タグ: クランク角センサー

投稿日:

3月3日

本日は3月3日

え？

ひな祭り？

R乗りなら33の日でしょう！

ということで、本日も動画を更新しますのでよろしくお願いします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34

エアクリフィルターがブチルゴムでガチガチに固められていました…

定期的に交換する部品なので困りますね

クランク角センサー取り付け部のスペーサーゴムが着いていなかったです

ウォーターポンプから水漏れもありました

お客様にご連絡します

カバーも形が変わっていて、スペーサーゴムがちゃんと着くかな？

もしかしてこれで着かなかったから着けなかったとかあるのかも知れません

オイル漏れ箇所を確認します

やはりカムシールですね

左右ともに漏れていました

ここまでバラしたので作業としてはもちろんやった方がいいのですが、お客様のご予算がありますので相談しながら進めていきます

そして磨きまーす

地道にコツコツと

めっちゃ頑張りました

今週の代表の気晴らしランチは景色が良いお店へ

定食屋さんで舌鼓です

八王子トーストもなくなったので仕入れました

甘味があって、バターを塗らなくても美味しいパンです

待ち作業中の軽食に、よろしければご賞味くださいませ

投稿日:

新品クラセン要注意かも〜

こちらは車検でお預かりのR34

ブレーキパッドの残量があれあれでしたので、パッド交換になりました

鳴き止めのシムはいつも装着していますよ

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

先日のイベントでお得にゲットしたCOAも混ぜます

エンジンOHもしてますので、デモカーと言っても過言ではない一台ですね

 
 
 

こちらは加速時にブーストが掛からなくなる症状とECVバルブの不調でご来店のR32

バルブはかなり錆びていましたね

雪国の影響でしょうか

メーカーさんに送って原因を調べてもらうことに

エンジンの方はクラセンの錆びが原因でした

先日の33もそうでしたが、新品のクラセンで2回連続で不具合が出ていますね

出荷時のグリスがアレなのかしら…

清掃してから、MMSでいつも使用しているワコーズさんのグリスを塗布して点火時期を調整しました

帰路では症状が出なくなったとのことでしたので、しばらく様子を見ていただければと思います

 


 

投稿日:

あれから11年

東日本大震災からもう11年も経つんですね

まだ何千人もの方が行方不明とのことで、まだまだ震災は続いていると思いますが、あの日を忘れずに、いつくるかもしれない災害に備えて個人的にも備えを見直しておきたいところです

 
 
 

あ、今日の夜くらいには次の動画をアップできるかも〜ですので、お時間ありましたら是非見てやってください

 
 
 

こちらは急遽カム交換になったR33

カムシャフトが入荷しましたので交換します

タイミングは間違い無いですね

エンジン始動〜

持ち込みパイプは…微妙ですね

ギタギタでした

クランク角センサーの方も同じくギタギタでしたので、とりあえずショップストック品の中でもとっておきの極上物を取り付けて様子見です

 
 
 

こちらはフルオイル＋αでお預かりのR32

いつもありがとうございます

オイル交換してたら、頭に何か垂れてきました

ステアリングリンケージブーツ切れとるやないかーい

反対側も細かいひびが入っていて時間の問題なので、お客様にご連絡してから左右とも交換します

はいっ

こっちも交換完了しました

差し入れもありがとうございます

スタッフ皆んなで美味しくいただきました〜

投稿日:

今週は電話受付を中止させていただきます

スタッフが急なお休みをいただくことになりましたので、2/28〜3/5までは電話受付を中止させていただきます

公式LINEのお返事も少し遅れるかも知れませんので、ご理解の程よろしくお願いします

 
 
 

もう入り切らないですが、緊急ピットインのGT-Rが2台追加になってしまったので、作業もてんこ盛り状態です

スタッフ募集しておりますので、よろしくお願いします

 
 
 

こちらはエンジン不調でお預かりのR33

プラグを確認します

3、4番が黒いですがギャップは問題ないですね

コンプレッション測定も問題ありませんでした

点火タイミングを確実に測るため、1番のコイルに直接タイミングライトのピックアップコイルを取り付けます

点火タイミングがあり得ない位置でした

クランク角センサーを外したら、錆びが尋常じゃなく出てきました

カムシャフトの位置決めのキー溝がずれて錆びが出ているようですね

クランクシャフトの交換が必要となりました

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

最近は締めたらどこもペイントロックをするようにしています

忙し過ぎて忘れちゃわないように、後から目視で確認できるようにです

リアデフお漏らしがありました

バチっと直る画期的な直し方はないかなぁ

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

カムカバーからのオイル漏れ修理です

定番箇所のトラブルは尽きませんね

 


 

投稿日:

正規のやり方で♪

こちらはエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32

ヘッドとブロックが合体して、タイミングベルトを取り付けまーす

カバーやクランク角センサー、クランクプーリーも取り付けて、エンジン本体が完成です

車体側の作業も進めますよ〜

エアコンシステム全交換です

汚バポさようなら〜

新品エバポこんにちは

センサーも必然的に新品になります

カチッとな

小腹が空いたので、海苔の佃煮でもつまもうかしら

いえ、専用のシールです

センサーに巻き巻きしますよ

吸気温度センサーも新品に

やり方は二通りありますが、MMSでは正規の方法でやります

もちろんスポンジも新品を取り付けてから車体へ戻しますよ

 


 

投稿日:

基本自分で

オリンピックが閉会しましたね

毎日色々な競技を見る事ができて幸せな二週間でしたが、その間コロ助が猛威を奮っていて手放しでは喜べない状況だったので複雑でした

アスリートの皆さん、感動をありがとう

 
 
 

こちらは35エアフロキット取り付けで入庫のスタッフR33

お客様のRの作業がもちろん優先ですから、スタッフが自分のRの作業をやってもらいたい場合は各自スキルアップして入庫車の作業を予定より早くこなして自ら作業時間を作り出さなければいけません

部品の手配等も基本的に自分でやるのがルールなのですー

インジェクターのカプラーを交換しますが、配線加工は代表にお願いしまーす

スタッフが出社してくる前に、集中して終わらせますよ

出来上がり〜

後は自分でご自由に〜

現車セッティングをしますので、ECUはゲタ打ちへ行ってら〜

ラジエターを外して割れてるシュラウドを交換したり、クランク角センサーも新品に、フューエルデリバリーパイプも交換したりと自分の車を弄るのは楽しいね〜

 
 
 

またまた台風がきそうな、微妙に逸れそうな感じでしたので、防水対策のセッティングの練習を兼ねてまた土嚢を設置しました

何事も反復練習が大事ですね

部品も高いところへ避難です

下水も蓋が浮かないように重しを乗せて準備完了〜

これで雨水が侵入しても大丈夫です

侵入して来ないのが一番ですけどね

 


 

投稿日:

ブログでレクチャー♪

続き〜

部品の磨きですよー

ぐぬぬ…

ふぅ

電装系部品はもちろん洗浄液なんて使ったら壊れますから使いません

カムズプロケはナイロンブラシで優しく洗います

アルマイト処理している表面は、攻撃性の低いブラシじゃないと光沢がなくなりますよー

と、ブログを通して新しいスタッフの皆さんへさり気なくレクチャーしているボクです

部品の磨きって、どこに注意してどの位まで綺麗にすればいいのか分からないって皆んな口を揃えて言いますからね

かと言って、一個の部品を延々と磨かれても「時間考えろよゴルァ！」となりますので中々難しいんです〜

はいっ

裏面もしっかりと

普通の汚れのフツポもいつも通り洗浄しますよ〜

動物の毛が隙間から出てきました

シートも毛がついているので、ペットの物かな

綺麗になったね〜

サーモスタッドはこちらを〜

開弁温度が低過ぎても冬場温まらないので、走り方に合わせて選ぶのが良いですね

ウマ掛けてフロント上げてまーす

何でかって？

ウォーターポンプやサーモの液体ガスケットが乾くまでの間、エンジン内部に残っているLLCが触れないようにしていますよ〜

クラッチも装着しました

ミッションも磨いてお戻りになりました

磨いたシフトレバーを戻しますが、配線がイパーイ

しかもクイックシフトなので、色々取り付けている車は一手間も二手間も多く掛かりますね

もうちょっとだけ続く〜

 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）車検とオイル交換、下回り洗浄コーティングに点火系フルリフレッシュでお預かりです

水曜日曜は定休日です

HPにも記載されておりますので、よろしくお願いします

     

アライメントテスターのセンサーが新品になりました〜

何で交換したのかって？

壊れたのよ〜

校正やら諸々含めて24諭吉ナリ〜

でもアライメント調整は毎週の様にめっちゃやってますので、無理を言ってソッコーで交換してもらいました

最近臨時出費がヤベー…

 
 
 

こちらは車検と点火系リフレッシュでお預かりのR32

極上車なので何の問題も無く車検をパスしました

そしてオイル交換後には人気の下回り洗浄コーティングです

高圧洗浄をしたら、意外にも結構汚れが落ちました〜

パッと見た感じは全然汚れてないように見えたんですが、汚れているものですね〜

すっきりさっぱりしましたよ

乾燥後に細部までしっかりとコーティングします

綺麗な状態を保つことも、ボディーメンテナンスの一つですね

続いて点火系全交換作業に移ります

パワトラ、クランク角センサー、ハイスパークイグニッションコイル、プラグにハーネスとフルリフレッシュになります

社外品はすぐ壊れますけど、純正新品は部品の保証もありますので安心して使えますね

クラセンは三菱製から〜

安定の日立製へ

 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）FPCMのリフレッシュが終わりました

こちらは羨ましけしからんお友達R34

車検は問題無く合格でしたが、代表のチェックでエンジンルーム内に工具が落ちていたりクラセンの点火時期がめっちゃズレていたりしました

聞けば自分でクラセンを交換しようとしたようですが、エンジン壊れるからホントやめてね…

OHしてから半年でご臨終になりところでした

 
 
 

こちらはFPCMのリフレッシュで本体をお預かりしたR32

分散Rサロンの特典でお得にリフレッシュです

いきなり出来上がり〜

保証がついてくるので安心です

 
 
 

こちらはエンジンOH中の260RS

ラジエターアッパーホースです

内側に堆積物が溜まっていますので、しっかり綺麗にしますよ

時間が掛かってしまいお待たせしておりますが、一つ一つ丁寧に進めています

フロントパイプにこびり付いているガスケットもしっかりと〜

はいっ

触媒側はフランジ部分で若干絞ってある形状なので、煤が溜まっていますね

さすがに排気管の内側までは通常は掃除しませんが、これは取り除いておきます

それからラジエターも水洗いとエアブローでゴミ落としにスポンジの貼り替えをしてから、アッパータンクをピカピカに磨き上げました〜

やり過ぎたかしら

スタッフも公式LINEでお客様とやり取りする機会が増えていますが、お待たせしている中でも気にしなくていいよ〜と言っていただけたり、逆に気を使ってもらったりすると、そりゃ頑張ろうって思いますよね〜

ボクらも人間ですから〜

 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）メンテナンスで3台ご来店です

こちらは色々作業でご来店のR32

待ち作業なのでダッシュです💨💨💨

LLCはパワークーラントでアルミラジエターや水回りのアルミパイプの電食を防止します☝️

長年お使いのお客様のパイプはとても綺麗な状態を保っていますので、性能は実証済みです😉👌👌👌

それからクランク角センサー交換🙄

値上げ前にゲットしていましたので良かったですね〜😙🎵

あやや、フィラーボルトが六角とな🔩

都度ソケットを替えねばなので、何気に時間が掛かりますね😅💦💦💦

同時にクレベリン室内除菌も🦠

年末にまとめてメンテナンスです😌


 
 
 
こちらもオイル交換と健康診断でご来店のR32

一番古いお客様です💡

ディフューザーが装着されていますね🧐

オイルを抜く穴はこのサイズなので、もちろんオイル塗れになりますね🤔

お子様は大画面でDVM鑑賞📺

鬼滅の刃ですね👹

ごゆるりとお過ごしすださいませ〜😉👍👍👍


 
 
 
こちらは旧旧デモカーR32

オイル交換とスタッドレス履き替えでご来店です🌞

元気そうやね😁⤴️⤴️⤴️

スタッドレスは、軽く拭き上げてから小石等をしっかり取り除いて装着しますよ☝️

ちょこっと点検もサービスしますので、スタッドレスの履き替えのご依頼もお気軽にどうぞ😌

リアデフのお漏らしが見つかりました😨💧💧💧

点検して良かった〜😅💦💦💦

後日入院になりました🚑