部品の取り付けに納車前清掃、車検等々各車納車しました

こちらはオイルクーラー取り付けとラジエター交換等色々作業でお預かりのR32

早速作業に取り掛かります

ホースはワンオフ製作です

現物合わせて当ててはカットしてを繰り返しますよ

傷だらけになりながら装着しました〜

エレメントは小さい物でないとボンネットに干渉しますね

続いてラジエター交換です

センサー穴があるのはありがたいですね

でも全然位置が合いません

まぁ何とかするしかないんですが…

細かいところもしっかりと

最後にフォグを外して調整したら完了です

 
 
 

こちらはガソリン漏れ修理と追加でドラシャブーツ交換等々作業のR32

エアクリーナーはアペックスのパワーインテークに交換しますよ

お疲れちゃん

それからアンダーカバーリフレッシュです

ほとんどの車が切れたり劣化して垂れていたりしますので、皆さん交換されますね

そして最後に納車前清掃メニューフルコースです

極み洗車ライトコーティングに室内清掃、フロントガラス撥水加工にクレベリン室内除菌消臭とシートクリーニングですよ〜

動物の毛等は取りきれませんので悪しからずです

ボクも以前ガソスタの室内清掃をしてもらった時は、犬の毛のお陰で追加料金が掛かりましたけど、全ての車に共通する汚れでは無いのでそれは当たり前の事ですね

暖かくなると、虫さん達も室内に侵入してきてお亡くなりになっています…

ここが居場所ではないので、さようならしておきました※軽くぼかしを入れてあります

 
 
 

こちらは車検でお預かりのシルバーR32

外装撮り忘れちゃいました〜

サーセン

夜走ることが多いとのことで、ヘッドライトに誘われてエアクリーナーには虫さんが大量に捕獲されています

もちろん新品に交換〜

車検は無事合格しました〜

最後にエアコンが弱いとのことで点検します

ガスが入ってませんね

リキッドタンクもシュワシュワ

丸々2本入りました

バッチリですね

白内障からクリアになりました

しかし定番箇所がジュクジュクしていますので、近々対処が必要になるかと思います

MMSオリジナルエアコンアダプターでガッチリ補強できますので、お勧めですよ〜

黒キャップですとエアコンホースも20年物になりますので、交換が前提になりますね

 


 

R32GT-R(BNR32)オイルクーラーのオイル漏れとエンジンコントロールのヒューズが飛んでしまうとのことでお預かりです

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お客様の車から外した時に買い取った良品の中古部品も、取り付け工賃とアライメントをお得なセット価格にして販売しています💡

ご来店の際にはショールーム内を是非ガン見してみてくださいませ〜👁‍🗨

掘り出し物がありますよ😙🎵

近々18インチ10.5jのnismo LM GT4マシニングロゴverも4本タイヤ付きで並びます☝️


 
 
 
こちらは以前の点検でオイルクーラーからのオイル漏れと、ヒューズが飛ぶ怪現象でお預かりのR32

部品と代車の手配が整いましたので入庫です🌞

エンジンコントロールのヒューズが飛びますが、そもそもエンジンコントロールとはAACバルブ制御システムのことです💡

でも、ブーコンやらエレメント移動キットやらで手が入らないので、まずはオイルクーラーを外すことに😅💦💦💦

オイルクーラーのホースは供回りして緩められないやんけ〜😵⤵️⤵️⤵️

どうせ交換するので、エアソーでぶった斬りました🪚

旧車を普通に作業することができないのが当たり前です✋

だかりDラーさんではお断りされていまうのかな🤔

これでクルクル回せますね👍👍👍

スッキリ✨✨✨

ヒューズが飛ぶ現象を確認するために試運転しましたが、再現性ナシ😰💧💧💧

一番困るやーつ😭

気を取り直して、ホースの製作に取り掛かります😤💪💪💪

完璧ですね😉👍👍👍


 


 

ステージア260RS エンジンをバラして加工、洗浄を進めています

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こちらはエンジンOH中の260RS

ヘッドは精密加工に出す前の粗削りです😤💪💪💪

代表が集中して削るので、その間は声掛け禁止です🤭

でもそういう時に限って飛び込みの営業マンとか来るんですよね〜😨💦💦💦

バルブも磨いてピカピカに✨✨✨

ピストンも磨きますよ☝️

長く乗るためのOHであれば、再使用できる部品をわざわざ交換する必要はないので、予算を抑えることができます☝️

その分磨きは大変なんですけどね😅💦💦💦

磨き前のピストンにバリがあるのが分かりますでしょうか❓🙄

準備が整いました⭐️

燃焼室もきちんとバリ取りしてます🤗

ガスケット痕は、面研時に綺麗になりますのでそのまま加工に出します💨💨💨

装着していたオイルクーラーのサンドイッチブロックです💡

各部Oリングの交換をします🧐

RUNMAXですのでキノクニ製のオイルクーラーですね🌞

車種別設計の物か汎用品なのか、補修パーツの設定があるのか等、社外品は品番を調べるが大変です🔍

外したOリングはカチカチで変形しちゃってますね💧💧💧

取り寄せたOリングの試着〜🙂

バッチリです👌👌👌

外した際は交換するチャンスでもありますね😙🎵

お疲れちゃん😌


 


 

R34GT-R(BNR34)エンジンを載せて無事始動しました

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こちらはエンジンOH中のR34

作業もいよいよ大詰めです⤴️⤴️⤴️

オイルクーラーのゴムパッキンも、せっかく外したこの機会に新品を取り寄せて交換します💡

こう言った細かい部分が後々のトラブルを引き起こしますので、一つ一つ気配り目配りしながら作業していきますよ🤔

品番を洗い出して発注するのはとても手間が掛かるんですが、お客様に安心して乗っていただくためには必要です☝️

いよいよ載せるよ〜🌞

塗装したエンジンカバーに傷が付かないように、三重に養生します🙄

結晶塗装はシートが張り付かないから大変だわ😅💦💦💦

途中まで降ろした状態でエンジン下側の配管や配線を繋ぎながらそろりそろりと💨💨💨

エンジンルーム内は塗装してあるので、最新の注意を払います⚠️⚠️⚠️

そしてドーンと載りました〜😆🙌🙌🙌

お次はミッションを載せますが、その前に新品クラッチの取り付けです🧐

nismoカッパーミックスツインですね💡

ツインなので、もちろん手間も2倍になりますよ😅💧💧💧

絶対に締め忘れが無いように作業します🔩

nismoのタービンアウトレットは干渉ありません👌👌👌

とは言っても、純正よりはクリアランスが無いのでもちろん色々大変ですー😂

どんどん進めるよ〜💨💨💨

お次はインジェクターの配線加工🙂

明るいうちに、老眼鏡が必須アイテムです🔆👓

夜までコツコツ作業して、いよいよ始動準備〜

あらあら、シフトレバーのタイラップが外れちゃってますね😨💦💦💦

これはもちろん新品に交換します☝️

ただのタイラップではなく、34では重要部品なので純正品を取り寄せて交換しますよ💡

間違っても百均の物を代用してはいけません✋

うわ〜、ロックボルト付きやん😵⤵️⤵️⤵️

養生してぶった斬ります🪚

慣らしはとりあえず32の箱と変換ハーネスで🙄

34はクランク角センサーの配列が違うのよ〜👐

フロントパイプにはセンサーボスを溶接して、機材をセットします🏵

そして一発始動〜🙋‍♂️

A/F計も壊れたのかと思うくらい安定してますね😁👍👍👍

エンジンが掛かった状態でリフトで上げても、車体が全く揺れません😉👌👌👌

仕上げに取り掛かりまーす😙🎵

オリジナルエンブレムをポチッとな🤗

後は細かいところの作業と確認をしてからお引き渡しとなります😌

外装のオールペンはその後ですね😇


 


 

エンジンオーバーホールを同時に進めています

お客様へのご連絡も、少しずつ公式LINEを使って始めております🤗

ご依頼内容のことでお客様に確認したい事があったりする時などは便利ですね〜📲

もちろん、電話受付の方も今まで通り行っていますよ〜📞

LINEですとやり取りするのに時間が掛かりますので、お急ぎの時は電話の方が早いですね📆
 
 
 

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ショップのある八王子では、お昼頃に作業で流した水が15時で既に凍りついておりますー😨🧊

凍ってる地面で片足が滑って、股割りに状態になりそうになったボクです🐖


 
 
 
年末年始でたっぷり溜まった廃油の回収です🚛💨💨💨

電話したら5分で着てくれましたー😆⤴️⤴️⤴️

いつもあざーーーっす🙏

色々なお取引先様に支えていただいておりますー😙🎵


 
 
 
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32

エレメント交換ですが、量販店では断られるスペースゼロのHKSオイルクーラーが装着されています😅💦💦💦

夏場は火傷必至ですので、それは断るお店もありますね😵💧💧💧


 
 
 
こちらは車検前チェックでご来店のR34

エアコンベルトが細くなっているので、時期切れるかと😨⚡️⚡️⚡️

オイル漏れもたっぷりですので、修理が必要ですね😱⤵️⤵️⤵️


 
 
 
こちらはエンジンOH中のR33

ヘッドの粗削り作業です😤💪💪💪

失敗は許されませんので、集中して作業します🧐


 
 
 
こちらはエンジンOH中のR32

ヘッドの組み立てが終えて、クリアランス測定です🙄

このままでも十分ですが、MMSでは更に10/1000に詰めます☝️

車体の方の準備も並行して進めています💨💨💨

インタークーラーをHPI製の物に交換しました⤴️⤴️⤴️


 


 

R34GT-R(BNR34)オリジナル18インチテンパータイヤを納品しました

こちらはオイル漏れとヒューズが飛ぶとのことで点検でご来店のR32

オイル漏れの方は、どうやらオイルクーラーのサンドイッチブロックの繋ぎ目辺りのようですね🧐

部品を手配してからの作業です☝️

ヒューズ切れの方は、短時間での原因特定は困難なので、まずは症状を確認します💡

ヒューズが切れるとハイキャスの警告灯が点灯して、エンジンコントロールが飛びます⚠️

パワステ関係、AACバルブ等の経路ですね🤔

他にもトランスファーからのお漏らしもありました😰💦💦💦

後日まとめて作業することに✋


 
 
 
こちらは常連のお客様とご来店のR34

オリジナル18インチテンパータイヤのお渡しでご来店です🤗

ローターは360φにアルコンの6ポットキャリパーですね🙄

取り付け確認〜💨💨💨

5mmほどクリアランスが確保されていますので、装着OKです🙆‍♂️

まだまだお問い合わせやバックオーダーをいただいておりますオリジナル18インチテンパータイヤですが、タイヤにホイール、付属の部品のメーカー在庫が中々揃わないので小出ししている感じになっちゃってます😅💦💦💦

これからもちょこちょこメーカーさんの在庫をチェックして物を確保しながらお客様へお届けする形になりますので、気長にお待ちいただければと思います🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️


 


 

R34GT-R(BNR34)オイル交換でご来店です

今月はもう代表もスタッフも作業的に限界突破していますので、誠に恐縮ではございますが、来週7日(月)からしばらくの間、電話受付を午前中のみとさせていただきますのでよろしくお願いいたします🙇‍♂️

また、急な来店には対応できませんので、お客様、お取引先様も事前にアポイントを取ってからの来店にしていただければと思います🙏

 
 
 

こちらはミッパー3のR34

またまたボクのお友達☝️

理想のマフラーを作りたいなぁ〜とのことから、まずはオイル交換で初来店です😉

エレメントを外したら、オイルクーラーのセンターユニオンが一緒にくっついてきちゃった😳

取り付け時にちゃんと締まってなかったのね〜😵⤵️⤵️⤵️

それから、現在のマフラーの取り付け状況を確認します🙄

防振ステーのゴムが切れそうでした😨💦💦💦

来店前にちょっと緊張してるなんて聞きましたけど、代表曰くただのオッサンですとのことなので、何でもお気軽にどうぞ〜😂


 
 
 
こちらはガソリン臭がするとのことでお預かりのR33

インマニリフレッシュ後の点検は問題なく、最後にアンダーカバーリフレッシュです💡

ビスも全て新品で気持ち良いですね😁⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらはシャーリフでお預かりのR32

ラジエターも交換しますよ💨💨💨

代表がやったら30分で終わりました😇

クーラントプラスも入れてバッチリです😉👌👌👌


 
 
 
忙し過ぎてストレスが溜まってしまうので、まかないは豪華に蟹飯にすることに🦀

体調を崩す暇も無いので、野菜と果物も食べてバランス良くですね😋


 


 

R34GT-R(BNR34)オイルクーラー交換作業

こちらはLEDヘッドライトに交換したR34

オイルクーラーがオイル漏れしているため、コアも含めて全て新品に交換します💡

旧オイルクーラーをサクサクッと外して新品をインストール☝️

配管も負荷が掛からないように注意して這わせますよ🙂

オイルクーラー側〜🐩

エンジン側〜🐏

バッチリですね😎👌👌👌

保護チューブもしっかり巻いてあります🌞

外したオイルクーラーと配管🤲

お疲れちゃん😌

継ぎ手部分はどこもジュクジュクしてました😅💧💧💧

エンジンオイルはA.S.Hの15w50を入れます🌞

HPのラインナップに無いオイルでも、事前に連絡いただければお取り寄せ可能ですよ😉👌👌👌


 
 
 

こちらはエンジンOH中のお友達のR34

HKSの最新ブーストコントローラーEVC7を装着します🌞

スロットルとエンジン回転の信号は、Vプロの配線に半田付けして接触不良を防止します🧐

色んなモノが着いているので、元々装着していた部品を外してから本体を設置するとのことで、配線は束ねずに丸めて置いておきました🙃

動作確認するのに初期設定をしますよ🤔

タービンはアクチュエーター式なので…Proモードにして回転数をゴニョゴニョと…

スロットルセンサーもアクセル踏んだらちゃんと電圧が上がっているのでOKですね🤗

動作確認したら配線処理や外したインナーを元に戻して完了です⭐️


 


 

一刀両断

こちらはオイルクーラー交換でお預かりのR34

ホースを製作します☝️

ズバッと一刀両断😤💪💪💪

ジョイントを取り付けて〜

ホースが干渉しないように向きに気を付けながら〜🙄

メンバーに這わせます🐍🐍🐍

出来上がり⤴️⤴️⤴️

長さを少しでもミスると綺麗にまとまりませんので、色々加味しながら製作しておりますー😏

オイルが垂れていたアンダーカバーはピカピカにして〜

取り付けます💡

雪国の車ですが、下回りには錆びも無くとても綺麗ですね✨✨✨

それから、ガレージヨシダさんのタワーバースクラッチシールドを取り付けます🛡

装着面の塗装を保護するため、グリスを塗布しますよ🌞

タワーバー外して〜

お掃除〜🧽

グリスを塗ったスクラッチシールドを敷いて〜

スクラッチシールドがヨレないように気をつけながらタワーバーを取り付けて完成です🌟🌟🌟

スクラッチシールドは、R32/33/34用揃ってショールームに在庫がありますので、取り付けご希望のお客様はお申し付けくださいませ😉👌👌👌


 


 

ディフューザーガード☆

こちらは常連のお客様のR34

フロントディフューザーが割れてしまったので、新品に交換します☝️

保護のため、下部にはディフューザーガードを取り付けますよ〜😙🎵

リアクションが良ければメニュー化しようかな〜🤔

穴位置はぜーんぜん合いません😵⤵️⤵️⤵️

安定の❓純正新品クオリティーなので長穴加工します🙃

穴を広げても、ディフューザー脱落防止ステンワッシャーを使用すれば取り付けはバッチリです👍👍👍

ワッシャー詳細はこちら


 
 
 
こちらは新潟からご来店のR34

いつも遠方からありがとうございます😊

小さいオイルクーラーを〜🙄

でっかいのに交換します🌞

取り付け場所も、ラジエター前から左インナーへ変更です☝️

ラジエター前は水温が厳しくなりますので、こちらが良いですね👍👍👍

インナーパネルにピッタリ収まるように、脱着を繰り返してステーを切った貼ったします💨💨💨

社外品でメーカーさんがポン付けできますよーなんて謳っている部品でも、まぁまずそのまま無加工で取り付けられる物なんてほとんどありませんね😅💦💦💦