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R34GT-R（BNR34）オイルクーラー交換作業

こちらはLEDヘッドライトに交換したR34

オイルクーラーがオイル漏れしているため、コアも含めて全て新品に交換します💡

旧オイルクーラーをサクサクッと外して新品をインストール☝️

配管も負荷が掛からないように注意して這わせますよ🙂

オイルクーラー側〜🐩

エンジン側〜🐏

バッチリですね😎👌👌👌

保護チューブもしっかり巻いてあります🌞

外したオイルクーラーと配管🤲

お疲れちゃん😌

継ぎ手部分はどこもジュクジュクしてました😅💧💧💧

エンジンオイルはA.S.Hの15w50を入れます🌞

HPのラインナップに無いオイルでも、事前に連絡いただければお取り寄せ可能ですよ😉👌👌👌


 
 
 

こちらはエンジンOH中のお友達のR34

HKSの最新ブーストコントローラーEVC7を装着します🌞

スロットルとエンジン回転の信号は、Vプロの配線に半田付けして接触不良を防止します🧐

色んなモノが着いているので、元々装着していた部品を外してから本体を設置するとのことで、配線は束ねずに丸めて置いておきました🙃

動作確認するのに初期設定をしますよ🤔

タービンはアクチュエーター式なので…Proモードにして回転数をゴニョゴニョと…

スロットルセンサーもアクセル踏んだらちゃんと電圧が上がっているのでOKですね🤗

動作確認したら配線処理や外したインナーを元に戻して完了です⭐️


 


 

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一刀両断

こちらはオイルクーラー交換でお預かりのR34

ホースを製作します☝️

ズバッと一刀両断😤💪💪💪

ジョイントを取り付けて〜

ホースが干渉しないように向きに気を付けながら〜🙄

メンバーに這わせます🐍🐍🐍

出来上がり⤴️⤴️⤴️

長さを少しでもミスると綺麗にまとまりませんので、色々加味しながら製作しておりますー😏

オイルが垂れていたアンダーカバーはピカピカにして〜

取り付けます💡

雪国の車ですが、下回りには錆びも無くとても綺麗ですね✨✨✨

それから、ガレージヨシダさんのタワーバースクラッチシールドを取り付けます🛡

装着面の塗装を保護するため、グリスを塗布しますよ🌞

タワーバー外して〜

お掃除〜🧽

グリスを塗ったスクラッチシールドを敷いて〜

スクラッチシールドがヨレないように気をつけながらタワーバーを取り付けて完成です🌟🌟🌟

スクラッチシールドは、R32/33/34用揃ってショールームに在庫がありますので、取り付けご希望のお客様はお申し付けくださいませ😉👌👌👌


 


 

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ディフューザーガード☆

こちらは常連のお客様のR34

フロントディフューザーが割れてしまったので、新品に交換します☝️

保護のため、下部にはディフューザーガードを取り付けますよ〜😙🎵

リアクションが良ければメニュー化しようかな〜🤔

穴位置はぜーんぜん合いません😵⤵️⤵️⤵️

安定の❓純正新品クオリティーなので長穴加工します🙃

穴を広げても、ディフューザー脱落防止ステンワッシャーを使用すれば取り付けはバッチリです👍👍👍

ワッシャー詳細はこちら


 
 
 
こちらは新潟からご来店のR34

いつも遠方からありがとうございます😊

小さいオイルクーラーを〜🙄

でっかいのに交換します🌞

取り付け場所も、ラジエター前から左インナーへ変更です☝️

ラジエター前は水温が厳しくなりますので、こちらが良いですね👍👍👍

インナーパネルにピッタリ収まるように、脱着を繰り返してステーを切った貼ったします💨💨💨

社外品でメーカーさんがポン付けできますよーなんて謳っている部品でも、まぁまずそのまま無加工で取り付けられる物なんてほとんどありませんね😅💦💦💦


 


 

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早速☆

こちらはお次のエンジンOHでお預かりのR34

ボクのお友達なので、超辛口でいこうと思います😏⭐️⭐️⭐️

デカいエアロとnismoのアンダーフロア補強バーのせいで、リフト上げるのにめっちゃ手間掛かるんじゃ〜😵⤵️⤵️⤵️

MMSのお客様の中でも、おそらく一番アレです😓💦💦💦

多分他店ならリアルに追加料金モンですわ✋

デカ羽は外してきたのね〜🙄

シートカバー掛けられないからやね〜🌞

紫色ですよ😎

エロティックです💜💜💜

本人も…です💟💟💟

Vカムからはオイル漏れ〜😰💧💧💧

すぐオイル漏れするので、装着にはリスクがあります☝️

Vカムを外さないとエンジンハンガーを掛けられないので先にバラしますよ🙃

このOリングも交換しないといけませんねー😐

手配の手間賃は無料ですー😑

こっちもOリング交換🙄

部品調べて手配して工賃無料で、送料はこっち持ち😵

なんでやー😬

ガミラス艦を捕縛しました⛴

こっちもお漏らししてますー😨💦💦💦

やっと降ろせるよ〜🌞

しかし、いつものようにピョーンと勢い良くはいきません✋

吊り上げ途中でオイルクーラー外さないといけないのよ〜😕

色んな物を装着すると、トラブルも増えるし工賃も手間も増えますね💸💸💸

やっと降りました〜🤗

しばしお休み😴💤💤💤


 


 

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四連休☆

世間では四連休ですね🗓

本来ならオリンピック一色となっていたはずが、コロ助のせいでスポーツの日の意義が無くなってしまったような😥💧💧💧

MMSでは土曜日や祭日は入出庫が集中しますので、作業に接客にバタバタです🥵💦💦💦


 
 
 
さて、こちらはブレーキとクラッチの修理でお預かりのR32

ブレーキの作業が終えて、クラッチの修理に入ります😤💪💪💪

クラッチマスターもサクッと交換して、オペレーティングシリンダーとホースを交換です💡

一部だけ直しても、他の部分でトラブルが起きたら意味が無いので、関連部分はまとめて作業した方が良いです☝️

ホースはカッチカチのバキバキでしたね😅💦💦💦

R32で交換歴が無い場合は、ホース類はNGでしょう🙅‍♂️

バランスチューブは、殆どの場合詰まっていて仕事していないので撤去します🙄

クラッチの振動がペダルに伝わるのを軽減するパイプですが、特に要らんかなと👋

すっきりんこ🍎🍎🍎

もちろんエア抜きも楽々です⤴️⤴️⤴️

お客様も「クラッチ軽〜い🤩」と喜んでいただきました🌞

また何かございましたらご連絡くださいませ🤙🤙🤙


 
 
 
こちらはエンジンOH中の三重R34

車体側の搭載準備が終わりましたのでエンジン載せますよ〜😎

と、その前に宙吊りの状態でオイルクーラーのホースを繋げておきます☝️

経年劣化でオイル漏れしたら修理するのめっちゃ大変だな〜と思っちゃった🤭

載りましたーっ⤴️⤴️⤴️

お休みなさい😴💤💤💤


 


 

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居留守

定休日はお預かりのGT-Rの作業に集中しておりますので、居るけど居ません🤟

電話も留守電になります📲❌

お客様をお待たせしている状況ですので、ご理解ご協力の程よろしくお願いします🥺🤲


 
 
 
エンジンOH中のスタッフR32

タービンも良好な状態ですので再使用しますよ☝️

R34N1タービンです💡

まずはお掃除から🧼

全体的にオイルで汚れていますね🙄

ガスケットも交換しますので取り除きます✊

排気側も煤をお掃除ですね🧽

ピカピカ〜✨

ガスケット取り付け面は砥石で綺麗に⭐️

煤もさようなら👋

フロント側とリア側のWカタツムリ完了です🐌🐌

オルタネーターも問題ありませんので、綺麗にして再使用です😙🎵

はいっ🌞

あんまり変わらんか😅💦💦💦

スロットルリンク調整しまーす😤💪💪💪

バッテリーハーネスは新品に🆕

ヘリテージパーツですね💡

それからオイルクーラーのパッキンを交換します☝️

社外品なので、手配するには手間が掛かりますね😅💨💨💨

2時の位置でカチッとな🕑

インテーク側は完成しました⤴️⤴️⤴️


 


 

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ピチピチ♪

GT-Rマガジンで、MMSの記事が載っているバックナンバーを集めてみました📚

昨年の台風でショールームが水没した影響で若干ヨレてますが、作業待ち等でショールームをご利用の際にはご覧くださいね〜😙🎵

付箋を新しくしようかな〜とパラパラGマガめくっていると…若っ❗️ピチピチな代表が😂

RB26オタクだったんだ〜、ほほぉ〜😄

ってか、最近オタクって言葉はあまり使いませんね💡

如何に古い記事か分かります☝️


 
 
 
さて、お預かりの車は大体作業が終えて納車待ちの車が多いです💨


 
 
 
こちらはオイル漏れのR32

オイルクーラーのオイルブロックを再度交換します😤

オイルが滲まなくなりました⤴️⤴️⤴️

新品部品が不良品だったのかなですが、持ち込み部品のため作業保証はありません✋


 
 
 
こちらは全国をツーリングするお客様のR32

オイル交換と、ライト関係の作業でお預かりです🛣

たくさん走りますが、マメなメンテナンスで元気いっぱいです😃⤴️⤴️⤴️

ブレーキランプが左右で明るさが違うのと、ウインカーがハイフラになるとのことでバルブ交換です💡

外したものは全て曇ってました☁️

プロジェクターヘッドライトは、目玉がかなり寄ってしまっていますね👀

歌舞伎の睨みのようです😠

整備するのも一筋縄ではいきませんね😥💦💦


 


 

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どんどん

お預かりのお車の作業をどんどん進めています💪💪💪
 
 
 

ブレーキリフレッシュのR32

最後にアライメント調整して完成しました✨


 
 
 

こちらは車検とリアだけシャーリフのR32

車検が終わりましたので、バラし開始です😤

一気にバラし終えました⤴️

新品部品も並べて、下処理と磨き作業に入ります😙🎵

他にブッシュ類もいっぱいありますよ〜🆕✨


 
 
 
こちらはヒューズ飛び怪現象のR32

新品のバッテリーケーブルを引き直しました🔋

オイルクーラーからのオイル漏れも、繋ぎ目にハイパーペーストを塗布して始動〜💨

様子を見ることに🙄

ですが、繋ぎ目よりもっと奥のボディー部分から漏れているような感じですね😞💧💧💧

お客様が代替品を持っているとのことなので、またバラすことになりましたー😅💦💦💦

サイレンサーの方は径もバッチリ👍

装着確認OKです🙆‍♂️


 


 

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ピロピロ♪

ブレーキリフレッシュのR32

下回り洗浄コーティングです🌊

ブレーキを養生してからガッツリ汚れを落としますよ〜🎵

乾いたらコーティング✨

バッチリです😉👌

足回りもこんな感じで🙄

ピカピカです🌟🌟🌟


 
 
 

こちらはヒューズ飛び怪現象のR32

オイルクーラー周りからオイルが滲むとのことで同時作業で外しました💦💦💦

バッテリーケーブルの外しは、色々な物が取り付けてあるので難儀必至ですね😵💧💧💧

ピロピロ〜っと紐を付けて〜😙

摘出〜⤴️⤴️⤴️

スタッフの磨き待ちです✋


 
 
 
代表はこんなサービス券をゲット🎫

こりゃ行くしかありませんね😙💨

コロ助の影響でさぞかし空いているかと思いきや、学生さんらしき人が大勢いたよっと♨️

こ、こない方が良かったカシラ…😅


 


 

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追加作業

こちらはクラッチマスター交換のR33

他にもオイル漏れがあるとのことで確認します✅

オイルパンから滴っていますね😨

追加で作業します💡

原因はコレ☝️

純正オイルクーラーですね🐾

新品のパッキンに交換します😙

新品は黒ですが…

バラしたら赤茶色でした😲

旧パッキンですね🙃

交換後は漏れてこなくなりましたので、これで直りました😉👍


 
 
 

シャーリフのR33

こちらもローター研磨を追加で作業することに🙄

研磨前と比べると一目瞭然、新品のように復活です😆🌟🌟🌟

シャーリフでローターの脱着は必ずしますので、同時作業であれば工賃の節約になりますよ👌👌👌

続いて、フロントメンバーを降ろして磨きます😤💪💪💪

洗浄してからのコーティングで、こちらもピカピカです😏✨✨✨

裏では、熊さんが蜂蜜を貪っていました🧸🍯

寒い中お疲れちゃん🤗

代表のパパラッチ技術も、日々上がっております😎📸