第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはオイル交換と車検前点検でご来店のR34
Mマネーもプレゼントしますよ〜
ドラシャインナー側が破れていました
デフもオイル漏れしていますので、同時に修理でしょうか
こちらはエンジン不調でご来店のR32
ショップに着くと症状が出なくなるあるあるー
ブーツの亀裂もありましたので、後日集中整備ですね
こちらはエンジンOH中のレッドR32
接客もしながら、合間にエンジンがドーンと載りました
ミッションを載せる前に、クラッチは新品のnismoカッパーミックスを取り付けます
下処理をして〜
組み付け〜
きちんとセンター出しをします
アウトレットはHPI製です
隙間がしっかり確保できていますね
新品ミッション離陸しましたー
雨が続いているので、代車もできるだけ工場内に入れておくようにしています
お客様に貸し出す時に汚れていたら洗車する手間も増えてしまいますからね
こちらはエンジンルームから煙を吹いたとのことでお預かりのR32
古いお客様の証、白ステッカーですね
MマネーGETです
あ、最近ログインしてないから覗いとこ
結局タイベル周りのリフレッシュをすることになりましたので、ソッコーでバラしました
あちこちから
オイルを吹きまくってますね
エンジンの熱で蒸発して、ボンネットのダクトから煙が上がったのかなと
バキュームパイプが錆びて朽ち果てていました
差さっていたホースもパリパリです
20年以上第二世代GT-R一筋の代表も、こんなん始めてや〜と言ってました
これは交換ですね
ラジエターはHPIさんのアルミラジエターをお買い上げいただきました〜
セットでPPCストリートスペックのLLCもお試しに
外した部品とエンジン周辺のお掃除を進めていきます
裏山の草が人の背丈を遥かに越えて侵入してきています
地主に草刈りちゃんとやってくれ〜って言ってるんですけどね…
毎年困ったもんです
仕方ないので土日スタッフに頑張ってもらいましょう
プレデターかっ
あちこち傷だらけになりながらやってますよ
がんばれ〜
フェンスがこんにちはしました
こっちも手が届く範囲を切ります
余計な経費が掛かってます
ガラガラ〜
リフトがオイル漏れしているので、工事のためお客様のGT-Rはお外へ避難です
元々新店舗にあったリフトなんですが、外国製のため部品の取り寄せにも時間が掛かりました
しかもよく壊れるというね
こちらはエンジンブローのR33
ヘッドは荒削りしてから精密検査へ出しますよ
こちらは保険相談でご来店のR32
平日でも保険屋さんの都合が合えば対応できますよ〜
もちろん代表のGT-Rちょこっと点検も一緒に
ファンの羽が欠けていました
カップリングがお疲れで振れたのかな？
保険の方は1000諭吉で成立です
32でも1000オーバーでイケるんですね〜
保険屋さんの腕が凄いのかな
営業が終えたら、お客様のGT-Rは工場内でも更に代車でブロックしています
もしもの時の保険には加入していますが、最近のGT-Rの異常な価格高騰には保険も追いつきませんのでね
昨日の続き〜
サイドブレーキも緩いので、点検清掃と調整をしていきますよ
純正サスペンションのダストブーツが破れて、ショックの軸が丸見えになっちゃってますね
ローターに矢印が書いてありました…
何だろな
こっちは逆向きに
ブレーキシューのコマが閉まる方向が書いてあるようですね
ということは、片方逆組みしてるやんけ〜
何だかなぁ
シューの面取りと周囲の清掃、錆び落としをしました
シューのコマと室内レバーの引きしろを調整して完了です
真っ黒くろすけは皆んなさようなら〜
ミッションスイッチも新品に交換しますよ
スイッチはそれほどお値段が高くないので、ミッションを降ろす作業をする場合には交換がおすすめです
ミッションの煤がエンジン側に漏れて汚れていますので〜
こちらもお掃除
スターターモーターも綺麗にです
RB26は搭載状態だと結構傾いているので、おかしい訳ではありません
激錆びシフトブーツカバーを磨きまーす
はいっ
錆び取りおじさんの本領発揮やで〜
10分もあれば楽勝です
あ、上の画像と同じ物ですよ
また錆びるのを遅らせるために塗装しまーす
ラジエターブラケットも同じくシルバーに
乾燥後に組み付け〜
見えないところも美しいく
お次はリアデフのシール交換
前期のシールは溝が無いので漏れやすそうに見えますね
後期シールへサクッと交換しました
白いグリスはいつものハイパーペーストで対策してます
フランジ取り付け後に、こちらも錆び止めの塗装をします
あらら、オイルチューブがフロントパイプと干渉していますね
取り回しを加工して逃しました
最後にアライメント調整です
フロントトーが左右で極端に違う方向を向いていたので、真っ直ぐ走るように調整しました
車両に起因する癖があったので、作業工程をいくつか追加しましたよ
代表の試運転では車が軽く感じるようになったとのことで、調整も上手く行きました〜
裏ルート？で新品の05Uブロックが一個届きました
ご協力いただきまして本当にありがとうございますー
これで一台進められます
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様
ご家族でのご来店ありがとうございます
リアデフのオイル漏れがありました
ミッションにもオイルが
位置的にミッションスイッチかなと
シュラウドも取り付け部が折れていてパカパカしてますね
それから、他店でエアコンを直したばかりなのに効かないとのことでしたので点検します
ガスがパンパンで低圧が振り切ってますね
ガスの入れ過ぎなので抜いたら直りましたが、エキパンにダメージがなければ良いのですが…
最後に試運転です
代表が出て行ってから、何だかいつもより回してるなぁ〜なんて思ってたら直ぐに戻ってきました
クラッチが滑ってヤバいと
ということで、このままお客様がお帰りになると不動車になる可能性が高いので、急遽お預かりになりました
早速作業に取り掛かります
シュラウド交換のためにラジエターを外そうと思ったら、アッパータンクが朽ちていました
バッテリー下のパネルは錆びが酷いので、錆び取りをしてから塗装して補修することに
シフトブーツカバーも強烈に錆びていますね
他の部分も見ると、ミッションは一度も降ろしたことがなさそうな感じでした
ミッションドレンは鉄粉モリモリです
3月に購入したばかりとのことでしたので、前のオーナーさんがメンテナンスをマメにしていなかったのかしら
クラッチがダダ滑りだったので、お釜の中はもちろん煤だらけです
真っ黒くろすけ出ておいで〜
使用限界を遥かに突破しておりますー
クラッチカバーもフライホイールもギタギタでした
燃費が悪かったとのお話しでしたので、クラッチが滑っているために回転数を上げて走っていたのかなと
安心して快適に乗っていただけるように、他の部分もしっかり整備していきますよ
続く〜
Mマネーチケットが出来上がりました
左下の部分にお渡しした日付が入りますので、6ヶ月以内の有効期限内にお使いいただければと思います
こちらは5000円分
一緒に車検の時のMマネーチケットはこちらになりますね
最高の仕上がり具合でしょ？
ちゃんと代表公認ですよ
先週納車した32とENR34に挟まれて〜
パワステブローのR34の作業を進めていきます
摘出〜
お客様の持込みリビルトを使用します
外したパワステポンプはシールが無くなっちゃってました
これではオイルダダ漏れですね
持込品はもちろんきちんとなっています
エンジンルームや周囲の部品にオイルが大量に飛び散っていますので、綺麗に清掃してから取り付けますよ〜
完成して納車待ちです
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
ハイキャスを取り払ってキャンセルします
パワステポンプもリビルトへ交換しますが
ハイキャスをキャンセルしますのでベーンを外して圧力を下げますよ
ミッションは長男君に綺麗にしてもらいましょうかね〜
マウントを交換してねとお願いしましたが、ボルトが全然緩まなくてギブアップ
自動車整備をするには力が必要ですね
そろそろ朝の通勤もいつもの混雑具合になってきたので、世の中が動き始めたのかなと
部品の問い合わせとか見積もりとかが滞っているので、お待たせしているお客様はもう少しお時間いただければと思いますー
こちらはエアコン冷え冷えキャンペーンでご来店のR33
ぜーんぜん冷えてませんね
ガスチャージして圧力確認
異常な数値ではなかったので問題なさそうです
更に冷え冷えにしちゃうよ〜
4℃とは
25℃も下がりました
極寒の風になりましたね
こちらはメンテナンスでご来店のR34
いつもお盆の時期に集中メンテナンスでお越しいただいております
ラダーとジャッキを使わないとリフトに掛けられないのよ〜
ちょいとお漏らしがありました
LLCはヒートブロックをチョイス
ここ最近の酷暑には、LLCのグレードアップも良いと思います
昨日はいつもより少し暑いな〜と思ったら、ショップがある八王子は気温39℃とのことでした
集中して作業していると水分補給も忘れてしまいますが、そのくらいガンガン作業を進めないとやることがいっぱいありますのでね
一服しながらおしゃべりなんてしてるヒマはありません
こちらは35エアフロに交換のスタッフR33
この機会に、エンジンカバーを赤の結晶塗装の物へ交換してドレスアップもしますよ
チタンボルトもいい感じでかっこいいやないかーい
緑整備さんのデリバリーパイプも渋いわ〜
マインズさんのバッフルプレートは、装着にちょいとコツが必要みたい
後はセッティングです
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
エンジンルームが磨き終えましたが、インタークーラーのお色直しが終わるまでまたお外で待機になります
レインフォースも取り付け〜
バンパーを取り付けたらまるで見えませんけど綺麗です
とりあえずバンパーを戻してお外へGO〜
こちらはリアエンブレム盗難のため板金に出していたR32
ピカピカになって戻ってきました〜
製廃になってしまった32のエンブレムは、今や貴重品ですね
リフトアップすると
むむ…
ありゃりゃ…
おろろ…
ぐぬぬ…
近々お待ちしております
今週は夏休みの人が多いんですかね〜
MMSでは今週も予定が詰まっていますので頑張りまーす
皆様、時間通りのご来店でよろしくお願いします
こちらはオイル交換でご来店のR32
お待ちの間にカフェのご利用もありがとうございます
へぎ蕎麦は早朝ご来店のお客様の朝食にも最適ですね
第一回のブログを書いた時はOH中でした
とても綺麗に維持されていますね
リフトアップしたら何かビシャビシャとオイルが漏れてきちゃいました…
車高調からのオイル漏れでしたが、部品が無いので要交換ですね
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
色々弄られているようです
エンジンもやられているみたいですね〜
クレベリン後にエバポ洗浄ですが、グローブBOX内にETCが
外せないとアウトですね
何とか外せましたが、フィルターが装着されていました
33の後期のオプションかな？
フィルターが装着されているのをご存知ないとのことでしたので、前のオーナーさんのDIYっぽいですね
フィルターに対して枠が大きいみたいです
33に取り付ける時はこれが正解なのかな？
同時にGT-R健康診断も行いましたが、オイル漏れに
ブレーキ残量が無し
エンジンの方も問題を抱えているようでした
こちらはアテーサユニット交換でお預かりのR32
いつもバッグやTシャツ等もお買い上げいただき、本当にありがとうございます
製廃のため、中古ユニットの部品を外してニコイチにしますよ
早速リアデフを降ろしまーす
マウントは磨いて錆び取りからの塗装〜
乾いたらクリアコーティングもしますよ
ステーが崩れ落ちそうでしたので、こちらはワンオフ制作します
こんな感じで
錆びているところは、錆び落としをしてから塗装しました
アースはボロボロで役目を果たせそうになかったので、バッテリーアースを加工して取り付けましたよ
32劣化あるあるの一つです
それから、トランスファーからお漏らしがありますのでこちらも直します
はいっ
びゅーてぃほー
お次はシフトブーツです
カバーを外したら一本折れてるやんけ
しかもそのまま穴に残したままで錆びてますね
ブーツはバンドが無いのでビッチョビチョです
これはどこかの作業ミスでは…
MMSではきちんと修正しますよ
折れたビスを削って取り除きます
タップを切り直して〜
完璧ですね
カバーもいつもの錆び取り塗装です
あらら、ガスケットも朽ち果てていました
アテーサユニットのお漏らしは直りましたが、他にもトラブル予備軍が散見されますね
