交換作業です
もちろん事前の健康診断と諸々手配を行っていますので準備万端ですよ
お客様が時間にゆとりを持って点検を受けていただいておりますのでスムーズですね
純正ブッシュは
さようなら
MMSでは、34はカラー入りのスーパープロにしております
何でかは動画内でご説明しておりますー
引き継ぎの儀
お疲れちゃん
センター出しが肝です
マウントブッシュのカバーもしっかり洗浄、磨き、防錆塗装とコーティング
取り付けボルト類も丁寧に
こちらは車検の予約が先になり長々お預かりしておりましたR33オーテック
コラムカバーがずれていたので
きちんと取り付けておきました
車検は無事合格して納車です
毎週金曜日は代表の休日不在日
とはいっても形だけで、実際は月一のみ数時間の休憩になります
求人の問い合わせはたまに来るんですが、LINEのやり取りが続かず音信不通になったり、来ても一日で来なくなったりと…そんな感じです
まともな人は稀ですね
いつもの温泉へ～
PP(ポールポジション)獲得！
GW明けだからかガラガラで、一番風呂をゲットです
この後散髪に昼食を取って、月一の5時間休憩が終えました
まともなメカニック募集しております～
コピーロボットでもいいです～～
忘年会ツーリングの方は現地と調整しておりますので、参加のお客様には週明けにご案内のメッセージをお送りいたします
よろしくお願いします
こちらはメンテナンスと1発お亡くなりでお預かりのR34
動画の34です
イグニッションコイルを入れ替えてみます
6番が壊れていましたので、イグニッションコイルを交換することに
ハーネス割れもありました
こちらもヘリテージパーツに交換します
勝手に交換？されてしまったマフラーはワンオフで作ることになりましたが、職人さんが年内多忙なため仕切り直すことに
こちらはエンジンOH中の赤R33
エキゾースト側の作業です
アクチュエーター調整してタービンを組み付けました
こちらはステアリングリンケージブーツ切れでご来店のR32
サクッと終わらせたと思ったら
うわ〜
終わりがないですね
こちらはスタッフR32
ステアリングリンケージに不具合を抱えています
中古リンケージをリビルトに出しました
他MMSの味付けも施して、オリジナルリビルトリンケージに仕上げます
詳しくは動画内でご説明しております
タイロッドにはストッパーが付いてきました
親切ですね
Oリングも付属するようになったようですね
でもクリップはそのままのようです
エンドキャップは何故か34用…
もちろん交換するよね〜
こちらもちゃんと32用に
リビルトに出したからといってそのままポン付けはできません
スタッフだからといって手は抜きませんよ
お客様のGT-Rと同じように丁寧に錆び取り塗装です
バッチリです
ラジエターシュラウドのビスが家出してるのを発見したので
付けておきました
この週末もたくさんのご来店ありがとうございました
世の中も動き始めましたので、部品代をお預かりしているお客様の部品手配をどんどん進めていきます
こちらはシャシーリフレッシュ中のR32
リアメンバーを新品交換します
キノコ栽培も毎日いっぱいですね
お次はステアリングリンケージブーツの交換で外したら、ロックプレートが遊んでました
通常降りている状態で行う作業ですが、車上でなんとかきちんと
こちらはオイル交換と健康診断でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
健康診断ではエアコンコンプレッサーのオイル漏れに
それからロッカーカバーオイル漏れに
リアデフミッドシールのオイル漏れがありました
いつもご来店いただいているお客様のGT-Rでも、問題がない方が少ないです
本日夕方にも動画を更新予定ですが、まだ出来上がってない…
が、頑張りまーす
間に合わなかったら過去動画でお楽しみくださいw
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こちらは点検でご来店のR32
動画の32です
激ヤバ…
ローダー入庫というオーナーさんの判断は正解でした
詳しくは動画内でご説明しております
発電無しはオルタネーター交換で直りました
それからあちこちブーツ切れや
オイル漏れもありましたので
マッハバラし
ロッカーカバー磨きとリビルトスロットル交換になります
ハイキャスはキャンセルします
パワステポンプのベーンを
全抜き
タンクにはアルミのメクラを取り付けてます
こちらは車検と諸々作業でお預かりのR32
ミッション作業が終えて追加のブレーキリフレッシュです
OHキットは日産部品さんがお盆休み前ギリギリに届けてくれたので助かりました
順調かと思ったら
あちゃ〜
またまた追加でテンションロッド交換になります
こちらは車検でお預かりのシルバーR33
リビルトクラセンの初取り付けでテストしていた33です
動画の33ですね
マフラーをジェントルな物へとのことでしたので、フジツボレガリスRに交換しました
職場の遮熱板は錆び取り塗装と、取り付けビスはステンレスへ交換です
車検は問題なくパスしました
それから4WDユニットのカバーが脱落しそうだったので、きちんと取り付けておきました
ドラシャブーツがそろそろかなですね
こちらは車検でお預かりのブルメタR32
バッテリーが充電できない程弱々になっていましたので寿命が尽きたようです
こちらはフロントアーム交換でお預かりのミッパーR33
エアバルブからエア漏れが…
どのRも依頼内容以外に細かい問題が発覚してすんなりとは終わりません
こちらはシャーリフ中のR34
リビルトステアリングリンケージに交換します
34のマウントブッシュは、MMSでは海外製の強化品を使っていますよ
圧入してバッチリです
各パーツの準備が整って組み付け始めています
こちらはロッカーカバーオイル漏れでお預かりのR34
動画の34です
余談ですけど、車の部品て色んな呼び方がありますよね
今外れているところはカムカバーなんて呼んだり、交換部品はパッキン、ガスケット、シールとか言ったりもします
更に部品の検索システム上での名と入荷伝票の印字が異なったりもしたり
全部間違いではないんですが、ニュアンスで読み取らないといけないので慣れないと混乱しますね
作業の方は代表が猛ダッシュで終わらせました
それからお客様と意気投合のやーつ
Ver.2です
動画を見てくださっている方は分かりますねw
こちらはステアリングリンケージ
お客様の持込品をリビルトに出したのですが、曲がっていたため使用不可で戻ってきてしまいました
新品がない物は中古品で代替するしかないんですが、使えないこともありますので中々難しいですね
新たに中古品を探すことに
こちらは車検とタイベルでお預かりのR33
ドラシャをリビルトに交換しますよ
いきなり摘出〜
ボルト類はいつものリフレッシュ
サクッと交換です
最近はまたリビルトドラシャの入荷が未定になってしまったので、緊急の場合はブーツ交換で対応するしかなさそうです
アンダーカバーも劣化していたので新品交換しました
お待たせいたしました
