第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
リフトアップしてたら何か落ちてきました
リンケージのマウントがぽろりと
もう限界突破してますね
ペラシャマウントベアリングは脱落してましたので
サクッと直しました
最近多い気がします
こっちもお漏らしが
元年式ですから、32の中では一番古いのでこれが普通です
こちらはオイル交換でご来店のR32
オーナーさんは遠方に行っているので、ご家族が来店されました
むむっ
トランクの錆びはタッチペンでいいので早く処理しないと塗装の内側から錆びが進行しますよ
クラッチフルードの量が減っているので吸われているかも
マスターシリンダー要交換です
こちらはメンテナンスでお預かりのR33
珍しいアクティブレッドは生産台数12台の希少車です
目ん玉綺麗にしますよ〜
施工前はこんな感じで黄ばんでる上に、以前のコーティングが残っているので磨きも時間がかかります
研磨後
ピカピカです
左側も
綺麗になりました
若返りましたね
下回りはドラシャブーツからグリスが漏れ始めてました
他にもオイル漏れがありましたので、早目の処置が必要ですね
クラッチギコギコのためグリスアップしましたが、フォークのブーツは終わっていましたので交換しました
こちらはエンジンがストールしそうになるとのことでご来店のR34
定番のエアフロでしたのでリフレッシュすることに
リフレッシュ中はショップストックエアフロを貸し出しますので、車は預からずにすぐ帰れますよ
ツーリング動画をアップしてすぐにいつものVLOGもアップしました
寝不足過ぎて昨日は一日中寝ていたボクですw
こちらは車検でお預かりのR34
使用する環境によって汚れ方も違います
リアデフはちょこっとだけオイル滲みがありましたので、シーリング剤を混ぜます
温めてよく振ります
リアデフシール交換は何度もやるとベアリングが痛みますので、交換歴（回数）と症状に合わせて色々な方法で対処します
エアコンフィルター交換とエバポレーター抗菌洗浄もしますよ
モーテックちゃんこんにちは
フィルターが重力で下がってケースとの間に隙間ができてますね
新品はシャキッとしてます
抗菌洗浄剤でお掃除して完了しました
こちらも車検でお預かりのR32
車検に通らないブーツ切れが
ダッシュで直して無事合格後、フルオイル交換してこちらも納車しました
金属ゴミを捨てにいきますよ
クラッチやらバッテリーに足回りの部品と、重い物ばかりです
ラジエターは右から34純正、32純正、33KOYOです
最近はラジエターのパンクが立て続けにありましたので、第二世代コンプしちゃいました
こちらはリア周りからの異音でご来店のR33
リアデフのチャタリングかなということで、オイルをピュアレーシングに交換して様子を見てみることに
その後症状はなくなったかとのことでめでたしめでたしですね
こちはR33のアクティブデフ
オイル漏れしている33の交換用に、Oリングやシール類を新品に交換しています
一個だけバックオーダーだった物がとどきましたので、これで準備完了です
お客様から差し入れをいただき、本当にありがとうございます
梨と
ゴーヤは、作業を待っている調理師免許を持つお客様に調理してもらいましたw
お隣さんからはお蕎麦をいただきまして
料理をする時間も惜しんで作業してますので、サッと食べられる物は助かりますね
感謝の気持ちを噛み締めながら頑張ります
明日は平日ツーリング
天気は大丈夫そうですが、少し寒そうなので上着があった方がいいかもですね
参加のお客様、安全運転でよろしくお願いします
ボクは32で行こうか34で行こうか悩んでたんでけど、動画撮影するので足車で行きまーす
GT-Rは家族とお留守番です
毎日R’s Meeting状態がデフォルトのMMSです
こちらは車検でお預かりのR32
リアスポのパッキンを逆に取り付けてしまったので交換しますが、板金屋さんが立て込んでいるのでこちらで直すことに
錆び取りとセットで交換しますので通常は板金屋さんでの作業になりますが、もう補修済みですのでパッキンのみ新品にします
外して
これが正解ですね
水抜きの穴がちゃんとありました
こちらも車検でお預かりの5年振り公道復帰のR32
代表がディーラーからチューニングショップへ転職した月だとか
27年前ですね…
ボクももう1台目の32に乗ってたな
車検も無事通過しました
こちらはインマニリフレッシュ後の点検とオイル交換でご来店のR32
問題なしでした
ミッションはピュアレーシングでギアの保護です
ミッションとリアデフは、粘度が高いオイルを選ぶお客様が多いですね
今週も金曜日となりました
今日も安定の動画更新となりますので、ご視聴いただけると嬉しいです
今回は代表がとある事象の原因究明を動画内で行ったり、器具を使ってトラブル箇所の特定をしたり、気になるシャーリフの現在のお値段を公開したりと見応えがあるんじゃないかと思っています
MMS YouTubeチャネルはこちら
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
今年の初めに板金屋さんで作業しましたが、リアウイング付け根のパッキンが逆さに取り付けていたのとことで申し訳ございません
再度新品に交換で対応させていただきます
車検は無事通過してエンジンリフレッシュです
エンジンがブンブン回るようになるので、一回やったらやめられない？ですね
その後はフルオイル交換＋αです
COAのボトルキープもしていただいているので混ぜ混ぜします
そして下回り洗浄です
結構汚れていたので、車体下に溜まった水が真っ黒ですね
スッキリしました
こちらはバッテリーが弱いとのことでご来店のR32
早速チェックします
もう電気を溜めておく能力が落ちているので交換ですね
それからトランスファーのオイル漏れと
リアデフのオイル漏れがありましたので、次回はこちらの修理でしょうか
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR34
エンジンOHのご予約もいただいていて部品も手配していますが、メカニック不足がどうにもならずにご迷惑をお掛けしております
申し訳ありません
こちらはステアリングが戻って動かせるようになったR32
エアコン全交換です
ホースはご覧の通りボコボコですね
末期状態です
接客しながらダッシュバラし
エバポは以前洗浄したのでそれ程汚れていませんね
落ち葉がちょこっと挟まってるくらいでした
全交換ですので、エバポも新品にしますよ
サクッと組んで
ソッコーで真空引きまで
こちらはタイベル周りリフレッシュとタービン交換でお預かりのR32
ドラシャブーツを交換して、錆び止め塗装とコーティングです
こちらは車検でお預かりの5年寝かせたR32
ラジエターが終わっていましたので
ストックラジエターにマッハ交換しました
車検の予約日までに何とか間に合いました
こちらはミッパー34
緊急ピットインです
ラジエターアッパータンクの破裂でした
34後期のラジエターは中々ないんですが、純正は製廃、nismoは納期未定とな
お客様が通販で何とか見つけてきてくれました〜
在庫あるのね
パワークーラントで電食防止ですね
ディフューザーもお掃除してからオイル交換です
最後にクリップを
ポチッとな
こちらはタイベル周りリフレッシュとタービン交換でお預かりのR32
nismo R3タービンです
ちゃんとnismoと文字が入っていますよ
遮熱板の穴位置は合いませんので加工してから塗装します
組み上がりました
こちらは車検でお預かりのR33
メンテナンスもします
オイル交換ですが、アルミ製のドレンボルトが装着されていますね
否定する訳ではありませんが、強度的に折れやすいのであまりお勧めはしません
オイルは持ち込みになります
持ち込み品の場合、作業保障はできませんのでよろしくお願いします
紫色のオイルなんですね
アメフラシの血が紫色だと代表から教わりました
こちらは改造申請でお預かりのS15
追加でフルオイル交換＋αになりましたので作業します
ブレーキのエア抜き時に思わずパシャリ
いつもGT-Rばかりなので、インパネが新鮮でした
APEXのECVが取り付いていましたが、取り回しが微妙でしたので手直ししました
全ての作業が終えてやっと納車になります
お待たせいたしました
毎月月初の地域のお掃除
そのまま桑畑を根絶やしにしてしまいたいですが、お他人様の土地に勝手に入る訳にはいきませんのでほどほどに
そういえばお隣に何か建つみたいで工事をしているんですが、工事車両をショップの出入口に被せて停めたりしているので、ご来店のお客様はご注意ください
いや、まじでホントふざk…やめときます
こちらはメンテナンスでお預かりのR32
まずは下回り洗浄コーティングです
新しいスタッフの方も大分慣れてきたかな
天気が良く直ぐに乾いたので、コーティングもできちゃいました
透明コートはどんどん浸潤していきますよ
足回りも
めっちゃピカピカに
COAボトルキープのおかわりもありがとうございます
オイル交換もしっかり行いました
そしてエアミックスアクチュエーターをリフレッシュ品に交換します
クラスターに隙間がありますね
作業前に確認しておけば、後のトラブル回避になります
何やら鎮座してましたので、アクチュエーターへのアクセスが困難した
グローブボックス内にはETCが
外せなかったのでこんな状態で作業を進めることに
