第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは色々作業でお預かりのR33
車高調とアーム交換後のアライメント調整ですが、キャンバーボルトのナットが錆びて固着&シャシーブラックモリモリで工具が掛けられず
交換して調整しました
そして後はタイベル周りのリフレッシュに点火系等々盛りだくさんですが、お客様から作業をストップして欲しいとの連絡が
皆さんそれぞれ事情がありますね
部品はそのままお渡ししてこのまま納車になります
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34
お待たせしております
バラした部品の確認で劣化が多数ありますので
追加手配となっております
ゴムワッシャーもカチカチで砕けていますね
オイルポンプのシールを打ち替えましたが、一回失敗したと
弘法も筆の誤りです
クランクプーリーをしっかりと規定トルクで締めました
緩いとクランクシャフトに固着して次回外せなくなりますよ
タイベル周りは完了しました
それから、この機会にスターターモーターもリビルトに交換します
お疲れちゃん
磨いたインマニを組み付けてホースを繋いでいきます
この日はここでタイムアップ
またコツコツと頑張ります
今日の夕方からまた雨が降るらしいですね〜
明日の朝一洗車かしら
ということで、昨日HPの方でイベント特典を更新してますよ〜
それから、今日の夕方くらいにまた次の動画をアップします
リアデフは諸事情でお蔵入りになっちゃいましたので、別の動画にします
HPと動画合わせて是非チェックしてくださいませ〜
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こちらは車検とカムシールオイル漏れでお預かりの260RS
クランクシールも交換します
完璧〜
ではなかったのでやり直します
何回もやっている作業でも難しいんです
組み上げて〜
点火時期調整です
新品のハーネスは何でリード線隠してるんだか
直接1番コイルから取ります
調整済みの印にマーキングしておきます
丸ごとハーネスを挟んでも同じでした
点火時期は要なので確実にです
切れていたステアリングリンケージとは逆方向は問題なかったですが、同時に交換することに
お客様から依頼が無ければ、問題ないところを勝手に作業することはありません
フロントデフシールも終わって〜
最後にコーティングです
洗浄は事前に終えてましたね
足回り〜
完了しました
こちらはタイベル周りのリフレッシュでお預かりのR32
車体側のお掃除が終えました
クランクシールも打ち替えです
部品も磨き終えて組み付け作業〜
何だかベルトがパンパンでいつもの位置にきません
社外スプロケだからかな？
クランクプーリーはトルク締め確認でマークしておきます
救援物資をいただいちゃいました〜
ありがとうございます
ビタミンCをたっぷり摂って、オミクロンも吹き飛ばして頑張ります
この他にもいっぱい納車しました〜
ちょっとすっきり一安心
かと思ったら、更にいっぱいになっちゃいました〜
ぐぬぬ…もういっぱいいっぱいです
こちらはいっぱい作業でお預かりの260RS
板金作業もありますよ
外も中もパンパンなので、とりあえずここに…
マフラーのステーが割れてしまっているので、補修に出します
いってら〜
それから、ボンネットダンパーが弱くなってワニワニパニック状態ですので交換します
ボンネットが重すぎるのよね
交換してピーンと
これで安心安全ですね
タイベル周りもリフレッシュです
集中してシールも一発で打ち替え完了です
いつものRB26専用です
クランクプーリーは締めが甘かったですね
MMSでは規定締めしてマークしてます
ダッシュで仕上げたら〜
エンジンリフレッシュからの〜
オイル交換です
NUTECですね
マフラーはソッコーで直してもらったのですぐに取り付けます
下回り洗浄もしまーす
奥にも洗浄剤をしっかりと吹き付けて〜
ブシャー
乾燥後のコーティング〜
バッチリ
足回り〜
ピカピカです
アンダーカバーは新品交換、ネジ穴は錆び取り修正とグリスを塗布して、大径ワッシャーを追加するアンダーカバーリフレッシュです
33用は32用よりお値段が安いので、値上がり前に交換がお勧めです
まだまだ作業はありますよ
ドアストライカーの交換です
もうラバーが無くなっちゃってますね
これでは閉まりが悪いわけです
はいっ
後は板金屋さんでストラット周辺の板金作業になります
週末に代表の息子さんがお手伝いに来てくれることになりました〜
エアコンのお掃除もしてもらいますよ〜
伝票処理とか〜
まかないも作ったり
もうね、腰に手を当てる立ち姿なんて、癖も代表とそっくりなんですけど
オイル交換てこういう風にやるんだよーと、何事も勉強ですね
週末のスタッフは十分揃いましたが、平日のスタッフを募集中です
八王子近辺の方、お力添えをお願いします
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
プチリフレッシュからフルOHに変更されたGT-Rです
磨き作業を進めていますよ〜
オイルパンの磨きと〜
エンジン内部の部品の磨きを進めています
リア側クランクシールも打ち抜いて外しますよ〜
こちらはエンジンOH中のガンメタR32
バルブラッパー作業です
ブロックはヒビが見つかったので新品05Uブロックを手配中ですが、バックオーダーが大量にあるのでいつ入荷するのか先が全く見えません…
そしてまたまたレッカーで1台運ばれてきました
エンジンバスバス症状で緊急入庫です
ここ最近連続4台SOSの受け入れがありましたので、予定がずれまくりになっています
お待たせしているお客様、ご了承くださいませ
吸気のホースが外れていました
内側がブローバイでベトベトでしたので、吸気の圧力に耐えられなかったのかな
外してお掃除したら、強化バンドでしっかり取り付けます
ありゃ、こっちのステーはぷら〜んとしてます…
そんな状態だと、プラグも被って真っ黒ですので新品に交換です
最後にエンジンリフレッシュをして絶好調になりました
こちらはタイベル周りのリフレッシュでお預かりのR32
カムスプロケットが強烈に錆びてました😨💦💦💦
めっちゃ貼り付いていたので、バールでこじって外します⛏
カムシールのオイル滲みがありますね🙄
クランクギアはすんなり外れてくれました⚙⤴️⤴️⤴️
綺麗にするよ〜🧼
どやっ😤
この機会にスポンジも新しくします✨✨✨
さて、お次は錆び錆びギアのシバき😎
サクッとね🤗
組み付け開始〜💨💨💨
ウォーターポンプやファンカップリング等、新品にできる物は全部交換しますよ⭐️
工賃を考えると、まとめて作業した方がお得と安心が一度に手に入ります👍👍👍
カムシールはいつものハイパーペーストを塗ってから打ち込んで〜🔨
クランクシールも同じく🔨
珍しく代表が一回失敗しました😅💦💦💦
狭いし正面から見えない部分なので、弘法も筆の誤り、人間誰でもミスはありますね😇
追加でエアコンアイドラープーリーも交換することに☝️
黄色い物が新品です💡
色が変わっていますね🧐
カムスプロケットはまた錆びちゃいました😵⤵️⤵️⤵️
いえ、錆び止めを塗布しましたよ🧴
色が紛らわしいですね🟤
タイミングベルトはRB26専用をチョイス🌞
特に切れたりトラブルが起きたことはないので、MMSで仕上げるエンジンの仕様でしたら、わざわざお高い強化品にしなくても十分かと🤗
冷却水はパワークーラントですよ〜😙🎵
青いね〜🔵
作業は全て終えて納車待ちです😌
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
今年もあっと言う間に3月ですね😷
2月は暖かい日が多かった気がしますが、とにもかくにも早く花粉の季節が過ぎ去って欲しいと思っている今日この頃です🌲🌲🌲
ただ今絶賛ホワイトRまみれなMMS⤴️⤴️⤴️
工場内が少し明るく感じます✨✨✨
こちらは車検でお預かりのR34
助っ人がNEWスタさんにブレーキフルードの交換をレクチャーしておりますー💡
頑張れ〜📣
新スタ君にバトンタッチして車検へ〜💨💨💨
相変わらず混雑してます😅💦💦💦
戻ったらタイミングベルトを交換するので代表のマッハバラし〜😤💪💪💪
テンショナーが終わっていました😨💦💦💦
これが原因で朝だけキュルキュル音がしていたのかと☝️
からの〜、ボクがピカピカに磨き上げます🧼
ウォーターポンプの液体ガスケットもきちんと取り除きますよ☝️
もちろんウォーターパイプのガスケットも💡
全力前屈み作業なので、いつもの腰痛ですー😵⤵️⤵️⤵️
ここまでバラしたら、ついでにクランクシールも交換します🙄
ギアが焼き付いて外せなかったりすると作業できませんので、走行距離等を考慮しながら早目に交換するとトラブル防止になりますね😉👌👌👌
ウォーターポンプはレイマックス🌞
羽は強度がありそうです🧐
気になるお値段は、純正と比較して1諭吉お高いですがN1よりはリーズナブルです☝️
あ、今現在の価格での比較なので、明日にはどうなっているか分かりません✋
純正部品は突然ポーンと値上がりしますので…😵
容量が増えれば、サーモスタットも必然と😎
1箇所の部品を変更したら、付随箇所を見直してトータル的に考える必要があります🤔
ラジエターもかなりゴミが付着していますので、しっかりお掃除するよ〜🧹
タイミングベルトは持ち込みのnismo強化品を装着です☝️
持込品の作業は整備保障が付けられませんので悪しからず🙏
エアクリーナーは純正からトラストのキノコへ変更〜🍄🍄
昔の家って、どこもこんな煙突がニョキっと生えてたよねとは代表談🗣
確かに🤣🤣🤣
メンテナンスと整備が終えたら下回り洗浄〜🚿🚿🚿
すんごい汚れてました😨💦💦💦
今回はディフューザーも汚れが酷いので、水で余洗いします😅💧💧💧
アンダーカバーも泥落とし〜🧼
ディフューザーのスポンジがブラブラしていたので、取り付けし直しておきました〜🤗
綺麗になりましたね😉👍👍👍
取り付け部分の錆移りも極力落としてありますよ😊
アンダーカバーもすっきりんこ🦒🦒🦒
乾燥後クリアコート〜🧴
ブレているのは疲れている証です📸
汚れがドバドバ落ちたので、綺麗さもひとしおです🌟🌟🌟
足回りも〜
完璧✨✨✨
ホイールも綺麗にしてからコーティングですー😁⤴️⤴️⤴️
ディフューザーと〜
アンダーカバーもテッカテカ🤩
最後にアライメント調整をして、全ての作業が終えました😌
本日は16時にもう一本ブログをアップしまーす✍️
エンジンOH中のガンメタR32
ミッションを搭載しますよ〜😙🎵
新品のミッションに、トランスファーはMMSオリジナルリビルトトランスファーです☝️
内部は強化してありますよ💡
作動変更もします😤💪💪💪
クラッチは新品のnismoカッパーミックスをチョイス🤙
バッチリですね😉👌👌👌
見えない部分ですが、バックプレートも新品が出ますので、こちらも交換しますよ🌞
ほぼ全てをリフレッシュするのに、これではね😅💦💦💦
あのぉ〜、シール1つじゃダメですか❓😅💦💦💦
アウトレットもしっかり避けていますので、GTⅢタービンのクリアランスはやはり純正エキマニが前提のようです🧐
クランクのリアシールも代表渾身の打ち込み✨✨✨
やったことある方なら分かるかと😏
パイロットブッシュももちろん新品にしてありますー😌
プッシュ式の場合、新品のクラッチだとオペレーティングシリンダーの位置はこんな位置が正常です🙄
おかしい場合は、スリーブの選択ミスが考えられます☝️
クラッチ操作に関わる重要ポイントですね💡
オリジナルチタンフロントパイプも元通りに⤴️⤴️⤴️
いつ見てもびゅーちふる🤩
マウントのゴムは千切れていましたので〜
もちろん新品に🆕🆕🆕
細かい部品も作業しながら取り寄せたり在庫から出したりしますので、ご請求金額は全ての作業が終えてからになります🧮
エンジンOH中のブルメタR32
オイルパンをドッキングして乾燥中に、ヘッドはシムが届いたので一気に組み立てます💡
オリフィスも打ち込んで〜
ヘッドもドーンと💨💨💨
ウォーターポンプ、プーリーにタイベルと、どんどん進めます😤💪💪💪
カバーも取り付けて、エンジン本体まで一気に完成です⤴️⤴️⤴️
部品が届けば作業もスムーズです😎
こちらはエンジンOH中のR34
スロットルをリフレッシュ前に綺麗にしていきます💡
スプリングはガタガタですが、交換するのでスルーです☝️
ガスケットをオイルストーンで綺麗にしますよ🙄
言わずもがな左側が綺麗にした後です🌞
弁にはスラッジがびっしりこびり付いていますね😥💦💦💦
パカっと開くと良く分かりますかね🧐
しっかり汚れを落とします🙂
それからオイルパンバッフルプレートも磨いていきます💡
裏面も〜
リアクランクシールのアングルとオイルジェットも😊
どんどん綺麗にしていきますよ〜😁⤴️⤴️⤴️
タイベル周り交換のR34
周囲の磨きと部品の磨きが終わりましたので、組み付け作業に入ります😤
各新品部品も点検して揃ってますよ〜✨
弘法も筆の誤り、シール打ち込みの際に端が少し欠けてしまいましたので、新しい物に交換します🙄
作業に妥協をしてはいけませんのでね✋
いきなり出来上がりの図✨
バッチリですね😉👍
エンジン無事始動して完成しました😌
車検でお預かりのホワイトR32
リアデフのお漏らし修理です💡
今回はサイドシールも漏れているので、デフ降ろしになります😅💦💦💦
ポロンと卵が産み落とされましたとさ🐔🥚
と、そこへ鉄製の輸送BOXが戻ってきました🚚💨
これは何かと言いますと〜
エンジンカバー類の輸送BOXです☝️
エンジンOH時にカバーを塗装する場合、傷が
付かないようにこの箱で持ち運びしています🗃
今回は純正色を再塗装しました😉
色味と輝きが全然違いますね😳✨✨✨
めっちゃ綺麗になりましたよ〜😚🎵
作業終了後、本日の夜マカはこちらは🍚
夜中にお腹がグーグー鳴るので、汁物には温麺入れちゃいました〜🍃
お風呂の楽しみはフルーツにして健康的にです🍊
