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早期発見

もう真夏の暑さですね

MMSのお客様は大体入れていますが、ガスチャージする時には同時にNC200を注入してコンプレッサーの保護がお勧めですよ

コンプレッサーが壊れると高額出費になりますので、その前に是非どうぞ

でもこちらも仕入値がドーンと上がってたので価格改訂しないと…

何でも値上がりしていますね

　

こちらは車検でお預かりのR32

いつも遠方からありがとうございます

車検とオイル交換が終えて、下回り洗浄コーティングです

雪国の車ですが

定期的なコーティングで綺麗な状態をキープしているのが分かりますね

足回りの方も

綺麗にしてからしっかりコーティングしてバッチリです

それから動画内でもお伝えした点火時期のずれですが、クラセンのキー溝が強烈に錆びていました

お客様から2年前のブログでも同様の症状でしたねと

代表と二人三脚、もうブログ始めて9年も経つのか〜

常連のお客様がいつもチェックしてくれて、ご自身のGT-Rのメンテナンス記録としてくださってるというのは続けてきた甲斐があります

錆び取りしてグリスアップ後に取り付けましたが、カムの見直しが必要かも知れませんね

他にもエアコンやミッション等不具合がありますので、今後のメンテナンスはお客様と相談になります

　

こちらはオイル交換でご来店のR32

いつもありがとうございます

あららら

部品を揃えて近々作業になります

定期的なご来店で早期発見、早期治療ですね

　

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段取り

もう9月末なのに33℃って何なの…

ということで？今週も動画更新の金曜日がやって参りました

代表がシックスセンスを発揮して、絶好調の32の不具合を見つけちゃいましたよ

お時間ございましたら是非ご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

さて、作業の方は色々作業でお預かりのR32

車検が終えてMMSオリジナルフロントパイプの製作になりますが、職人さんのところに持って行く前に弱々バッテリーを充電します

あちらで動けなくなってしまってはご迷惑になりますからね

いい音になって戻っておいで〜

　

こちらはクラセン固着のR33

カムを純正に戻しました

純正部品は精度が良いので、調整は必要ありませんでした

その分はきちんとお見積もりから差し引かせていただきます

各部もしっかりと

大丈夫ですね

持ち込みこクランク角センサーを取り付けます

パッと見綺麗ですが、塗装ではなくブラスト仕上げされているようですね

精密部品なので、ブラストのメディアなどが入り込んでいないか少し心配ですが

無事エンジン始動しました

　

週末に向けて入庫車の入れ替えをします

土日は入れ替わりが激しいので、どの車をどのリフトに入れて何の作業をするのか、スタッフは誰が来るのか来ないのか等、しっかり段取りしますよ

作業ができてちゃんと来てくれるメカニックいませんか〜

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

お気に入りのサガミへ〜

秋刀魚の天ぷら

昔は一匹40円くらいで売ってたのに、今や高級魚ですね

イクラ、カニ、イカの北海セット

GT-Rで北海道旅行なんてしてみたいですね〜

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ヌルテカ

代表がお昼休憩で仮眠に使っていたリクライニングチェア

旧店舗ではスタッフが休憩に使っていましたので長年の相棒ですが、遂にブローしました

お疲れちゃん

2代目にバトンタッチです

作業ミスやケガを無くすためにも仮眠は大事ですね

　

こちらはいきなり遅くなったとのことでお預かりのR33

動画でご説明した通り、点火時期がとんでもない位置になっていました

クランク角センサーの軸が強烈に錆びついて固着しています

一年半ほど前にも修理したのですが、今回は社外カムから純正カムへ戻すことに

　

こちらは車検でお預かりのR32

最後に極みボディーコーティングです

まずは極み洗車から

裏山の花粉でギタギタです

汚れを細部まで落としてから鉄粉除去も行いますよ

磨き前の下地処理ですね

その後室内へ

艶が引けているのが分かると思います

各部養生したら、ボディーの状態に合わせてクリーナーやコンパウンド、使用するバフの選定を行います

ボディーそれぞれのパネルに寄って、陽の当たり具合などで艶や傷の有無などが違いますので、確認しながら磨く箇所に合わせて微調整していきます

里見代表の経験が物を言いますね

年式が古いので一台一台のコンディションが様々ですので、とてもシビアです

磨き終えたら脱脂してコーティング

色に深みが出ていますね

蛍光灯の輪郭もくっきりと写っています

そして完成

横文字で言うとヌルテカな感じ？になりました

ガラスコーティングでボディーの塗膜を保護していますので洗車も楽々です

通常価格でのご依頼ですとその後のメンテナンスキット付き、車検入庫のタイミングと同時施工ではメンテナンスキットはありませんがMMSスペシャルプライスでの施工になります

車体色によってお値段が変わりますので、詳しくはHPをご参照ください

里見代表の予定はいつもパンパンですので、施工のご予約は最短でも2週間先からとなります

ご希望の場合はお早めにご連絡いただけたらと思いますので、よろしくお願いします

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また色々値上がりするようです…

怒涛の週末が終えましたが

部品の山でわさわさに変わりありませんね

4月は毎年純正部品の価格改定ですが、その他タイヤやケミカル類、オイル類の値上がりの通達が届いています

ですので、現在お見積もり段階の場合は部品を手配したら値上がりしている可能性が大になりますので、3月中のお見積もり金額とは差異が発生することがありますのでご了承くださいませ

こちらはクラッチペダルリフレッシュでお預かりのR33

動画でブースターごと作業しないとやり難いですと説明していた33です

ですので、単体作業ですと一緒に作業するより工賃もお高くなります

ブッシュ類は全部無くなってしまっていました

バラして塗装、コーティングしてから組み立てます

全部ちゃんと取り付いていますね

元に戻して完了しました

ブログだとサクッと終えたように見えちゃいますけど、作業した日が25℃とかあったので汗だくです

こちらはアイドリングが安定しないとのことでご来店のR33

クラセンが錆びていました

前回も同じ症状がでましたね…

なんでだろ

カム側の錆びを取り除いてグリスアップして、クラセンはストック品に交換して様子を見てみることに

動画でいつも指に絆創膏を巻いているからと、お客様からお気遣いいただきました

ありがとうございます

作業待ちのお客様がたくさんいらっしゃいますので、労わりながら頑張ります

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あれから11年

東日本大震災からもう11年も経つんですね

まだ何千人もの方が行方不明とのことで、まだまだ震災は続いていると思いますが、あの日を忘れずに、いつくるかもしれない災害に備えて個人的にも備えを見直しておきたいところです

 
 
 

あ、今日の夜くらいには次の動画をアップできるかも〜ですので、お時間ありましたら是非見てやってください

 
 
 

こちらは急遽カム交換になったR33

カムシャフトが入荷しましたので交換します

タイミングは間違い無いですね

エンジン始動〜

持ち込みパイプは…微妙ですね

ギタギタでした

クランク角センサーの方も同じくギタギタでしたので、とりあえずショップストック品の中でもとっておきの極上物を取り付けて様子見です

 
 
 

こちらはフルオイル＋αでお預かりのR32

いつもありがとうございます

オイル交換してたら、頭に何か垂れてきました

ステアリングリンケージブーツ切れとるやないかーい

反対側も細かいひびが入っていて時間の問題なので、お客様にご連絡してから左右とも交換します

はいっ

こっちも交換完了しました

差し入れもありがとうございます

スタッフ皆んなで美味しくいただきました〜

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今週は電話受付を中止させていただきます

スタッフが急なお休みをいただくことになりましたので、2/28〜3/5までは電話受付を中止させていただきます

公式LINEのお返事も少し遅れるかも知れませんので、ご理解の程よろしくお願いします

 
 
 

もう入り切らないですが、緊急ピットインのGT-Rが2台追加になってしまったので、作業もてんこ盛り状態です

スタッフ募集しておりますので、よろしくお願いします

 
 
 

こちらはエンジン不調でお預かりのR33

プラグを確認します

3、4番が黒いですがギャップは問題ないですね

コンプレッション測定も問題ありませんでした

点火タイミングを確実に測るため、1番のコイルに直接タイミングライトのピックアップコイルを取り付けます

点火タイミングがあり得ない位置でした

クランク角センサーを外したら、錆びが尋常じゃなく出てきました

カムシャフトの位置決めのキー溝がずれて錆びが出ているようですね

クランクシャフトの交換が必要となりました

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

最近は締めたらどこもペイントロックをするようにしています

忙し過ぎて忘れちゃわないように、後から目視で確認できるようにです

リアデフお漏らしがありました

バチっと直る画期的な直し方はないかなぁ

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

カムカバーからのオイル漏れ修理です

定番箇所のトラブルは尽きませんね

 


 

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トラブルフリー

こちらはエンジンOH中のR33

ヘッドの組み立てを進めます

バルブ組み付け後の気密チェック

漏れはありませんね

集中してシム調整〜

ヘッド完成しました

     

こちらはオイルとエアフィルター交換でご来店のR32

トラブルをコツコツ直して、今はトラブルフリーとなりました

大容量80Dのバッテリーは、スターターの回りもめちゃめちゃ元気です

     

こちらはシャーリフ中のR34

組み上がったので下回り洗浄です

汚れをしっかり落としました

ディフューザーも洗って〜

乾燥させて〜

コーティング〜

ピカピカですね〜

ステーはステンレス製に交換してますよ〜

下回りもコーティング〜

新車の様になりました

足回りも〜

完璧です

下回り洗浄コーティングの作業の様子はYouTubeでご紹介していますので、よろしければ参考までにどうぞ〜

YouTubeチャンネルはこちら

   
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タービン比較

お正月休みも終わって、今日くらいからボチボチ仕事始めの方も多いかなと

休みってホントにソッコーで終わりますよね〜

 
 
 

代表の方は元旦からエンジンを黙々と組み立てしております

こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32

ヘッドのシム調整です

TOMEIさんのポンカムは毎回精度も抜群なんです

インテーク側はそのままでOK

ポンカムという名だけありますね

メタルガスケット乗せて〜

一気に

タイベルは交換したばかりとのことでしたので、そのまま再使用します

本体出来上がり〜

続いてインマニ側部品の組み立てです

いつも通り、Oリングの入れ忘れ防止で写真を撮りますよ

リビルトスロットルが光ってますね

他店でOHしたというRでもスロットルはそのままという車を何台か見かけましたが、トラブルが出るとかなりの工賃が掛かりますので、MMSではOHのメニュー内に入れています

こういうところをやるかやらないかで総額が変わってきますので、どこのお店でOHするにしても何をどこまでやっていくらなのかを事前に相談するのが大事ですね

ホースはもちろん新品を使いますが、新品で切り口がこんなにガタガタなのです

純正部品のクオリティーが落ちてますので、こちらで手を加えなければいけませんが、だからと言ってお客様にその料金くださいなとは言えないのが辛いところです

組み付けたら調整して〜

インマニ側完成です

翌日はエキマニ側

新品34N1タービンですよ〜

値段爆上げ前最後に滑り込みセーフで入荷してました

せっかくなので、nismoR3タービンと比較してみます

入り口の径は同じですね

羽の形状は若干違いますが、どちらもサージングが出にくい形状ではあります

エキゾースト側〜

全く同じですな

ふむふむ

34N1タービンのアクチュエーターはいたずらできないようにパンチングされていますが〜

R3タービンはありませんのでブースト圧の調整が可能です

結果、R3タービンのほうが若干レスポンスが良いのかなと

アウトレット取り付けまーす

出っ張ってるので〜

いつも削ってます

この辺りもそのまま取り付けるお店はそりゃ工賃は掛かりませんが、MMSクオリティー的にはNGです

ナットも緩み止めナットを

普通のナットでは熱で緩んで大概外れちゃってますので、お高いですが緩み止めナットを使いますよ

バンテージもしっかり巻き巻きします

一部朽ちているパイプは新品にして、再使用可能部分と合体させてから耐熱塗装します

どんどん進めますよ〜

 


 

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神対応

裏の水道の凍結対策

早朝凍りついてたんですけど、外して水道を捻ったら水が出ました〜

いい感じなので表側の水道もやろーっと

どれにしようかな〜

2189Eにしようかな〜

出来上がり〜

外から丸見えなので、夜間に「おっ、アソコにnismoのオイルが出しっぱなしだ！持って帰ろう！」という輩が侵入したら困るのでシールは剥がしました

考え過ぎ？

来週の強烈寒波を乗り切れれば完璧ですね

 
 
 

こちらはカム交換後のセッティングでお預かりのR32

今回装着したレイマックスのカムは、中間からグッと盛り上がる感じの特性みたいですね

ちなみに、こちらは同じ車で数年前に取り付けたTOMEIポンカムでのセッティングデータです

綺麗な右肩上がりですので、スムーズで乗りやすそうですね

お客様の好みで選んでもらえたらと思います

ロムに識別を貼っておけば、後からでもすぐ分かります

それからドアストライカーの交換〜

ラバーが家出してます

サクッと

ドアの閉まりが全然変わりますよ

そしてメガライフバッテリーの方ですが、問い合わせたら新品を送ってくれました

神対応ですね〜

ちなみに前回カム交換した時の画像を引っ張り出してきたんですけど、見にくいですがちゃんとマイナス表示の部分は着いてましたー

今回はやらかした訳ではないのが分かって一安心です

まぁでも人間ですからミスしてしまう時もありますのでね

その時は正直に謝って対応させてもらいます

 
 
 

こちらは車検前点検でご来店のR32

R33と2台持ちのお客様です

いつもありがとうございます

デフサイドシールと

トランスファーミッドシールからオイル漏れがありました

エンジンOHのご予約をいただいておりますので、その時にまとめてですかね

諸事情あって33の方は手放すとのことでしたが、寿退社ならぬ寿退車ということで

あ、何か上手いこと言ったな

 

 

投稿日:

ピカテカ

現在電話受付の方は中止して作業に集中していますので、ご連絡は公式LINEからお願いします

 
 
 

こちらはメンテナンスでお預かりの三重R34

遮熱板の塗装が乾いたので車体に戻しました

もちろんビスは新品に交換です

マフラーはテール部分で接続されている分割式でしたが、ボルトは錆びて折れ、ガスケットもこびりついているのでサンダーで削り落とします

ピカピカ〜

そしてコーティングです

テカテカ〜

下回りも〜

完璧です

ホイールも洗浄からの〜

コーティング

ブレーキダストもサラッと落ちてくれます

Vスペックですので、前後ディフューザーとアンダーカバーも洗浄コーティングです

ツヤツヤ〜

今や100諭吉の板もバッチリです

 
 
 

こちらは車検とカム交換でお預かりのR32

組み付けてクリアランス測定です

カム山が大分丸いですね

トルク重視なのかな