タグ: オペレーティングシリンダー

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グリスではなく汁です

こちらは車検でお預かりのR32

下回り洗浄が終えて、コーティング前にドラシャの蓋からの汁漏れを直します

ブーツ切れのグリスべちゃべちゃとは違い、左フロントのデフとの接続部分の蓋に隙間があるとグリスの水分？みたいなのが漏れてくるんです

おかげでフロントパイプは焦げまくりですので、綺麗にしていきますよ

グリスが違いますので、これはリビルトドラシャですね

カシメ部分が歪んじゃってるやん

これは作業した方がちょっとアレですな…

蓋は新品に交換します

パコッとはめて耐熱シールを塗布します

組み直したらコーティングです

試しに一連の作業を撮影してみたんですけど、お客様に聞いてみてOKだったら動画出すかも〜

何かしゃべるのとかまだ小っ恥ずかしいので、字幕にしようかなとか色々思案中でございますー

足回りです

テカテカですね

それから、古くなったリレーを新品にリフレッシュ

トラブルが起きる前に〜

リフレッシュです

画像ではエアコンだけ古いですが、入荷が遅れたためで後でちゃんと交換しました

最後にボディーコーティングで締め

ボディーコーティングで使う部材も仕入れの値段がとても上がっているとのことで、色んな物が値上がりしています

値段の見直しをしないといけません

 
 
 

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

健康診断の方も今年から値上げさせていただきました

あちこち経年劣化が見られます

クラッチオイルが減っていますね

オペシリは問題なかったので、また減るようならマスターシリンダーかなと

今後のメンテナンスの参考にしていただけたらと思います

 


 

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ヘルプ

おかげさまで、現在満車となっておりますMMSです

来週一杯くらいまでは、ご予約いただいている予定でパンパンなので、お問い合わせいただいているお客様の入庫受付は再来週以降かな〜といった感じとなっております

カマキリちゃん、手貸してちょ

お客様でお時間ある方、ヘルプお願いしまーす

Mバイト詳細はこちら

 
 
 

こちらは4WD警告灯が点灯するとのことで、点検でご来店のR32

7年ぶりのご来店です

オイルが何処かから漏れてますね

クラッチフルードも汚れが酷く、油量が少ないです

オペシリがもうダメですね

 
 
 

こちらはオイル交換でお預かりのR34

オイル交換をご依頼いただく場合は、HPにメニュー表を載せてありますので、オイルの銘柄やエレメント交換の有無などご希望を教えていただければと思います

ブレーキフルードだけ交換して〜とか、エンジンオイルとLLCだけよろしく〜とかでも大丈夫ですよ〜

 
 
 

こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32

リアデフのお漏らしがありましたので、お次のメンテナンスの課題ですね

 
 
 

こちらはフルオイル交換でお預かりのR34

ミッションのオイル漏れも大丈夫そうですね

無事終えて納車しました

 


 

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自動車保険相談会でR32/R33GT-R限定車のご来店です

日曜日は定休日です

基本的には納車と入庫しか受け付けていませんが、夕方に何やらアポ無しで訪問者が

東京都の飲食店抜き打ち検査です

15分ほどの質疑応答でしたが、抜き打ちも何もその前に休みなんですよ〜と代表がぽつり

まぁ入り口にはアルコール消毒剤にマスクと非接触式体温計の準備、アクリル板の設置もしてあるので特に指摘事項はありませんでした

 
 
 

怒涛の4連休が終わりましたね〜

皆さんオリンピック見てますか？

MMSでは、先週からお預かりしていたRがガラッと入れ替わり、様々な作業とご相談いただいた依頼内容の部品の手配が始まりますので、アスリートの方々に負けないように頑張ります

とりあえず全消ししたった

 
 
 

ここからは連休中にご来店いただきましたGT-Rです

こちらはクラッチからキコキコ異音がするとのことでご来店のR34

最近多いトラブルですね

あ、先日直したオイル漏れは問題なさそうで良かったです〜

いつものやーつを交換しまーす

ビフォー

アフター

スムーズな動作になりました

 
 
 

こちらはエンジンOHのご相談の新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

たまたまセッティングが終えたR33がありましたので、そのピカピカのエンジンルームを見てムフフとね

後日健康診断で不具合箇所を確認してからご希望の仕様を伺ってお見積もりですね

ちなみに、OH等の込み入った作業のお値段は電話ではお答えしていませんというかできませんので、先ずはGT-R健康診断かご相談でご来店いただければと思います

長々色々と話した挙句、値段だけ聞いて電話切られてもちょっとアレですのでね

ご理解くださいませー

 
 
 

こちらは保険相談会でご来店のS&S R32

いつもありがとうございます

超絶ピカピカで細かいところまでメンテナンスが行き届いている上に限定車なので、その辺りを考慮した内容にしたいところですね

保険内容に関しては、出張してもらった保険屋さんが対応しますよ〜

 
 
 

こちらも保険相談会でご来店の新規のお客様のオーテックR33

ご来店ありがとうございます

オリジナリティー溢れる良い色ですね〜

エメラルドグリーンの結晶塗装でしょうか

綺麗です

ちょこっと点検ではハイマウントの球切れが

オーナーさんもご承知とのことでした

オーテックも台数が少ない希少な限定車ですので、保険の方も是非ご検討くださいませ〜

もうすでに何件かご予約いただいておりますが、お次の保険相談会は8月21日(土)に開催しますので、気になるお客様はお話しを聞くだけでも是非いらしてくださいね〜

もし土曜日は行けないんじゃ〜という方がいらっしゃいましたら、別途日程調整できるかも〜ですよ

保険相談会詳細はこちら

 


 

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R33GT-R（BCNR33）セッティングが終えて絶好調です

いつものことなんですが、年末年始やGWのような連休はブログの閲覧数が20〜25%くらい落ちます

昨日もやはりそのくらい落ちました

なので、無理して更新しなくてもいいかな〜と思っているので、今後は書かない日もあるかもね〜

まぁそもそも自分の時間を割いて書いているので、義務はないのでね〜

 
 
 

代表のお子さんもアルバイト頑張ってますよ〜

ってか、POP書くのめちゃくちゃ上手くない？

センスがいいんだね〜、うん、そうに違いないな

リフトの下のお掃除もお願いしました

風が吹いてる日なんて、小さな袋とか枯葉なんかが落ちて溜まるんですよね〜

すんげー綺麗になりました

ありがとね〜

 
 
 

こちらは先日OHが終えたR33

HKSのスーパーターボマフラーにECVを取り付けてから板金屋さんでお色直しをしていましたが、綺麗になって戻ってきましたよ〜

いよいよ現車セッティングです

機材を取り付けますよ〜

慣らしから調子が良かったので、一発ですんなり終えました

この日は猛暑日でしたので炎天下でのセッティングでしたが、それでも400ps近く出ていますね

冬場なら400psオーバーでしょう

仕様を書いて〜

ポチッとな

それからクラッチを踏むとギコギコするとのことなので、オペシリを新品に交換しました

30万km走行でホースもかなりお疲れだったので、こちらはnismoのステンメッシュホースへ交換しましたよ

他細かい作業も終えて納車待ちです

楽しんでくださいませ〜

 


 

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R34GT-R（BNR34）プラグが溶けていました

MMS公式LINEの方ですが、運用を始めてからは営業時間内にスタッフがご連絡、ご返信をする形になっています

とは言っても、もちろん代表も見ていますよ

代表でなくとも返信できるお問い合わせもありますし、LINEを打つ時間や手間をスタッフが代わりに行っていると言った感じです

ですので、スタッフが居ない時間は応答時間外という表示になり、こちらからメッセージを送信できない形にして作業に集中していますのでご了承くださいませ

他店と違い、MMSは代表＝メカニックですので、ご理解の程よろしくお願いします

 
 
 

こちらは数十年振りにご来店のR32

お客様の都合で、不具合箇所だけ画像を載せます

オペシリが押される方向にレバーがきていますので、クラッチはもう無いです

ダストカバーは逆に取り付けてありますね…

たまに見かけます

ミッションオイル漏れもありました

マフラーは溶接部分の腐食が進行していますね

走っている最中に折れたらとても危険ですが、そのままでとのことなので、そのままに…

 
 
 

こちらはフルオイル交換でご来店のR34ですが…

入店するなりいきなりエンジンストール

バッテリーがダメでしたので、とにもかくにも充電して動くようにです

充電してやっとリフトへ移動〜

Vプロの圧力センサーのホースが外れて落ちてます

作り直しました

エンジン始動しましたが、何かおかしい…

6番のプラグが溶けてました

エンジンがもうダメです

 
 
 

こちらは18インチテンパータイヤのご購入でご来店のR33

35ブレーキとのことでしたので、装着確認をしてみてからですが大丈夫でした〜

お買い上げありがとうございます

今後はご注文をいただいてから手配しようと思いますので、ご希望のお客様は公式LINEからお問い合わせいただければと思います

部品の入荷状況によってはお時間をいただきますので、よろしくお願いします

 


 

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R32GT-R（BNR32）車検に修理、メンテナンスでお預かりです

ショールームにありますLM GT4ですが、お声掛けいただいていた方々とその後進展がありませんので、オークションにも出すことになりました☝️

ニスモのカバーも込みで30諭吉税込です🌞

詳細は2/26のブログにて💡

 
 
 

こちらはお友達のR34

外観撮り忘れたので使い回しです📸

作業はオルタネーターの交換とタイヤ交換にオイル交換です😤💪💪💪

壊れる前の交換が良いですね👌👌👌

アンダーカバーが何かおかしい…🙄

33用❓がハマって❓ました😳

と、取り敢えず綺麗に🧼

フロントディフューザーとはもちろん噛み合わないので、しっかり取り付けしてバタ付きを防止しました💡

異音や脱落の原因になりますので、適当作業はダメですね🙅‍♂️

ディフューザーのビスも形状違いのビスが適当に取り付けてあったので、全て純正新品に交換しておきました🌞

サービスです😌

それから、先日ワンオフマフラーを製作しましたがビリビリと異音がするとのことで点検です🧐

触媒の遮熱板ですが…

ここもちっこいナットが適当に😵⤵️⤵️⤵️

しかも緩んでるし😓💧💧💧

オイル交換とタイヤ交換も終えて納車待ちです😙🎵


 
 
 
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32

あやや、ラバーストッパーがカチカチで怪しかったのでご連絡しました📲

整備後車検〜💨💨💨

新スタくんのカメ活も様になってきましたね😏⤴️⤴️⤴️

戻ってきたらドラシャ破れとるやんけ〜😱🔥🔥🔥

こんなんじゃもちろん車検は不合格ですので、車検合格してショップに戻る途中でご臨終になったのね☠️

マフラーの防振ゴムもぶった切れてたので交換します😓💧💧💧

外して交換〜😇

フロントデフサイドシールのお漏らしでフロントパイプも焦げ焦げです😨💧💧💧

あ、ドラシャはサクッと直しました☝️

リビルトドラシャは蓋にシールしてませんけど、しないと汁漏れするので、ショップで組む時はシールしますよ😎

打ち替え〜

こっちも〜

はいっ🤗

そらからクラッチのリフレッシュです🙂

最近毎週やってます⛑

フルード漏れでぐちゃぐちゃですね🙄

お疲れちゃん✋

新品部品〜✨✨✨

はいっ🤗

バッチリですね😉👍👍👍

クラッチブースターを交換する時はブレーキブースターも外さないといけないので、ブレーキオイル交換もセットで作業になりますよ🙃

フルオイル交換も終えて、こちらも納車待ちです😌


 


 

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R32GT-R（BNR32）クラッチOHが終えました

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

4月に日産部品の値上げが控えていますが、最近では皆んな大好きカタツム…いえ、タービンの方も以前と比べて値上がりしています💡

現在、R34純正タービンが1機17諭吉くらいに上がってきていますが、それに釣られて❓社外タービンも値上がりしています🐌⤴️⤴️⤴️

で、そんな中R34N1タービンはと言いますと、1機13諭吉強…あれれのれ❓❓❓

代表は、そろそろN1タービンが値上げするんじゃないかな〜と読んでいます🤔

もしOHの時に交換を検討されているお客様がいらっしゃいましたら、先に部品のキープをしておきますので、お早目にご相談いただければと思います🤙
 
 
 

こちらはクラッチOHでお預かりのR32

マスターシリンダーとオペレーティングシリンダー他、ブッシュやホースのリフレッシュです☝️

ペダルはイナバウワー状態で取り外しますので、三半規管が弱っているとフラフラになりますよ🤪💫💫💫

ブラケットは錆びまくりですので、錆び落としからの塗装でピカピカに✨✨✨

ブッシュやカラーを全て新品にします💡

マスターシリンダーも新品です🆕🆕🆕

クラッチマスターを外すのにブレーキマスターを外さないといけないとがちょっとアレですね😅💦💦💦

長年お疲れちゃんでした😌

クラッチとブレーキのエア抜きをして完了しました😉👌👌👌


 
 
 

こちらは車検でお預かりのR33

エンジンからオイル漏れがありますが、ミッション後方まで流れています🙄

お次のリフレッシュはオイル漏れ修理でしょうか🌞

フルオイル＋αで全ての油脂類交換もしますよ〜😙🎵

エンジンオイルはカストロールさんのRSに、持ち込みの漏れ止め剤を混ぜ混ぜします💡

かなり粘度があって、いかにも漏れが止まりそうな感じの添加剤ですね🧐

そらから車検整備💨💨💨

トランク空あざーーーっす🙌🙌🙌

スペアタイヤの空気圧はほぼ全車低いので、当たり前ですがきちんと規定値まで入れます😎

そらからブレーキシューの分解清掃〜🧼

錆びもさようなら👋

後はBBSのホイールキャップの交換をしますが、元々取り付けてあった黒い物よりも交換する青い物の方が高さが低いため〜🤔

少し凹んだ感じになりました🙂

このホイールは9.2jなんですね〜😲

そらから、ヨレていたアンダーカバーはリフレッシュしました⭐️

もちろんネジ穴もきちんと修正後にグリスを塗布、ビスには大径ワッシャーを取り付けてバッチリです👍

からのアライメント調整〜🤗

キャスター角測定時にはブレーキロックをしてエンジンを掛けるので、ブレーキランプが点いてますよ🍀

いざ車検へ〜💨💨💨

3月は中々予約が取れない程混雑しています😵⤵️⤵️⤵️

問題なく合格後は、納車前清掃🧤

室内清掃と極み洗車ライトコーティングで納車待ちになりました😊


 


 

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R32GT-R（BNR32）アンダーカバーとインナーフェンダーリフレッシュしました

こちらはタイベル交換でお預かりのR32

アンダーカバーリフレッシュしまーす💨💨💨

まずはネジ穴のお掃除兼修正を〜🙄

こんなに錆びと汚れが取れます☝️

タップが折れないようにキツくなってきたら逆回ししたりと、中々気を使う作業です💡

修正後はグリスを塗布〜🌞

32のフロント側は3箇所ナットスプリングですが、こちらは激烈に錆びて終わっていますので新品に交換しますよ✋

続いて左フロントのインナーを交換します🦉

ボロボロで千切れてますね😅💦💦💦

降り注ぐ砂や汚れを浴びながらバコッと外します😰💦💦💦

テンションだだ下がりしながら外してお疲れちゃん😓💧💧💧

新品こんにちは🌞

たまに部品に品番シールがくっついたままの車がいますけど、もちろんちゃんと外します😅💦💦💦

ってか、何でシール取らないのかしらねぇ…🤔

ジャッキポイントは潰れていたため、ネジ穴の位置がずれてしまっていて1箇所止められませんでした😨⤵️⤵️⤵️

脱落や捲れる心配は無さそうな感じなので大丈夫だと思います🙆‍♂️

新品は前後分割パーツがホッチキスでくっついているので上手くはめ込むのがちょっと大変でしたが、取り付け完了しました😉👍👍👍

最後にアンダーカバーも取り付け😙🎵

バッチリです🤗


 
 
 

こちらはお友達R34

クラッチキコキコでオペシリ交換です💡

親の仇締めでネジ穴がおバカさんになってましたー😵🆖🆖🆖

穴の奥行きがなさすぎて修正もダメ❌

新品の納期も年内微妙だと😩⤵️⤵️⤵️

仕方ないので、バランスチューブはスルーしてパイプを曲げ加工して取り付けです😓💧💧💧

550ccインジェクターでもパワーが出過ぎて上では燃料不足だったり、クラッチやらブーストやら少し気を付けないといけない仕様ですが、作業するにも予算が掛かりますので、オーナーさんと相談して一先ずこのまま納車となりました💨💨💨

エンジンをやり過ぎると他の部分も見直し箇所が出てきますので、予算の方も雪だるま式に膨れ上がりますね⛄️⛄️⛄️


 


 

投稿日:

ヌルテカ☆

こちらはエンジンOH &シャーリフでお預かりのR32

エンジンルームの簡易塗装をしますので、養生作業です💨💨💨

前回は34でしたが、32は34と比べて養生しやすい部分としにくい部分に差があります🙄

でも腰が痛くなるのは一緒ですね😅💦💦💦

そして塗装はまたまたお世話になっている板金屋さんに出張してもらいました⭐️

色々お話しを聞けば聞くほど、塗装も奥が深いですねぇ〜🤔

ガンメタの車ですので、KH2で塗装しましたよ😙🎵

ヌルテカですねぇ〜🤩✨✨✨

今回はビスも一緒に塗装してもらうことにしました💡

こっちの方が最終的に部品を取り付けた時により綺麗に見えるというのを狙ってみました🌞

まだ2台目の塗装なので、やり方を模索中です💨💨💨


 
 
 
こちらはクラッチ交換と足回りリフレッシュでお預かりのR33

アーム類の組み付けが終えましたので1G締め付けです🦁

磨いたミッションにはクラッチを取り付けてメンドラに馴染ませます😤

グリスを塗ってパコパコしますよ☝️

そしてドッキング🙄

レリーズフォークがオペシリと離れていますね💡

新品のクラッチだとこのくらいの位置になります😉👌👌👌

塗装したブーツカバーも正しい向きで取り付け〜😊

試運転後にアライメント調整して完成です🤗

役目を終えた部品たち🥺

長い間お疲れちゃん😌


 


 

投稿日:

酷い

こちらは先日車両購入後の健康診断で色々と指摘事項がありましたR33

走行不能になる前に、ポイントを絞ってリフレッシュします💡

イベントで取り付けたカナザワボディリペアさんのトランクダンパーも問題なさそうですね😙🎵

しばらくはトランクワニワニパニックの心配はありません😌

レリーズフォークがオペシリに近づいているのは、クラッチ残量が少ないとの診断になりますので、クラッチ交換をします☝️

ミッションを降ろすのでシフト周りをバラしていきますが…あれ❓🙄

ブーツカバーのフロントマークが右向いちゃってますね➡️😓➡️

摘出〜

低頭ビスのところまで減ってました✋

限界まで使われて、クラッチも本望でしょう😌

お疲れちゃん😇

お次は足回りです💡

左右でショックが違うんですけどーーー😨⤵️⤵️⤵️

左が33の物で、右は34の物です😵💧💧💧

色々と酷いですね😓💦💦💦

しかも錆びで今にもスプリングが抜け落ちそう😱💦💦💦

とても危険です⚠️⚠️⚠️

ドラシャもリフレッシュのためバラしました😤

これは磨き甲斐がありますな🙄

望むところです😏💪💪💪