R34GT-R(BNR34)プラグが溶けていました

MMS公式LINEの方ですが、運用を始めてからは営業時間内にスタッフがご連絡、ご返信をする形になっています

とは言っても、もちろん代表も見ていますよ

代表でなくとも返信できるお問い合わせもありますし、LINEを打つ時間や手間をスタッフが代わりに行っていると言った感じです

ですので、スタッフが居ない時間は応答時間外という表示になり、こちらからメッセージを送信できない形にして作業に集中していますのでご了承くださいませ

他店と違い、MMSは代表=メカニックですので、ご理解の程よろしくお願いします

 
 
 

こちらは数十年振りにご来店のR32

お客様の都合で、不具合箇所だけ画像を載せます

オペシリが押される方向にレバーがきていますので、クラッチはもう無いです

ダストカバーは逆に取り付けてありますね…

たまに見かけます

ミッションオイル漏れもありました

マフラーは溶接部分の腐食が進行していますね

走っている最中に折れたらとても危険ですが、そのままでとのことなので、そのままに…

 
 
 

こちらはフルオイル交換でご来店のR34ですが…

入店するなりいきなりエンジンストール

バッテリーがダメでしたので、とにもかくにも充電して動くようにです

充電してやっとリフトへ移動〜

Vプロの圧力センサーのホースが外れて落ちてます

作り直しました

エンジン始動しましたが、何かおかしい…

6番のプラグが溶けてました

エンジンがもうダメです

 
 
 

こちらは18インチテンパータイヤのご購入でご来店のR33

35ブレーキとのことでしたので、装着確認をしてみてからですが大丈夫でした〜

お買い上げありがとうございます

今後はご注文をいただいてから手配しようと思いますので、ご希望のお客様は公式LINEからお問い合わせいただければと思います

部品の入荷状況によってはお時間をいただきますので、よろしくお願いします

 


 

R32GT-R(BNR32)車検に修理、メンテナンスでお預かりです

ショールームにありますLM GT4ですが、お声掛けいただいていた方々とその後進展がありませんので、オークションにも出すことになりました☝️

ニスモのカバーも込みで30諭吉税込です🌞

詳細は2/26のブログにて💡

 
 
 

こちらはお友達のR34

外観撮り忘れたので使い回しです📸

作業はオルタネーターの交換とタイヤ交換にオイル交換です😤💪💪💪

壊れる前の交換が良いですね👌👌👌

アンダーカバーが何かおかしい…🙄

33用❓がハマって❓ました😳

と、取り敢えず綺麗に🧼

フロントディフューザーとはもちろん噛み合わないので、しっかり取り付けしてバタ付きを防止しました💡

異音や脱落の原因になりますので、適当作業はダメですね🙅‍♂️

ディフューザーのビスも形状違いのビスが適当に取り付けてあったので、全て純正新品に交換しておきました🌞

サービスです😌

それから、先日ワンオフマフラーを製作しましたがビリビリと異音がするとのことで点検です🧐

触媒の遮熱板ですが…

ここもちっこいナットが適当に😵⤵️⤵️⤵️

しかも緩んでるし😓💧💧💧

オイル交換とタイヤ交換も終えて納車待ちです😙🎵


 
 
 
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32

あやや、ラバーストッパーがカチカチで怪しかったのでご連絡しました📲

整備後車検〜💨💨💨

新スタくんのカメ活も様になってきましたね😏⤴️⤴️⤴️

戻ってきたらドラシャ破れとるやんけ〜😱🔥🔥🔥

こんなんじゃもちろん車検は不合格ですので、車検合格してショップに戻る途中でご臨終になったのね☠️

マフラーの防振ゴムもぶった切れてたので交換します😓💧💧💧

外して交換〜😇

フロントデフサイドシールのお漏らしでフロントパイプも焦げ焦げです😨💧💧💧

あ、ドラシャはサクッと直しました☝️

リビルトドラシャは蓋にシールしてませんけど、しないと汁漏れするので、ショップで組む時はシールしますよ😎

打ち替え〜

こっちも〜

はいっ🤗

そらからクラッチのリフレッシュです🙂

最近毎週やってます⛑

フルード漏れでぐちゃぐちゃですね🙄

お疲れちゃん✋

新品部品〜✨✨✨

はいっ🤗

バッチリですね😉👍👍👍

クラッチブースターを交換する時はブレーキブースターも外さないといけないので、ブレーキオイル交換もセットで作業になりますよ🙃

フルオイル交換も終えて、こちらも納車待ちです😌


 


 

R32GT-R(BNR32)クラッチOHが終えました

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

4月に日産部品の値上げが控えていますが、最近では皆んな大好きカタツム…いえ、タービンの方も以前と比べて値上がりしています💡

現在、R34純正タービンが1機17諭吉くらいに上がってきていますが、それに釣られて❓社外タービンも値上がりしています🐌⤴️⤴️⤴️

で、そんな中R34N1タービンはと言いますと、1機13諭吉強…あれれのれ❓❓❓

代表は、そろそろN1タービンが値上げするんじゃないかな〜と読んでいます🤔

もしOHの時に交換を検討されているお客様がいらっしゃいましたら、先に部品のキープをしておきますので、お早目にご相談いただければと思います🤙
 
 
 

こちらはクラッチOHでお預かりのR32

マスターシリンダーとオペレーティングシリンダー他、ブッシュやホースのリフレッシュです☝️

ペダルはイナバウワー状態で取り外しますので、三半規管が弱っているとフラフラになりますよ🤪💫💫💫

ブラケットは錆びまくりですので、錆び落としからの塗装でピカピカに✨✨✨

ブッシュやカラーを全て新品にします💡

マスターシリンダーも新品です🆕🆕🆕

クラッチマスターを外すのにブレーキマスターを外さないといけないとがちょっとアレですね😅💦💦💦

長年お疲れちゃんでした😌

クラッチとブレーキのエア抜きをして完了しました😉👌👌👌


 
 
 

こちらは車検でお預かりのR33

エンジンからオイル漏れがありますが、ミッション後方まで流れています🙄

お次のリフレッシュはオイル漏れ修理でしょうか🌞

フルオイル+αで全ての油脂類交換もしますよ〜😙🎵

エンジンオイルはカストロールさんのRSに、持ち込みの漏れ止め剤を混ぜ混ぜします💡

かなり粘度があって、いかにも漏れが止まりそうな感じの添加剤ですね🧐

そらから車検整備💨💨💨

トランク空あざーーーっす🙌🙌🙌

スペアタイヤの空気圧はほぼ全車低いので、当たり前ですがきちんと規定値まで入れます😎

そらからブレーキシューの分解清掃〜🧼

錆びもさようなら👋

後はBBSのホイールキャップの交換をしますが、元々取り付けてあった黒い物よりも交換する青い物の方が高さが低いため〜🤔

少し凹んだ感じになりました🙂

このホイールは9.2jなんですね〜😲

そらから、ヨレていたアンダーカバーはリフレッシュしました⭐️

もちろんネジ穴もきちんと修正後にグリスを塗布、ビスには大径ワッシャーを取り付けてバッチリです👍

からのアライメント調整〜🤗

キャスター角測定時にはブレーキロックをしてエンジンを掛けるので、ブレーキランプが点いてますよ🍀

いざ車検へ〜💨💨💨

3月は中々予約が取れない程混雑しています😵⤵️⤵️⤵️

問題なく合格後は、納車前清掃🧤

室内清掃と極み洗車ライトコーティングで納車待ちになりました😊


 


 

R32GT-R(BNR32)アンダーカバーとインナーフェンダーリフレッシュしました

こちらはタイベル交換でお預かりのR32

アンダーカバーリフレッシュしまーす💨💨💨

まずはネジ穴のお掃除兼修正を〜🙄

こんなに錆びと汚れが取れます☝️

タップが折れないようにキツくなってきたら逆回ししたりと、中々気を使う作業です💡

修正後はグリスを塗布〜🌞

32のフロント側は3箇所ナットスプリングですが、こちらは激烈に錆びて終わっていますので新品に交換しますよ✋

続いて左フロントのインナーを交換します🦉

ボロボロで千切れてますね😅💦💦💦

降り注ぐ砂や汚れを浴びながらバコッと外します😰💦💦💦

テンションだだ下がりしながら外してお疲れちゃん😓💧💧💧

新品こんにちは🌞

たまに部品に品番シールがくっついたままの車がいますけど、もちろんちゃんと外します😅💦💦💦

ってか、何でシール取らないのかしらねぇ…🤔

ジャッキポイントは潰れていたため、ネジ穴の位置がずれてしまっていて1箇所止められませんでした😨⤵️⤵️⤵️

脱落や捲れる心配は無さそうな感じなので大丈夫だと思います🙆‍♂️

新品は前後分割パーツがホッチキスでくっついているので上手くはめ込むのがちょっと大変でしたが、取り付け完了しました😉👍👍👍

最後にアンダーカバーも取り付け😙🎵

バッチリです🤗


 
 
 

こちらはお友達R34

クラッチキコキコでオペシリ交換です💡

親の仇締めでネジ穴がおバカさんになってましたー😵🆖🆖🆖

穴の奥行きがなさすぎて修正もダメ❌

新品の納期も年内微妙だと😩⤵️⤵️⤵️

仕方ないので、バランスチューブはスルーしてパイプを曲げ加工して取り付けです😓💧💧💧

550ccインジェクターでもパワーが出過ぎて上では燃料不足だったり、クラッチやらブーストやら少し気を付けないといけない仕様ですが、作業するにも予算が掛かりますので、オーナーさんと相談して一先ずこのまま納車となりました💨💨💨

エンジンをやり過ぎると他の部分も見直し箇所が出てきますので、予算の方も雪だるま式に膨れ上がりますね⛄️⛄️⛄️


 


 

ヌルテカ☆

こちらはエンジンOH &シャーリフでお預かりのR32

エンジンルームの簡易塗装をしますので、養生作業です💨💨💨

前回は34でしたが、32は34と比べて養生しやすい部分としにくい部分に差があります🙄

でも腰が痛くなるのは一緒ですね😅💦💦💦

そして塗装はまたまたお世話になっている板金屋さんに出張してもらいました⭐️

色々お話しを聞けば聞くほど、塗装も奥が深いですねぇ〜🤔

ガンメタの車ですので、KH2で塗装しましたよ😙🎵

ヌルテカですねぇ〜🤩✨✨✨

今回はビスも一緒に塗装してもらうことにしました💡

こっちの方が最終的に部品を取り付けた時により綺麗に見えるというのを狙ってみました🌞

まだ2台目の塗装なので、やり方を模索中です💨💨💨


 
 
 
こちらはクラッチ交換と足回りリフレッシュでお預かりのR33

アーム類の組み付けが終えましたので1G締め付けです🦁

磨いたミッションにはクラッチを取り付けてメンドラに馴染ませます😤

グリスを塗ってパコパコしますよ☝️

そしてドッキング🙄

レリーズフォークがオペシリと離れていますね💡

新品のクラッチだとこのくらいの位置になります😉👌👌👌

塗装したブーツカバーも正しい向きで取り付け〜😊

試運転後にアライメント調整して完成です🤗

役目を終えた部品たち🥺

長い間お疲れちゃん😌


 


 

酷い

こちらは先日車両購入後の健康診断で色々と指摘事項がありましたR33

走行不能になる前に、ポイントを絞ってリフレッシュします💡

イベントで取り付けたカナザワボディリペアさんのトランクダンパーも問題なさそうですね😙🎵

しばらくはトランクワニワニパニックの心配はありません😌

レリーズフォークがオペシリに近づいているのは、クラッチ残量が少ないとの診断になりますので、クラッチ交換をします☝️

ミッションを降ろすのでシフト周りをバラしていきますが…あれ❓🙄

ブーツカバーのフロントマークが右向いちゃってますね➡️😓➡️

摘出〜

低頭ビスのところまで減ってました✋

限界まで使われて、クラッチも本望でしょう😌

お疲れちゃん😇

お次は足回りです💡

左右でショックが違うんですけどーーー😨⤵️⤵️⤵️

左が33の物で、右は34の物です😵💧💧💧

色々と酷いですね😓💦💦💦

しかも錆びで今にもスプリングが抜け落ちそう😱💦💦💦

とても危険です⚠️⚠️⚠️

ドラシャもリフレッシュのためバラしました😤

これは磨き甲斐がありますな🙄

望むところです😏💪💪💪


 


 

お待ちしております♪

明日は10月のイベント、ボディーメンテナンス会⭐️

参加のご予約をいただいておりますお客様、よろしくお願いします🌞

イベントとは言え、朝からお預かりのお客様のご来店もあって、代表もスタッフもいつも通り作業をしていますので、ご来店時間は時間通りにお願いできればと思います🙇‍♂️

ほとんどのお客様は11時になりますかね〜🕚

 
 
 

今日は明日の準備に余念がありません😤

ゴーストバスターズ、出動〜💨💨💨

ショールームの掃除機掛けをしてから、アルコールでテーブルやイスを消毒〜😙🎵

極力席を離してから、お渡しするプレゼントに名前を入れて置きました💡

入り口でアルコール消毒と検温をしてから、各座席にお進みくださいませ〜💺

明日はボクも休日出勤なので、何となく34で行こうかなー🤔


 
 
 

さて、こちらはスタッフR32

クラッチキコキコのため、オペシリ交換です☝️

スムーズになりました〜⤴️⤴️⤴️

それから、交換して一年も経っていない温度センサーが−30℃表示になるとのことで、クレーム交換です💡

うわー😩

配線…兄やん、切っていいですか❓✂️

摘出〜

白いカプラーの吸気温度センサーがアフォになっているようですが、念のため隣の冷媒温度センサーも交換します😤

スポンジも貼り直しになるのよ〜😓💧💧💧

元に戻してガスチャージ🙄

圧力問題なしの北極の風になりました🥶

温度センサーの表示も問題ないですね👌👌👌

後は部販の方に処理してもらいますー💨💨💨


 
 
 
そしてこんなデッカイ箱がきましたよ🙄

こうやってリアハブに接続して〜

ブォーーーンと😎

ストパイなので、爆音で工場の窓がビリビリして割れそうでした😅💦💦💦

ダイノパックのデモです💡

1500諭吉ナリ〜😨💸💸💸

そんなんムリ〜😰👋👋👋

 


 

あの手この手

世の中休み中でもショップの定休日でも、来客や作業が無い日はありません💨💨💨


 
 
 
こちらはオペシリ交換のスタッフR32

以前キコキコ音のため応急処置でグリスアップしていましたが、オペシリを新品に交換します☝️

ペダルが軽くなって、踏み応えもスムーズになりました🌞


 
 
 
こちらはR33からR32に乗り換えてご来店のお客様

ブレーキ交換でお預かりですが、オールペンもしたいなーと😳

早速作業開始です😤💪💪💪

部品はもちろん事前に全て準備済み😎

キャリパーもローターも新品なのでめっちゃ綺麗です🤩✨✨✨

リアも輝いてますね🌟🌟🌟

リアブレーキホースはオリジナルです☝️

製廃なので、あの手この手で直していきます🧐


 


 

ドドーンと

リアデフリフレッシュのR32

こちらもトランスファーと同じく一緒に漏らし修理のフロントデフです😅💦💦💦

サクッと🌞

ふと目を向けると、オペシリホースにぷっくり膨らみが😱⚡️⚡️⚡️

ヤバヤバです☠️

安心してください、在庫ありますよ😁👌👌👌

専門店ならではですね😙🎵

お客様にご連絡して交換しました💡

ようやくデフを戻して、最後にホースを繋げて完成です⭐️⭐️⭐️

ツヤッツヤのテッカテカですねカラオケ🤩✨✨✨

すっごく綺麗になったのに、下回りだから全然見えないのが残念ですー😂


 
 
 

そんな中、またまたドドーンと部品が😨💧💧💧

スタッフが検品しても、その後はダブルチェックで必ず代表が確認するので、代表の仕事量は増えるばかり😣💦💦💦


 


 

−2℃☆

エアコンリフレッシュ会の日にお預かりのR33

PAC PLUS完全verで、エアコンの洗浄抗菌に加えて冷え具合も一段階アップさせます⤴️⤴️⤴️

夏はエアコンのトラブルも多いですけど、風が温くなってガス補充したり、エバポレーターのカビや雑菌を洗浄して綺麗にしたりと、メンテナンスも多いですね🌞

やはり使用する機会が増えると気になってきますよね〜💡

それからリンケージブーツのパックンチョもありますので、こちらも直していきます☝️

サクッと😙🎵

それから大分お疲れのオペレーティングシリンダーと、弾力を失ってカピったクラッチレバーブーツを交換します🙄

オペシリは麩菓子みたいな色してますね😅💦💦💦

ブーツは触ったら砕け散りました👋

交換したらエア抜き〜💨💨💨

エアコンの作業に取り掛かります😤💪💪💪

まずは現在の温度から🌡

13℃くらいかな🙄

ガスを真空引きして入れ直してからのPAC PLUSを注入〜😎

11℃になりました⭐️

製品は−2℃を謳っていますので、性能はバッチリ発揮されていますね👌👌👌

からの〜クレベリン室内除菌です✨✨✨

菌とか色々さようなら🦠👋

噴霧後はプールのような塩素臭がしますよ☝️

その後は内気循環で温風を10分くらいかけることで、車内全体に薬剤を行き渡らせて除菌します🌪

それからエバポ内部の洗浄を〜🙂

何かくっ付いてるね〜🙃

かき分けてセンサー外しました😅💦💦💦

ブシューっと🧴

これで彼女さんと夏のお出掛けも快適にドライブできますね🌟🌟🌟