第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはキャンセルをキャンセルしたR32
動画の32です
ドラシャブーツ交換も終えて下回り洗浄コーティングです
錆びが進行しないようにしっかりコーティングしますよ
足回りも
しっかりと
ホイールもできる限り綺麗にしてコーティングしました
最後にアンダーカバーリフレッシュです
オイルクーラーのホースが干渉する部分はカットして
きちんと取り付けました
こちらはエビ反りRe:bornのガンメタR32
動画の32です
エンジンマウントの交換の続きです
え？画像はミッションマウントでしょって？
ミッションマウントは正式にはエンジンマウントリアという名称なんですよ〜
ちなみにエンジン下の2個のマウントはエンジンマウントフロントというんです〜
ミッションメンバーは磨いて塗装、エンジンマウントリア（ミッションマウント）の交換が終えました
いっぱい作業していっぱい納車すると、外した部品もいっぱいです
納車時に必要な部品がないか客様に確認してから、細かく分別します
長年お疲れちゃん
7月になりました
梅雨は嫌ですが、雨は雨でしっかり降ってくれないと農作物や水道に影響が出ますので、梅雨を楽しんでいけたらなと思う今日この頃でございます
さて、こちらはシャシーリフレッシュ中のR34
動画の34です
フロントなのにシバかないとドラシャが抜けない…
北海道の車はヤバいですね
ヘロヘロになりながらようやくナックルが外れました
通常はリア側の固着の方が酷いので、先が思いやられます
こちらは10年放置のR32
新品ローターにOHしたキャリパーで、ブレーキはバッチリです
あ、タイベラーさんが映り込んでますねw
それから純正オイルクーラーからオイル漏れしていますので
外してOリング交換です
赤茶色なので交換したことはないですね
ボルトはお掃除してから新品Oリングを取り付けます
現在のものは黒色ですよ
はいっ
エアクリーナーフィルターも交換しますが、スパイダーマンのヴェノムですか…
長い年月が経ち、フィルター周りのゴムがぐにょぐにょになってました
全部綺麗にしないといけませんので、通常であれば使わないウエスやケミカルを大量消費することになります
とりあえず安全に走れるようになりましたので納車となります
MMSのHPでは、10月の平日ツーリングのお知らせをアップしております
アップしてまだ数日なのですが、最大26台の募集のところもう10台程ご予約いただいております〜
ありがとうございます
まだ4ヶ月も先のイベントですが、ご都合よろしければ一緒に遊びに行きましょう
こちらは車検とタイベル交換、追加でクラッチとミッション交換のR32
純正オイルクーラーのパッキンを交換します
オイル漏れしやすいところですので、ミッションが降りている時に作業するとやりやすいですね
やりやすいと言っても狭いので大変ではあります
交換歴はなさそうですね
現在はパッキンの色が黒なので分かります
これでまた一つ、安心の積み重ね完了です
そしていよいよクラッチの登場です
nismoカッパーミックスツインです
バラして脱脂と面取り作業を行いますよ
フライホイールを取り付けます
トルク締めOKですね
クランクシャフトが回らないように固定してクランクプーリーのボルトを規定トルクで締めます
こちらは車検でお預かりのR34
ボンネットやトランクのゴム交換が終えて、最後にボディーコーティングです
長年に渡り蓄積した汚れをしっかり落としてから、各パネル表面のクリアの劣化具合を見極めて各々最適なコンパウンドで磨き込みます
その後ガラスコーティングで艶々に
納車時にはお客様の目も輝いて、満足度120%ですね
お待たせいたしました
HPではすでにアップしていますが、6月に開催する浜名湖ガーデンパークさんでのイベントの準備を進めています
既に40台以上のエントリーをいただいておりますが、プレミアムチケットのお客様が多いですね
新規の方も5台エントリーをいただいておりますので、気になる方はどなたでも是非ご参加くださいませ
当日はお名前、GT-Rの型式、車体色でエントリーを確認させていただきます
カナザワボディリペアの金沢代表が直々に診て下さるGT-Rボディーチェック（5台限定）は、既にご予約が埋まりましたよ
イベントTシャツも出来上がりました
先日視察に行って現地でお話しを聞いてきたり、一番大事な？段差のチェックもしてきましたので、細かいところも詰めていきたいと思います
イベント概要はこちら
こちらはインマニリフレッシュ後の点検とオイル交換でご来店のR34
点検も問題なしで、とても調子が良くなったとのことで何よりです
フィルターは溢さないようにしっかり養生です
こちらはシャーリフとパワステホース交換でお預かりのR32
パイプも外したら砕けていました
部品は磨き、塗装、コーティングを進めています
パワステホースは新品を組み付け終えています
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34
ピカピカリビルトスロットの登場です
ヘリテージスロットルはシビれるお値段ですので、そちらと比べたらめちゃ安に感じます
そしてサージタンクを取り付けと行きたいところですが、エレメント移動キット付きのオイルクーラーが装着されていますので、ホースを製作して取り付けます
果たしてエンジンは無事始動したのか…
今週の動画をお楽しみに
MMSは車屋さんなので、当たり前ですけど常時色々な種類のオイルを在庫しています
そんな中、各オイルメーカーさんから一斉にギヤオイルの次回の入荷が半年後くらいになりますとの連絡がありました
何やら業界を通して添加剤が品薄だとか
代表も、オイルが品薄になるなんて今までなかったのに予期せぬことが起きるものだねと
今回注文した分である程度の量は入荷しましたが、しばらくするとお客様のご希望のオイルが無いなんてことがあるかも知れません
こちらは常連のお客様改めスタッフのR34
もうね、テキパキあれこれサクサクやってくれて本当に助かります
お陰様でボクも久々に現場で作業できました〜
34の方はドラシャブーツ切れはバッチリですよ
こちらはタイベル周りリフレッシュでお預かりのR32
カムシールは持ち込みのクランクシールでとのことでしたが、大丈夫そうでした
タイベルはピットワーク製
やはりパツパツでしたね
作業が終えました
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
まずはいつもの点検からです
スロットルワイヤーが外れています
ちゃんと取り付けてペイントロックしました
ワイパーゴムが切れていますね
リアワイパーはあまり動かさないので、切れている車が多いです
オイルクーラーも取り付けて長年経過している物は大抵じゅくじゅくしていますね
今週も動画更新の金曜日がやって参りました
ちっこいゴムパーツが◯万円したり…
夕方18時公開ですので、是非ご覧ください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはパワステホースと交換とカムカバーオイル漏れでお預かりのR32
下回り洗浄後のコーティングです
ピカピカ〜
足回りも
状態はとても良いですね
遮熱板は錆び錆びだったので、磨いて塗装しました
漏れがないか下から点検しますよ
オイルクーラーのアダプターからオイル漏れしとるやないかーい
お客様にご連絡して追加作業になりました
外しまーす
Oリング摘出です
ちょうど在庫にピッタリサイズがありましたのでソッコーで直りました
バッテリーターミナルとヒュージブルリンクも交換しました
マイナス側端子がバッテリーの下まできちんと入っていませんね
しっかり取り付けし直して完了です
先日は台風がきましたね
コース的には八王子は直撃でしたので、前日に雨水の侵入に備えて準備してました
リフトは守りつつ
裏山から流れてくる水の流れを作って、お外に出ていってもらう作戦です
水没したことがあるので、色々と対策しましたよ
でも拍子抜けするくらい大したことなくて本当に良かったです
こちらはインマニリフレッシュとタイベル周りのリフレッシュでお預かりのR34
ボクも作業に回れる時間が出てきたので、部品の磨き作業に入ります
作業スピードもクオリティーも、まだまだ新スタッフさん達には負けないよ〜
ブーコンのフィルターも、一見綺麗ですが交換します
ホースは純正のバキュームホースに交換して、奥まできちんと差し込んだらクランプでしっかり取り付けます
接客しながらコツコツ進めていきますよ
スロットルとウォーターパイプを組み付けます
オイルクーラーのホースもオイル漏れトラブルが多い箇所になりますので、新たにワンオフ製作しました
インマニとサージタンクも組み付けからの〜
スロットル調整
社外部品も手直ししながら戻します
ブレーキブースターホースも劣化していたので交換しました
詳しくは明日の動画でお見せします
今日動画更新できるかな〜
ただ今鋭意編集中ですが、今回はいつもとちょっと違う感じの動画になる予定です
頑張りますので、夕方にチェックしてみてください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
久しぶりに代車が戻ってきたので、こちらもサクッとメンテナンスを
また直ぐに旅立ちます
代車は数ヶ月先まで予約が一杯になっています
鉄ゴミの山もスッキリしました
シャーリフしたらまたすぐ一杯になっちゃいますね
こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
フロントメンバーを降ろします
長年の汚れやオイル漏れ等々でぐちゃぐちゃですので
洗浄、塗装、コーティングの3段攻撃を浴びせて艶ピカに
エンジン下部の洗浄もしたら、手早く戻します
エンジンが宙吊りになりますからね
インマニも磨き終えて、Oリングをきちんと入れたよの画像を残しておけば、寝る前に不安に陥ることもありません
オイルクーラーホースの制作に入ります
フィッティングを取り付ける部分も加味してカットです
バッチリですね
こちらはラジエター交換でお預かりのR34
緑整備さんのPWRラジエターに交換します
シュラウドに対して穴位置が微妙でした
夏に向けて、LLCはパワークーラントを入れます
近年の夏の暑さは強烈ですから、クーラントをワンランクUPしたり添加剤を入れたりして熱対策をするのも良いですね
カーボンエアガイドの穴位置も微妙でした〜
こちらのお客様が平日にスタッフとして働いていただけるとのことで、お陰様でスタッフ募集は締め切りました
もう旧店舗スタッフの人数よりも新店舗から入社したスタッフの方が人数が多いですね〜
こちらはエンジンOH後の慣らしが終えて、セッティングとマフラーへECVの取り付けでお預かりのR33
同時にシャーリフも行いましたので、ドライブがさぞかし楽しいかと
さらにお色直しもされるとのことで、お預かりが少し長くなるかと思います
ECVバルブをマフラーのどの辺りに取り付けるか、位置と長さを確認して〜
配線を這わせたら職人さんの元へいってら〜
こちらはエンジンOH中の260RS
260RSはバッテリーがエンジンルーム内にあるため、ヒューズボックスが横置きなのでサージタンクとのクリアランスが狭く、エレメント移動キットの設置がギリギリです
これはエレメント交換時にサージタンクに傷が付くこと必至ですね
ソレノイドバルブも移動してスッキリさせますよ
まだまだ作業はありますが、とりあえず形になりました
ブログを書いているアプリがアップデートしたんですけど、画像挿入すると何行も書いてた文章がブロック毎消えるというね
改悪やーめーてーと言いたくなります
あ、読んでくださっている皆さんには関係ないですね
ただの愚痴です
今年の新verのオリジナルTシャツです
ご注文分が出来上がりました〜
オリジナルグッズは予告なく変更、終了することがありますので、気になる方はお早めにお問い合わせくださいませ〜
オリジナルグッズはこちら
こちらはエンジンOH中の260RS
オイルクーラーのホースを作りまーす
間違えたらまたホースを手配しないといけないので、一発勝負です
出来上がり〜
いよいよ車体に搭載する準備です
バフ掛けサージタンクは念入りに三重に養生します
お客様から水漏れ確認の依頼がありましたので、助手席側の足元を確認することに
配線がイパーイありましたが、湿ってはいませんでした〜
あれれ、ECUがタイラップ…
宙吊りのままオイルクーラーを取り付けるので、もしもの時のためにスタッフがいる間に載せます
こちらはビビリ音がするとのことでご来店のR34
ガッツリ当たっていますね
そもそもこの部分はボルトではないんですが…
取り付けをずらしたりしましたがいまいちクリアランスが確保出来ないので、干渉部をぶった斬りました
